# 大直径土压盾构

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“春风号”贯通:中铁装备超大直径泥水平衡盾构机鹏城建功

顺利贯通仪式 4月27日下午,深圳春风隧道项目传来喜讯,由中铁装备、中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室联合研制的国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号”成功抵达接收钢套筒,标志着深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道全线贯通,隧道的成功贯通,对我国大直径、长距离、高水压、多断裂带等复杂地层隧道建设具有重要意义。 国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号” “春风号”于

铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”下线,助力大湾区广花城际工程建设

4月26日,由铁建重工联合广州地铁集团、中铁十一局打造的超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”在铁建重工第一产业园区下线。 “羊城号”开挖直径13.56米,将用于广花城际白方盾构井-方石站区间工程建设。该工程盾构隧道长距离穿越强、中风化泥质粉砂岩,沿线下穿众多重要建构筑物,最浅覆土仅8.74米。盾构机掘进过程易出现刀盘结泥饼、滞排等问题,项目地表沉降控制要求高、施工难度大。 新华社

铁建重工国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机下线

3月20日,由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。   下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道,具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工

下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机“云擎号”刀盘下井

近日,由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”刀盘下井。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨,系目前下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机。 盾构机“云擎号”刀盘下井现场 2号通道主要位于运营飞行区内,穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂,地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主,拱顶覆土厚度约6~8米等。根

铁建重工超大直径盾构机“津城1号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发,标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道津潍高铁津沽海河隧道开始掘进。 铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发 “津城1号”整机长约120米,最大开挖直径达13.72米,其刀盘涂装“金箍如意棒”,寓意着的“金箍定海,吉祥如意”

京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发

12月28日,北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发,标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段,为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山

中铁装备出口海外最大直径盾构机顺利下线

12月22日,由中铁装备自主研制的“中铁1294号”土压平衡盾构机通过验收顺利下线,该设备即将用于土耳其伊斯坦布尔Sarıyer-Kilyos高速公路隧道建设,设备开挖直径13.65米,是中国出口海外最大直径土压平衡盾构机,也是中铁装备与土耳其客户继土耳其Halkali-Ispartakule高速铁路项目后又一次深度合作。 “中铁1294号”土压平衡盾构机下线仪式 该隧道是由

中国中铁:南美洲最大直径盾构机始发,助力足球王国地铁建设!

中铁1207号土压平衡盾构机 巴西当地时间11月21日,随着巴西圣保罗州州长Tarcisio de Freitas按下启动按钮,中铁工业旗下中铁装备出口南美洲最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”刀盘缓缓转动,标志着巴西圣保罗地铁2号线延长线1标段项目建设正式进入盾构施工阶段。 该项目是圣保罗州政府重点投资项目,线路主要连接Vila Prudente站和Penha站,隧道掘

“王者之心”缔造者刘飞香:攻克超大直径盾构机主轴承核心关键技术

10月12日,由中国铁建重工集团股份有限公司首席科学家刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线,这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承,突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”,国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。 刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线 盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”

众多超大直径盾构机集中上线,铁建重工按下大国重器智造“快进键”

9月份,铁建重工迎来超大直径盾构机密集生产期,众多超大直径盾构机同时上线生产装配,达到同期生产高峰。 铁建重工盾构机生产车间 同时制造这么多的“地下巨龙”,刀盘摆在一起高度可达百米,相比于常规机型,生产超大直径盾构机需要投入更多的生产资源。 盾体拼接 拆卸主驱动工装 超级装备服务重点项目,设备服务地点遍布全国

国产最大直径盾构机“运河号”顺利接收 东六环改造工程隧道双线贯通

8月21日上午,中交天和自主研制、用于北京东六环改造工程东线隧道的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式如期举行,标志着我国最长盾构高速公路隧道双线贯通,也为全线早日通车打下了坚实基础。 国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式 北京东六环改造工程是北京城市副中心“打造缝合城市功能的创新发展轴、有效织补城市空间、解决高速公路分割城市问题”的标志性工程。工程南起京哈高速立交,北至潞苑

铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发 助力粤港澳大湾区城际铁路网工程建设

近日,由铁建重工和中铁二十二局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“强国号”顺利始发,标志着深圳地铁集团建设的最大直径盾构隧道——穗莞深城际前皇项目工程正式进入盾构掘进施工阶段。 “强国号”顺利始发 “强国号”开挖直径13.27米,总长129米,用于穗莞深城际前皇后开段1#明挖断——皇岗口岸站工程建设。该区间盾构段长3511.566米,区间线路纵断面为双V型坡,最大纵坡27‰,最

铁建重工国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”28日出洞

国产首台16米级超大直径盾构机 “京华号”28日出洞 6月28日上午,北京东六环改造工程项目现场传来喜讯,由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”完美出洞,实现北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通,标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通,这项国家级“科技示范工程”取得重大进展。 “京华号”出洞现场

历经566个日夜,中铁山河深圳首个大直径盾构施工项目全线贯通

4月21日上午10时58分,中铁山河37号盾构机从深圳市14号线共建管廊14GL-101标四工区16#~15#综合井区间破洞而出,标志着中铁山河在深圳首个大直径盾构施工项目全线贯通。据悉,该设备自2021年9月28日进行大分体始发,历经566个日夜出色地完成了全线施工任务。 中铁山河深圳首个大直径盾构施工项目全线贯通 中铁山河深圳首

“虎鲨”开路,铁建重工大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”下线

2月21日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”在铁建重工第一产业园区下线。该设备开挖直径13.42米,刀盘涂装虎鲨图案,既代表施工地点为汕头市,又寓意“虎鲨”开路,攻坚克难。 铁建重工大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”下线仪式 广铁集团深圳工程建设指挥部党委书记程海云致辞 广铁集团深圳工程建设指挥部总工程师林镇洪宣布设备下线

铁建重工“澳琴一号”助力首个大直径海底盾构隧道全线贯通

近日,由铁建重工和中铁十六局联合打造的“澳琴一号”土压平衡盾构机助力澳门轻轨延伸横琴线项目海底隧道顺利贯通,标志着澳门首个以盾构法施工的海底隧道项目取得突破性进展。 “澳琴一号”土压平衡盾构机顺利出洞 据悉,澳门轻轨延伸横琴线项目是澳门政府的重点民生工程及回归25周年的献礼工程。作为澳门与橫琴粤澳深合区之间的重要纽带,该工程在轨道交通建设上首次使用盾构法施工,“澳琴一号”也是

中交装备助力印尼雅万高铁建设 出口海外最大直径盾构机

11月15日至16日,二十国集团(G20)领导人峰会将在印度尼西亚巴厘岛正式召开,备受瞩目的雅万高铁将于G20峰会期间测试运行。2020年11月24日,由中交天和自主研发的中国出口海外直径最大盾构机顺利贯通印度尼西亚雅万高铁1号隧道,助力“一带一路”重点项目建设,用“中国制造”擦亮“中国高铁”的亮丽名片。 雅万高铁是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆的高速铁路,是东南亚地区首条高速

铁建重工大直径泥水平衡盾构机“强国号”下线,助力大湾区城际铁路网建设

11月16日,由铁建重工与中铁二十二局联合打造的大直径泥水平衡盾构机“强国号”在铁建重工第一产业园区下线。“强国号”开挖直径13.27米,将用于穗莞深城际“前海至皇岗口岸段”项目工程建设。 与会领导为设备揭幕 深圳铁路投资建设集团有限公司总经理潘明亮致辞 中铁建南方建设投资有限公司总经理谢晋水致辞 中铁二十二局集团有限公司党委书记、董

铁建重工又一台15米超大直径盾构机助力粤港澳大湾区建设

近日,由铁建重工和中铁十五局联合打造的珠海横琴杧洲隧道15米超大直径盾构机“振兴号”顺利始发,标志着横琴粤澳深度合作区的重点工程——横琴杧洲隧道工程跨海隧道进入全面建设阶段。铁建重工党委副书记、总经理程永亮出席始发仪式。 该项目预计2024年建成通车,届时横琴岛、洪湾片区、保税区等将串联起来,加快珠海市和横琴粤澳深度合作区多个产业功能区融合,助力粤港澳大湾区建设。 “振兴号”

铁建重工造,澳门应用最大直径盾构机“澳琴1号”顺利始发

近日,澳门应用最大直径盾构机“澳琴1号”在澳门轻轨延伸横琴线项目横琴侧正式始发,标志着澳门与横琴跨境交通连接的首个大直径海底盾构隧道进入全面建设阶段。 澳门轻轨延伸横琴线项目是澳门特区政府在轨道交通建设上首次使用盾构法施工的工程,盾构区间隧道长约900米,洞身全部处于淤泥层、淤泥质土层、粉质黏土层等软弱地层,施工中将一一攻破8米盾构全国最小转弯半径210米的圆曲线、“V”字形大坡度长距离穿越

铁建重工超大直径盾构机研发团队、宋海鹏分获中国铁建第四届“十大楷模”、第十届“十佳青年技术能手”

踔厉奋发向未来”表彰大会上 2022年6月9日,中国铁建召开学习贯彻习近平总书记在庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会上重要讲话精神暨青年精神素养提升工程动员部署会议。在“踔厉奋发向未来”表彰大会上,中国铁建集中表彰了第四届“十大楷模”、第七届“十佳道德模范”、第十届“十大杰出青年”和“十佳青年技术能手”获奖集体和个人。 此次表彰中,铁建重工超大直径盾构机研发团队荣获“十大楷模”,

澳门应用最大直径盾构机在铁建重工下线

近日,一台刀盘涂装有澳门地标“大三巴牌坊”图案的盾构机“澳琴1号”,在铁建重工长沙第一产业园下线。这台盾构机直径为7.98米,设备功率约2560千瓦,将参与澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设,这将成为在澳门应用的最大直径盾构机。 本次下线仪式在长沙设置主会场,在北京、澳门设立分会场,实现三城联动。中国土木工程集团有限公司党委书记、董事长刘为民,中铁十六局集团有限公司党委书记、董事长程红彬在北京分

铁建重工超大直径盾构机助力城市重大工程建设

新春佳节期间,铁建重工3台15米级盾构机(“星盛号”15.01米、“钱塘吉祥号”15.01米、“钱塘奋进1号”15.07米)相继助力湘雅路过江通道、杭州艮山东路过江隧道、杭州下沙路隧道贯通,三机同贺岁,欢庆过新年! 湖南省内应用的最大直径盾构机“星盛号”

大国重器,不止于大!铁建重工又一台15米级超大直径盾构机下线

12月22日,由铁建重工和中铁十五局联合打造的直径为15.01米超大直径盾构机“振兴号”顺利完成下线。 下线现场 中国铁建运营管理部执行总经理沙明元,中铁十五局党委书记、董事长、总经理黄昌富,中国铁建投资集团副总经理李寿福,珠海大横琴城市新中心发展有限公司副总经理诸葛绪松,铁建重工党委书记、董事长刘飞香,党委副书记、总经理程永亮等领导出席下线仪式,铁建重工党委副书记、工会主席

波兰总统登上国产盾构,中铁装备超大直径泥水盾构穿越Świna河

9月21日,由中铁装备自主研制的超大直径(13.46米)泥水平衡盾构机“中铁797号”破洞而出,标志着下穿波兰Świna河公路隧道项目顺利地完成盾构掘进任务,整个项目取得阶段性胜利,成为中国制造走出去的又一成功典范。 中铁装备“中铁797号”顺利地完成盾构掘进任务 隧道处于波兰西北部希维诺乌伊希切市乌兹南岛(Uznam)和沃林岛(Wolin)之间,隧道全长1483米,是波兰共和国境内最长的水

中铁装备超大直径泥水盾构机“大湾区号”挑战中国之最

8月25日,中铁装备与中铁隧道局联合研制的“大湾区号(中铁1068号)”超大直径泥水盾构机在顺德基地正式下线,该设备开挖直径13.32米,总长133米,整机设计压力达12bar,即将应用于新建深江铁路珠江口隧道项目施工,助力粤港澳大湾区重大交通项目建设。 中铁装备与中铁隧道局联合研制的“大湾区号(中铁1068号)”超大直径泥水盾构机在顺德基地正式下线 中国铁路广州局集团有限公司江门工程

我国出口欧洲超大直径(13.46米)泥水平衡盾构机突破1000米

8月12日,中铁装备海外项目-波兰希维诺乌伊希切隧道项目传来捷报。由中铁装备自主研制的我国出口欧洲最大直径(直径13.46米)泥水平衡盾构机中铁797号掘进突破1000米,标志着项目隧道施工取得了阶段性胜利。 我国出口欧洲超大直径(13.46米)泥水平衡盾构机 希维诺乌伊希切隧道是连接波兰北部海岸的乌兹南岛(Uznam)和沃林岛(Wolin)的双向两车道公路隧道,下穿Świna海峡,全长14

重大突破:中铁山河最大直径盾构机成功下线验收

7月9日,中铁山河首台直径为8.8米的38号土压平衡盾构机“龙翔一号”(φ8800)顺利通过中铁广州工程局集团、中铁广州工程局城轨公司、中铁南方投资集团、深圳市东部工程咨询公司、浙江物产工程技术服务公司等公司的相关领导、专家严格验收。“龙翔一号”作为中铁山河目前研发生产的最大直径盾构机,将用于中铁山河在深圳的第一个盾构专业施工项目——深圳轨道交通四期14号线管廊项目。 中铁山河直径8.8米的38

铁建重工和国产最大直径盾构机“京华号”再受关注

习近平总书记在两院院士大会上提到“最大直径盾构机顺利始发” 5月28日,中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会上,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平指出,几年来,在党中央坚强领导下,在全国科技界和社会各界共同努力下,我国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升,科技创新取得新的历史性成就。其中高端产业取得新突破,C

铁建重工又一台15米级超大直径盾构机将穿越长江!

3月26日上午,开挖直径为15.07米的超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”在铁建重工长沙第一产业园区顺利下线,此台设备将投入芜湖城南过江隧道项目的施工建设中。 仪式现场合影留念 仪式现场,芜湖长江隧道责任有限公司总工程师王承震宣布设备下线,芜湖市轨道(隧道)交通工程质量安全监督站副站长商兆涛,芜湖城南过江隧道中铁十四局指挥部指挥长李东升,铁建重工党委副书记、董事、工会主席贺勇军先后致辞,铁

中铁装备超大直径盾构家族再添新成员,“妈湾号”正式下线!

1月18日,由中铁装备研制的超大直径(15.53米)泥水平衡盾构机“妈湾号”在中铁装备顺德基地成功下线,设备将应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道,这也是继“春风号”“中铁306号”成功研制后,中铁装备不断创新引领大直径盾构发展的又一里程碑。 下线仪式 顺德区交通运输局副局长周子强,广东顺德控股集团党委书记、董事长李文军,党委委员、副总裁邹劲,佛山新城投资开发建

突破1000米 | 超大直径泥水平衡盾构机“春风号”再创佳绩

2020年11月9日,从深圳春风隧道项目传来喜讯,我国自主研制的超大直径(15.8米)泥水平衡盾构机“春风号”掘进突破1000米。 超大直径泥水平衡盾构机“春风号”掘进突破1000米 春风隧道工程是深圳市首条采用盾构机技术施工及首条单洞双层构造的机动车隧道, 该项目由中铁隧道局集团进行施工,全长3603米,工程地质条件十分复杂,盾构机掘进区间将穿越11条破碎带,设备将一次掘进3.6公里的岩

我国研制最大直径盾构机在长沙下线

9月27日,一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机整机长150米,总重量4300吨,这是我国迄今研制的最大直径盾构机。 由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制的16米级超大直径盾构机取名为“京华号”,出厂后将参与北京东六环改造工程建设。记者在现场看到,“京华号”犹如一条钢铁巨龙横卧车间,高度超过5层楼,刀盘涂装从京剧脸谱中提取视觉元素,外

中国出口海外首台超大直径盾构机成就孟加拉国第一座水下隧道贯通

当地时间8月2日凌晨3时,中交天和自主研制的、中国出口海外首台超大直径泥水平衡盾构机成就了孟加拉国历史上第一条水下隧道——卡纳普里河河底左线隧道的贯通。孟加拉大桥局总工程师艾哈迈德曾表示:“修建隧道一直是孟加拉国人民的梦想,我们希望把吉大港建设得像上海一样好。隧道完工,吉大港机场至工业园的车程将从4小时缩短到20分钟。 中交天和出口海外首台超大直径泥水平衡盾构机助力卡纳普里河河底左线隧道的贯通

铁建重工:中国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”成功始发

当地时间5月5日上午8时,中国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”在中国铁建莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目枫叶大道站工区始发。中国铁建克服疫情造成的困难,使中国在欧洲首个大直径盾构项目进入隧道掘进施工阶段。 央视新闻频道报道 设备始发视频 莫斯科工程院院长马尔斯及中国铁建项目相关负责人出席始发仪式。马尔斯表示,祝贺中国铁建完成盾构机始发。5月9日是俄罗斯卫国战争胜利日,中国铁建在这一特殊

三台连发!印度最大直径铁建重工盾构机顺利下线

近日,由铁建重工自主研制三台出口印度的盾构机在湖南长沙通过工厂验收、顺利下线。其中一台超大直径泥水平衡盾构机是目前印度最大直径盾构机,打破了发达国家对海外大直径盾构市场的垄断,标志着我国大直径盾构机的设计研发能力达到了世界先进水平。 大孟买市政公司总工程师Mohan先生,AECOM公司隧道专家Giovanni 先生,Larsen & Toubro公司项目经理Singh先生等来自印度的

我国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”发运

9月27日清晨,铁建重工自主研制的一台直径11米级盾构机在上海张华浜码头装船发运,途经太平洋、北冰洋,预计11月运抵莫斯科,参与莫斯科地铁第三换乘环线建设。 启程仪式 这是目前我国出口欧洲的最大直径盾构机。 这台11米级盾构机总重1700吨,是名副其实的地下巨无霸,被莫斯科市副市长马拉特·胡斯努林命名为“胜利号”。 盾构机施工隧道位于莫斯科河畔,地面交通繁忙、建筑密集,需连续掘进3000米

我国首台自主设计制造的超大直径泥水盾构机通过出厂验收

日前,南京市公建中心组织相关单位在中交天和公司对即将服役于南京和燕路过江通道(南段)隧道工程的振兴号盾构机进行了全面的出厂验收。南京市交通工程质量监督站全程参与了本次验收工作。 中交天和振兴号盾构机 振兴号盾构机由中交天和负责制造,这是我国首台自主设计制造的超大直径泥水盾构机,刀盘直径15.03米,总长135米,重达4000吨,首次采用了常压换刀装置,刀具全状态监测系统、刀盘伸缩摆动装置等多项

铁建重工:国内最长大直径铁路盾构隧道贯通

多次下穿既有地铁线,独头掘进4650米 近日,在佛莞城际铁路广州南站工地现场,伴着机器的轰鸣声和现场人员欢呼声,国产铁路大直径盾构机“长安一号”破洞而出,至此,广州南站至长隆站4.65公里隧道右线贯通,标志着佛莞城际施工建设取得了重大突破。 佛莞城际铁路广州南站工地现场 关键词:佛莞城际铁路 佛莞城际铁路长隆隧道盾构贯通仪式 项目介绍 佛莞城际铁路是连接广

铁建重工大直径盾构机成功贯通京沈高铁望京隧道和北京新机场线区间

8月28日,由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通,央视、人民网全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”顺利贯通 8月28日,由铁建重工与中铁十四局联合研制,拥有完全自主知识产权的国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”在京沈高铁望京隧道工程顺利贯通,成就了国内长距离下穿既有地铁车站的最高水平,标志着北京市第

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