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高铁发展势不可挡 中国各方驳回“侵权”非议

非议 日本铁路与车辆出口协会(JORSA) 中国人自称发展出了以中国技术为基础的高速铁路,但这不是事实。这些列车使用的是日本新干线列车的技术。>>>详细 日本川崎重工 11月17日,日本川崎重工在接受《华尔街日报》访问时表示,自己和其他高速列车制造商不认同中国高铁宣称创造了自有技术的说法。如今中国运行的多数列车几乎与专利输出国的一模一样,只是对车身外部图案和内部装饰进行了

高铁、中国轴承业联手出击攻克技术壁垒

中国轴协专家指出,客观的说,“十一五”期间,中国轴承对重大装备的配套能力大大增强,以“神舟”系列飞船、“嫦娥一号”和大推力火箭等为代表的航天、航空和其他国防装备配套轴承全部立足国内,具有完全自主知识产权。“十一五”前三年,研发了国家十六个关键领域中的十三个关键领域的90类重大装备的配套轴承488种。其中,风力发电机组偏航变桨轴承、深井超深井石油钻机轴承、重载铁路货车轴承、YRT系列数控机床主轴轴承

剑指高铁 中国轴承业联手出击攻克技术壁垒

2010年9月28日,铁道部宣布,中国人又创造了一项新的记录,在沪杭高铁运行试验中,拥有自主知识产权的“和谐号”CRH308A新一代高速列车动车组最高时速达416.6公里,创世界运营铁路运行试验最高速度。 10月19日,在武汉召开的铁路桥梁技术国际论坛上,中国工程院院士、铁道部总工程师何华武指出,继时速380公里的高速列车下线之后,我国已开始研发时速500公里的高速列车系统。 但令人遗憾的是,

致力大西高铁建设 徐工基础担当大任

2010年6月29日,徐工基础工程机械有限公司联合其代理商临汾利亚江农机工程机械有限公司在山西临汾家思博尔酒店组织召开了“徐工旋挖钻机产品推广答谢会”。徐工基础公司相关部门领导、大西线项目主管领导、大西线施工企业负责人以及个人用户代表共60余人参加了此次会议。会议以“致力大西高铁建设,徐工基础担当大任”为主题。公司总经理孔庆华到会并就徐工基础公司的当前运营情况、产品结构以及公司未来的发展方向向与会

铁道部:946项专利凸显中国高铁领先世界

今天下午3时,十一届全国人大三次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访。铁道部副部长王志国、铁道部总经济师余邦利,铁道部总工程师何华武,铁道部总规划师郑健和铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光出席集体采访并回答问题。 有记者提出,现在都讲高铁领先世界,但是具体领先在什么地方?另外,在引进过程中,和国外的大公司有没有知识产权上的纠纷? 铁道部总工程师何华武对此

又战一“程”!世界最长海底高铁隧道“定海号”盾构机刀盘成功下井

在宁波与舟山之间,一项宏伟的工程正在紧锣密鼓地进行中。世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道,其建设进展一直备受瞩目。近期,项目迎来一个激动人心的时刻,“定海号”盾构机刀盘成功完成吊组装下井工序,“定海号”已于16日始发掘进。 此项目由中铁四院专业设计,中铁十一局负责施工。隧道下穿石油管线、海堤码头和航道等多项风险源,深入海平面下78米,双向奔赴宁波与舟山两地,面临全线最深、最高水压地

双龙入海,世界最长海底高铁隧道盾构机双向始发

5月16日,由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发,两台超大直径盾构机刀盘同时转动,标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉,“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米,最大开挖直径达14.57米,刀盘分别涂装有“神龙”“

“蜂起云涌 · 巢驭未来”——华铁大黄蜂乔迁庆典焕新起航

华铁大黄蜂乔迁庆典

高铁过江不减速!三一履带起重机硬核支撑

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道——“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 “领航号”盾构机刀盘顺利下井仪式 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构机。

砥砺奋发,稳中求进:华铁应急2024年第一季度业绩发布

 砥砺奋发,稳中求进:华铁应急2024年第一季度业绩发布。

华铁应急与浙江威航携手,共筑低空经济战略合作新篇章

近日,浙江华铁应急设备科技股份有限公司(以下简称“华铁应急”)与浙江威航智能科技有限公司(以下简称“浙江威航”)正式签署战略合作协议,标志着双方在低空经济领域的深入合作正式开启,共同拓展低空经济领域新发展。 2023年11月中央经济工作会议中强调,“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”,将低空经

华铁应急2023年净利润8.01亿元,同比增长25.19%

华铁应急2023年年度报告

聚势国际,共商发展:华铁应急与日建租赁进行数字化战略交流

随着科技的飞速发展,数字化转型已成为企业发展的必然趋势。租赁资产精细化管理的特性,让数字化在设备租赁行业中的作用更为显著。设备租赁企业,如何利用数字化,以提升业务运营效率和服务质量,是当前面临的重要问题。 4月12日,华铁应急与日本日建租赁就数字化在设备租赁领域的发展建设进行了深入的探讨与交流,共谋数字化新发展。 华铁应急与日建租赁线上会议 华铁应急为国内设备租赁龙头企

柳工欧维姆助力南深高铁南玉段六律邕江大桥主桥顺利合龙

3月31日,由柳工欧维姆公司参建的南深高铁南玉段六律邕江特大桥主桥顺利合龙。至此,南深高铁南玉段全线桥隧工程顺利贯通,为项目建成通车奠定基础。 斜拉索安装完成 南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路,主桥六律邕江特大桥是国内同期批复在建时速350公里无砟轨道高速铁路中跨径最大、斜拉索孔径最多的钢箱-混凝土部分斜拉桥。 柳工欧维姆公司为该桥提

中铁装备超大直径高铁盾构机“领航号”成功合体,即将始发

3月27日,在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,由中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径高铁盾构机——“领航号”刀盘顺利吊装下井与主机成功合体,标志着盾构机组装进入了最后冲刺阶段,为始发奠定了坚实基础。 上午10:18时,在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下,重达440吨的盾构机刀盘被缓缓从地面吊起,完成翻身动作,准确运至预定安装位置,与盾体实现精准对接,完成合体

华铁应急与无问芯穹携手,共建高效算力服务平台

近日,华铁应急控股子公司上海科思翰智算智能技术有限公司(简称“科思翰智算”)与上海无问芯穹智能科技有限公司(简称“无问芯穹”)达成深度战略合作。双方将共同推进搭建算力中心和算力调度云平台,为客户提供优质算力服务。 在此次合作中,华铁应急将发挥GPU等算力硬件设施搭建优势,无问芯穹则依托其在AI计算优化领域的领先地位,提供高效的中间层系统支持。双方通过合作实现资源

万米隧道顺利贯通,上汽红岩自卸车为渝湘高铁建设添砖加瓦

近日,全长10794米的渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程楠竹山隧道顺利贯通。在隧道建设过程中,上汽红岩自卸车凭借出色的综合性能和承载能力,为渝湘高铁建设提供了有力支持。 图片截取自重庆发布官方公众号 高铁建设,硬实力为基 渝湘高铁作为连接成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的重要通道,对于加强区域快捷联系、促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要意义。而楠竹山

华铁大黄蜂设备租赁业务正式进入韩国市场,韩国门店盛大开业

华铁大黄蜂韩国门店开业仪式 近日,华铁大黄蜂高空作业平台设备租赁业务正式进入韩国市场,并成功举办了韩国门店的开业仪式。华铁大黄蜂常务副总王新浩,临工重机东亚国际大区总经理和树彬,临工重机韩国公司销售总监千钟哲及相关负责人出席开业仪式。 华铁大黄蜂进入韩国市场是公司全球化战略的重要一步,标志着公司在海外市场试点布局已取得初步成效。韩国作为亚洲地区的重要经济体,拥有庞大的市场需求和良好的产

让搅拌更优:建设雄忻高铁的山推力量!

近年来,在京津冀协同发展战略的推动下,“轨道上的京津冀”交通基础设施网络不断加密。 山推建友在其中发挥了重要作用,特别是在雄忻高铁建设中提供了30余套E5R型混凝土搅拌站,为各个路段项目提供设备保障。雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网京昆通道的一部分,连接雄安新区和山西忻州市,对于加快“轨道上的京津冀”建设和促进沿线经济发展具有重要意义。 山推建友混凝土搅拌站 一、紧锣密

央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线

2月27日,央视《新闻联播》聚焦世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线。 央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线 “甬舟号”由铁建重工和中铁十四局联合打造,将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。金塘海底隧道全长16.18千米,其中盾构段长11.2千米,采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进,将实现世界首

上汽红岩自卸车为漳汕高铁建设注入强劲动力

近日,漳汕高铁正式开工,它不仅将进一步完善我国沿海地区的交通网络,还将为经济发展和人员流动提供更加便捷的条件。在漳汕高铁建设工程中,上汽红岩自卸车凭借强大的综合性能,成为了漳汕高铁建设的得力助手。 漳州至汕头高铁开工建设现场,图片来源于福建共青团官方账号 漳汕高铁项目北接福厦高铁,南连汕汕高铁,是国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目之一。计划于2028年建成通

华铁应急:截至2023年末,高空作业平台管理规模已超12万台

华铁应急近日发布2023年年度业绩预告,预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润约83,600.00万元。与上年同期相比增加约19,470.74万元,同比增加约30.36%。 华铁应急表示,业绩增长原因主要系公司积极把握市场机遇,加快落实轻资产战略,实现设备保有量快速提升;并持续加快线下渠道建2设,各网点协同发展、规模效应逐步显现;同时,在数字化工作持续推动下,公

华铁应急:已在韩国拓展设备租赁业务,并完成前期工作,预计2024年将产生效益

近日,华铁应急在互动平台表示,已在韩国拓展设备租赁业务,并完成前期工作,预计2024年将产生效益。 近几年国内外高空作业平台市场均处于高速发展期,市场需求不断扩容,华铁应急在国内业务保持稳定发展的前提下,正积极探索海外市场。截止目前,华铁应急已在韩国拓展设备租赁业务,并完成前期工作,预计2024年将产生效益。 华铁应急表示,公司长期看好海外业务的发展潜力,将持续稳步

中交天和研制的盾构机“零”沉降精准下穿济青高铁

1月23日,中交天和研制的盾构机在青岛地铁8号线支线大涧站-大沽河博物馆站区间(简称大风段)继一个多月前成功下穿既有运营8号线后再传捷报,又成功下穿济青高铁,地表累计沉降变化量仅为0.22毫米,接近零沉降。这标志着大风区间最后一个重大环境风险源穿越完成,为8号线支线实现2024年“开门红”“起步稳”和全年高质高效建设奠定了坚实基础。 青岛地铁8号线 大风区间下穿济青高铁青岛机

“神龙镇海”:世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

1月10日上午,由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 古有定海神龙,今有穿海铁龙,“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案,有着“神龙镇海,吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米,最大开挖直径达14.57米,将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号

方圆HZS120D搅拌站助力深汕高铁建设

近日,方圆HZS120D型搅拌站在深圳龙岗区安装完毕,即将投入到深汕高铁建设。 方圆HZS120D搅拌站助力深汕高铁建设 深汕高铁始于深圳铁路枢纽西丽站,止于深汕站。正线全长125.5公里,桥梁39座,隧道18座,设计速度350Km/h,共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕六个车站。深汕铁路对于加快构建沿海高速铁路,优化深圳枢纽对外铁路通道,推进深汕特别

“世界品牌路跨年演讲”12月29日开启,中国中车党委书记孙永才精彩分享高铁出海故事

冬日夜色下的北京“水立方”群星璀璨。12月29日,“梦想连接世界——世界品牌路跨年演讲”将在这里拉开帷幕。中国中车党委书记、董事长孙永才将以《高铁上的中国,高铁上的世界》为题,分享中国中车品牌出海与世界各国民众共享美好出行体验的生动故事。 中国中车“世界品牌路跨年演讲”海报 当晚,中车之歌《与你同行》也将响彻水立方场馆。120名中车一线员工带来的中车之歌表演唱,将作为跨年演讲

铁建重工222组道岔助力成自宜高铁顺利开通

成自宜高铁建成通车 12月26日,成都至自贡至宜宾高铁(以下简称“成自宜高铁”)建成通车。铁建重工累计为成自宜高铁提供222组道岔,为该线路全面开通运行提供重要的线路设备保障。 铁建重工道岔 据了解,成自宜高铁起自成都东站,途经天府新区、简阳市、内江市、自贡市、抵达宜宾市,线路全长261公里,设计时速350公里,全线共设12座车站。开通后,与成贵高铁成都经乐山至宜宾段首

中国中车:雅万高铁累计发送旅客突破100万人次

中国铁路国际有限公司25日表示,截至12月24日,中印尼共建“一带一路”合作旗舰项目雅万高铁累计发送旅客突破100万人次。 23日,恰逢周末与当地公共假期相连,位于印度尼西亚首都雅加达的哈利姆车站客流激增。负责运营雅万高铁的印尼中国高速铁路有限公司根据列车车票预售情况,及时调整优化列车运行图,增开动车组列车,开行列车对数有所增加,进一步提升运输能力。 雅万高铁于2023年10

方圆集团:莱荣高铁开通运营,方圆搅拌站功不可没!

2023年12月8日,莱西至荣成高速铁路开通运营。莱荣高铁位于山东省胶东半岛东南部沿海地区,线路西起青岛莱西市,东至威海荣成市,线路全长193公里,设计时速350公里。全线共设莱西、莱阳南、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。 凭借可靠的产品品质、优异的搅拌性能及完善的售后服务,方圆集团多套混凝土搅拌站为客户选中,积极参与莱荣高铁工程建设,持续稳定地为施工现场提供优质的混凝土,极大

南深高铁建设的玉柴工程机械主力军

南深高铁是广西全面深入对接粤港澳大湾区发展而主导投资建设的交通枢纽项目。设计时速350公里,该线路的建设对于促进区域经济发展、提升交通运输效率具有重要意义。 北流跨G59呼北高速特大桥建设现场 近日,我们来到了南深铁路玉岑段,这里正在建设广西玉岑铁路1标项目的特大桥——北流跨G59呼北高速特大桥。这座桥是全桥总长达7124.39米,也是新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)

圆梦今朝!铁建重工又一台超大直径盾构机下线,助力“中国城市高铁第一隧”建设

12月16日,铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机“园梦号”在铁建重工长沙第二产业园下线,将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。 该设备同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术,在国内超大直径盾构设备中属首次应用,将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量,施工效率可以提高30%。 设备

10亿元!轻资产战略再突破!华铁应急与华通金租签订全面战略合作协议

华铁应急与华通金租签订全面战略合作协议 12月15日,浙江华铁应急设备科技股份有限公司(以下简称“华铁应急”)与横琴华通金融租赁有限公司(以下简称“华通金租”)战略合作签约仪式在杭州举行。华铁应急董事长胡丹锋,华通金租总经理王海及双方相关负责人出席了签约仪式并进行洽谈交流。 作为国内设备租赁领域领先的设备运营商,华铁应急积极拥抱数字经济,不断夯实设备租赁数字化底座,提升智能化建设水平,

华铁应急“新蜂力”:严谨专业,热情投入,展现卓越服务工程师风采

编者按:“新蜂力”寓意华铁大黄蜂事业发展的新动力,旨在吸纳优秀的应届生,培养城市运维设备租赁领域的专业人才,为企业注入创新动力。自2021年启动以来,大黄蜂团队吸引了1000多名充满梦想和才华的实习生,经过几年培养,大批同学已成为业务骨干和基层管理者,为公司发展提供了有力支撑。 华铁应急华铁应急杨朋 在当今

铁军营:华铁大黄蜂店长学习之旅正式启动!

10月中旬,哈勃学堂正式启动全国门店店长的铁军营Ⅰ培训,此次培训采用线上直播+线下集训的授课形式,18门精品课程,涵盖经营力、管理力、业务力三大板块。11月完成线上课程部分之后,近期线下课程正式拉开帷幕。 本次参训的学员中,有从总部管培生做到店长岗位的,有从其他行业转行而来的,还有从服务主任转型到店长岗位的,学员们或多或少带着日常工作当中碰到的疑惑,来参加此次线下集训,相信他们能找到心目中的

华铁应急新蜂力:勇往直前,积极应对挑战,实现职业晋升

华铁应急服务工程师张瑞 在工程机械的世界中,服务工程师是守护设备顺畅运行的英勇守护者。他们不仅被赋予了专业的技能和知识,更需拥有出色的团队协作能力和勇往直前的积极精神。在华铁大黄蜂这个充满活力的团队里,有一位名为张瑞的年轻俊才,他凭借着出类拔萃的表现和毫不懈怠的努力,脱颖而出,成为了众人瞩目的服务工程师。他的成长之路和工作成果,如同夜空中最亮的星星,为迷茫中的年

中国中铁:济郑高铁全线贯通运营!

12月8日,由中国中铁旗下中铁设计参与勘察设计,中铁二局、三局、七局、十局、大桥局、广州局、上海局、工业等单位参建的济南至郑州高速铁路济南至濮阳段正式开通运营,标志着济郑高铁全线贯通运营,济南至郑州最快1小时43分钟可达。济郑高铁为双线高速铁路,设计时速350公里,位于河南省东北部、山东省西部,连接郑州、济南两省会城市。济郑高铁线路全长约407公里,濮郑段线路全长约197公里,已于2022年6月2

华铁应急“新蜂力”:从实习生到卓越服务工程师的成长之路

“新蜂力”寓意华铁大黄蜂事业发展的新动力,旨在吸纳优秀的应届生,培养城市运维设备租赁领域的专业人才,为企业注入创新动力。自2021年启动以来,大黄蜂团队吸引了1000多名充满梦想和才华的实习生,经过几年培养,大批同学已成为业务骨干和基层管理者,为公司发展提供了有力支撑。 华铁应急服务工程师骆俊杰 在工程机械

华铁应急:AI上线推进降本增效 轻资产获得新进展

12月4日,华铁应急官微发布消息,正式发布为设备租赁而生的AI应用平台,随着面向服务工程师的AI服务助手上线,华铁应急迈入“数字员工”新时代。 华铁应急上线的智能AI服务助手 据悉,本次上线的智能AI服务助手沿用华铁应急大黄蜂IP“黄蜂哥”智能机器人的形象,以自然对话方式与用户互动,将为服务工程师提供更加智能、高效的工作支持。其依托强大的AI算法

给力!三一泵车助力渝昆高铁特大桥飞驾南北,云贵天堑秒变通途

云贵高铁高架桥梁是云贵山区“天堑变通途”的缩影。2023年11月14日,三一泵车成功助力渝昆高铁昆明段项目八家村跨沪昆铁路特大桥转体连续梁转体!基建狂魔成功再现“一桥飞架南北,天堑变通途”的壮举 。据了解,在整个项目中,三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵车的王牌组合,整体工程累计泵送混凝土近5万方! 作为全线转体跨度最大、单墩重量最重的转体连续梁的转体项目,其施工

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