铁建重工和国产最大直径盾构机“京华号”再受关注

习近平总书记在两院院士大会上提到“最大直径盾构机顺利始发”

5月28日,中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会上,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平指出,几年来,在党中央坚强领导下,在全国科技界和社会各界共同努力下,我国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升,科技创新取得新的历史性成就。其中高端产业取得新突破,C919大飞机准备运营,时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑,最大直径盾构机顺利始发。

5月28日,中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会在北京人民大会堂隆重召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话。

5月28日,中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会在北京人民大会堂隆重召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话。

习近平总书记在两院院士大会上提到“最大直径盾构机顺利始发”,铁建重工联合中铁十四局共同打造的国产最大直径盾构机“京华号”,再受关注。

2020年9月27日,中国政府网报道国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工下线

2020年9月27日,中国政府网报道国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工下线

人民日报、新华社、央视等中央媒体报道国产最大直径盾构机“京华号”

2020年9月27日,国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工长沙第一产业园荣耀下线。设备最大开挖直径达16.07米,整机长150米,总重量4300吨,这是我国迄今研制的最大直径盾构机,用于北京市首都公路发展集团有限公司建设管理的北京东六环改造工程。

2020年9月27日,国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工长沙第一产业园下线

2020年9月27日,国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工长沙第一产业园下线

国产最大直径盾构机“京华号”下线,吸引了中国政府网和人民日报、新华社、中央广播电视总台、光明日报、经济日报、科技日报、中新社、湖南日报、湖南卫视等数十家中央及地方主流媒体密集采访报道。

2020年9月30日人民日报头版,9月27日新华社,9月27日、28日中央电视台等中央媒体报道国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工下线

2020年9月30日人民日报头版,9月27日新华社,9月27日、28日中央电视台等中央媒体报道国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工下线

2020年9月27日,新华社报道国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工下线

2020年9月27日,新华社报道国产最大直径盾构机“京华号”在铁建重工下线

同时,在学习出版社、人民出版社联合出版的党史学习教育指定用书,《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》一书第243页,国产最大直径盾构机“京华号”成为从中国制造到中国创造,推动高质量发展的案例。

在《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》(详见第243页)中,国产最大直径盾构机“京华号”成为从中国制造到中国创造,推动高质量发展的案例

在《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》(详见第243页)中,国产最大直径盾构机“京华号”成为从中国制造到中国创造,推动高质量发展的案例

铁建重工采取定制化设计,在“京华号”上配置了常压换刀、伸缩主驱动、超大直径重载管片高效倒运及拼装技术、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术;同时创新搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、管环选型、自动盾尾间隙测量、同步双液注浆、三通闭塞器换管等系统装置,使高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业转变成相对安全、高效的绿色施工模式。

2020 年 12 月 19 日,北京东六环改造工程隧道段工地现场,国产最大直径盾构机“京华号”刀盘在起吊下井

2020 年 12 月 19 日,北京东六环改造工程隧道段工地现场,国产最大直径盾构机“京华号”刀盘在起吊下井

铁建重工在超大直径盾构机领域的创新成就

近年来,铁建重工全面贯彻国家“创新驱动发展”战略要求,以敢为人先的自主创新精神,差异化科技创新路径,聚焦攻克了一大批“卡脖子”技术和关键核心技术,推动以掘进机为代表的隧道施工装备实现了从依赖进口、替代进口到出口海外的大逆转,走出了一条突出创新引领的国有企业高质量发展之路。

目前,铁建重工生产的产品具有完全自主知识产权,技术水平全球领先。其中,隧道掘进机实现了从0.5米到23米级直径全覆盖,形成了包括水平、竖井、斜井3种掘进方向的9大系列、130余类产品。以铁建重工为代表的国产隧道掘进机在国内市场的占有率攀升到90%以上,并占据了全球三分之二的市场份额。

在超大直径盾构机领域,铁建重工依托以往应用成熟的常规直径、大直径盾构机总体自主设计与系统集成技术,以及系统关键零部件设计和加工制造技术,已研制超过5台15米级及以上超大直径盾构机并投入使用,进一步巩固了国产超大直径盾构机核心技术自主可控能力。

责任编辑:Zeshuai

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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