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9月16日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强到玉柴考察。总理关注了哪些大事呢?快来,小编带你一起去看看! 李克强总理考察玉柴 谈突破大马力发动机技术瓶颈——要敢于挑战无人区,加速补齐短板 李克强对我国突破大马力发动机技术瓶颈问题高度关注,当得知玉柴高速船用发动机最大功率达到4000马力,农用发动机最大功率突破700马力,打破进口品牌垄断,且在多个细分市场份额位列行业第一时,伸出大拇指为玉
国六时代 发动机“江湖”风起云涌 康明斯国六“新青年” Z14发动机 凭借自身优秀性能 一路高光 成为深受卡友认可的 “好评收割机” 说起Z14发动机 大家一定不陌生 曾在乘龙H73.0草原实测中 创下百公里28.11L超低油耗记录 下面,就通过卡友视角,和这位实力悍将一起穿越青藏线吧! 李师傅常年跑青藏线,今年5月份换车,并没有纠结“选国五还是选国六”,因为他早已“锁定”搭载康明斯Z1
排放标准越来越高,对发动机更是提出了更高的要求和挑战。 更高标准,更需用心对待!三一道依茨发动机上升高标准,推出全系列国六b产品,多层技术层层保障,打造出更强劲国六动力!让我们一起来看看吧~ 全新金属红做整车最靓的仔 动力更强 提升动力的同时确保发动机更耐用 核心零部件升级 // 采用蠕墨铸铁缸盖(强度提高30%),可承受更
“国六”时代,自卸车称重上户的趋势下, 潍柴WP8发动机,成功“瘦身”出圈!
拉什么货、跑什么路,动力匹配很关键! 康明斯国六13L发动机,最大功率580马力,最大扭矩2600N·m,低转扭矩显著提升10%以上。动力强劲、响应速度更快,无论是驰骋平原还是纵横高原山地高效动力一路保驾护航!
5月4日,汉马科技集团召开第二届科学技术奖暨“五四”表彰大会,拿出500万元重奖科技研发功臣。来自发动机研究所的彭庆永团队名列其中,他们研发的汉马13L国六天然气发动机节能环保、可靠性高,对于实现“碳达峰”和“碳中和”有较积极的促进作用,成为集团公司提高产品竞争力、开拓市场的又一“利器”。而成绩和荣誉的背后是发动机研究所团队攻坚克难、不懈奋斗的努力与坚持。 汉马科技集团召开第二届科学技术奖暨“五
近日,玉柴非道路主力机型YCA05-T48、YCA05-T40、YCA08-T40分别在中国汽车技术研究中心、国家机动车质量监督检验中心(重庆)完成非道路国四排放型式核准认证,标志着玉柴成为国内唯一一个同时通过非道路国四SCR和EGR双路线型式认证的发动机厂家,也是目前通过非道路国四认证机型最多的企业。 非道路移动机械柴油机环保信息 玉柴始终践行绿色发展理念,以技术创新引领行业排放升级,于
9月25日(上海)康明斯中国今天携手中通快递在上海联合发布“高效清洁能源物流动力解决方案”。在活动上,康明斯重磅推出全新天然气国六重型动力解决方案,包括12N和15N两款不同排量的产品,可为不同设计需求的重型卡车提供天然气清洁能源动力,满足越来越严苛的排放法规要求及更低运营成本挑战。 活动现场 2021年,我国将全面实施国六法规,对商用车的排放检测越来越严格。天然气发动机是一种公认的清洁能源
8月19日,玉柴重工与玉柴股份在玉林联合发布了全新研制的YC215-9中型履带挖掘机。该挖掘机搭载玉柴YCA05大功率非道路专用发动机,首批新品当天顺利交付客户。 玉柴重工董事长严茂林(右一)、玉柴股份通机动力事业部副总经理伍勇(左一)将金钥匙和纪念品送交到订购YC215-9挖掘机的用户手中 当日上午受邀参会的玉柴VIP客户来到广西玉柴重工有限公司玉林基地。对玉柴YC215-9新品进行体验试
国六E系列柴油发动机仪表介绍及故障码读取: “小红,这个故障灯是什么意思?”,“小红,小红,我的故障灯又亮了!”,“小红,有没有故障码对照说明啊?”别急,别急,这不就来了嘛。 纯干货别私藏 记得点赞分享收藏一条龙 以免以后需要的时候找不到哦 本文素材来自《上汽动力》 (来源于上汽红岩)
玉柴拥有行业内最齐全完整的发动机产品型谱,是高速、中速、低速发动机制造领域的全能型选手。我们的产品覆盖车用、船用、农用、发电用等众多领域,获得万千客户的好评。 今天咱们就来说说惊艳挪威客户的“硬核巨无霸”YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机。 日前,玉柴集团旗下子公司玉柴船动成功交验一台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机,该机入级DNV-GL
康明斯国六秘籍之发动机缸内制动
张罗坤有着5年武警生涯,在部队接受过东风卡车严格的驾驶培训,再加上一年的实习,张罗坤对于卡车的驾驶、故障排除已经具备扎实的功底,这也为他如今的工作提供了莫大的帮助。 退役后的张罗坤去了地方公路段工作,后来几经周转,来到了现在的工作地—武汉通利达物流有限公司。也正是在这里,张罗坤遇到了他运输路上的得力“战友”东风天龙旗舰以及康明斯Z14发动机,并让他成为了湖北区域首位国六版康明斯Z14的用户。 通利
为继续发挥高新技术产品在安徽省高新技术产业发展中的引导作用,日前,市科技局召开了2019年安徽省高新技术产品评审会,华菱汽车自主研发的“汉马CM6D10国五柴油发动机”产品,经省高新技术产品认定专家评审会一致通过,被认定为高新技术产品,并颁发了《安徽省高新技术产品认定证书》。 华菱汽车自主研发的“汉马CM6D10国五柴油发动机” 据了解,被认定的高新技术产品必须属于国家科学技术部颁布的《
在这个寒冷的冬日,上海于12月3日迎来了第15届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。东风康明斯的展区国内外客户陆续不绝,对最新研发的的国六Z14发动机及相关纯正备件兴趣盎然。 正在拍摄东风康明斯纯正配件的外国客户 捡了芝麻,丢了西瓜 在国内市场,经常出现假冒的东风康明斯备件。它与纯正备件看似一样,却是差之毫厘、谬以千里。使用假冒备件虽然能节省少量前期成本,却会
2019年11月28日,东风康明斯应邀出席在北京举行的“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼,东风康明斯Z14发动机荣获“2019年度国六第一智慧动力”的奖项。 东风康明斯Z14发动机荣获“2019年度国六第一智慧动力”奖 树立业界正能量标杆 展现品牌创新的实力 “谁是第一”商用车年度评选活动由第一商用车网主办,致力于以专业、严谨的态度打造有影响力的平台,发掘商用车行业中的优秀品牌。这些
越南是东南亚新兴市场国家,每年进口车辆及发动机近10万台,其排放登检制度是进口车辆及发动机的一道重要关卡。 据统计,2018年至今,玉柴发动机在越南累计登检达33批次,且100%通过。登检数量和通过率均远超在越南汽车市场占据主导地位的日韩产品。 就是可靠,登检试验创多个第一! 2018年,越南开始全面实行欧Ⅳ排放标准,整车到越南后每一批每一个车型都需要拆一台发动机到越南台架登检,登检排放通过后才
“把好发动机质量的最后一道关”是赵云、江孝宇两位出厂检人员的最高信条。 2013年至今,赵云共检验过约十万台发动机。从接触出厂检的工作开始,他就深知把好最后一道关卡的重要性,从发动机外观检验、确认漆面是否平整,到接口件检查,确保每个接口都符合装配要求,赵云严格遵守检验指导书规定标准,每台发动机都要进行十几处的问题检查,练就了一身“火眼金睛”,但凡有一处不合格,就会被“黄牌警告”,标明问题点,等待返
如今,保护环境、倡导绿色出行已成为全球共识,而公交车在绿色出行的城市交通中拥有着无可替代的作用。公交出行能够大大减少城市道路空间的占用,提高交通能源的利用率。其中,作为公交车的核心动力,一台动力强劲且低油耗的发动机,对于能源与环境的贡献尤为重要。日前,在塞尔维亚首都贝尔格莱德,这个占据全国21%人口的城市,菲亚特动力科技交付了首批30台Cursor 9欧六发动机,这些发动机将搭载在交付给贝尔格莱
2019年7月1日,部分地区国六排放标准开始实施,“国六动力之战”也在此时正式打响。三个多月以来,东风康明斯的国六产品得到了越来越多用户的支持和认可。昨日,东风商用车国六产品上市发布会来到首都北京,搭载东风康明斯动力的车型又一次成为了东风新品发布会上的焦点。 10月18日下午,东风商用车全系国六产品上市发布暨团购品鉴会在北京圆满举办。参与本次发布会的有来自中国物流行业协会、东风商用车有限公司、东风
9月20日上午,2019世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心开幕。本届大会聚焦“国家级、世界性、制造业”的定位,总布展面积达6.1万平方米,分为国际制造、智能制造、高端制造、绿色制造、服务型制造、无人驾驶汽车体验等十大展区。来自德国、英国、法国、俄罗斯、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、新加坡、马来西亚等60多个国家和地区4000多位境内外嘉宾出席大会。70多家境外世界500强企业高管参
国六真的来了,在迈进国六切换浪潮之际,日前,华菱星马举办发动机后处理技术专项培训会。来自天津、上海、广州、杭州、苏州、湖南、湖北等地的服务站代表及驻外服务经理参加了此次培训。 华菱星马举办发动机后处理技术专项培训会 随着国六新时代的开启,用户对服务保障也提出了更高的要求。在此背景下,华菱星马秉承“以用户为中心”的价值理念,在技术领先、环保领先优势下,打造领先服务,做好进入国六时代服务方面的充足
这个夏天最火热的,除了不断上升的高温,还数玉柴船电发动机用户对咱们“巨无霸”产品的购买热情! 玉柴船电动力市场订单节节攀升 今年,福建和浙江区域造船业复苏,玉柴斩获了大批超大功率船舶动力订单,产品包括1500kW的12VC和2200kW的16VC。该笔订单产品主要应用在东海作业的近海货船上。 在2000多公里外的柬埔寨,玉柴机器同样销售火热。产品正陆续在酒店和工程等领域批量交付投用,以稳定性强
近日,搭配玉柴双YC6MJ艇机喷水推进高端游艇龙钦壹号在江苏连云港下水完成首次试航,各项指标都优于设计指标,航速高达28节,得到在场人员一致好评。 搭配玉柴双YC6MJ艇机喷水推进高端游艇 试航过程中,喷水推进游艇展现了360°原地转弯,相比传动螺旋桨推进有着操作性能优良、抗空泡能力强、推进效率高、行驶平稳、噪声低及环保等诸多优势。选用玉柴YC6MJ艇用发动机作为动力,主要该发动机具备结构紧凑
日前,CCS官方网站公布编号GZ18PTB00031_01、02、03三份玉柴船舶发动机中国第二阶段排放认可证书,共2个系列33个型号,适用于所有中国航行船舶,这标志着玉柴成为行业通过船舶发动机中国第二阶段认证机型最多的企业。 玉柴通过船舶发动机第二阶段认证 为了打赢蓝天保卫战,玉柴一直以来非常重视企业环保责任,致力于发动机排放优化升级工作。从《船舶发动机中国第一、二阶段排气污染物排放标准实施
每年年中,是沙特阿拉伯麦加朝觐活动的日子,全世界数以百万的朝觐者都会涌入麦加;而每年这时,也正是玉柴沙特办服务人员最忙碌的时候。 沙特朝觐前的停车场 日前,随着装配600台“玉柴芯”的安凯客车成功进入沙特,玉柴在沙特市场保有量已突破22000台。事实上,近10年奔跑在沙特公路上的中国产的客车90%都搭载了“玉柴芯”。 玉柴作为中国客车动力第一品牌的同时,也正在向沙特客车动力第一品牌进发。如果以
• 利勃海尔为玉柴发动机提供燃油系统 用于分散发电(发电机组)以及海事应用。 • 利勃海尔喷油器采用超紧凑设计, 并提供高功率密度 广西玉柴机器股份有限公司,中国最大的公路车辆、发电机组、船机和工业应用发动机制造商之一,与利勃海尔零部件部门签订了在高性能非道路发动机领域的合作协议。 作为此协议的一部分,利勃海尔将首先提供共轨平台CRS 11.2和CRS 11.5用于玉柴发电机组发动机。涉及发动机是
11月18日,由人力资源社会保障部、中华全国总工会、中国机械工业联合会联合共同举办的第二届全国智能制造应用技术技能大赛在济南落下帷幕。玉柴同时揽获切削加工智能制造单元安装与调试赛项二等奖和切削加工智能制造单元生产与管控赛项二等奖,成为获奖最多的单位之一。 切削加工智能制造单元生产与管控赛项团队在决赛现场 切削加工智能制造单元安装与调试赛项团队在决赛现场 全国智能制造应用技术技能大赛是我国
9月16日,配装玉柴首台非道路国四发动机YCA05的谷王籽粒收割机在中联重机开封工业园配套成功。玉柴与中联重机的成功配套,为玉柴非道路国四发动机的切换打下了坚实的基础,进一步扩大了玉柴在农机动力行业内的领先地位。 玉柴首台非道路国四发动机与中联重机谷王籽粒机配套成功 玉柴YCA05发动机采用SCR+DOC+DPF技术路线,满足非道路第四阶段排放法规要求。YCA05继承了YC4A发动机的优
12月18日,玉柴YC20VC高速柴油发动机成功点火。 玉柴成功研制YC20VC高速柴油发动机 玉柴YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术,在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国际先进水平,满足非道路国三和IMO TierⅢ排放要求,并具备升级达标非道路国四排放标准的能力。 活动现场 玉柴YC20VC发动机的最高功率达到4200kW,转速达到1
陕西省是我国能源输出大省,重卡市场需求旺盛,一直以来,被各大重卡品牌视为必争之地。今年以来,玉柴发动机在陕西重卡市场打出了一张旺销牌,翻番增长的市场业绩引起业界的高度关注。细分突破 占位天然气重卡市场 “2016年,搭载玉柴气体机的整车占我们公司销量的15%左右,今年这一占比已超过50%。” 陕西东尚汽车贸易有限公司总经理张昌利表示,今年,玉柴发动机在陕西市场的销量显著增长,离不开玉柴品牌在天然气
近日,济宁玉柴三款低排量柴油发动机同步下线,产品具有动力强、重量轻、低油耗、匹配高等特点,标志着玉柴集团在发动机领域继续引领着行业发展方向,对于济宁打造先进装备制造基地、建设动力之城、构建现代经济体系具有重要的现实意义。 玉柴集团作为发动机行业的领军企业,拥有雄厚的资金和先进的技术,在全球全国都有重要地位。多年来,济宁与玉柴集团保持了良好的合作关系,建立起高度互信的友谊。 目前,济宁高
11月25日下午,济宁玉柴发动机下线仪式在济宁高新区举行,玉柴三款低排量柴油发动机同步下线。市委副书记、济宁高新区党工委书记石光亮出席活动。 在当天举行的仪式上,济宁玉柴三款低排量柴油发动机同步下线,此次下线的发动机产品是主体全铝结构的发动机,动力强、燃油耗表现好,排放达到欧V标准,按照年产15万台的计划,年产值将达到30亿元。这对于济宁打造先进装备制造基地、建设动力之城、构建现代经济体系具有重要
近日,山推两台220马力配置潍柴国Ⅲ发动机的湿地型推土机首次发往东南亚市场。 山推SD22S推土机 年初为充分利用集团协同优势,加强集团内部协作,东南亚业务部积极与客户沟通,成功把220马力配置潍柴国Ⅲ发动机的推土机推向海外市场。潍柴国Ⅲ发动机,具有动力强劲,能耗低,噪音小等优势;且潍柴服务网络遍及东南亚整个区域,出现问题可以快速响应为客户排忧解难,得到终端客户一致称赞。 东南亚业务部将与当地经
6月11日,2017中国卡车公开赛(北京站)在北京金港国际赛车场火热上演,搭载玉柴YC6K发动机的联合卡车和乘龙H7分别荣获大赛的第二、第三名以及国产组冠、亚军的殊荣。 玉柴YC6K发动机在卡车公开赛(北京站)上大秀实力 此次比赛共有十支车队参加,比赛车辆达19辆,其中搭载玉柴YC6K发动机的车辆共有3辆。由于比赛的时候,车速非常快,工况极其恶劣,因此对发动机的各项性能要求非常高,特别是动力性能
5月,玉柴发动机出口订单超过5200台,这是玉柴6年来首次单月出口订单突破5000台,海外市场表现抢眼。 从出口产品结构上看,玉柴机器出口订单以卡车动力和客车动力为主,其中越南市场在其排放升级政策明确后出口份额迅速恢复,成为卡车动力出口的主要增长点;客车动力出口则多点开花,在沙特、科威特等市场批量入市,在沙特市场取得重大突破。 玉柴相关负责人表示,下一步,玉柴将紧抓“一带一路”建设机遇,完善海外市
5月18日,厦门金龙以“观世界·揽未来”为主题的龙威Ⅱ代(搭载玉柴YC6L330-60欧Ⅵ发动机)新品发布会在北京举行。 金龙龙威二代上市发布 全新搭载玉柴欧Ⅵ发动机 此次展会邀请了中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴、中国公路学会客车分会理事长王奇英,以及龙威Ⅱ代战略协同供应商代表及客户代表等莅临现场,共同见证了金龙龙威“2.0时代”的盛大开启。龙威一代高端客车经过10年的创新与积淀,以及整车平台化
4月27日,玉柴YC6L330-60发动机在香港顺利通过TypeApproval(机型批准)认证,配套香港永华巴士有限公司的SK6112LYA6客车。这是中国内地首台进入香港地区的欧VI发动机,也是永华巴士公司的第一台欧VI发动机样车。 永华巴士公司是申龙客车代理商,曾在2015年购买了20多台玉柴YC6L330-50发动机,在近两年的使用过程中,玉柴发动机以其澎湃动力、质量可靠、维修简便、快速服
12月28日,玉柴联合动力装试生产线一派欢腾,随着发动机输送线的缓缓移动,联合动力YC6K品牌第15000台大马力发动机成功下线。集瑞联合重工代理总经理李衍硕、玉柴股份总裁吴其伟为第15000台大马力发动机揭幕。 玉柴联合动力6K品牌第15000台大马力发动机顺利下线 回望2009年的夏天,玉柴联合动力首次推出作为玉柴机器高端品牌的YC6K。7年间, YC6K大马力发动机多次获得省、市、国家
12月13日,玉柴股份在制造技术部快速制造车间举行2016年创新成果展,共展出了60多件(套)工艺创新典型成果,充分展现了玉柴股份超强的创新能力和先进的技术水平。此次创新成果展共分为十大创新板块,覆盖面非常广。最突出的创新成果是以无模快速制造技术为突破口,与机械科学研究总院共同创建了国家级“无模快速制造玉柴基地”。从此,玉柴股份的新品开发从有模技术跃升为无模技术,为大船电开发和国五、国六新品开发做
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