# 硬岩TBM

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世界最大硬岩掘进机等亮相2021中国国际智能产业博览会

8月23日,中国—上海合作组织数字经济产业论坛、2021中国国际智能产业博览会在重庆开幕。国家主席习近平向论坛及博览会致贺信,中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤以视频方式出席,宣读习近平主席贺信并致辞。中共中央政治局委员、重庆市委书记陈敏尔在开幕式上致辞。中国中铁总裁、党委副书记陈文健应邀出席开幕式及相关活动。 中国—上海合作组织数字经济产业论坛 在上合组织—中国馆,中国中铁作为央企代表,

中铁装备“雪域先锋号”硬岩掘进机接受总书记检阅

7月21日至22日,习近平总书记在西藏考察调研。期间总书记来到林芝火车站,了解铁路建设总体规划及拉萨至林芝段建设运营等情况,并实地察看拉林铁路沿线建设情况。 中国中铁装备国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”以及高原高寒极端装备模型接受了总书记的检阅。 中铁装备“雪域先锋号”硬岩掘进机接受总书记检阅 中铁装备“雪域先锋号”以及高原高寒极端装备模型接受了总书记的检阅 “雪

国之重器“彩云号”硬岩掘进机模型亮相钓鱼台国宾馆

6月21日,由外交部会同交通运输部共同组织举办的“驻华使节走进交通运输部”活动在北京钓鱼台国宾馆举行。曾获“央企十大国之重器”的“彩云号”硬岩掘进机模型在120余位驻华使节及国际组织驻华代表前精彩亮相。交通运输部部长李小鹏出席活动,中国中铁党委书记、董事长陈云受邀出席。 国之重器“彩云号”硬岩掘进机模型亮相钓鱼台国宾馆 “彩云号”硬岩掘进机刀盘开挖直径达9.03米,长230米,重1900吨

“天妃一号”大断面硬岩复合地层矩形顶管机在厦工中铁下线!

5月19日,世界首台超大断面硬岩复合地层矩形顶管机“天妃1号”在厦门厦工中铁重型机械有限公司(下称“厦工中铁”)下线,该顶管机将应用于国内首例多台大断面矩形顶管同时下穿运营铁路的高难度项目——中铁二局莆田火车站涉铁预埋工程项目。 “在此之前,国内矩形盾构均只能满足软土地层施工,不具备硬岩地层施工的能力,无法运用于复杂地层。”据厦工中铁负责人介绍,“天妃1号”顶管机总重超1300吨,开挖断面宽12.

铁建重工:国产首台带气压作业保障系统硬岩顶管机下线

4月28日上午,大磡西转输隧洞工程硬岩顶管机“深圳隧道”号在铁建重工长沙园区下线。“深圳隧道”号作为深圳市隧道工程有限公司第一台顶管机,也是国产首台带气压作业保障系统硬岩顶管机,该设备下线对于深圳市隧道工程有限公司和铁建重工均具有里程碑意义。 与会嘉宾为设备揭幕 仪式现场,深圳市隧道工程有限公司总经理胡鹰志致辞并宣布设备下线。铁建重工党委副书记、工会主席贺勇军致辞。铁建重工技术总监刘绍宝主持

中铁装备世界最大矩形硬岩盾构机签约成功

12月18日上午,中铁装备集团与重庆两江新区建设有限公司在重庆举行世界最大矩形硬岩盾构机采购合同签订仪式。该矩形盾构机设计尺寸宽10.4米、高7.55米,将应用于重庆天宫殿N区C工程A匝道下穿快速路隧道。 签约仪式现场 重庆两江建设董事长卢明、总经理李斌、副总经理樊怀春,中铁装备集团副总经理卓兴建,设备公司总经理王锴、地下空间设计研究院院长于少辉等出席签约仪式。 重庆两江建设董事长卢明

产品解读 | 不惧困难工况 维特根专为硬岩加工而生的PRO系列

不惧困难工况,只为石破添金,克磊镘 PRO 系列破碎设备的出色实力在诸多项目中均得到了实践验证。 维特根专为硬岩加工而生的PRO系列 专为硬岩加工而生的PRO系列 MC 120 Z PRO移动颚式破碎设备作为初级破碎设备,与MCO 11 PRO圆锥式破碎设备作为二级破碎设备组合工作,足以应对像玄武岩、花岗岩这样硬度大的天然石料加工需求。这两款设备集先进技术于一身,都拥有强劲而又高效的破碎主

【工法讲堂】硬岩成槽,徐工XTC80/85双轮铣槽机实力领跑

徐工XTC80/85双轮铣槽机 1.工程概况 在建番南(番禺广场站~南村万博站)区间中间风井位于蔡二村北侧田地内,标准段基坑宽度28.02m,深度约39.56m;端头段基坑宽度37.00m,深度约41.97m。 采用明挖顺作法施工。围护结构采用厚度为1200mm厚地下连续墙加内支撑方案,槽段深度在38~45m之间。 2.地质情况 从18~20m深度范围内开始进入强风化层,从20~25m深度范

9.83米!中铁装备自主研制国内最大直径硬岩掘进机下线

5月8日上午,由中国中铁工程装备集团自主研制的国内最大直径(9.83米)敞开式硬岩掘进机——“云岭号”(中铁888号)在中铁装备德阳基地顺利下线,该设备将用于云南省滇中引水工程。它的成功下线再次刷新了国产硬岩隧道掘进机直径纪录,标志着我国隧道掘进机的研发制造能力高端化水平进一步提升,为隧道掘进机参与复杂地质、更大直径引水工程等提供了技术支撑。 “云岭号”下线仪式 云南省滇中引水工程建设管理局

喜大普奔 卡特彼勒井下硬岩卡车再创佳绩

新年开门红!近日,由卡特彼勒泰国工厂生产、并获中国矿安认证的井下硬岩卡车成功交付给银泰资源吉林白山金矿客户。这次交付代表着卡特彼勒井工矿业设备再一次受到行业与客户的大力认可,未来,卡特彼勒将继续为我们珍视的中国客户提供优质服务。 自2016年以来,随着卡特彼勒硬岩车制造转移的成功,对于新制造中心的矿安认证项目也随即展开。与此同时,卡特彼勒井工中国团队与代理商华北利星行机械积极协作,通过明确战略优先

铁建重工:国产首台小曲线长距离硬岩顶管机验收下线

11月29日,由铁建重工自主研发制造的国产首台小曲线长距离硬岩顶管机通过中石油管道局工程有限公司验收并成功下线,该设备将用于深圳市滨河大道污水干管工程项目建设。 国产首台小曲线长距离硬岩顶管机验收下线 该设备开挖直径2.71米,整机长40米,重约115吨,装机功率550千瓦,可充分满足市政管理施工对交通、环境、场地限制较高的要求,具有组织灵活、适应性强等特点。 在设计上,设备采用等推力主顶油缸

北方重工:双护盾硬岩掘进机在伊朗现场始发

  近日,由盾构机分公司提供的NTU062双护盾硬岩掘进机在伊朗Kani Sib 现场顺利始发。该项目得到中伊双方的高度重视,在现场举办了隆重的始发仪式,伊朗副总统、水电能源部部长观摩了始发仪式并发表致辞。同时盾构机分公司代表许成发与客户签署了现场调试验收证书。   该设备属双护盾硬岩掘进机,开挖直径6.35米,设备总长110米,总装机功率3750千瓦。最高掘进速度可达110mm/min,具备日

“凿”开欧洲市场大门的首台硬岩掘进机在郑州下线

  作为首台“凿”开欧洲市场大门的产品,1月25日,中国中铁装备集团(简称中铁装备)的一台直径3.53米的硬岩掘进机在郑州经开区正式下线并交付客户。   当日下午,在中铁装备的组装车间内,近百名工人见证了这台红白相间的硬岩掘进机的下线。与车间内其他“大块头”不同,它的体形显得娇小——开挖直径只有3.53米,是目前我国自主研发制造的硬岩掘进机中个头最小的。   “硬岩掘进机的个头越向两端发展,制造难

阿特拉斯·科普柯COP66潜孔锤无惧硬岩挑战

来自阿特拉斯·科普柯赛柯洛克的最新潜孔锤——COP66——通过在瑞典北部硬岩上的测试向人们证实了自己的实力。 瑞典北部遥远的Svappavaara地区是矿业公司LKAB最新开发、增长最快的采矿区。位于北极圈内的Svappavaara拥有3座露天矿山——Mertainen、Leveaniemi和Gruvberget——该公司计划于2015年将Svappavaara地区的铁矿球团交易量增加至3700万

北方交通EBZ230R硬岩窄矮机身掘进机将下线

北方交通煤炭掘进机家族再添新成员,EBZ230R硬岩窄矮机身掘进机即将下线。目前我国掘进机已经形成系列化,从EBZ100-EBZ380。而随着巷道不断的开发挖掘,越来越多的特殊形巷道出现,其中偏矮的硬岩巷道居多。而且此类硬岩巷道依然难以开掘,主要以炮掘开采,不仅危险性高,劳动强度大,而且效率较低。开发一款硬岩型矮机身势在必行。 EBZ230R硬岩矮机身掘进机是我公司根据市场发展需要,结合我公司已开

开历史之先河 北方交通硬岩掘进机出口印度

2014年伊始,印度某公司与沈阳北方交通重工集团签订合同,采购EBZ200硬岩型掘进机一台,北方交通成为了中国首家实现硬岩型掘进机出口的煤炭机械企业,继2012年掘进机产品打开欧洲市场大门之后,又一次开创了我国煤机产品出口历史中的先河。据北方交通国际部总经理鞠昆鹏介绍,作为首台销往印度的硬岩型掘进机,为符合印度的煤安标准,北方交通在原有机型上进行了技术调整与升级,使其破岩能力、除尘效果及防震性等性

中机轴承成功研制国内首套硬岩掘进机主轴轴承

中机洛阳轴承科技有限公司为某知名上市公司研制的国内首套硬岩掘进机主轴轴承近日顺利通过客户的各项检测验收,完成了所有的装机测试,各项技术性能指标均达到国际先进水平,满足客户要求。 硬岩掘进机一直以来都被国外企业所垄断,国内某知名上市公司为实现硬岩掘进机的国产化,力邀我公司参与其硬岩掘进机项目。为此, 中机洛阳轴承科技有限公司专门组织研发团队在产品设计、制造、检测等方面进行技术攻关,成功研制出该硬岩掘

卡特彼勒宣布开发井下连续硬岩切割技术

Caterpillar 已经设计并制作了一台使用全新切割技术的连续硬岩切割系统原型。经专利认证的活化刀头将为硬岩矿开发和选择性采矿带来一场革新。 “一段时间以来,我们一直在研究硬岩连续切割技术;我们计划不久后在矿井开展验证工作”,Caterpillar 全球采矿部井下产品总经理 Ulrich Paschedag 博士说道。由于开发工作仍在进行中,这项切割技术的技术细节尚未发布,但据 Pasched

中传重装获得EBZ260H型硬岩掘进机煤安证书

经过安标国家中心严格的技术审查、抽样检验、现场评审和终审,中传重型装备有限公司(以下简称:中传重装)于2012年8月30日顺利获得悬臂式硬岩掘进机EBZ260H的安标国家矿用产品安全标志中心的认证证书。 EBZ260H型硬岩掘进机是中传重装研制的一款大功率硬岩掘进机,适用于巷道附着系数不小于0.4的煤巷或半煤岩巷以及全岩巷道的掘进,也可在铁路、公路、水力工程等隧道施工中使用。该机破岩能力强,最大

三一SR280R挺进梧州 力破微风化硬岩地层

广西梧州作为广西乃至西南地区接受粤港澳台地区产业、技术、资金转移的最前沿地区,近年来,包括房地产在内的各种基础建设开展的如火如荼。但是,由于硬岩地质分布较广、施工难度高、开挖风险大等原因,梧州成为旋挖钻施工的难点区域。在梧州某房产开发项目的工地上,北京三一重机SR280R率先攻克微风化硬岩施工难关,入岩能力超越同场施工的国外知名品牌,成为梧州地区首台成功完成桩基础施工任务的旋挖钻机。 三一SR28

硬岩施工专用雷沃FR630D旋挖钻成功下线

近日,雷沃旋挖钻家族又增添了新成员——雷沃FR630D旋挖钻。集“扭矩大、结构强、整机稳”诸多硬岩施工特色于一身的硬岩施工专用机型的正式下线也标志着雷沃旋挖钻在工法研究促进产品开发领域取得了突破性进展。 雷沃FR630D旋挖钻下线 自2009年起,雷沃旋挖钻技术中心就着手进入旋挖钻机工法研究领域,并正式成立了雷沃旋挖钻工法研究部门,致力于旋挖钻机施工地质及施工工法研究,将工法研究如何促进产

北方交通EBZ320型硬岩掘进机 精彩绽放

北方交通此次参展的EBZ320型硬岩掘进机代表了国内岩巷掘进技术的最高水平,该设备在原有的岩巷掘进机成功经验的基础上进行了技术创新,集合了多项技术专利和创新成果。 为保证大功率掘进机掘进作业的安全性,北方交通在掘进机的安全性能方面投入了大量精力,例如,在PLC控制系统设置上,提供了人机交互功能,可实时反映设备运行状态,能够自动完成漏电闭锁,截割高、低速互锁,油泵电机和截割电机闭锁,隔离开关断电闭

    2011-11-16 18:06

中铁装备“硬岩盾构”科研项目取得成功

中国铁路工程总公司所属中铁装备公司发扬自主创新精神,在国家“863”计划成果的基础上,2010年又取得盾构研发制造新跨越,被列为河南省“十一五”重大科技专项的“硬岩盾构成套装备关键技术研究及应用”项目,实现当年评审立项、当年研制成功、当年投入使用,比原计划提前两年。 硬岩盾构既不同于现有盾构,也不同于岩石掘进机,是一种集岩石掘进机技术与软土盾构技术于一体的新型盾构,既具有硬岩快速掘进功能,又具有

德国巴伐利亚林区:克磊镘设备组合克服有限空间 破碎硬岩显身手

应对空间有限,硬度高且磨蚀性很高的花岗岩材料,看克磊镘设备组合如何在巴伐利亚森林地区为客户变废为宝,实现废弃开采石料大量加工为高附加值成品料的应用。 在巴伐利亚森林的一座采石场内,专业施工 Godelmann 公司通过克磊镘设备组合将花岗岩高效破碎为细料。现场物料非常硬且磨蚀性很高。经过一系列方案的测试,由两台颚式破碎设备、一台圆锥式破碎设备和一台筛分设备组成的非同一般的设备组合获得了理想结

中铁装备与大中矿业签约三台矿用硬岩掘进机

签约仪式 近日,中铁装备与大中矿业在内蒙古包头举行国内首次应用于锂矿“三台套TBM”签约暨战略合作签约仪式。大中矿业总经理林圃生,中铁装备总经理张志国及大中矿业主要领导等参加签约仪式。 大中矿业总经理林圃生 林圃生介绍了大中矿业的产业发展情况,表示中铁装备盾构机已在矿山领域成熟应用,通过多模式合作积累了丰富的矿山掘进机研发和技术服务经验,希望中铁装备发挥TBM专业制造及

硬岩破碎实力派:HST单缸液压圆锥破,究竟优秀在哪里?

HST单缸液压圆锥破 来源:世邦集团

中交天和:打通西天山所需的三台TBM均已顺利验收

5月8日,中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道项目研制的敞开式TBM“昭苏号”顺利验收,至此中交天和为打通西天山所需的3台——“昭苏号”“温宿号”“温泉号”TBM全部 西天山平导隧道全长15.7公里。为了早日贯通该隧道,现场采用了两端对打中间会师的方式,分别从进口端和出口端施工,两端对向掘进。中交天和为该项目提供“昭苏号”“温宿号”两台同规格的TBM,直径8.83米,总长24

中交天和为G219线莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM“温泉号”顺利验收

近日,公司为G219线温霍公路莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM——“温泉号”顺利验收,即将开启征战特长隧道的征程。 “温泉号”顺利验收仪式 莫逊山平导隧道全长9.13公里,为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程,项目所需的“温泉号”TBM直径8.73米,整机长度约235米。该隧道主要穿越地层为全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主,隧道最大埋深超2400米,预测正常涌

穿越天山最大直径TBM“温宿号”在中交天和顺利下线

4月27日,中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”顺利下线,即将拉开征战特长隧道的序幕。“温宿号”直径8.83米,总长245米,是目前穿越天山最大直径TBM。比同样由中交天和自主研制的用于世界最长高速公路隧道——“天山胜利隧道”用全球首创新型压注工法TBM“天山号”“胜利号”还要大40厘米。 G219线是我国唯一破万公里的国道,途经新疆、西藏

中交天和出口海外的敞开式TBM“云顶一号”“云顶二号”双双突破6000米

日前,从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉,中交天和出口海外的敞开式TBM(硬岩隧道掘进机)“云顶一号”“云顶二号”掘进双双突破6000米。 项目施工现场 “云顶一号”“云顶二号”由中交天和自主研发,刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米,国产化率98%以上,所服务的项目处于马东铁腹地,单条隧道全长16.39公里,建成后将成为东南亚

万里之行第一车!中交天和为G219线项目研制的TBM首批部件运抵现场

近日,中交天和为G219线温霍公路莫逊山隧道及昭温公路西天山隧道项目研制的敞开式TBM第一车部件历经万里之遥运达了项目现场,不久将拉开征战特长隧道的序幕。公司为该项目提供了全部所需的3台TBM。 敞开式TBM第一车部件 莫逊山平导隧道全长9.13公里,为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程,项目所需的TBM直径8.73米,整机长度约235米,比目前天山胜利隧道用TBM直

铁建重工TBM完成小转弯大倾角螺旋下坡掘进

近日,由铁建重工自主研发应用于海石湾煤矿的“窑煤开拓号”TBM顺利完成小转弯大倾角螺旋下坡掘进。作为甘肃省煤炭企业首家引进使用的TBM硬岩掘进机,同时也是国内首台完成R50m小转弯,14°下坡矩形螺旋线施工的煤矿TBM,“窑煤开拓号”在2024年首月便传来捷报,成功突破千米大关。 “窑煤开拓号”小转弯大倾角螺旋下坡掘进 “窑煤开拓号”TBM应用于海石湾煤矿三采区开拓工

中交天和两台全球首创新型压注工法TBM已掘进94%!

2月5日,由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“胜利号”已平稳掘进20.7千米,约占总掘进长度的94%,为世界最长的高速公路隧道——天山胜利隧道的早日贯通奠定了基础。 新疆乌尉高速公路是中国“一带一路”重点项目。天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路的控制性工程,横贯天山南北,地质条件复杂,也是乌尉高速公路最难、最关键的工程,具有“一长、

日掘进40米!中交天和出口海外最大直径双护盾TBM掘出了新纪录

日前,从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉,中国出口海外直径最大的敞开式TBM(硬岩隧道掘进机)“云顶二号”创造了日掘进40米的新记录。       中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目 “云顶二号”由中交天和自主研发,刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米,国产化率98%以上。“云顶二号”所服务的项

穿山模式开启!国内最大直径土压/TBM双模盾构“永安号”顺利始发

中铁装备“永安号”顺利始发 8月8日,由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径土压/TBM双模盾构机“永安号”(中铁1169号)在珠肇高铁圭峰山隧道顺利始发,标志着珠肇高铁全线工程正式进入盾构施工阶段。 始发现场 珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,主线接入规划中的珠三角枢纽

超硬核,铁建重工国内应用国产最大直径双护盾TBM下线

党的二十大报告指出,要推进美丽中国建设,坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。 近日,国内应用国产最大直径双护盾TBM在铁建重工长沙第一产业园下线,即将投入深惠城际铁路2标段(五和-坪地)土建一工区隧道施工建设。 国内应用国产最大直径双护盾TBM工厂验收

铁建重工TBM助力福州滨海快线大直径TBM隧道全线首家贯通

近日,由铁建重工和中铁十一局联合打造,用于福州滨海快线的大直径单护盾TBM助力枕峰山隧道右线顺利贯通,实现4.53公里长大象山隧道、1.5公里长枕峰山隧道全线首家贯通。 铁建重工单护盾TBM助力隧道贯通 本次贯通的大象山隧道和枕峰山隧道,是全国少有的城市轨道交通长距离大直径TBM施工的山岭隧道。隧道区间地质环境复杂,存在长距离穿越全断面极端硬岩(岩石最大强度超过220兆帕)、

中交天和首创新型压注工法TBM掘进天山胜利隧道中导洞已超81%!

5月17日,在这人类目光难以企及的高度,由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。截至目前,于天山胜利隧道进口端掘进的“天山号”已完成洞身掘进8510米,于出口端掘进的”胜利号“完成洞身掘进9400米,合计完成17910米,掘进施工已超过中导洞隧道总长的81%。 “天山号”“胜利号”开挖直径为8.43米、全长282

项目咽喉工程所需TBM由中交天和提供!马来西亚总理出席该项目首个车站顺利开工

近日,中国交建承建的马来西亚东海岸铁路哥打巴鲁车站开工仪式在吉兰丹州首府哥打巴鲁举行。马来西亚总理安瓦尔出席仪式并致辞,吉兰丹州务大臣阿末耶谷、马来西亚交通部长陆兆福出席仪式。东海岸铁路项目全长约665公里,计划于2026年底竣工。项目通车后,从起点吉兰丹州到终点西海岸的雪兰莪州的通行时间将由8小时缩短至4小时,极大方便居民出行,提升物流效率。项目所需硬岩掘进机(TBM)由中交天和自主研发制造。

央媒关注!中铁山河首台TBM在国内最长高海拔水工隧洞项目顺利始发

4月23日,中铁山河首台TBM(全断面硬岩隧道掘进机)“大禹号”在国内最长高海拔水工隧洞——云南纳帕海防洪整治隧洞工程项目顺利始发,标志着项目正式进入TBM施工阶段。 央视报道 纳帕海防洪整治隧洞工程位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉市建塘镇西北部,平均海拔3200米以上。泄洪隧洞全线长10.235千米,其中TBM法施工长度9303米。该项目是国内首个采用T

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