菲亚特动力科技亮相2016宝马展 带来模块化全球解决方案

【第一工程机械网 原创】2016年11月23日,上海,全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技再次亮相第八届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma China 2016),并带来了旗下可满足Tier 3、Tier 4B 以及Stage V等不同排放标准的系列发动机模块化解决方案(展台号:N5-110),进一步彰显了菲亚特动力科技在全球动力总成领域的技术领导地位。同台展出的还有搭载F5C发动机的凯斯SR200滑移装载机,其输出功率达到74马力,峰值扭矩375 N·m,得益于菲亚特动力科技发动机的油耗和性能表现,凯斯滑移在市场上始终居于领导地位。

发布会现场,菲亚特动力科技亚太区总裁卡罗先生重点介绍了该品牌的发展情况,其财报显示,菲亚特动力科技均成为近6年以来的美国道琼斯指数,该品牌拥有150年的发展历史,不断引领发动机技术创新步伐,其分别于1869年制造出蒸汽机、1892年制造出汽油机、1908年制造出柴油发动机。截至2016年第三季度,菲亚特动力科技销售业绩同比上涨近1倍,利润上升1.7%。卡罗表示,菲亚特动力科技拥有1000名专业的工程技术人员,其已经做好了从Tier4至Tier5的切换工作。

菲亚特动力科技展台

菲亚特动力科技在上海宝马展进行展示

自国内对非道路发动机严格执行国三排放标准后,工程机械行业特别是相关发动机领域迎来了一次升级浪潮。排放标准升级意味着成本的增加,对于成本控制敏感的工程机械企业亟需经济高效且符合法规要求的发动机产品。因此,在本次展会期间,符合非道路三阶段排放标准、便于未来升级优化且成本最低的发动机产品受到各方关注。

为了满足更高的排放要求、更低的升级成本,菲亚特动力科技首次提出了模块化的全球解决方案。得益于无外置EGR解决方案,菲亚特动力科技的发动机从Stage III到Stage V散热系统尺寸保持一致,无须变更布置。同时,为Stage V排放标准而新增的颗粒捕捉器(DPF)与Stage IV的SCR集成在一起,使后处理系统与Stage IV保持一致。

据悉,该模块化的平台解决方案让菲亚特动力科技的发动机在散热和后处理系统上比竞争产品的体积平均减少10%(对比6升6缸发动机竞品),可最大程度降低OEM客户在优化升级发动机时产生的转换成本。

卓越的技术和创新的产品是菲亚特动力科技的核心战略优势。在本届宝马展上,菲亚特动力科技同时宣布将与全球知名的工程机械制造商利勃海尔达成长期合作,为其提供定制化的NEF系列N45发动机。据悉,该款发动机将采用菲亚特动力科技享有盛誉的“高效SCR后处理系统(HI-eSCR)”技术,且符合Tier 4 final / Stage IV 排放标准,最大功率可达130kW。

菲亚特动力科技亚太区总裁卡罗先生表示:“无论是首创的模块化全球解决方案还是创新的NEF系列发动机,菲亚特动力科技一直致力于为客户带来量身定制的高效能、低排放的发动机产品。未来,我们将继续立足于领先的技术优势和丰富的技术储备,持续为中国市场和客户带来全球同步的技术、本土化的产品和最经济的升级解决方案。”

菲亚特动力科技亚太区总裁卡罗先生

菲亚特动力科技亚太区总裁卡罗先生

菲亚特动力科技技术总监马克先生

菲亚特动力科技技术总监马克先生

发动机性能的不断优化是实现低油耗、高效率的重要推动力之一,菲亚特动力科技在这一领域的脚步从未停止。凭借创新高效技术,菲亚特动力科技不断地帮助主机制造商达到日益严苛的排放标准,提供最优的排放升级解决方案,同时也为中国的碳减排做出了杰出的贡献。

据第一工程机械网了解,菲亚特动力科技作为凯斯纽荷兰下属企业,长期为凯斯CASE工程机械设备提供动力支持,此外在中国首都北京的3000辆公交车上,均配备了菲亚特动力科技的发动机能源设备,这显示出菲亚特动力科技的节能降耗水平已经得到相关高层的认可。

关于菲亚特在中国市场的发展历史来讲,其与上汽红岩之间的合作最终将工厂落户在重庆。据了解,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH)成立于2007年6月,并于2008年10月投产。该公司由上汽依维柯商用车投资有限公司(SI)、意大利菲亚特动力科技工业(FPT Industrial)、重庆机电控股集团(CQMEG )三方共同投资建设而成,是中国最大的柴油机制造企业之一,也是中国高技术、低排放柴油机的推进者。该公司全面引进FPT菲亚特动力科技全球先进动力技术,有效运用全球先进的质量、环境和职业健康安全管理系统,并已通过ISO14001:2004 、OHSAS18001:2007和ISO/TS16949:2009正式证书认证。

资料显示,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司目前的产品系列主要有:CURSOR、NEF、F1 三大系列,产品覆盖排量从2.3L到12.9L、最大功率从71KW(96HP)到353KW(480HP)、最大扭矩从240N·m到2200N·m的各个系列,可满足重、中、轻型商用车及工程机械、船舶、发电机组的动力需求。

菲亚特动力科技高层合影

菲亚特动力科技高层合影

据了解,菲亚特动力科技(FPT Industrial)是凯斯纽荷兰工业集团旗下子公司,专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。该公司在全球范围内拥有8,200名员工、10家工厂以及7个研发中心。销售网络覆盖100多个国家,包括93家经销商和大约900家服务站。在中国的投资包括位于上海的管理公司和1家合资企业。丰富的产品线(5个发动机系列提供30到740kW动力以及扭矩在200到500Nm的变速箱)和对研发的专注和投入使得菲亚特动力科技(FPT Industrial)成为全球工业动力总成的领导者。

责任编辑:Keyi

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利勃海尔家族企业由汉斯利勃海尔在1949年建立。公司的第一台移动式、易装配、价格适中的塔式起重机获得巨大的成功,成为公司蓬勃发展的基础。今天,利勃海尔不仅是世界建筑机械的领先制造商之一,它还是其他许多领域的技术创新用户导向产品与服务的客户认可供应商。多年以来,家族企业已经发展成为目前的公司集团,拥有大约26000名员工,在各大洲建立起100余家公司。分散组织的利勃海尔集团分成若干个独立运作的可管理规模公司单元,从而确保客户可接近性,以及灵活响应全球市场信号的能力。在各个产品领域,生产与销售公司的操作管理在各个控制公司的手中。利勃海尔集团的控股公司是位于瑞士Bulle的利勃海尔国际公司,由利勃海尔家族成员完全拥有。家族企业已经在第二代人的手中,由IsoldeLiebherr和WilliLiebherr共同管理。利勃海尔LMT112009.1全液压路面起重机,是目前为止最大的公路行驶轮式起重机。它的最大起重量为1200t,配备了100m长的8节伸缩臂,加上126m长的桁架副臂,使最大起升高度达到了182m。它的9桥底盘的最高行驶速度为75km/h。
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