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随着国家环保工作的持续推进，沥青拌和站的环保性能，一直是各位老板们所关注的内容。而徐工沥青拌和站作为行业的明星爆款，自然是各位老板青睐的品牌，那徐工沥青拌和站究竟如何定义行业环保新标准呢？请看正文： 徐工沥青拌和站 冷料环保封装 冷料斗采用半封闭式封装结构，冷料斗上方设计为单独引尘空间，通过引尘管道将冷料斗引尘锥斗与除尘器连通，配置智能感应系统，通过红外感应装置自动检测装载机
“祝贺徐工XAP320H环保型沥青拌和站试机成功！在安装过程中，我们看到了一个一心一意为客户的徐工安装团队，不到一个月的时间一个0污染、高效率的环保沥青站拔地而起！感谢徐工，助我们成功” 该路桥公司总经理激动地表达了自己对徐工沥青站的满意和对徐工安装团队的高评价。 近年来,我国不少地区深受雾霾天气之害，公众对于控制工业污染，推行绿色产业的呼声越来越强烈，政府对道路建设中粉尘排放的管控也越来越
近日，徐工沥青混凝土搅拌站XAP160一举打进中国高端林木园区建设，成为中泰产业园混凝土搅拌站项目首选品牌。 此刻已经在广西投产的徐工沥青拌和站XAP160 众所周知，根据业主方需求，沥青混合料的行业年产值一般在20万吨（单台）左右，但凭借可靠的产品品质及高效的施工效率，徐工沥青拌和站XAP160即将以年产40万吨沥青混合料的生产量重新定义高端路面养护市场。 中泰产业园混凝土项目竣工仪式现场该客
LQC240 3000与玛多县的故事 近年玛多县，古为羌地，历史上是由内地进入西藏的一个驿站。地处青海省南部，属高寒草原气候，一年之中无四季之分，只有冷暖之别，年平均气温-4℃。玛多，藏语意为“黄河源头”，因为被称为黄河源头的扎棱湖和鄂棱湖就在其境内。正如李白《将进酒》中所言：黄河之水天上来，在这片严寒之地，共玉高速改扩建项目2标段紧张进行，徐工LQC240 3000型沥青拌和站正在有条不
雪山、高原、冰川、盐湖，在世界屋脊之上，穿梭着“中国最美国道”——共玉高速公路——这是青藏高原冻土地区修建的首条高速公路。 徐工LQC240 3000型沥青拌和站助力云端上的道路 共阿玉高速上的徐工路战队 这条贯穿青海、四川、西藏、云南的道路，承载着国内最丰富的人文历史资源，名胜古迹和世界文化、自然、建筑遗产众多，因此它也被称为生命之路、富裕之路、景观之路、生态之路。 “共玉高速，景美、路美，但
冬季由于气温比较低，施工用水容易结冰造成不能施工，其次是生产出来的稳定土容易上冻导致其稳定性能严重下降，所以稳定土拌和站施工应该避开冬季施工。 我们都知道苗木的移植和栽种大多是在春季和秋季，因为只有在这两个季节才能保证苗子的成活率，其实机器也是这样的，就拿稳定土拌和站来说吧在冬季是完全不适合施工的，因为在冬季由于气温比较低，施工用水容易结冰造成不能施工，其次是生产出来的稳定土容易上冻导致其稳定性
“徐工集团的全线产品在黑龙江市场占有率是非常高的，像去年，平地机一度能达到百分之八十到九十的占有率，压路机正常在百分之三十以上的占有率，吊车和装载机的占有率则分别达到百分之六十和百分之二十三。”虽然市场占率有较高，但对于徐工的沥青拌合站而言，黑龙江省的销售以前都是在外围，对于省会的中心城市哈尔滨市场一直留有遗憾。代理商唐经理与徐工集团合作已有18年，是徐工道路在黑龙江省的重要合作伙伴，据他介绍，这
进入四月，伴着暖洋洋的春风，拌和站市场持续升温，徐工XAP240、XAP320等热门拌和站纷纷销往东北、重庆等地。为满足用户的迫切需求，徐工道路养护机械分公司科学组织运力，成功完成了沥青拌和站4台连发，XAR160热再生沥青站也实现了投产以来的首次发运。 作为徐工道路机械新旗舰，它以可实现循环经济发展模式和可持续发展的优良特性将为用户带来更加稳定、完美的施工效果，为徐工沥青站在同质化的市场竞争中增
近日，徐工拌和站产品实现市场突破，XAP80J沥青拌和站代表徐工拌和站产品首次出口巴基斯坦，并圆满完成了安装调试，效力巴基斯坦道路建设，为巴基斯坦的经济发展提供强大动力。 徐工XAP80J型沥青拌和站 徐工XAP80J沥青拌和站作为的徐工成熟产品，是针对出口设计的主导产品，凭借优良的产品设计、稳定可靠的性能，以及高性价比等优势，赢得了用户的高度认可和信赖，在市场上拥有很高的占有率。相信凭借XAP8
近年来，徐工不断加快沥青拌和站核心技术研发创新步伐，并取得电器控制系统自主创新突破，2012年ACS2000控制系统完成产品型批量投产、2013年经济实用型控制系统ACS1000、ACS15000闪耀施工一线，而2014年大型站控制系统ACS4000工业考核的圆满完成，标志着徐工沥青拌和站控制系统实现了全面自制，首开行业先河。 徐工沥青拌和站电气研发人员倾注心血创新研发实施了双机双控技术，实现了两
近日，伴随着一台WBZ800稳定土拌和站顺利装车发出，意味着方圆集团交通机械有限公司的又一新产品研制成功并顺利推向市场。 WBZ800稳定土拌和站 进入2014年，稳定土拌和站产品的销售呈现出大型号产品持续旺销的景象，针对这一情况，交通机械有限公司在综合分析市场各方面的反馈信息后，果断提出了突破WBZ600稳定土拌和站，研制开发更大生产量的WBZ800型号的稳定土拌和站。 WBZ800稳定土拌
随着春季回暖，徐工稳定土厂拌站红红火火，不断实现新突破。截至目前，稳定土厂拌站销售与去年和前年相比涨幅均超400%，产品主要集中在中大型，特别是主打机型XC500、XC600表现更是耀眼，为2014年整体销量开了个好局。2014年，徐工道路实施拌和站产品线的改革和细分管控，加大产、销、研与市场的衔接，推进技术研发与制造工艺标准化管理，强化核心制造能力提升；积极响应国家绿色环保要求，拥有核心自主知识
新年伊始，徐工拌和站销售红红火火，实现销售新突破。截至目前，稳定土厂拌站销售与去年和前年相比涨幅均超400%，为2014年整体销量开了个好局。2014年，徐工道路实施拌和站产品线的改革和细分管控，加大产、销、研与市场的衔接，推进技术研发与制造工艺标准化管理，强化核心制造能力提升。同时积极响应国家绿色环保要求，拥有核心自主知识产权、多项专利技术的拌和站产品纷纷下线，产品技术水平和性能达到国际先进。管
日前，徐工成功推出首台XRP130型沥青热再生拌和站，标志着徐工在路面养护和节能环保领域再一次走在了行业前列。 徐工XRP系列拌和站是在我国高速路网迅速发展，路面翻修过程中产生大量废弃沥青混凝土而得不到合理应用的背景下运势而生的。秉承高效利用、节能环保的设计理念，设计伊始，徐工研发团队就以高起点、高标准，打造国内养护新旗舰为目标，在吸收国内外先进技术的基础上推陈出新，紧抓核心技术和核心部件的自主开
近日，由徐工道路机械事业部自主设计研发、代表着国内沥青拌和站最高端配置、引领徐工沥青拌和站逐步大型化、高端化的高新技术产品——XAP400型沥青拌和站正式上市。 XAP400型沥青拌和站的生产能力达到了400t/h，每批次可生产5000kg沥青混合料，既可生产不同级配的沥青混合料，也可用于生产改性沥青混合料等，主要适用于高等级公路、机场、大坝等基础建设项目，也可以承担一些大型的市政建设工程等。据悉
近些年，徐工在沥青拌和站领域所取得的成就令业界侧目。长期以来，提到徐工路面机械，恐怕所有人都会第一反应想到摊铺机和压路机，鲜有人会提到徐工的沥青站。究其原因，可能也在于其在压路机和摊铺机等产品领域的绝对强势地位。从1000→2000→3000→4000型沥青拌和站的相继成功，2013年徐工XAP400沥青拌和站，即5000型沥青拌和站耀世而生。 徐工XAP400沥青拌和站扬威龙城 龙城入驻第一套
42岁的爷爷、朴实的农民、干练的沥青拌和站老板，当把这看似不搭边的三个角色同时融合到一个人身上时，很难想象这是一位多么具有传奇色彩的人物。而当这个人物操着一口浓郁的郑州方言，轻快地出现在我们面前时，没有想象中老板的世故和精明，举止之间却透着农民那股浓浓的朴实与真诚劲儿，他就是徐工道路成套设备用户——海五。 海五的徐工财富故事 徐工3000型沥青拌和站 姓海，家中排行老五，海五由此得名。名字虽然
大别长淮，豫风楚韵，鱼米之乡，闽台祖地，革命圣地，中国茶都。意蕴：大山有别，水佳为淮。人言皆信，日升曰阳。信阳山水秀丽，气候宜人，素有“北国江南，江南北国”之美誉，是全国唯一连续五年入选“中国十佳宜居城市”的城市。 信阳地区的水泥砼路面较多，大多已经到了维护保养年限。近年来，随着城市道路交通流量不断增大，水泥砼路面行车噪声对周边居民的影响越来越大。水泥砼路面属于刚性路面，与轮胎摩擦声音大，因此不适
目前，经济发展造成的环境污染问题日益严峻，生存危机迫使世界各国必须有效解决经济发展带来的环境恶化与能源耗竭等一系列问题。发展循环经济、走可持续发展之路已迫在眉睫，节能减排成为普遍关注的焦点。因此，研发能够适应节能减排需求的工程机械产品也逐渐成为一种趋势和需求。温拌技术是近年来新兴起的一项技术，是适应当代节能减排，发展循环经济，走可持续发展道路主旨的先进技术，近些年在国际上已经得到一定发展。其实质是
十一五期间，我国公路建设事业发展迅猛，公路里程逐年增加。到2010年底，全国公路总里程达到398.4万公里，5年内新增公路53.9万公里，高速公路总里程更是达到了7.41万公里。 与此同时，我国在上世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，按照我国沥青路面的使用寿命(10～15年)计算，现在每年有12%的沥青路面需要翻修，旧沥青废弃量每年有2000万吨以上，而这个数字还将以20%的速度不
随着基础设施建设投资的放缓，行业竞争加剧，工程机械行业进入了严冬，面对行业低迷的市场形势，徐工沥青拌和站销售逆市上扬，创造历史，走在大踏步发展的道路上。近年来，徐工沥青拌和站研发部门积极推进核心技术的自主研发，为徐工沥青拌和站带来了巨大的销售亮点和市场竞争力。而沥青拌和站核心技术—自制控制系统，经历十五年创新研发、问题改进、性能提升的技术积累，更是实现了从无到有飞跃式发展。 芯动时刻——徐工沥青拌
向来棋艺高明的徐工又有了新的“杀手锏”。用“春风得意”来形容2013年上半年的徐工道路机械事业部并不为过，特别是在路面机械行业普遍受困于政府投资面收紧而增长乏力的反差下，徐工道路机械事业部旗下压路机、摊铺机、铣刨机、平地机等产品均以平均10%的增长速度，继续领跑中国筑养护机械市场。然而，尽管徐工道路已经拿出这样一份颇为亮眼的期中考试成绩单，尽管徐工道路行业第一的位置依然蔚为稳固，但作为中国筑养护机
近日，拌和站厂XAP系列沥青搅拌站又添了一位新成员——XAP120搅拌站。XAP120是徐工科技自主研发的一款新型沥青拌和站，该产品具有小单元模块、高可靠性、智能控制等技术优势，满足集装箱模块化、高效、节能、环保的发展趋势。该款产品不但技术含量高、设计合理，而且操作方便、形式美观、占地面积小，较之国内同类产品具有相当强的竞争实力，并拥有相当广阔的市场空间。目前XAP120沥青搅拌站现已完成部件装配
2012年徐工沥青拌和站销售持续续逆势上扬，产品销售实现了突破性增长。为奋力拼搏保证市场资源，仅前三季度徐工科技累计销售收入同比增长120%，销量超过去年同期的2倍，产量同比增长200%，超额完成全年经营目标。 为进一步满足市场迫切的个性化需求，满足集装箱模块化、高效、节能的技术发展趋势，瞄准国外市场，徐工科技克服种种困难，加快新一代XAP沥青拌和站产品的升级换代开发，自主成功研发了XAP120J
为加快新一代XAP沥青拌和站的产品升级换代开发，满足集装箱模块化、高效、节能的技术发展趋势，积极开展振动筛和全电脑控制系统等关键部件的自主开发与生产，徐工科技拌和站研究所自主研发了XAP120型拌和站。为满足市场紧迫的个性化需求，徐工科技拌和站厂设计开发人员积极跟踪服务，深入到生产一线，随时解决装配现场出现的设计及BOM问题。目前拌和站厂总装工段已经对XAP120进行部件装配，预计在近期就可对XA
2012年徐工沥青拌和站销售持续续逆势上扬，产品销售实现了突破性增长。为奋力拼搏保证市场资源，仅前三季度徐工科技累计销售收入同比增长120%，销量超过去年同期的2倍，产量同比增长200%，超额完成全年经营目标。 为进一步满足市场迫切的个性化需求，满足集装箱模块化、高效、节能的技术发展趋势，瞄准国外市场，徐工科技克服种种困难，加快新一代XAP沥青拌和站产品的升级换代开发，自主成功研发了ＸＡP120J
1-4月份，在工程机械行业整体疲软的形势下，徐工科技创新营销思路，多渠道收集需求信息，精心耕耘淡季市场，沥青拌和站销售逆势增长，屡创佳绩，1-4月份累计销售收入同比增长120%，销量超过去年同期的2倍，在生产条件不变的情况下，产量同比增长200%，显现出良好的增长势头。 针对沥青拌和站市场，徐工科技加强战略谋划，对标市场竞争新的特点，主动适应市场需求，开发出XAP系列沥青拌和站。该系列产品以小单元
1－4月份，在工程机械行业整体疲软的形势下，徐工科技创新营销思路，多渠道收集需求信息，精心耕耘淡季市场，沥青拌和站销售逆势增长，屡创佳绩，1－4月份累计销售收入同比增长120%，销量超过去年同期的2倍，在生产条件不变的情况下，产量同比增长200%，显现出良好的增长势头。 针对沥青拌和站市场，徐工科技加强战略谋划，对标市场竞争新的特点，主动适应市场需求，开发出XAP系列沥青拌和站。该系列产品以小单
1-4月份，在工程机械行业整体疲软的形势下，徐工科技创新营销思路，多渠道收集需求信息，精心耕耘淡季市场，沥青拌和站销售逆势增长，屡创佳绩，1-4月份累计销售收入同比增长120%，销量超过去年同期的2倍，在生产条件不变的情况下，产量同比增长200%，显现出良好的增长势头。针对沥青拌和站市场，徐工科技加强战略谋划，对标市场竞争新的特点，对标市场，主动适应市场需求，开发出XAP系列沥青拌和站。该系列产品
伴着春天脚步的临近，一年一度的“玛连尼之约”沥青拌和站技术培训与大家相约在了江苏溧阳美丽的天目湖畔。 第五届“玛连尼之约”成功举办 3月24日第五届“玛连尼之约”正式揭开帷幕，此次“玛连尼之约”是历届规模最大、用户参与最多的一次，共计70多位用户参与此次培训. 玛连尼此次培训的主要目的旨在加深与用户的交流，倾听用户需求，了解用户在产品应用中的问题，帮助用户解决问题。为期三天的会议分别讲述了“玛
11月30日下午，中铁二十五局集团二公司娄邵铁路项目甘棠拌和站一次性顺利通过局指、业主、监理部门的联合验收，成为娄邵铁路Ⅰ标段首个正式投产的拌和站，为2010年年末施工冲刺奠定了坚实基础。 甘棠拌和站位于湖南娄底市双峰县甘棠镇，占地面积24亩，主要负责娄邵铁路上龙集特大桥、横冲里大桥、三眼塘隧道、高边岭隧道、金石冲隧道、柳木岭隧道、横冲里隧道、小富隧道出口及以上各工点涵洞结构物所需混凝土的供应，
作为全球沥青搅拌站行业的领导企业之一，安迈自2005年在上海建立独资工厂以来，已迅速成为国内高端沥青拌和站的领头羊。安迈的产品在价格上并没有优势，但是安迈在中国市场却取得了不俗的战绩。吸引客户的除了安迈产品优异的品质之外，也许还有安迈将客户作为“终生伙伴”的合作理念。安迈，这个来自瑞士的家族企业已经延续到了第六代。安迈到底具有怎样的成功秘诀？bauma China 2010期间，由于Mr. Amm
1.冬季施工存在的问题 目前部分水泥混凝土拌和站未考虑冬季施工问题。当气温下降到0 ℃时，拌和站用水会在管道中冻结，这样不但影响正常作业，而且还容易冻裂水罐阀门和水泵。同时，砂仓内的砂子也因含水量较高，造成冻结，无法流动。为此，必须在开机前2～3 h用喷灯加热各过水管道、泵和阀门，造成生产效率很低。 2.解决方法 冬季施工要求混凝土的生产温度不低于10 ℃。为此，需要将拌和用水加热，然后，再用热
我单位一套玛连尼175型沥青拌和站由于柴油难购、价高，遂决定将其燃烧系统改用燃料油代替柴油。改造分3个阶段进行：基本改造，目标是能烧燃料油；改进，解决第一阶段改造存在的缺陷；完善，实现自动化及安全生产。 1.改造前的系统结构和点火程序 为了保证基本改造的顺利完成，应清楚原燃烧系统的结构、参数、点火程序（见图1）。 改造前点火过程及参数如下：依次打开柴油罐球阀门1和一级柴油泵2，将低压溢
青拌和设备生产的质量控制从流程上可分为：沥青拌和站冷料控制，热料控制，筛分控制，热料生产级配控制，搅拌控制，储存控制。本文以潍坊市筑路机械厂生产的LB2000型沥青混凝土拌和站为例，对沥青混凝土生产各流程的各个环节进行论述。 1．冷料控制 LB2000型沥青拌和设备冷料控制装置由冷料斗、冷料斗胶带喂料机、冷料输送平胶带、冷料输送斜胶带等组成。工作时由安装在冷料斗下方的胶带喂料机按设定的转速把冷料
一台M3000型沥青混凝土拌和站已使用了5年。使用中发现该拌和站在操作安全性、维修方便性和工作效率等方面都有一些需要改进的地方。参照意大利SIM公司沥青混凝土拌和站的一些技术措施，我们对M3000型拌和站进行了改进。1.增加联锁控制电路和报警电路该拌和站的原机各电机的控制电路没有联锁装置，即可以按任意顺序启动、停止各电机。且当某台电机发生故障(热继电器、自动开关跳闸)时，也没有报警装置报警。这样，
沥青砼拌和站中,斗式提升机用于热骨料和矿粉的输送。其常见故障有以下5种。 1.牵引链条脱链原因有：(1)牵引链条的张紧力不够。应调节张紧装置，增大张紧力。(2)链条和链轮磨损。如果链条和链轮磨损严重，应换新；如果磨损不太严重，可在链轮的两个端面加装蝶形挡斗板。(3)驱动链轮安装水平度差。可将水平尺放在驱动链轮上，在驱动链轮轴承座下加垫片，将驱动链轮调水平。(4)驱动链轮和张紧链轮不在一个垂直平面
CSD2500型沥青拌和站采用集中－分散控制系统，自动化程度高，操作方便，但是其上的有些配件极易损坏，例如受雷电袭击或电压不正常而引起的称量通讯模块ANE-3损坏。该模块的功能是，将从沥青称量传感器送来的4～20 mV模拟信号经过放大后转换成数字信号传递给PLC控制器，由该控制器通过控制总线传给上位计算机PC，PC根据设定的数据发出指令给PLC，以控制沥青的称量和喷射。而模块ANE-3损坏后会造成
一、结构与工作原理沥青混凝土拌和站导热油加热系统采用燃烧器加热导热油，通过导热油循环泵使热态导热油在管路中循环流动。该系统由循环泵、管路、燃烧器、炉体、膨胀罐、控制系统等构成，为保证安全，控制系统一般都设有压力显示和安全装置，并设有相应的报警灯。循环泵一般为叶片泵或齿轮泵，泵允许的最高温度为300 ℃。加热系统采用全自动燃烧器。燃烧器包括燃油泵、鼓风机、点火变压器、点火电极、分火盘、喷嘴(一挡火和
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