再生先锋 徐工XRP沥青厂拌热再生拌和站

十一五期间，我国公路建设事业发展迅猛，公路里程逐年增加。到2010年底，全国公路总里程达到398.4万公里，5年内新增公路53.9万公里，高速公路总里程更是达到了7.41万公里。

与此同时，我国在上世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，按照我国沥青路面的使用寿命(10～15年)计算，现在每年有12%的沥青路面需要翻修，旧沥青废弃量每年有2000万吨以上，而这个数字还将以20%的速度不断增长，公路建设已从“以建为主”逐步转到“建养并重”时期。在路面维修的过程中产生的大量废旧沥青混凝土如不能回收利用，将带来两大问题：一是废料的闲置堆放占用了大量的土地，造成了严重的环境污染；二是大量的废旧沥青和旧矿料不及时有效地再生利用，将是一种严重的资源浪费。我国是一个发展中国家，同时又是一个人均土地和石油资源相对贫乏的国家，因此，沥青路面废旧料的再生利用引起了广泛关注。

徐工XRP系列沥青厂拌热再生设备

在国外，20世纪30年代沥青混合料再生技术就已经开始应用，到了80年代其技术已发展成熟并推广使用。以维修双向四车道为例，摊铺——徐工XRP沥青厂拌热再生拌和站深度10cm、长度1Km公路需沥青混合料大约5600吨，目前沥青混合料市场售价约230元/t，按照新旧混合料各50%添加比例生产，折算其他损耗，翻修1Km可以节约36万元左右，而投资一套沥青厂拌热再生拌和站，如大修一条15~20Km高速公路，就可收回全部投资成本。面对将来广阔的市场空间及国家的大力支持，发展沥青厂拌热再生设备是利国利民的双赢之路。

厂拌热再生技术是先将旧沥青砼路面材料铣刨后运回工厂，通过破碎、筛分（必要时），并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、碎石级配等指标，掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂(必要时)进行拌和，使混合料达到规范规定的各项指标，按照与新建沥青砼路面完全相同的方法重新铺筑路面的一整套工艺。厂拌热再生技术是现在国内热再生技术的主流，被各施工单位广泛采用。

据统中国路面施工所使用的沥青混合料搅拌设备98%都是强制间歇式沥青搅拌站，针对中国这一国情，徐工专门开发XRP系列沥青厂拌热再生拌和设备，适用于国内外各个厂家生产的强制间歇式搅拌设备。

XRP沥青厂拌热再生拌和站具有以下特点：

1、满足个性化需求：针对国内各厂家拌和站风格及实际使用工况，徐工XRP系列厂拌热再生拌和设备能够较好的满足客户的个性化需求，以客户为本，进行独立方案设计，最大限度的为客户节省资源创造效益。实现与原有设备的完美结合，达到一加一大于二的增值效果。

2、专利技术、技术先进：设备已获得多项专利技术，在吸收国内外先进技术的基础上推陈出新，紧抓核心技术和核心部件的自主开发，十项专项技术的研究，在滚筒加热、烟气处理等方面都有专利技术保障。

3、高质量成品沥青混合料：目前，中国大多数路面施工单位将热再生沥青混合料用于铺筑公路底层和中间层，但最高的经济效益是将其运用于面层。徐工XRP沥青热再生设备可根据废旧回收料的老化程度及级配，设计新的级配比，精确控制称量及添加比例，使生产的再生沥青混合成品料各项指标完全满铺筑面层所需施工要求。

4、环保节能：由于废旧沥青混凝土在加热和烘干过程中，会产生大量的蓝烟和废气，如何处理这些气体不造成二次污染，让厂拌热再生拌和设备更好的为节能环保效力。徐工XRP系列采用烟气二次处理专利技术，通过二次燃烧的方式消除有害废气。通过对尾气采样送至权威机构检测，均大大优于国家标准。

5、高效滚筒：特殊的滚筒内部构造设计，充分利用热能，防止再生料与筒壁及拨料爪的粘结，配置多种测温装置，精确控制出料温度，原装进口定制燃特点烧器，能够有效的防止再生料的老化和烧损，确保再生料的使用性能。

6、符合改性沥青要求：由于强制间歇式沥青拌和站在计量、级配控制、搅拌时间调节及温度控制等方面有独特的优势，对回收含有改性沥青的废旧沥青混合料进行再生利用具有更高的优势，生产的再生沥青混合料各项指标也能满足施工各项指标要求。

7、独立控制系统：为实现更完美的控制操作，徐工XRP厂拌热再生拌和设备配置独立控制系统。

徐工XRP系列厂拌热再生搅拌设备在技术上、细节上注重每一个难点，精细化设计，符合中国国情，产品技术先进、加热安全、计量精确，在回收料烧损、蓝烟排放、附加污染等方面达到并优于国家标准。适用于高等级公路，包括城市道路中的沥青路面，再生形成沥青面层等。具有显著的经济效益、社会效益和环境效益，实现了循环经济发展模式和可持续发展。

责任编辑：Eason