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9月13日，中国（西部）氢能产业技术与装备展览会在榆林国际会展中心召开。大会以“氢能新赛道、低碳新未来”为主题，全面展示氢能全产业链的技术成果和创新产品。上汽红岩携旗下氢能重卡参加亮相展会，凭借动力强劲、绿色清洁等产品优势，助力用户绿色高效运营，为“双碳”目标的实现贡献力量。 上汽红岩氢燃料重卡亮相中国（西部）氢能大会 当前，氢能已在全球能源转型
北京玉柴兴顺达正式投产 氢能作为二次能源，具有来源多样、清洁无碳、应用场景广泛等优势，既是推动传统化石能源清洁高效利用的理想媒介，也是新能源汽车实现零碳排放的优选。汽车行业对氢能源应用技术的探索由来已久，目前在氢能动力方面主要包括燃料电池和燃氢动力两条技术路线。氢燃料电池技术路线是利用氢气和空气的电化学反应产生电，为车辆提供动力，除了水之外不产生任何废气。 北京玉柴兴顺达正式
推动工程机械可持续发展。日立建机开发氢燃料动力与燃料电池技术。 在世界范围内，工程机械行业正在经历从能源消耗到绿色节能的跨时代转变。作为积极投身绿色发展浪潮的制造商，多年来，日立建机投入巨大研发力量开发新一代产品。在集团战略蓝图中，日立建机电驱型产品早在2020年就已登录欧洲市场，2023年将有更多新机型涌现，而备受行业瞩目的氢燃料发动机和燃料电池技术将在不久的未来推出市场，引领行业新潮流。
这是目前氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车，其成功交付标志着我国氢能应用转化技术再攀高峰，具备对已有内燃机车进行“绿色、智能”再造的实力。 仪式现场 绿色发展是建设美丽中国、实现高质量发展的内在要求。中国中车不断把握新技术、新业态、新模式，从产品、创新、技术等方面深入研究，持续为中国和世界提供绿色、智能的“中车技术”和“中
近日，搭载河北氢沃氢燃料电池系统的首批100辆氢能重卡交付仪式在邯郸经济技术开发区举行。该批氢能重卡交付并投入运营，成为氢蓝时代在河北省的区域总部公司——河北氢沃科技有限公司的首批示范运营项目，也是迄今为止河北省氢能重载交通示范应用最大规模的落地项目，为河北城市群氢能与燃料电池汽车产业发展注入了强大动力。 氢蓝时代 当日上午，氢蓝时代分别与邯郸经济技术开发区、浙江吉利远程新能
4月10日消息，我国首个“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入国家规划《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。 中国石化巴陵—长岭氢气输送管线，全长42公里 是目前国内已建成的最长氢气输送管线 据了解，“西氢东送”管道全长400多公里，是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。管道一期运力10万吨/年，预留50万吨/年
三一集团董事、执行总裁、三一重能股份有限公司董事长周福贵 3月29日，博鳌亚洲论坛2023年年会举行“全球绿色能源与绿氢供应链”分论坛。三一集团董事、执行总裁、三一重能股份有限公司董事长周福贵表示，氢能应该是碳中和最终解决方案，有信心在3年内使绿氢的生产成本能跟传统能源竞争。 “通过风力发电，然后电解制氢，再往下游制成氨或者甲醇，这是我们目前正在做的事和探索的方向。”周福贵称，目前正在
4月12日，首届西部国际碳中和技术成果博览会暨企业家高峰论坛在重庆国博中心盛大举行。上汽红岩携旗下集环保与智能于一体的“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相展会，展示了其在新能源领域的最新成果。 上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相首届西部碳博会 受“碳中和”、“碳达峰”政策影响，越来越多的重卡企业涌入到新能源赛道。上汽红岩凭借上汽集团“全能源、全
3月23日，2023氢能供应链峰会暨首届成渝氢能产业大会在重庆召开。来自政府、院校、行业及企业的数十位专家代表，以“协同共生，构建氢体系”为主题，就氢能源应用场景、氢能供给体系构建等课题展开深入讨论，进一步探索氢能产业在未来持续发展的无限可能。 首届成渝氢能产业大会 大会上，上汽红岩新能源平台总监李军就“上汽红岩推进氢能重卡商业化实践”发表了主题
最近几年，随着国家环保政策的日益严格和科技的进步，工程机械的发展也发生了巨大变化，由混合动力升级至纯电驱动，而且正在发展壮大，和电动汽车一样成为未来发展的趋势。电动工程机械确实节能环保，使用成本低，且免维护，电动与燃油发动机相比有很多特点。 电动装载机 以某品牌5吨电动装载机为例。 一、优点 1. 额定功率高，电动装载机额定功率达180k
文章概览： ■ 为实现碳中和社会，不仅要推动产品的电动化转型，还要积极拓展作为能源载体的氢能源的应用，开拓氢能源事业。 ■ 致力于实现作为氢能源事业核心的燃料电池系统的进一步升级，Honda与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统，将力争实现耐久性提升一倍，成本降低至三分之一※1。除此以外，Honda还将继续推进基础研究，力争进一步实现耐久性翻倍※2以及成本减半※2。 ■ 将燃料电
1月29日，中联重科矿山机械成功交付了世界最大氢能源矿用宽体车——ZT125FCEV氢能源矿卡，以王者之姿点亮助力双碳新征程，开启绿色发展新篇章。 ▲中联重科全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车成功交付 据了解，ZT125FCEV氢能源矿卡是中联重科响应国家双碳战略，持续发展新能源技术及产品的最新成果，一下线就问鼎全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车。该
株式会社小松制作所（以下简称“小松”）被国际环境非营利组织CDP*认证并列入今年“气候变化措施”和“水安全措施的A级企业名单（The AList 2022）。上榜A级企业名单意味着该企业被认为是气候变化对策和水安全对策上的全球性领军企业。 The AList 2022 CDP每年对全球数千家公司的环境影响以及由此带来的事业风险和机会进行调查，并通过自己的评估流程发布结果
12月7日，斗山创新（深圳）有限公司总经理徐秋实到访中国能建西北区域总部（西北建投）并与副总经理孟团国与进行座谈，双方就进一步深化氢能产业合作进行深入交流，并达成广泛共识。 徐秋实详细介绍了斗山创新（深圳）有限公司的发展情况、主营业务、核心产品以及应用场景等。他指出，斗山创新公司致力于从事移动式（超轻量化）氢燃料电池系统事业，拥有精湛前沿的核心科技，产品已量产并广泛成功应用。氢能
12月13日-15日，第十二届广西发明创造成果展览交易会在广西科技馆举行。玉柴展出的中国首台商用车用燃氢发动机YCK05H，吸引不少参观者驻足。 第十二届广西发明创造成果展览交易会 2021年12月，玉柴成功点火中国首台面向城市客车、市政、环卫、物流配送领域的燃氢发动机YCK05H，带动中国内燃机行业进入了零碳能源动力系统赛道，也拉开了我国商用车用燃氢发动机研发的大幕。
12月10日，杭叉集团全资子公司杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司（以下简称“杭叉新能源公司”）联合新研氢能源科技有限公司（以下简称“新研氢能”）、上海翼迅创能新能源科技有限公司（以下简称“翼迅创能”）举办了主题为“聚力氢能未来，携手共创新篇”的燃料电池叉车新品发布暨订单签约仪式。 新品发布暨订单签约仪式 杭叉集团副总工程师兼杭叉新能源总经理李元松、新研氢能首席技术官齐志刚、
目前我国大部分地区迎来寒潮，大部分省市针对大气污染情况又开始了新一轮治理行动，传统重卡一直是重点排查对象。在国家“双碳”目标指引下，新能源重卡成为未来物流运输业发展的必然趋势。近日，一批“红岩造”49吨燃料电池牵引车就在上海投入了运营。 上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车 依托于与捷氢科技、安吉物流的亲密合作，上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车已经在上海嘉定、临港两大区域投入了物流运
双碳背景下，交通领域作为氢能及燃料电池应用的重要突破口，一直是各方关注重点方向。近年来，随着氢能产业的发展，氢能重卡逐渐引起广泛的关注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氢”是推进氢能应用的一个重要的方向，预计到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。近日，氢能重卡又有了新的动态。 1、风氢扬49吨氢能重卡批量进军北方 近
山西省朔州市应县的陶瓷企业生产线，所使用的天然气中有一部分是生物质气体燃料——生物天然气。这些生物天然气是应县投运的生物天然气工业直供项目提供的。该项目以牛粪等粪污为原料，采用中温厌氧发酵、净化提纯等技术，产出了甲烷浓度高达98%的生物天然气，通过燃气管网直接供给应县陶瓷产业集群。目前，该项目二期正在抓紧实施，将在一期基础上增加预处理系统和厌氧罐装置，可以消纳秸秆、餐厨垃圾等有机废弃物。
为推动我国钢铁行业绿色转型和氢冶金技术标准化，9月上旬，国内氢冶金领域多位专家与企业代表齐聚河北崇礼，召开首届世界氢冶金技术交流大会。会上深入研讨了氢冶金的相关技术、标准化建设和示范应用等内容，明确了氢冶金技术发展方向。 会上，新成立的“氢冶金标准联合工作组”将统筹钢铁行业氢能冶炼相关国家标准研制，引领钢铁行业对低碳新技术新工艺应用。 “氢冶金是促进钢铁工业绿色低碳发展的重要技术方向，
日前，在氢冶金标准联合工作组成立暨首届世界氢冶金技术交流大会上，与会嘉宾认为，氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。氢冶金是氢能在工业领域的重要应用，是钢铁生产实现无化石能源冶炼重要路径之一，是助力钢铁工业实现绿色低碳高质量发展的重要技术方向。 中国钢铁工业协会党委副书记姜维表示，我国作为世界最大的钢铁生产国和钢铁消费国，已经建立起全球产业链
氢能重卡市场的争夺战已经打响。 通过前期的研发和布局，2022年，国内主流重卡企业纷纷在氢能领域出击，并取得了一定的突破。虽然燃料电池重卡销量还未到“井喷”阶段，但近期市场接连出现了多笔千辆燃料电池重卡订单，可见其“火热”的程度。从中也可以看出，在新能源化的大趋势下，燃料电池重卡大范围的商业化推进步伐正在加快。 那么，目前，各主流重卡企业在氢能重卡领域的布局情况如何？都有哪些受市场关注
2022年9月1日上午9:00，以“绿色动力 氢能社会”为主题的潍柴氢燃料电池商用车战略合作签约仪式在山东潍坊举行。继8月27日200辆氢燃料电池商用车运营交接之后，潍柴再次签下1100辆大订单，按下了氢燃料电池更大规模、更多场景商业化应用的“加速键”。 会上，潍柴、中国重汽分别与青岛圣通华有限公司、淄博展鸿汽车有限公司、同心智行物流科技有限公司等客户，签署战略合作协议。山东重工、潍柴集团、
氢能产业再度站上“风口”。继8月26日上海市宣布将探索建立氢交易平台后，8月27日，国家燃料电池技术创新中心正式在山东潍坊挂牌，同时，200辆搭载着潍柴氢燃料电池的商用车同步投入运营。这意味着我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得又一突破性进展。 据悉，作为“鲁氢经济带”上的重要节点，潍坊市初步形成了以潍柴为龙头，大中小企业协作，制、储、运、加、用齐头并进，氢燃料电池研
在减碳降排及能源革命的大背景下，为响应“绿色矿山”的建设目标，2022年3月，北重集团北方股份公司与内蒙古电投能源股份有限公司签署合作协议，共同开发百吨级氢燃料与锂电池混合动力矿用自卸车，并计划在南露天煤矿建立包含氢能源矿用车、氢气储运、加注的氢能源矿用车综合应用示范场景。该车型自重115吨，载重136吨，搭载业内领先的质子交换膜燃料电池，搭载70MPa高压大容量车载储氢系统，可保证车辆拥有长久的
近日，100台红岩杰狮氢能重卡作为首批燃料电池汽车示范应用车，以超群实力开启了红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营，在“氢”赛道上不断突围的上汽红岩正在打开能源变革的新局面。 红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营 起步早发展快，红岩氢能重卡的自主研发之路 成为上海的首批燃料电池汽车示范应用车，并非是上汽红岩在氢能赛道上的首次亮剑。从鄂尔多斯一路“走”到上海，上汽
8月4日，以“联合赋能 氢领未来”为主题的国家燃料电池汽车示范应用·上海市第一批车辆集中发车仪式在上海汽车会展中心成功举行。上汽红岩作为首批燃料电池汽车示范应用车正式发车，成为氢燃料电池车在上海实现商业化示范运营的重要里程碑。 国家燃料电池汽车示范应用·上海市第一批车辆集中发车仪式 上海市委常委、副市长张为，市政府副秘书长庄木弟，市经信委主
日前，由安徽合力主持制定的《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》已立项成功。该技术规范顺利发布后，将有助于促进协同创新，进一步健全完善工业车辆标准体系，为行业高质量发展提供坚实支撑。 安徽合力主持制定的《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》成功立项 氢能作为清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可为化工、冶炼、动力燃料、储能、建筑等传统工业提供深度脱碳。发展氢能还可以带动能源科技创
新氢动力氢能叉车在粤港澳大湾区的上牌有力的推进了燃料电池工业车辆在全国范围内的产业化进程。 势银能链获悉，7月25日，由天津新氢动力科技有限公司（下称：新氢动力）与杭叉集团股份有限公司（下称“杭叉集团”）联合生产的7辆X32氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。 据了解，该批X32氢能叉车均搭载着新氢动力研发的 Titan 3200X 氢燃料电池发动机系统。同时，
日前，氢蓝时代与斗山创新分别在中国深圳和韩国龙仁，通过线上视频的方式举行了战略合作签约仪式。这是斗山创新首次与国内氢燃料电池龙头企业牵手，双方将在超轻量化移动式燃料电池系统、氢能发电和储能市场开拓、应用场景打造和全球市场推广等方面启动全面战略合作。韩国斗山创新CEO李斗淳、CTO张世东，氢蓝时代董事长金晓辉等领导出席了签约仪式。 氢能历史大幕已经开启，中国和韩国承担着不可替代的重要角色。中国
7月18日，广东石化炼化一体化项目80万吨/年苯乙烯装置区，中油一建公司广东石化大件吊装项目部用4000吨单车和1600吨两台履带起重机，采用“双主机直接提升法”将直径6.6米、长56.5米、净质量1656吨的四联换热器顺利吊装至指定位置，标志着广东石化炼化一体化项目大件设备一体化吊装工程圆满收官。 四联换热器吊装 吊装现场 双机提升法省力
商用车氢内燃机“爆发”？ “氢燃料+发动机”，正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来，解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时，康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业，也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机，为啥集中“爆发”？是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”？ 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃
6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力，是目前中国排量最大，马力最大的燃氢发动机。玉柴YCK16H的点火成功，标志着玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。 玉柴YCK16H燃氢发动机 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳为YCK16H点火，他表示，近几年，新能源领域发展非常迅猛，玉柴作为传统动力的制造商，
明天氢能正通过不断拓展产品应用领域来扩展氢能应用市场。 明天氢能与安徽合力合作开发的3.5T氢燃料电池叉车下线 近日安徽明天氢能科技股份有限公司（下称：明天氢能）与安徽合力股份有限公司（下称：安徽合力）合作开发的3.5T燃料电池叉车成功下线，也标志着明天氢能燃料电池领域应用的又一重要突破。 图片来源：明天氢能 据了解，该3.5T叉车配套的动力系统
氢能高压储运设备是指用于氢能储存、运输的高压设备。储氢高压设备包括固定式储氢高压容器和高压氢气瓶，输氢高压设备则包括道路输氢设备和氢气管道。由于高压氢气储量大、充放频繁且易导致氢脆，因此，氢能高压储运设备具有潜在的泄漏和爆炸危险。 近年来，国内外已发生数起事故。2019年6月，美国加州圣塔克拉拉发生长管拖车氢气泄漏爆炸事故；同月，挪威桑威卡发生加氢站储氢容器爆炸事故；2021年8月，沈阳市发
有关氢能应用的轨迹，最早可以追溯到汽油、天然气之前。如今，氢能作为能源转型的中坚力量，在难以脱碳的领域中扮演着重要的角色，例如电力、制造业、交通领域是主要的碳排放来源，氢能源则可从使用端和储能端减少碳排放。 氢能产业未来将与可再生能源及其他低碳技术融合，在交通、电力、工业等领域多元化发展。根据我国目前能源现状，发展氢能是实现双碳目标的重要抓手之一。 1 氢能运输现状
斗山集团25日表示，在今后5年里，将以小型核电、燃气涡轮、氢气涡轮、氢燃料电池等新一代能源领域为中心，投资5万亿韩元（约合40亿美元），积极拓展包括氢能在内的新能源产业生态界。 Doosan Enervility 公司计划在2023年下半年以投入小型核电反应堆量产为目标，为核电站生态界等进行相关投资。Doosan Enervility与国内投资者一起向New kelly公司投资了1
近日，中集安瑞科氢能业务中心廊坊集成事业部自主研发生产的第二代小型撬装式35MPa加氢装置成功落地佛山。据了解，该应用项目由中集安瑞科、新氢动力联合杭州叉车等合作伙伴提供从供氢、加氢、到氢能叉车应用的一揽子解决方案，打造了氢燃料电池场内应用的范例，丰富了氢能应用的领域。 现场图片 两分钟加满 每天可满足约50台氢能叉车加注 中集安瑞科氢能研究院院长李怀恩介绍，
点石成金，变废为宝。徐工新一代“制砂大师”VSL系列干法整型制砂楼近日成功落户安庆。 徐工新一代“制砂大师”VSL系列干法整型制砂楼 砂石骨料是建筑中重要原材料，我国每年都要消耗上百亿吨砂石骨料。随着国家对环保要求越来越高，天然砂石开采的监管力度不断加大，机制砂已成为了替代天然砂最重要的一种方式。 南昌天然砂价格变化趋势 近日，徐工VSL干法整
目前来说，矿山行业中可以用来制砂的石头种类至少有200余种，基本上只要是附加价值不高，含水量在一定范围以下的矿石都可以用来制砂，包括选矿产生的尾矿等也可以用来制砂。那么，哪类石头可以制成机制砂？制砂生产线的流程是什么？ 哪类石头可以制成机制砂呢？ 常见机制砂原料 1、河卵石、玄武岩、花岗岩、石灰石、青石、铁矿石等这些都是理想的绿色建筑材料，质地坚硬，在砂石生
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