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8月31日，中国企业联合会、中国企业家协会在春城昆明发布2013中国企业500强榜单，其中，广西有6家企业上榜，比去年增加了1家，玉柴集团公司居第249位。 在自治区党委政府的高度重视和支持下，依靠资源优势、毗邻东盟的地理优势等因素推动，广西经济获得了飞速发展，2012年全区生产总值（GDP）13031.04亿元，按可比价格计算，比上年增长11.3%。广西从2011年仅有4家企业入围中国企业500
蜀地，自古以其天府福泽，留下“少不入川”的俗语。古人以为，少年当胸怀天下，若早年入川，意志不坚定者难免流连忘返，乐不思归，如此则一生平淡，难成大事。而玉柴在四川的征战，最早或许可以追溯到20世纪80年代。 “从有玉柴开始，我们就有合作，这么多年一直在用玉柴发动机。”四川省汽车运输成都公司（简称成运）销售公司经理刘勇表示。这位 “老骥”从维修客车开始职业生涯，至今已伏枥客运行业30多年。玉柴给姚宏留
玉柴工业园依托玉博会的招商招展平台，以打造装备制造业基地、积极服务支持玉柴发展。不断加快基础设施建设，提高园区产业承载力，大力开展招商引资，加快发展机械产业集群，进一步发挥“强柴兴玉”的平台作用。玉柴工业园区工委书记黄祖源表示，经过几年的锻造，如今的玉柴工业园充满活力。园区经济蓬勃发展 2006年成立以来，玉柴工业园在市委市政府的正确领导下，共组织参加了7届玉博会，与玉柴集团联合举办了3届专场推介
致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，今年上半年天然气发动机销量超过2万台，再创新高。据了解，顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。抓好中国内
今年公司客车销售部响应企业销售年号召，积极推进新产品市场销售。日前，100台H系列天然气发动机经过严格检验后，交付沈阳公交使用，这是公司客车用天然气新品首次进入东北区域。H系列天然气发动机是以压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)为燃料的中型发动机产品，具有高可靠性、动力强、低能耗、体积小、噪声低、适配性强等优点。排放可达国V标准。H系列天然气发动机的市场投放应用，进一步丰富上柴天然气产品型谱
在2013年内燃机行业市场稳中趋好的形势下，玉柴机器股份有限公司交出了一份满意的答卷：1-7月销售发动机共计31万多台，同比增长14.3%，其中，客车、通机创新高，卡车逼近2010年历史最好水平；仅7月销售发动机就达39007台，比去年同期增长25.8%，创历年7月单月销售最高水平。发动机市场份额比去年同期增长1个百分点，继续位列行业首位。销售收入超过120亿元，同比增长15%。玉柴股份公司坚持“
8月6日，中国机械制造工艺协会第四届六次理事会在玉柴召开，玉柴作为常务理事单位出席会议。玉柴股份公司副总经理梁清延被推选为中国机械制造工艺协会第四届理事会副理事长。玉柴作为有62年历史的机械制造企业，一直以来都坚持创新，铸造、机加工等工艺技术位居国内行业的前列，尤其在工艺创新方面取得了许多优秀成果，为企业和行业的发展做出了突出贡献。2012年，玉柴股份公司有3项工艺成果获年度中国机械制造工艺成果奖
2013年上半年，玉柴发动机销量实现大增长，增幅高于行业，这是近两三年来，玉柴发动机板块销量实现的首次增长。7月20日，玉柴高层领导与营销线的骨干在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况，同时部署下半年的营销工作，向全年47万台目标发起总攻。 伴随着中国汽车的发展，从2011年开始，全球和中国汽车市场进入一个全新的阶段，整个行业结束了10年的井喷式增长期，进入以个位数增长的“微增长”期。在这种环境下
2013年上半年，玉柴发动机销量实现大增长，增幅高于行业，这是近两三年来，玉柴发动机板块销量实现的首次增长。7月20日，玉柴高层领导与营销线的骨干在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况，同时部署下半年的营销工作，向全年47万台目标发起总攻。伴随着中国汽车的发展，从2011年开始，全球和中国汽车市场进入一个全新的阶段，整个行业结束了10年的井喷式增长期，进入以个位数增长的“微增长”期。在这种环境下，
7月19日，玉柴马石油润滑油公司营销大会在南宁沃顿国际大酒店举行。此次营销大会主题为“借力 合作 共赢”。玉柴集团公司董事局主席晏平、马石油润滑油国际首席执行官Amir Hamzah Azizam等领导出席大会。会议由玉柴马石油润滑油公司董事长谢裕强主持。 大会现场 参加大会的还有来自玉柴集团20多家子公司代表，股份公司销售系统、船电系统代表、驻外办事处主任，玉柴各地服务站代表以及玉柴马石油润滑
7月19日，由国机重工旗下鼎盛重工打造的世界最大马力平地机DT660成功下线。DT660平地机的下线，是国产平地机领域的最新技术成果，代表了中国平地机的制造水平，填补了国内生产空白，突破了国内装备制造行业大型化的瓶颈，在中国工程机械发展历史上具有里程碑意义。 世界最大马力平地机在国机重工成功下线 世界最大马力平地机在国机重工成功下线 世界最大马力平地机在国机重工成功下线 近年来，随着煤炭、有色
7月1日，在北京、上海、广州、成都、乌鲁木齐等地，柴油商用车执行国Ⅳ标准，不符合国Ⅳ标准的新车将不能上牌。 在节能减排的大棒挥舞下，一些没有准备充分的市场，跌跌撞撞地迈进国Ⅳ时代，国Ⅳ车“喝”着国Ⅲ油，尾气排放达Ⅳ标准，这看似违背常理的事，在国内却屡见不鲜。在油品和相关配套设施不到位的情况下，强硬执行国Ⅳ标准，不得不让人感到有点“大跃进”的味道，在政策紧逼下，市场也衍生出一些“对策”应对，如改动发
近日，首批配套玉柴YC6CL（CL200）船用主机的10艘新建流网渔船在浙江省岱山闸口船厂陆续下水，并试航成功。该批配套“玉柴芯”的渔船在浙江舟山群岛的海面上劈波斩浪前行，引起当地众多船东的关注。YC6CL船机展现出动力强、烟色好、噪声小、油耗低等卓越性能，特别是在动力、烟色、噪声等方面明显优于其他同类产品。由于YC6CL船机是首轮投放市场，为了获取配套的第一手宝贵资料，玉柴抽调了配套工程师从发动
6月29日，玉柴集团在文化中心隆重集会，热烈庆祝中国共产党成立92周年。会上，玉柴集团公司董事局主席、党委书记晏平作重要讲话，强调指出“千亿企业，国际玉柴”就是“玉柴梦”，这个梦的量化指标是企业强、职工富、国际化，全体共产党员、领导干部要创新发展，释放正能量，矢志不渝地为实现“玉柴梦”而努力奋斗。 晏平给模范党员颁奖 “千亿企业，国际玉柴”是玉柴集团第五次党代会确立的总体奋斗目标。今年以来，在玉
国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车是由国机重工（洛阳）有限公司所推出的，该产品的研发团队在设计研发阶段就在提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性上投入了大量精力，使得该产品在驾驶体验方面更胜一筹。 专注驾驶 国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车 平衡效率与排放 针对实际使用情况，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车选用了技术较为成熟的直列、水冷、四冲程，涡轮中冷、直喷
前不久，中国机械工业联合会、中国汽车工业协会在四川省自贡市发布了2012年机械工业百强企业、汽车工业三十强企业名单，并进行了现场颁奖。广西玉柴机器集团在中国机械工业百强企业中排名第九位，居广西企业首位。据悉，在2012年经济下行、需求不足的市场环境下，机械工业百强企业中有63家企业主营业务收入保持增长，其中30家企业以两位数增长，有的达到60%以上。超千亿元企业从一家升为2家。超千亿元的汽车企业，
6月22日，集团公司董事局主席晏平受邀参加东北精英联盟成立大会。零点研究咨询集团董事长袁岳、博斯公司大中华区董事长谢祖墀、着名经济学家夏斌、吴晓求，着名军事专家尹卓，知名财经评论家水皮等人参加大会。会上，来自国内若干相关领域的资深人士，就全球经济特别是中国经济的发展趋势展开讨论。 作为机械制造企业负责人，晏平从内燃机工业发展情况入手，对装备造业的发展走势做出了预测和分析。晏平说，今年1-4月份数
日前，为期4天的第八届中国广西(越南)商品博览会在越南首都河内讲武国际会展中心举行。期间，越南政府副总理阮善仁、广西壮族自治区党委书记彭清华等参观了玉柴展馆。 王利民向阮善仁（前右一）、彭清华（前中）等介绍玉柴在越南市场的发展情况 玉柴股份公司副总经理王利民向阮善仁、彭清华等详细介绍了玉柴在越南市场的发展情况、产品的优势以及在越南市场保有量。彭清华对玉柴产品在中国、在广西以及在越南取得的成绩表示
一提到湖北，不禁让人联想到具有“四大火炉”之称的武汉。酷暑六月，整个湖北大地都被炙热的太阳炙烤着，而玉柴重工的服务工程师们正在湖北大地演绎着更浓烈的热情。2013年6月1日，玉柴重工“感恩之旅 关爱2013”大型服务活动在广西玉林盛大开启。全国各地千余名服务工程师汇成多支服务队伍奔赴一线，完成玉柴重工“感恩客户 关爱客户”的重大使命。在湖北，这项使命正被玉柴重工服务工程师华中队一丝不苟的执行。 鄂
国产发动机一直是中国装备制造行业发展的短板，潍柴集团依托不断的引进高端人才和提升自主研发能力，攻坚克难追赶世界领先，将国产发动机推向世界舞台，向着做世界一流发动机的梦想不断迈进。日前，潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场，这一成果出自海归李大明和他的团队。潍柴集团技术中心电控所所长李大明说，通常打比方，燃油系统是整个发动机的心脏，但ECU是整个发动机的大脑。就是这个最核心的“大脑”,
“整车和柴油机都没有问题，关键看油品和尿素加注设备。”在7月1日国Ⅳ排放标准即将实施前1个月，多位专家学者和企业界人士对记者作出上述表态。 经过多年的准备和实施，主机厂在重型和轻型柴油机上都已达到国Ⅳ排放标准，并能生产高压共轨系统，且已有多款国Ⅳ整车申报了产品公告，能够满足市场对国Ⅳ车的需求。但油品长期无法满足强制性法规要求和尿素加注站严重不足两项限制因素给实施国Ⅳ标准后的柴油车市场蒙上了一层阴
今年7月1日也是国家环保部门宣布的全国统一强制实施柴油车国Ⅳ排放标准的日期。然而根据当年政府计划的各阶段实施时间表，重型柴油机的国Ⅳ排放本应该在2010年1月1日执行，由于种种原因，此前国Ⅳ排放标准实施日期已经被两次推迟，推迟时间将近四年。 今年2月，环保部和中国内燃机协会的联合会议上一致决定，重型柴油机国Ⅳ标准将在今年7月1日如期实施，不再推迟。尽管如此，多方人士对此仍持怀疑。 资深商用车分析人
2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会近日在北京举行，潍柴动力股份有限公司展出了9台WP系列产品，其中天然气发动机最受关注。 作为商用车内燃机企业，潍柴动力一直致力于天气热发动机的研发。潍柴动力的WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG以及WP12NG等产品，达到国四、国五排放标准，广泛应用在城市公交、重型卡车以及工程机械等多个行业。 据悉，本届展会围绕“安全、节能、环保”展
【第一工程机械网 独家报道】2013年6月1日，玉柴重工2013年服务月启动仪式在广西玉林隆重举行。玉柴重工董事长李汉阳、玉柴重工副总经理张运泉、玉柴重工总会计师罗海刚、玉柴重工副总经理兼天津重工总经理陈德坚、玉柴重工总工程师潘国远、玉柴重工总质量师梁晓东、玉柴重工工会主席、总工艺师王日来及公司员工代表、经销商领导代表、行业媒体记者等300余人参与启动仪式。 玉柴重工2013年服务月启动仪式现场
5月29日，玉柴科学技术协会、玉柴技师协会挂牌仪式在文化中心举行，股份公司总经理、玉柴科学技术协会名誉副会长吴其伟，集团公司工会主席、玉柴科学技术协会名誉副会长梁萍，玉柴科学技术协会会长、玉柴技师协会会长陈金源等出席了挂牌仪式。 吴其伟（右）、陈金源（左）一同为“玉柴科学技术协会”、“玉柴技师协会”揭幕 仪式上，吴其伟和陈金源一同为“玉柴科学技术协会”“玉柴技师协会”揭幕，所有参会人员见证了这一
5月28日，玉柴船动与瓦锡兰集团合资成立的瓦锡兰玉柴船动中速机制造项目，在珠海市富山工业园区动工建设。该项目建成后，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，应用于船舶动力主机和发电用辅机。玉柴与瓦锡兰此次在中速柴油机领域“强强联合”，将共同建设中国高端中速机生产基地，打造中外先进柴油机技术和生产合作的成功典范。 瓦锡兰玉柴船动中速机制造项目动工建设 瓦锡兰玉柴中速机项目于2012年1
双选动力 为适应不同用户的需求，玉柴重工为YC230LC-8型挖掘机提供两种动力系统的选择：康明斯6B5.9型发动机与玉柴YC6108ZGB型发动机，均可为这款23吨级的挖掘机提供115kW的动力储备，并运用了一系列智能控制手段以确保整机的安全高效。 预热与暖机的设计能够有效的延长发动机的使用寿命，启动保护功能能够始终以最低转速启动，电子油门可以有10档的手动控制和3种模式的自动控制两种选择。当
近年来，随着我国露天矿山、高速公路、大型水利等工程的开工，大量的土石方运输工作使得自卸车产品需求量持续增长，即使是在整个行业都不算乐观的2013年，市场对于非公路自卸车产品的需求也没有明显的下滑。针对市场需求，作为中国国机重工集团有限公司四大产业基地之一的国机重工（洛阳）有限公司，自2011年11月成立以来，在不到2年的时间里，就凭借着扎实的研发积累、敏锐的市场洞察力以及精准的产品定位，迅速找到了
4月，重卡市场出现回暖，东风汽车、福田汽车、中国重汽、一汽等重卡板块增长明显。不过，由于重卡的国Ⅳ排放标准执行时间存在不确定因素，导致部分车企的车型排产计划摇摆不定，开始出现提前消费的订单。分析人士预计，5月份重卡市场难以达到4月的销量水平，但同比去年仍将出现回暖。 与此同时，戴姆勒、依维柯相继在华启动新的进口卡车业务，启动增长的高端重卡市场，或将呈现全新的市场格局。 低迷的重卡市场终于出现回暖迹
GZL3606匹配了原产自美国的艾利逊电控手自一体变速器，带有液力缓速器及自诊断系统，专为苛刻的作业要求而设计，其液力变矩器可实现动力不间断传递。 2013年，非公路自卸车的井喷之势依旧难收，虽说宽体自卸车不免有简体版刚性矿车的嫌疑，但却红的有凭有据，应用范围广、无需上牌照、安全稳定、性价比高等特点在当下深受用户喜爱。其中，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车便是款不容小觑的产品。 国机重工
近日，一辆由中国重汽研发的“豪瀚6X2-LNG”系列轻量化国Ⅳ牵引车收到了业内人士的关注。从中国重汽传出的消息称，这款车已经顺利通过了国内评审。据了解，这款“豪瀚6X2-LNG”系列轻量化国Ⅳ牵引车由中国重汽自主研发，该系列车型采用清洁、低价的LNG作为燃料，具有自重轻、性能优良等显著优点：发动机总成采用中国重汽与美国Econtrols公司联合开发设计的、具有当代世界先进水平的新一代电控、低气耗、
为推进机动车污染减排，改善大气环境质量，根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(国发[2011]42号)、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发[2011]35号)和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2011]26号)要求，现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-20
2013年5月10日，常柴迎来了百年华诞。10日上午，常柴公司在常州大剧院隆重举行了建厂一百周年纪念大会，行业嘉宾、各供应商、经销商、配套协作单位、国内外合作机构代表、常柴新老职工代表、企业创始人后人等1500余人参加了纪念大会，共同见证了这个常柴发展史上的重要里程碑。 薛国俊董事长作百年发展专题报告 常柴公司总经理何建光主持了大会。在纪念大会上，常柴公司董事长薛国俊作了题为《工业先驱、行业旗帜、
当前，全国已经开始分阶段推进国Ⅳ标准，部分重点区域和城市已经计划提前实施国家第五阶段排放标准，但是排放污染物控制的现实情况却依然不容乐观，排放标准面临极大挑战——尾气排放标准不能顺利实施，或已经实施的标准得不到真正的执行。而最近的一个例子则是，柴油车国IV排放标准的实施被迫推迟。 作为标准的制定者，环保部门显然有自己的看法。本期《汽车纵横》记者就排放标准与车用燃料标准是否存在脱节？石化行业参与制定
4月26日，芜湖市政府召开了全市自主创新、科技、知识产权工作暨科技奖励大会，联合动力YC6K12柴油机获评为科技进步奖一等奖。省科技厅厅长徐根应，芜湖市市委书记高登榜、代市长潘朝晖和有关市领导，市政府主要部门、相关院校及企业负责人参加了会议。 联合动力YC6K12柴油机在30项获奖项目中排位第二，被评为科技进步奖一等奖（全市仅有3名），市委书记高登榜亲自为联合动力领奖代表市场部刘照亮副经理颁发获奖
近日，全国机械工业品牌战略推进工作会议在北京举行。会议公布了2012年度101个中国机械工业优质品牌名单，玉柴YC6L（6A/6J/6LN/6JN）系列柴油机产品榜上有名。 玉柴YC6L系列柴油机荣获年度优质品牌称号 玉柴重型商用车用柴油机项目产品是由玉柴自主研发，获得授权发明专利5项、实用新型专利37项的重点研发项目，其中“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”专利突破了国外发动机企业对玉柴的技术封锁。该
为加强员工对“七大浪费”的认识，消除工作中的浪费行为，形成全员参与改善的浓厚氛围，4月27日，玉柴举办了以“识别浪费 持续改善”为主题的第一季度卓越班组竞赛活动。 互动环节观众争抢回答问题 竞赛活动共分五个环节，既有必答题环节，也有抢答环节，中间还穿插观众互动环节，以积分的形式定胜负。共有8支代表队参赛，它们分别是铸造厂队、冷加工厂队、发动机一厂队、发动机二厂队、发动机三厂队、工艺装
4月25日，国家人力资源和社会保障部党组成员、副部长邱小平率领调研组到玉柴调研，深入了解企业在发展过程中的用工和薪酬分配等情况，为企业人才队伍建设提出指导性意见，号召企业树立发展信心，构建和谐劳动关系。玉林市市长王凯陪同调研。 晏平（前排左）陪同邱小平（前排右）参观玉柴生产车间 集团公司董事局主席晏平在介绍玉柴的用工情况时说，整个发动机行业今年第一季度下降8%左右，而玉柴第一季度销量同比增长1%
近日，备受瞩目的配装玉柴YC6K13N气体发动机的LNG重卡车型——联合卡车K金版正式上市，引发无数期待。据用户评价：配装玉柴YC6K13N气体发动机的LNG重卡一年能节省16万元。 配装玉柴YC6K13N发动机的LNG重卡 卫老板是韶关中一物流有限公司的老板，同时也是一名老司机，驾驶重卡已有20年之久。作为第一批使用联合卡车K金版的用户，卫老板兴奋地说：“现在柴油的价格越来越高，对于长期跑运输
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