# 柴油货车污染治理

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四项大气污染物排放标准发布 环保装备市场可期

为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,环境保护部制定并会同国家质检总局近日发布了《锅炉大气污染物排放标准》、《生活垃圾焚烧污染控制标准》、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》等四项国家大气污染物排放(控制)标准。至此,25项重点排放标准已完成20项。今年,还将重点推进再生有色金属、石化、化工行业大气污染物排放标准,力争年内

柴油机市场2014开年平稳 仍存不确定因素

数据显示,2014年1月,商用车市场生产汽车34.11万辆,同比下降0.64%;销售30.95万辆,同比增长0.18%。1月份,车用柴油机产销分别完成337447台和287751台,与2013年同期相比,产量增长0.6%,销量下降1.23%。一般情况下,发动机市场会与汽车市场的产销同步,但1月份柴油机产销同比走势与车企的整体形势背道而驰,这种现象值得关注。 储备多为旺季留力 对于1月份出现的“特殊

柴油机市场2014开年平稳 仍存不确定因素

数据显示,2014年1月,商用车市场生产汽车34.11万辆,同比下降0.64%;销售30.95万辆,同比增长0.18%。1月份,车用柴油机产销分别完成337447台和287751台,与2013年同期相比,产量增长0.6%,销量下降1.23%。一般情况下,发动机市场会与汽车市场的产销同步,但1月份柴油机产销同比走势与车企的整体形势背道而驰,这种现象值得关注。储备多为旺季留力 对于1月份出现的“特殊”

分析称柴油标准严重滞后 国Ⅳ排放标准或再推迟

今年7月1日也是国家环保部门宣布的全国统一强制实施柴油车国Ⅳ排放标准的日期。然而根据当年政府计划的各阶段实施时间表,重型柴油机的国Ⅳ排放本应该在2010年1月1日执行,由于种种原因,此前国Ⅳ排放标准实施日期已经被两次推迟,推迟时间将近四年。 今年2月,环保部和中国内燃机协会的联合会议上一致决定,重型柴油机国Ⅳ标准将在今年7月1日如期实施,不再推迟。尽管如此,多方人士对此仍持怀疑。 资深商用车分析人

油品习惯性“掉链子”柴油机国四排放再推迟

已经推迟了两次的柴油机国四排放实施时间,将会再次推迟一年半! 在即将到来的国四原定实施日期——2013年7月1日前,部分整车企业接到通知,由于难以在全国范围内全面提供国四排放的柴油,以及用于后处理的尿素供应难以满足,因此,国家相关部委将会从2015年1月1日起实施国四阶段的柴油机排放。同时,从今年7月1日开始,国三排放的车型将不再允许上工信部公告。 柴油机国四排放标准再推迟 柴油机国四排放实施时

晏平:玉柴致力做中国最大活动污染源的控制者

前不久,国务院总理李克强主持召开新一届政府首次经济形势专家和企业负责人座谈会,把脉经济,群策群力。座谈会上齐聚了玉柴集团公司董事局主席晏平等企业家以及林毅夫、李稻葵等经济学家。 据悉,在座谈会上,李克强对晏平的发言表现出浓厚的兴趣,不时插话,从玉柴、机械制造行业的发展谈到了节能环保和经济的转型升级。 我们通过与晏平的谈话,分享了总理与他交流的真知灼见,把脉机械行业发展形势和玉柴做最大活动污染源的

柴油车“国IV”排放标准实施遭遇油品困境

当前,全国已经开始分阶段推进国Ⅳ标准,部分重点区域和城市已经计划提前实施国家第五阶段排放标准,但是排放污染物控制的现实情况却依然不容乐观,排放标准面临极大挑战——尾气排放标准不能顺利实施,或已经实施的标准得不到真正的执行。而最近的一个例子则是,柴油车国IV排放标准的实施被迫推迟。 作为标准的制定者,环保部门显然有自己的看法。本期《汽车纵横》记者就排放标准与车用燃料标准是否存在脱节?石化行业参与制定

北京重型柴油车出“欧六”标准 淘汰补贴齐上

“今年一季度是历史上空气质量比较差的。”日前,市环保局局长陈添表示,据统计,一季度北京空气中二氧化氮和PM10的含量同比去年增加近30%,其中1月份同比增加47%。陈添表示,北京的PM2.5有六成都是燃煤、燃油烧出来的,今年将继续在燃煤和机动车治理上下工夫。 当天,市环保局公布新出台的两项“北京重型柴油车地方标准”,对柴油车排放的限制达到欧六水平。市政府将出资近2000万改造排放超标的国四、国五标

北京即将实施非道路机械用柴油机京三排放

为进一步改善首都空气质量,按照《北京市清洁空气行动计划(2011-2015年)》和《北京市2012-2020年大气污染治理措施》要求,北京市环保局将进一步严格非道路用动力机械排放管理,根据北京市环保局机动车管理处李昆生处长的介绍,归纳有以下几方面重要内容: 1.除加强重点行业重型柴油车排放监管、开展重型柴油车OBD在线监控外,还将对非道路用柴油机排气污染加强监管,实施《非道路机械用柴油机排气污染物

玉柴晏平:治理雾霾关键要减少商用车排放

2013年,北方大范围的雾霾天气引发社会强烈关注,汽车保有量被指为这一切的根源。据国家环保部门统计,2011年全国机动车排放污染物相比2010年增加了3.5%。 “治理雾霾关键要减少商用车的排放,要抓住问题的主要矛盾。”全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平说,“虽然商用车数量比乘用车少约三倍,但是单辆商用车排气量和行驶里程都比乘用车大得多,其总体废气排放量占比很高。” 目前,我国乘用车正在实行

“千亿玉柴”打造全系列柴油发动机产品链

“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河,潮起潮落;寒暑更替,春去秋来。 在“十一五”收官之际,玉柴集团喜讯频传:1-10月实现销售收入304.98亿元,同比增长37.79%,提前两个月完成全年300亿元的经营目标,其中发动机销售63万台,同比增长10.21%,工程机械销售5882台,同比增长43.53%。 更为可喜的是,在玉柴集团的六大产业板块中,包括

【2024CM TOP50】高有山:车用柴油、CNG及HCNG燃料生命周期分析

2024年4月2日,由中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司指导,《工程机械与维修》杂志主办,匠客工程机械承办的“2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京盛大举行。在工程机械产品发展(北京)论坛上, 太原科技大学高有山教授发表了题为《车用柴油、CNG及HCNG燃料生命周期分析》的精彩主题演讲。 太原科技大学 高有山教授 中国工程机械行业对于碳足迹研究

杭叉首台老旧柴油叉车替换新能源叉车正式落地

为深入打好蓝天保卫战,减少移动源尾气污染排放,保障杭州亚运会环境质量,近日,杭州市正式出台《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则(试行)》,以大额补助形式,推动市内老旧柴油叉车加快淘汰更新。 杭叉集团作为叉车行业龙头企业,责无旁贷地承担起守护蓝天的社会责任,积极响应政策,参与国二及以下柴油叉车淘汰更新工作。 “我为蓝天减1克”,杭叉集团首台国二老旧叉车淘汰替换新能源叉车于202

《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》5月1日起施行

《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》5月1日起施行 《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》(以下简称《条例》)于2022年11月25日经省十三届人大常委会第三十三次会议审议通过,2023年5月1日起正式施行。 《条例》贯彻落实党中央、国务院有关打好污染防治攻坚战的决策部署,紧密结合我省机动车和非道路移动机械排气污染防治工作实际,对我省加强移动源污染防治、深入打好蓝

杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新现场推进会在杭叉集团召开

为深入打好蓝天保卫战,减少移动源尾气污染排放,保障杭州亚运会环境质量,推进国二及以下柴油叉车淘汰更新为新能源叉车,2023年4月12日杭州市发布了《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则(试行)》。为更好做好淘汰更新工作,4月24日-25日,由美丽杭州建设领导小组大气污染防治办公室主办、临安区人民政府承办、杭叉集团协办的杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新现场推进会在临安万豪大酒店、杭叉集团青山

《液压挖掘机排气污染物车载测量方法》和《轮胎式装载机排气污染物车载测量方法》两项团体标准编制启动会

2022年9月8日,经中国工程机械工业协会(以下简称“协会”)批准立项,由中国工程机械工业协会质量工作委员会(以下简称“协会质工委”)组织的《液压挖掘机 排气污染物车载测量方法》和《轮胎式装载机 排气污染物车载测量方法》两项团体标准编制启动会暨草案研讨会在北京延庆成功召开,本次会议采用线上和线下结合方式进行。 该会议是在非道路移动机械“国四”排放标准即将于2022年12月1日正式实

生物柴油在卡特彼勒非公路用发动机的应用

生物柴油是指采用植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、棕榈油等)、动物油(如鱼油、猪油、牛油、羊油等)、餐饮废弃油等作为原料,通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料,可作为发动机的有效燃料。 卡特彼勒发动机 之前,小编已经跟大家介绍过生物柴油在发动机的应用,以及国外实际运用案例。 生物柴油的质量和混合比例对于发动机的成功运行是至关重要的,卡特彼勒在质量参数和指

江苏省发布《在用非道路工程机械(2022-2025)污染防治技术指南》

江苏省发布《在用非道路工程机械(2022-2025)污染防治技术指南》 各有关单位: 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规,结合《生态环境部非道路移动机械污染防治技术政策》、《江苏省移动源污染防治监管综合能力研究研究及应用示范》等文件要求,防治非道路工程机械污染大气环境,保障生态环境安全和人体健康,指导环境管理与科学治污,促进非道路工程机械污染防

【知识课堂】沃尔沃遍达柴油发动机日常维护小贴士

定期保养柴油发动机将有助于延长设备的正常运行时间、提高耐用性、减少排放并降低总拥有成本 (TCO)。以下是您可以采取的一些方便简单的措施,以确保您的发动机尽可能高效地运行。 发动机 随着工业柴油发动机在技术上变得越来越先进,它们同时也变得越来越复杂。现代发动机上的许多新功能——例如电子和后处理系统——带来了许多好处,例如降低排放和污染物。但在维护方面,它们同时也带来

长沙出台机动车和非道路移动机械排放污染防治条例

10月20日,长沙市人大常委会发布《长沙市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》,强化对机动车和挖掘机、推土机等使用柴油机的非道路移动机械“移动源”污染防治。该《条例》将于2022年1月1日起正式实施。 数据显示,截至2020年底,长沙机动车保有量已达283.3万辆,已进行编码登记申报的工程机械1.7万多辆。根据源解析结果显示,机动车和非道路移动机械对PM2.5的贡献率是36%,对挥发性有

中国没有世界一流柴油机?潍柴表示不服,打破西方技术垄断

一提起柴油机,我们就会想到冒黑烟的拖拉机。其实在过去很长的一段时间里,我国一直受到和国外的技术封锁,因此为了摆脱这种困境,国内也在不断地注重发动机核心零部件和关键技术的研制,如今我们终于打破了国外20多年的技术垄断,由中国研发的世界顶级柴油机一经问世就受到了各国的争相抢购。那么这个世界顶级的柴油机为什么这么抢手? 2020年9月16日,作为我国工业装备制造龙头老大的潍柴开了一次发布会。这次

康明斯F2.5轻型柴油发动机在福田康明斯重磅发布

为轻卡运输高效出勤定制开发的康明斯F2.5升轻型柴油国六动力今天在北京福田康明斯发动机有限公司正式发布。这款产品秉承康明斯F系列卓越动力基因,由尖端智慧科技加持,适用于最新“蓝牌轻卡新规”,既可满足主机厂产品的定制化需求,又能满足终端用户对蓝牌轻卡高效出勤的期待。 福田康明斯F2.5发动机发布现场 自2019年5月国家对轻卡市场加强规范管理以来,“蓝牌轻卡”的相关规定就牵动着整个行业发展的脉

国六柴油重卡7月仅销不到2万辆!东风占4成 解放增2倍 TA大涨17倍

2021年7月,柴油车 “全面国六”实施后的第一个月,国六柴油重卡当月销售了多少?其销量会首次超过国五重卡,开启国六重卡的“元月”吗? 2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单位:辆) 7月仅销1.7万辆翻一倍 今年累计销量超11万辆 根据第一商用网掌握的国内终端销量数据(交强险口径,不含出口和军车),今年7月份,我国国内共计销售各类国六重卡车型1.7万辆,环比增长5%,同比上涨96%

生态环境部:7月起全国范围实施重型柴油车国六排放标准

生态环境部新闻发言人刘友宾26日说,今年7月1日,重型柴油车国六排放标准实施,标志着我国汽车标准全面进入国六时代,基本实现与欧美发达国家接轨。 在生态环境部当天举行的新闻发布会上,刘友宾介绍,据测算,我国重型车保有量1100多万辆,仅占我国汽车保有量的4.4%,但其排放的氮氧化物和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。2018年6月,生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排

三一重卡:重磅消息,多地国五柴油动力牵引车可延期上牌!

目前距2021年7月1日国六排放标准全面实施仅剩1个多月,上海、山东、天津以及河南等地相继发布可延迟国五柴油车上牌时间,获得额外过渡期!国五车型销售也即将迎来最后抢购热潮! 三一重卡 上海:可延迟6个月上牌 5月6日,上海市生态环境局、上海市公安局发布关于重型柴油车实施第六阶段排放标准的通告称:2021年7月1日起重型柴油车实施6a阶段排放标准,但满足2类情形任意一种的,国五车可

7月1日起禁止生产、销售不符合国六排放标准重型柴油车

2021年4月21日,工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于中型柴油车国六排放产品确认工作的通知》,根据GB 17691-2018《中型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要求,自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车产品。 这也就意味着重型柴油车的国六时代正式来临了。 7月1日起禁止生产、销售不符合国六排放标准重型柴油车 这次涉及不符合国六排放标

重型柴油车国六排放标准7月1日起全国全面实施

生态环境部、工业和信息化部、海关总署等三部门近日联合发布公告,明确自2021年7月1日起,全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准,禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车,进口重型柴油车应符合国六排放标准。 生态环境部 工业和信息化部 海关总署 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 2021年  第14号 为落实《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(

关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告

为落实《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 17691—2018)相关要求,依据《中华人民共和国大气污染防治法》有关规定,现就全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准(以下简称国六排放标准)有关事宜公告如下: 一、自2021年7月1日起,全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准,禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车(生产日期以机动车合格证上传日期为准,销售日

工信部:重型柴油车国六排放标准7月1日起实施,九千多款车将停产停售

4月21日,工业和信息化部装备工业发展中心发布关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知。 根据GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要求,自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 现将《公告》中不符合国六排放标准要求的产品公示如下,请有相关车辆生产企业进行确认并做好准备工作。如有异议,须请尽快联系装备中心,传真:0

零排放、零污染 这款上汽红岩“黑金”运输神器怎能错过!

煤炭,又被誉为“黑金”,是我国的基础能源,对工业、社会生活影响重大。作为煤炭产业链的下游,煤炭运输业一度被外界视为“一本万利”的产业而存在。但近年来,随着绿色环保、转型升级成为大势所趋,煤炭公路运输也因高污染、高成本、低效率被屡屡“诟病”。面对“黑金”运输难题,作为新能源重卡领军者,上汽红岩自有绝招! 红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车 零污染、零排放  清洁能源绿色更环保 据统计,中

多拉快跑更省钱,红岩杰豹H6 4X2仓栅式载货车助你一路“豹”富

自按轴收费政策实施以来,4×2载货车市场需求持续增长,全年销量表现远远超出预期。据数据统计,2020年,4×2载货车销量12万辆,增幅超过90%,在重型载货车市场占比超5成。对于物流公司或散户来说,4×2载货车收费等级更低,能有效减少过路费的支出,降低运营成本。 作为上汽集团旗下唯一重卡企业,上汽红岩积极顺应市场潮流,围绕客户实际需求,打造了更经济高效、安全舒适的4X2载货车,助力广大客户多拉快跑

《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》4月1日起施行

2021年1月18日,西安市人大常委会召开新闻发布会,对《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》的主要内容进行发布,该条例将于2021年4月1日起施行。 《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》4月1日起施行 强化了监督管理,体现齐抓共管效能 据市人大常委会法工委主任牛犁介绍,随着经济社会的快速发展,我市机动车保有量大幅增长,各类非道路移动机械在生产建设领域使用量持续上升

三一云油:3.6元/升的“国五品质”柴油,您敢用吗?

3.6元/升的油价,听着很动心,但真的能加吗?据媒体报道,日前,有记者走访了位于106国道阳新县龙港镇路段的多个农村柴油加油点,发现所销售的0#柴油价格均为3.6元/升,并打出广告“低价柴油,国五品质”。 3.6元/升的油价,听着很动心 其中一家加油站工作人员声称,销售的是与中石化一样的“国五的油”。当记者索要发票时,加油员称发票已经开完只能开具一张手写收据且无公章、单位名称等信息。 随

菲亚特动力“年度最佳柴油机®”F28多动力发动机国内首发bauma CHINA

全球工业动力系统领导者菲亚特动力科技(FPT Industrial)在2020上海宝马工程机械展(bauma CHINA)中举办了F28发动机国内首发及新品揭幕仪式,这意味着该产品在国内正式亮相。 F28发动机国内首发及新品揭幕仪式 F28发动机国内首发及新品揭幕仪式 F28发动机具有柴油和天然气两种版本,可满足用户对小型化、高生产力和环境友好型等特性的需求。值得一提的是,该发动机还

50%——潍柴为全球柴油机热效率,定义新标杆!

9月16日,潍柴集团重磅发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机,标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流并实现了自主可控,奠定了潍柴在世界内燃机领域的引领地位。产品发布会上,国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 一公斤燃料有多大的比例可以

减少固体废物环境污染 中国着手打造“无废城市”

“无废小区”“无废工厂”“无废学校”“无废公园”……重庆、绍兴、深圳等中国首批“无废”试点城市正在全方位打造“无废”城市。 中国是世界上人口最多、产生固体废物量最大的国家,每年新增固体废物100亿吨左右,历史堆存总量高达600亿至700亿吨。固体废物产生强度高、利用不充分,部分城市“垃圾围城”问题十分突出,非法转移倾倒事件仍呈高发频发态势。 国务院办公厅印发《“无废城市”建设试点工作方案》通知

潍柴树立全球柴油机热效率新标杆!

2020年9月16日,潍柴在山东济南向全球发布首款突破50%热效率的商业化柴油机。突破50%热效率,这是内燃机发展史上的一次革命性突破,也使中国科技在这一领域达到全球领先的指标!会上,国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司同时将热效率突破50%的认证证书颁发给潍柴。 国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机国家检测机构中

柴油机50%热效率,潍柴人做到了!

2020年9月16日,中国装备制造业的领军企业潍柴集团,在山东济南举行发布会,正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。 中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证

潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机

2020年9月16日,世界内燃机发展迎来了历史性新突破,中国装备制造业的领军企业潍柴集团,在中国山东济南举行发布会,正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。【点击进入发布会直播回顾】 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 会上,中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。山

北京严控非道路移动机械排放污染 上半年处罚金额612.5万元

据北京市生态环境局发布信息,今年以来,北京市生态环境部门不断深化大气污染精细化治理,继续扩大低排放区范围,全面推进非道路移动机械编码登记工作,加大执法力度,严控非道路移动机械排放污染。截至6月底,北京市共检查非道路移动机械8259台次,立案处罚543台次,处罚金额612.5万元。其中,超标立案处罚221台次,处罚金额110.5万元;低排区立案处罚82台次,处罚金额382万元;未编码登记立案处罚24

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