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德龙X5000智行版，智胜一筹，独享C位。 德龙X5000智行版，智胜一筹，独享C位 换挡杆，脚踩油门、刹车、离合器，是不是长时间高负荷的作业，大大限制了你身体的自由? 是时候打破手动挡对卡车人的禁锢了，德龙X5000智行版，助你挣脱驾驶重卡时繁杂的操作。 搭载AMT变速箱 AMT变速箱（自动挡变速箱） AMT变速箱(自动挡变速箱)，传动效率高、损耗小、更节油，并且整合了大量经验丰
2019年7月1日，国家工信部一纸通知将重型燃气车推到了风口浪尖之下。一时间，国六天然气重卡就成了各大商用车企的“兵家必争之地”。上汽红岩作为我国首个重卡合资企业更是超前谋划、提前布局，早在多年前就率先成立了独立的国六天然气重卡研发项目组，迎战重卡行业国六时代的新较量。 如今，随着上汽红岩杰狮C6 LNG、红岩杰狮C6 CNG等一系列天然气产品的相继上市，上汽红岩天然气重卡凭借过硬的产品实力深受
1.坐标：甘肃·兰州 2020年甘肃区域季度营销总结会 6月7日，陕汽重卡2020年甘肃区域季度营销总结会在兰州万寿宫酒店盛大召开。会议以西北奋进:“冲刺上半年，实现新超越”为主题，提出“调结构，抢订单，增价值，争第一”的营销策略。陕重汽销售公司销售支持部经理净万强、陕重汽销售公司甘肃区域总经理张心龙、陕重汽乌海专用车有限公司副总经理赵维国、陕重汽销售公司载货车项目组组长李林锋、潍柴动力兰州办事处
4月，商用车销量达到历史新高，其中，重卡销量破19万辆，轻卡销量破21万辆，创单月销量历史纪录。 据中汽协数据显示，4月，我国商用车销量达53.4万辆，为历史最高水平，同比增长31.6%，转负为正;1-4月，我国商用车累计销量达132.8万辆，同比下降12.4%，降幅较前3月收窄16个百分点。 这样的市场行情下，货车、客车两大类商用车市场表现如何?各细分市场增长情况如何? 请看方得网最新数据分析。
专业决定品质，品质承载责任。推动维修流程专业化、标准化，深化贴心服务品牌，打造重卡维修新标准，促进维修服务再升级，为用户提供及时、快捷、周到的优质服务，是陕汽重卡服务渠道一直在践行的准则。 失之毫厘，差之千里，越是不起眼的细节，就越需要受到重视。区域服务渠道在遵照陕汽重卡规范化维修流程的同时，结合实际，总结并制定了一套十分标准详细的内部维修规范，涉及：发动机维修、主减速器维修、法士特变速器维修
4月23日，100台江铃威龙系列燃气重卡正式交付快成物流。 等待交付的车辆 随着国内疫情防控阶段性成效进一步巩固，全国各地开足马力投入复工复产。4月初，山西省政府出台《关于实施汽车消费专项奖励的通知》，为汽车企业达产增效提供了优惠的政策支持，山西转型综改示范区协调牵线，落实政策，促成两家驻区企业——江铃重汽和快成物流达成了合作协议。 交付仪式 山西省副省长王一新、山西综改示范区党工委书
为将疫情期间失去的时间抢回来，陕汽只争朝夕用切实行动来支持一线服务渠道，提高渠道技术性人才的储备和培养，在服务技能提升上积极引导渠道技术人员学习专业维修技术、专业故障诊断与分析，提高服务精准化，提升用户服务的满意度。下面将压力开关常见故障做解析： 一、压力开关的常见故障 用户在报修车辆故障时以下故障为常见故障 1.功能失效 2.脱落，损坏等 二、压力开关的主要特点 压力开关是与电器开关相结合
疫情期间不能人员聚集?那也挡不住我们开展培训、进击市场的热情。日前，徐工重卡首次经销商线上培训活动在直播厅成功上线，营销公司领导、一线营销人员及200多家经销商负责人和员工共4786人参与学习。 徐工重卡首次经销商线上培训活动成功上线 内容新颖 整合一手数据信息 本次培训以最新推出的漢風ULT牵引车系列产品为核心，整合了新出炉的一手数据，精心制作培训材料。内容覆盖细分市场特点、产品配置、产品
随着中国经济的发展,物流行业也在不断发展成熟,物流运输对卡车品质和效率要求越来越高。众所周知,可靠性是评价一款产品质量的重要指标,而卡车的可靠性很大程度上决定了运输的效率。那么哪个卡车的可靠性能强呢?重卡哪个牌子好?红岩杰狮重卡就凭借严苛的整车验证、电路可靠、核心部位可靠等优势,让司机运输无忧。 一、严苛的整车验证 红岩杰狮整车通过各种路面试验测等效100万千米,全国各地超过500万千米用户
4月10日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下称“江淮汽车”)发布2020年3月份产品产销数据快报。内容显示，江淮汽车3月产量为3.58万辆，同比下降17.46%;整体销量为3.4万辆，同比下降23.13%。 江淮重卡 受当前疫情影响，中国乘用车受市场冲击较大，但江淮汽车商用车在产销方面各有亮点。其中，江淮重卡3月销量为5655辆，同比增长27.80%。中型货车、多功能商用车各售出1120辆
预计2020年4月中国重卡销量，环比超过3月的11.3万辆是大概率事件，同比超过2019年4月的11.9万辆也非常有可能，甚至能够达到10%的增幅。更有人给出4月重卡冲14万辆的“惊人”判断。 有三个方面的迹象显示，上述判断或有道理。 文章配图 终端订单爆满 很多用户提不到车 在经销商终端，3月竟然出现了抢车的现象。 当然，或许3月的抢车，跟重卡企业没有完全复工、产能受限有关。不过，疫情的
受新冠肺炎疫情影响，3月份的重卡市场，继续呈现出同比下滑的态势。 根据第一商用车网最新掌握的数据，今年3月，我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右，同比下滑约24%，重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据，也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值，跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。 2015-2020年重卡市场月度走势图 3
十年一轮回，从重卡行业的过去，或将看到下一个五年的格局变化。 纵观过去十年，2010-2019年，国内重卡市场四度站上100万辆销量巅峰。这期间，重卡市场总量相差不大，但前10强位次、成员均有变化——前10强座次发生较大变动，且大运和徐工取代了北奔和湖北三环。 方得网追踪重卡行业过去十年的销量数据，解构其背后折射的行业趋势和特征。 十年需求变化 从销量变化来看，从2010到2019年，国内重卡市场
2020年的开局，一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情爆发，打乱了一年一度的开工潮，“全民宅家”更是给各行各业带来或多或少的影响。重卡经销商延迟复工，卡友看车难、购车难怎么办?针对此次疫情的特殊性，为了达到“少接触、共防疫”的目标，同时保障用户在疫情期间能够享受到覆盖“看、试、买”环节的安全服务，作为卡车行业首创的C2B个性智能定制化平台——上汽红岩“蜘蛛智选”，将全面解决卡友在线看车、购车需求，保
这个春节，上汽红岩当家“网红”5G智能重卡在央视《朝闻天下》和央视《新闻联播》中，以实干和创新发展助力中国经济稳步向前获得CCTV点赞。创新是第一推动力，上汽红岩5G智能重卡以科技创新赋能产业高质量发展，向世界展示了中国“智慧物流”的先进水平。上汽红岩5G智能重卡的背后，是上汽集团、中国移动、上港集团等行业巨头联手协作的结果，全球首例港区5G智能化作业的实现，也带动了国家层面技术实力的提升。
近日，第三届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌成功举办，200多位来自政府部门、行业协会、科研院所、产业链上下游的合作伙伴、新闻媒体等诸多领域机构和上汽红岩的领导、代表出席了本次论坛。 第三届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌 从17到98，影响范围持续扩大 2018年至今，中国重卡博鳌论坛已成功举办三届。三年来，论坛聚焦中国重卡行业趋势与变革，邀请政府相关部门领导、行业协会专家，以及知名企业家
在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩第七代重卡概念车。 科技的魅力在于把理想变为现实，自动驾驶的从无到有，给人们带来了极大的震撼与惊喜，也留下了对未来无数的展望。上汽红岩第七代重卡概念车一经亮相便引发了极大的关注，这一款集5G网络通信技术、Ai人工智能、L4级自
2020年1月5日，由中国交通通信信息中心、中国物流与采购联合会、中国汽车技术研究中心情报所主办，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)承办的第三届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌东屿岛大酒店隆重召开。200多位来自政府部门、行业协会、科研院所、产业链上下游的合作伙伴、新闻媒体等诸多领域机构和上汽红岩的领导、代表出席了本次论坛。 论坛现场 本届论坛以“探路•2020”为主题，围绕“中
吉尼斯世界纪录之所以闻名全球，是因为每一位挑战者，都在突破人类“极限”，创造着“不可能”的奇迹。12月10日，由方得网主办的重卡行业“吉尼斯”——寻找车极限活动三度来袭，来自商用车行业的企业代表、知名专家学者以及行业主流媒体齐聚北京国贸大酒店，共同见证20项商用车行业“极限记录”的诞生。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下红岩杰狮C500牵引车凭借过硬的品质实力和完善的服务，荣
近期媒体公布了11月重卡销售数据。数据显示，上月全国重卡市场共销售各类车型约9.4万辆，环比增长3%，同比增长5.3%。而1-11月重卡市场累计销量107.44万辆，同比增长1%。2019年全年重卡市场的整体销量预期有望超过115万辆，刷新我国重卡行业年销量新纪录。 重卡销售数据（图源：第一商用车网） 多重利好消息，助力重卡市场 重卡行业近期景气度持续提升的原因，主要有两点。首先是作为重卡下游
2019年11月，我国重卡市场预计销售各类车型约9.4万辆，环比今年10月的9.13万辆上涨3%，比上年同期的8.93万辆增长5.3%。 重卡销量在近几个月同比连续增长，对比国内大环境，难免让人产生这样的疑问：为何经济形势不乐观，整体汽车市场下滑，重卡市场却还是如此热销呢?支撑重卡市场的因素是什么?让我们往下来看! 十一月重卡销量再登新峰 重卡行业四季度持续保持增长，原因有三 2019年1
人在家中看，车在路上开?这是什么神仙操作?就在11月9日，第二届中国国际进口博览会期间，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)向世界展示了中国力量、为重卡行业制造了一份“大惊喜”——上汽红岩5G智能重卡震撼发布。在现场百余名嘉宾的见证下，上汽红岩5G智能重卡处于无人驾驶的状态下，在洋山港物流园、东海大桥、洋山一期码头内，“自个儿”完成了集装箱智能转运任务，这也是国际上首次实现5G+自
根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，今年9月，我国重型货车累计销售83571辆，同比增长7.5%。这是继7月重卡市场由跌转升之后，连续第三个月实现同比增长，并且增幅进一步扩大。 7、8月重卡市场渐有起色之后，“金九”也如期而至 五增五减 重卡阵营出现较大分化 五增五减 重卡阵营出现较大分化 不过，值得注意的是，尽管9月重卡市场实现“三连涨”，但前十强企业中仍有过半处于负增长状态，仅有
9月28日上午，总投资220亿元的三一智联重卡项目，开工活动在湖南长沙经开区三一智联重卡产业园隆重举行。项目达产后将年产30万台重型卡车，成为三一首个规模过千亿的单体智能制造园区。 三一重卡 同时举行的还有，德国道依茨发动机项目签约活动。三一集团与道依茨将共建合资企业，研制高端发动机。该项目将填补湖南高端发动机的空白。项目达产后，将实现60万台/年的产能。 三一集团董事长梁稳根、道依茨董事长
2019上半年重卡销量表现和2018年不相上下，2019年1-7月重卡累计销量73.2万辆，其中2月、3月还超出了2018年同期，因此只看上半年的销量表现，重卡市场已隐隐有再破百万记录的趋势。然而今年剩下的4个月还有不确定因素，如何把握机遇？ 国三重卡淘汰及国六标准升级 国三车治理或将是重卡市场一个强刺激因素。国六排放标准步步逼近，目前很多地区已经对国三车实施限制措施，包括分区域限行、引导国三
据中国汽车工业协会最新数据显示，2019年8月重型货车生产7.2万辆，同比增长7.7%，销售7.3万辆，同比增长2.0%，环比下降3.9%。而1-8月重型货车产销分别完成77.0万辆和80.5万辆，比上年同期分别下降1.2%和1.6%。在众多重卡企业中，8月徐工重卡销售1702辆，同比增长32.4%，高增幅率位居行业榜首。而徐工重卡1至8月销量13837辆，同比增长达19.1%。2019年，徐工重
8月29日晚，潍柴动力披露2019年半年报。报告显示，今年上半年，公司实现营业收入约为908.62亿元，同比增长10.5%，实现归属于上市公司股东的净利润约为52.87亿元，同比增长20.4%。 报告显示，今年上半年，公司动力总成持续发挥组合优势，取得显著增长，销售各类发动机39.4万台，同比增长10.7%;销售各类变速箱58.2万台，同比增长11.3%;销售各类车桥45.8万根，同比增长2
8月23日，三一重工澄清“预计2019全年净利润将达170亿元”报道称，经本公司控股股东三一集团核实确认，媒体报道数据仅为三一集团业务部门初步预计数据，除包含三一重工、三一国际已披露的半年度业绩预增数据外，还包括金融板块、地产板块、能源装备、筑工业务板块、重卡业务板块、环保业务板块等非上市板块数据。 三一重工 昨日有媒体报道称，2019年前7个月，三一集团有限公司营业收入约为620亿元，净利
在国内汽车行业低迷的背景下，重庆汽车企业纷纷“各显神通”，依托完备的产品体系和服务体系，以及在智能网联方向的大力布局，增强自身市场竞争力。作为我国最早的重卡合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)便是其中一例，增资扩能打造智能化工厂，销量一路飘红，还打造了互联网梦想卡车，开启国内重卡智能网联化全新时代。 上汽红岩重卡 打造智能化工厂 成为“工程之王” 2018年首届智博会
6月14日，行业首批100台超大扭矩纯电动智能环保渣土车与200台漢風G5 LNG 牵引车发车仪式在徐工重卡隆重举行。至此，今年新能源重卡行业的两大标志性订单同时花落商用车“后起之秀”徐工重卡。 本次交付的100台纯电动智能环保渣土车是国内首批真正意义上的超大扭矩的工程型创新产品；而同时交付的200台LNG牵引车，更是久经考验的经典精品。早在2017年，徐工就以300台的规模刷新过LNG牵引车
2019年5月，重卡市场继续呈现下行态势，不过较上月相比，稍有好转；同比下降4.68%！ 2019年5月商用车细分品种产销情况 6月12日，中汽协官方数据出炉。5月，重型货车产销11.44万辆和10.83万辆，环比下降2.94%和8.84%，产量同比增长4.72%，销量下降4.68%；1-5月，重型货车产销54.54万辆和55.26万辆，产量同比增长2.17%，销量下降1.28%； 重卡5月销
5月份，我国重卡市场延续了4月下滑的趋势，未能转负为正。2019年5月，我国重卡市场共约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，同比去年5月的11.4万辆下降4%。 从行业格局来看，5月份，重卡行业前十企业四升六降，解放一骑绝尘扩大领先优势;中国重汽与陕汽再次打平，并列第三;大运、华菱、徐工三家企业之争日趋激烈。 2019年5月重卡企业市场份额图 解放一骑绝尘 大运/华菱/徐工陷入八强
6月5日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司发布2019年5月份产销数据。 华菱星马2019年5月份产销数据 销量方面，华菱星马5月销售中重卡（含非完整车辆）1707辆，同比下降15.12%；销售专用车上装产品1205辆，同比下降20.51%。 1-5月，华菱星马销售中重卡（含非完整车辆）8845辆，同比增长7.26%；销售专用车上装产品5377辆，同比下降3.74%。 华菱星马卡车 产量方
今年的重卡市场开局不错，一季度与去年同期持平，3月份传统旺季以14.4万辆的成绩打破纪录。而4月份市场由正转负，出现了3%的下降。5月份，我国重卡市场约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，比上年同期的11.4万辆下滑4%。那么6月份开始，进入传统淡季，市场将如何发展呢？ 2016-2019年国内重卡各月销量趋势 5月重卡下降4%， 市场需求转低迷 5月重卡以销售10.9万辆结束，环
近日，中汽协发布2019年4月货车产销数据。 重卡板块，4月销量11.88万辆，同比增长-3%；1~4月销量44.44万辆，同比增长-0.4%；牵引车市场板块，4月销量5.4万辆，同比增长18%；1~4月销量19.96万辆，同比增长8%。 陕汽重卡 其中，陕汽重卡4月销量1.72万辆，占比14.5%，同比增长-4%，占据销量排行榜第四位，与第三名仅有600辆差距；1~4月销量6.67万辆，占比
5月18日，三一重卡上市一周年抢购活动再次刷新商用车互联网销售的纪录，仅16秒，1200台三一重卡便抢购一空。 16秒，1200台三一重卡便抢购一空 2019年5月18日，三一重卡上市一周年，在这个特殊的日子，三一重卡收到了两份特殊的生日礼物：一是卡友们送大礼物，16秒1200台新的销售神话；二是三一重卡亮相5月17日中央电视台的《新闻联播》。 新的销售神话 从去年53秒500台、46秒500
浙江嘉兴区域陕汽重卡团购暨客户答谢会 日前，陕重汽销售公司宁波区域总经理付龙飞、潍柴动力浙江办事处主任陈连辉、康明斯办事处主任王鹏及嘉兴新老客户150余人齐聚一堂共同见证陕汽重卡团购会的圆满举行，最终获得现场签约127台。 浙江嘉兴区域陕汽重卡团购暨客户答谢会签约仪式 首先陕重汽销售公司宁波区域总经理付龙飞在活动中表达出陕汽对嘉兴地区合作的诚心和决心，做为属地办事处一定做好客户及产品的服务保障
2019年前4月，国内重卡市场整体销量预计44.7万辆，与上年同期（44.6万辆）基本持平。在整体市场销量持平态势下，解放重卡销量破12万辆，销量稳居行业第一，占据重卡市场份额27%，继续保持5%的正增长。 这会是解放的市场占比最高点吗？ 解放要“变身”了？ 解放现在的竞争力已经很强，在未来，其竞争力可能更强——解放已经开始一步步“变身”，未来将不再是简单的设备提供者，未来竞争力也不再单靠产品来提
今年3月份传统旺季市场以近15万辆的销量破纪录之后，行业内外的预期也是“水涨船高”，对4月份的市场充满了期待。 而4月份重卡行业的表现，总体还算差强人意。 根据第一商用车网最新掌握的数据，2019年4月份，我国重卡市场共约销售各类车型12.1万辆，环比今年3月下降19%，比上年同期的12.28万辆微降1%。 4月份的重卡市场，为什么会出现同比下降？接下来的5、6月份，行业又会如何发展呢？ 201
根据主流重卡企业提供的数据，3月，我国重卡累计销量达14.5万辆，同比增长约4％，创造了我国重卡当月度销量的最高值。（注：该数据为各大厂家提供，最终数据以中国汽车工业协会公布数据为准。 竞争升级 十强排名变动明显 进入2019年，重卡市场销量排名不断发生变化，反映出行业激烈的竞争态势。 具体来看，一汽解放3月销售重卡3.6万辆，同比增长约7％，今年一季度累计销售重卡超9万辆，同比增长2％，市场份额
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