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为进一步提升三一的品牌形象，释放服务创造价值的能量，秉承“用偏执的态度，穷尽一切手段，将三一服务做到无以复加的地步”的执着与追求，三一泵送于5月1日至6月30日开展“价值服务·始终如一”增值服务活动。为积极响应公司号召，三一重庆国彬工程机械有限公司于5月1日至6月30日开展“价值服务•始终如一”增值活动。 三一重庆国彬“价值服务·始终如一”启动 三一重庆国彬“价值服务·始终如一”启动 起航 5
其中详细介绍了玉柴重工10大杰出海外经销商之一的新西兰Diggalink公司，2003年开始与玉柴合作，迄今累计采购超500台机器，新西兰这个国土面积不到中国十分之一的小国家，年挖掘机市场容量只有500台左右，玉柴挖掘机的市场份额能达15%，是在新西兰唯一被广泛认可的中国挖掘机品牌。 Diggalink公司董事长John Giltrap先生对机器有很强的鉴别能力，他是第一个新西兰南岛引进挖掘机的人
6月6日，玉柴重工在工程机械研究院试制验证车间举办YC-9新品下线仪式。4台YC-9新品YC50、YC60、YC85、YC135戴着大红花，振起长臂，在参与人员的掌声和注视下依次徐徐从试制验证车间开出。玉柴重工董事长李汉阳、总工程师潘国远等参加了下线仪式。 玉柴重工YC-9新品挖机下线 据潘国远介绍，YC-9新品具备全新外观、低排放、低噪声、低油耗、高效有力、高舒适性、高可靠性等特点。这些新品的下
围绕转型升级这一核心，玉柴集团于去年底启动的“二次创业”强劲发力，有效推动企业稳健转型：今年1-5月，集团各主要经营指标实现持续增长，累计实现汇总收入超170亿元。其中，发动机产业链实现销售收入同比增长6.81%；石油化工产业链实现销售收入37.49亿元。集团旗下核心子公司玉柴股份的发动机销量同比增长超过6.37%，销售额同比增长超10个点。 玉柴的“二次创业”战略，明确了未来5年的发展方向，即加
6月7日，福田欧曼GTL高端环保重卡全球上市。该车型搭载了福田康明斯最新下线的ISG系列重型发动机，其最大的特点是减重可达600斤，大大降低了油耗。自2008年北京福田康明斯发动机有限公司成立以来，就以开发先进的清洁动力技术为宗旨，以轻型发动机为切入，先后开发出ISF系列2.8升和3.8升轻型发动机，凭借优异品质和卓越性能在国内外市场迅速打开局面，并陆续配装在欧马可、奥铃、拓陆者等福田汽车旗下拳头
日前，康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上首演。 L8.9G天然气发动机功率覆盖250~320马力，满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机，凝聚了全球研发力量和尖端技术，历经多项严格测试，满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经典品质的同时，动力性和经济性尤为突出。康明斯全球副总裁、中国首席技
工业和信息化部近日发布的2013年中国工业企业品牌竞争力评价结果显示，广西玉柴机器股份有限公司荣登“中国工业企业品牌竞争力百强榜”。“中国工业企业品牌竞争力评价活动”是2013年国家工业和信息化部推进的重点品牌培育工作之一，旨在验证品牌培育工作成果，建立评价发布平台，为政府相关部门给予企业政策扶持提供采信依据，是中国工业企业品牌培育工作最具权威和影响力的评价之一。主办方表示，此次评选是依据《中国工
在5月24日举办的第十届中国工业论坛上，国机集团荣获“中国工业企业品牌竞争力2013年度评价表彰企业”光荣称号，一同获得表彰的同行企业有一拖集团、徐工集团、玉柴重工等。 中国工业论坛每年度召开一次，目前已成功举办九届，是中国工业界标志性的高层论坛。此次荣誉的获得是集团公司上下共同努力，通过加大市场开拓和品牌推广取得的殊荣。 国机集团被评为中国工业2013评价表彰企业
【第一工程机械网 独家报道】关远安，一个地道的广西汉子，说起挖掘机来，头头是道，让我这个工程机械行业的记者自愧不如。说起他的玉柴挖掘机的优缺点更是如数家珍。 关老板现有4台挖掘机，其中3台是玉柴挖掘机，分别是2台YC60－8,1台YC85－8，分别购置于2011年、2012年和2013年，这3台挖掘机中，最早的一台是YC60－8挖掘机，至今已经使用了8000多个小时，除了偶尔出现一些小问题，3年来
随着国家提出建设“丝绸之路经济带”，“长江经济带”的战略构想，以及国务院批复同意的西部大开发“十二五”规划，西部地区的建设如火如荼、持续升温。城市的高速发展意味着工程机械产品有着广阔的前景。作为中国工程机械行业的领导品牌，三一集团首次亮相于5月15-18日召开的2014年第十七届中国重庆国际投资暨全球采购会(简称“渝洽会”)。 湖南省代表一行莅临三一展馆 作为首次亮相渝洽会，三一集团领导申高度重视
玉柴集团“十二五”规划今年已经进入第四个年头，然而，受国际国内经济环境以及企业内部多种因素的制约，集团的发展情况与预期有较大的差距，自2011年以来，集团营销规模连续三年徘徊在430亿元这个区间，突显了发展瓶颈。在内外环境变化发展的背景下，集团顺应形势，提出了“二次创业”的构想，并结合自身发展情况，对发展战略作出了调整，于4月底正式发布《玉柴集团二次创业暨2014-2018战略规划纲要》。 此规划
5月14日至16日，2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心举行。锡柴国四、国五发动机参加了此次展览，赢得观展者的广泛关注和一致赞誉。 此次展会共展出了六台发动机。奥威6DL2国五柴油发动机适用于20吨以上重型卡车及水泥搅拌车的配套；恒威6DLDZ国四系列柴油发动机适用于12吨以上重型卡车的配套；奥威4DL1国四柴油发动机和恒威6SF国五天然气发动机，适用于中型卡车的
受日前中越紧张关系的影响，中企在越南均受到了一定程度的冲击。为此，玉柴在越中方销售人员的安全及在越南市场占有率成为近期多方关注的焦点。 据了解，5月11日，早在越南国内大规模排华暴力事件发生前，玉柴在越中方销售人员就因签证到期已全部回国办理签证手续。而越南办事处的销售及服务业务，则由玉柴外聘的越南本地员工维持运作。越南办事处主任汤海东在介绍越南办事处的运作模式中提到，工作人员本地化能增强企业竞争力
【第一工程机械网 独家报道】2014年3月19日，2014中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京举行，玉柴重工两款产品荣获年度产品奖，其中就包括玉柴YC60-8小型挖掘机，也就是今天试驾的主角。数据显示，2013年玉柴YC60-8小型液压挖掘机共实现销售1552台，良好的销量是产品品质的最好说明，时至今日，中国工程机械市场培育了一批懂设备并看重性价比的用户。为了让广大网友更加深入了解YC60
工信部网站近日发布公告称，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。公告称，为落实《节能减排十二五规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国Ⅲ)柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。停售国Ⅲ柴油车，意味着柴油车国Ⅳ阶段将新增数百亿市场规模。有专家
2014年5月14日北京讯——在今天开幕的2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上，随着客车主机厂代表，公交用户代表和康明斯相关领导的手紧紧握在一起，康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机 – L8.9G揭开它神秘的面纱，在公众面前的首演就吸引了众多眼球。 L8.9G天然气发动机是绿色动力领域的吸睛之作，功率覆盖250-320马力，满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气
众所周知，在每个收割作业区域，由于小麦收割期只有短短的7~10天，所以每一天对于用户的收益都至关重要。为了保障机手和农户的切身利益，玉柴服务站总是在麦收期间，义无返顾地承担起为用户抢修设备、保障收获顺利进行的重任。 笔者多次采访中发现，玉柴服务队接到用户报修电话后，服务站技术人员总是在第一时间赶到现场，用最短的时间、最好的态度解决问题，这种过硬的专业知识和高素质的服务意识总是受到用户的称赞，良好的
汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，随着国民经济的增长与社会发展加速推进，未来一段时期汽车需求量仍将保持增长的态势，由此带来的一系列资源紧张、环境污染等问题日益突出。对于有效缓解资源和环境压力，为汽车产业可持续发展的有效措施就是培育和发展节能汽车与新能源汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量提前达到下一个阶段目标值标准的汽车。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新
在2012年6月28日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》后，国家相继出台了有关新能源的补贴政策，随之而来各地政府针对“新政策”发布了一系列有关新能源技术开发、引进和基础设施建设的计划。新能源补贴政策要点： 1、混合动力类只是插电式有补贴。2、2013～2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。
他，是领导眼中刻苦钻研、勤于探索，能够在工作过程敏锐地发现问题、解决问题，节约企业成本的好员工；他，是同事眼中热爱工作、痴迷创新，热衷于模具制造技术创新的狂人；他，是徒弟眼中认真负责、耐心教导，将钳工绝技传承给更多后辈的好老师。他是广西玉柴股份有限公司装备厂模具钳工工种大师池昭就。 在装备厂的20年里，池昭就多次革新模具制造技术，为公司节约近2500多万元，同时极大地缩短了与国内外模具制造能力之间
4月24～26日，第二届中国（上海）国际技术进出口交易会在上海世博展览馆举行，广西玉柴机器股份有限公司的一项发明专利“前端输出大功率柴油机”参展，在“专利技术与产品交易馆”展区展出，成为广西为数不多的参展企业之一。数据显示，该柴油机功率段可达160KW以上，其中前端通过齿轮传递输出功率可达55KW以上。能充分满足各种大型农业机械的作业需求。柴油机同时满足了国家T2排放要求。本发明的动力输出结构，具
4月22日，柳汽M7牵引车新品上市发布会在玉林玉柴机电柳汽4S店隆重举行，客户现场订车7台。东风柳州汽车有限公司总经理助理程源、玉柴股份广西办事处副主任梁江，以及来自玉林区域的200多位嘉宾参加了发布会。 柳汽霸龙M7—玉柴6MK400高端牵引车发布会举行 会上，程源在致辞中表示，柳汽霸龙M7——玉柴6MK400牵引车是东风柳州汽车有限公司今年推出的国四全新动力车型，首次亮相玉林，此次发布会意义
今年一季度，玉柴重工迎来了温暖的春天，海内外市场齐头并进，销售实现企稳回升。其中，在海外市场方面，玉柴重工加强风险防控，调整销售策略，重点发展出口市场，积极邀请海外代理商来公司实地考察，增强代理商信心。在生产订单和海外市场服务方面加大资源保障，优先保障出口订单产出；派遣人员多次赴巴西、厄瓜多尔等国为代理商提供培训、服务支持，合作建立配件仓库，增强客户的购买信心。玉柴重工在巩固传统欧洲市场的同时，重
近日，YC6L共轨船机项目组赶赴上海海事局，对首批搭载玉柴YC6L电控共轨发动机的公务艇用户进行走访。用户对在用的YC6L共轨发动机给予了好评。为了充分满足客户需要，玉柴股份船电事业部大客户经理、工程研究院电控技术人员对客户进行了走访。大客户经理向用户推荐玉柴的新产品、新技术，项目经理对用户进行整机知识培训，电控技术人员进行电控船机的控制原理、电控元件保养、电控故障诊断及排除等方面的培训。 首批玉
“除了经济性好、残值高和环保外，国Ⅳ车还有什么宣传点？我们应该如何向用户推介国Ⅳ产品？”近日，有重卡企业品牌传播负责人告诉笔者，他们正在探索如何向用户推广国Ⅳ车辆。 随着越来越多的地区宣布实施柴油车国Ⅳ排放标准，各厂家已陆续将产品投放市场，用户对国Ⅳ车的接受度也在不断提升。而随着政府工作报告对车用柴油在今年年底的全面供应作出硬性要求，在国Ⅳ全面实施逐渐明朗之际，车企和经销商是否正在或已经研究好推广
Cat®（卡特）推土机用户宋玉国的远大蓝图 问及宋玉国曾经参与过的典型工程，他的自豪溢于言表，如数家珍：亚洲最大的火车站——南京南站、南京地铁2号线、南京地铁3号线和如今正在施工的地铁4号线……无一不是他的骄傲。15年的经商经历，使他从一名退伍军人蜕变成精干的企业家，而他麾下的一支精锐之师——10余台Cat 设备，也被比作为他的成功之源。 工程兵大胆闯南京 50出头的宋玉国，有着10多年的部队经历
2014年3月19日，第14届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE2014)在北京新国际展览中心盛大开幕。国际工程机械行业巨头卡特彼勒盛装参展，展示了最新的发动机技术——Cat®C15ACERT™和C18国IV动力解决方案。据了解，Cat®C15ACERT™和C18国IV发动机是专为中国油井作业市场开发，不仅符合新颁布的国IV排放法规，而且提供可靠的动力。 卡特彼勒展台 Caterpill
【第一工程机械网 独家报道】2014年3月19日，2014工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京北辰洲际酒店举行。 中国工程机械年度产品TOP50评选活动始于2006年，至今已经连续举办到第8届。评选活动的宗旨在于归纳和总结过去一年工程机械行业在技术和产品方面取得的最新成就，记录产业技术进步的足迹，引导产品和技术进步的方向。评选目标锁定在中国工程机械市场上的产品
锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发了一款环保大功率天然气发动机———锡柴奥威11升天然气发动机。该发动机匹配解放J6P重卡。 这标志着锡柴大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310~375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170~420功率段的全系列覆盖，更是锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点
一家发动机企业的成功，除了有强大的技术力量支持外，良好的售后服务体系也是必不可少的。不过，试想如果没有厂家政策的支持，服务站的工作也将无法开展。在这方面，广西玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)敢为人先，主动下放权力，保证服务质量。流程人性化 云南懿航工贸有限公司玉柴昆明服务站站长陈绍华承接过很多品牌的售后服务，按他的话说，玉柴是他做过最顺手的发动机厂家，不仅仅是因为产品的质量过硬，厂家流程的规范
雾霾频频来袭，参加全国两会的代表、委员不约而同纷纷献策治霾。作为中国最大内燃机制造商的掌门人，全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平，对此问题更是有话要说。 “我希望越来越多的人能参与到这个问题解决中来，还自己一个瓦蓝瓦蓝的天。”晏平亮出自己的观点。他说，玉柴一直立志做中国最大活动污染源的控制者，并把这个理想写进企业的核心价值观。早在2006年，玉柴就提出“绿色发展，和谐共赢”。秉承
玉柴重工YC18SR无尾型液压挖掘机是玉柴重工出口欧美的一款拳头产品，具有动臂侧移装置，从而真正实现类似墙根地带的直接挖掘工作，而无需频繁移动机身，配合无尾小回转结构，狭窄地带的作业应对自如。伸缩式车架，可实现底盘变宽变窄功能，极适用于挖沟、上下板车、狭窄地带等工况。同时采用了进口发动机，具有低噪音、低油耗、经久耐用的优点。 玉柴YC18SR无尾挖掘机 在玉柴重工河北地区指定经销商--河北华良公司
3月3日，全国“两会”在北京人民大会堂拉开序幕。作为大型客车动力供应商的玉柴，已连续十个年头携手首汽集团，助力“两会”车辆服务。作为“两会”交通安全环节主力，“3·1”昆明事件发生后，玉柴紧急召开会议，普及反恐教育，动员大家在特殊时期要以高度的政治自觉和责任担当，始终绷紧反恐防暴这根弦，时刻提高“两会”期间安全警惕性。玉柴高度重视本届“两会”交通保障任务，针对“两会”交通任务的特点，早在年前就以“
提起国机重工的挖掘机，好多人跟我说，他们最大的亮点就是实在找不到亮点。中规中矩似乎已是这个品牌的标签，但俗话说“泥人也有三分火气”，这次我就从GE60H、GE210H与GE370H型挖掘机身上看到了来自国机重工的血性。 国机重工三款升级挖掘机评测 GE370H：不破不立 GE370H型挖掘机的动力系统没有翻天覆地的改变，而是希冀通过多方位的升级来引起质变。为了便于维护、保养，GE370H的油水分
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大在天然气发动机领域的生产和销售。潍柴集团作为中国最早从事气体燃料发动机开发的企业之一，在天然气发动机的研发、生产和销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，潍柴集团气体机持续走俏市场，2013年全年，潍柴集团气体机销量达38500台，同比增长75% 潍柴集团自1999 年开始着手天然气发动机的研发，随着国内天然气汽车市场
2月18日，玉柴集团第十七届职工代表大会第三次会议召开。中共玉林市委副书记李常官等领导到会祝贺并指导。玉柴集团董事局主席晏平作重要讲话。来自集团各单位的716名职工代表和11名列席代表参加会议，共商企业发展大计。大会号召全体职工凝心聚力，鼓足干劲，为实现玉柴“二次创业”而努力奋斗。 大会现场 2013年，玉柴集团积极应对经济下行压力加大的严峻挑战，全年销售收入止跌回升，达到425亿元。其中，玉柴
新春佳节，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发的一款环保大功率天然气发动机。“这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全
一块大小不出手掌之间、外形漆黑方正的“小匣子”成为7日潍柴商务大会上的“明星”，它就是由潍柴电控所自主研发的发动机售后通讯服务智能产品——“智多星”。这款多功能产品在发布会现场备受嘉宾推崇，不少服务商表达了强烈的购买意愿。“智多星”是由潍柴电控所通讯与服务工具组研发团队研发的、为售后服务市场提供全方位通讯服务的一款产品。团队成员可谓都是通讯领域的“好手”，自2013年4月份开始，研发团队针对目前售
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