解决氢能叉车加注“痛点” ，中集安瑞科小型加氢装置落地佛山

近日，中集安瑞科氢能业务中心廊坊集成事业部自主研发生产的第二代小型撬装式35MPa加氢装置成功落地佛山。据了解，该应用项目由中集安瑞科、新氢动力联合杭州叉车等合作伙伴提供从供氢、加氢、到氢能叉车应用的一揽子解决方案，打造了氢燃料电池场内应用的范例，丰富了氢能应用的领域。

现场图片

两分钟加满 每天可满足约50台氢能叉车加注

中集安瑞科氢能研究院院长李怀恩介绍，中集安瑞科此次研发的第二代小型撬装式35MPa加氢装置，可用于燃料电池叉车加注或燃料电池整车厂的调试。该撬装式加氢装置外观结构进行了专门的工业化设计，箱式撬体外形美观，可避免设备在正常工作环境下日晒雨淋；整套装置具有占地面积小、集成度高、安装简单、维护方便、快速布置、即插即用的特点。氢气气源可以是工业用氢气集装格或长管拖车，配合快充的优化制冷系统，仅用2分钟就可加满一台氢能叉车，每天可满足约50台叉车加注，是目前真正可满足氢能叉车工业化加氢应用的加注装置。

值得关注的是，该产品不仅可广泛应用于叉车物流行业，还可以应用于港口码头及公交场站等多种用氢场景。

第二代小型撬装式35MPa加氢装置

加注装置是产业规模化不可或缺的一环

目前，国内叉车市场容量巨大，应用场景往往相对密闭，特别需要清洁动力。而氢燃料电池作为叉车动力源具有零排放、低噪音、加氢快、寿命长的优点，也是未来叉车重要发展方向之一。虽然目前我国氢燃料电池叉车尚处于初步探索阶段，但业内人士普遍认为，氢燃料电池在叉车上的应用优势显著，也会成为日后叉车转型的重要方向。

今年以来，国内氢燃料电池叉车正如火如荼地推进，目前已有多家车企与配套企业开始投入研发或产出成品，国产氢燃料电池叉车规模化应用指日可待，普及后或可达百亿规模，而加注装置是产业规模化应用不可或缺的一环。中集安瑞科的第二代小型撬装式加氢装置顺势而生，也将助力中集安瑞科打造多场景、多应用领域的氢能产品矩阵。

承建国内加氢母站及多个加氢站项目

安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司是中集安瑞科氢能业务中心的重要生产基地之一，具有18年高压加气站产品的开发制造经验，目前已承建国内加氢母站及多个加氢站项目：广州“中石化供氢中心充装站”、雄安新区“容易线油气氢综合能源补给站”、张家口“北京冬奥会国家能源集团70MPa撬装全集成加氢站”、榆林科创城制氢供氢和氢电综合应用等。

张家口“北京冬奥会国家能源集团70MPa撬装全集成加氢站”

其研发的氢气隔膜压缩机采用全集装箱式撬装设计，安装简单、维护方便，避免设备在正常工作环境下日晒雨淋；加氢机严格按照SAE J2601标准进行设计和生产，配合快充的优化制冷系统，在保障储氢瓶充装速度和充装率的同时保证车载储氢瓶的循环寿命。

未来中集安瑞科也将携手更多业内伙伴为产业带来更多领先的氢能一体化应用和解决方案。

（来源于中集安瑞科）

责任编辑：Zeshuai