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在刚刚结束的玉柴机器“全国科技工作者日”活动暨公司新一批重大科技项目启动大会上，玉柴燃氢发动机再次吸引了大众的关注。 玉柴燃氢发动机 2021年12月，随着中国首台商用车用燃氢发动机玉柴YCK05H成功点火，燃氢发动机带动中国内燃机行业进入了新能源赛道。 燃氢发动机的优势 燃氢发动机技术与大众熟悉的传统燃气发动机技术很相似，用户易于接受。玉柴技术研究院院长王辉说，
6月8日，全柴第100万台博世共轨发动机顺利下线，双方共同举行下线仪式。 谢力董事长致辞 谢力董事长在致辞中，回顾了双方合作历程以及对未来的展望。谢董事长表示，“100万台博世共轨发动机下线，对于双方来说是一个里程碑，也是一个新的开始。”全柴与博世已经携手走过18载，正是在博世团队的支持下，全柴在车用及非道路产品的开发和技术储备上，始终紧跟行业发展的趋势，为全柴高品质产品制造
2022年6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。 一汽解放氢气直喷发动机点火仪式 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国汽车工业协会
卡特彼勒公司与 District Energy St. Paul 共同开展一项低碳燃料研究项目 卡特彼勒公司刚刚宣布与 District Energy St. Paul 共同开展一项低碳燃料研究项目，以展示由氢气和天然气的多种组合提供燃料的 2.0 MW 热电联产（CHP）系统。 该项目由美国能源部（DOE）能源效率和可再生能源办公室（EERE）提供支持和部分资助，将由卡特彼勒与 Di
5月23日，2022年广西科学技术奖励大会在南宁举行，162项成果获得表彰。玉柴再次摘得广西科学技术进步奖一等奖，继2020年、2021年后连续三年斩获广西科学技术奖一等奖。在首次评出的企业科技创新奖中，玉柴以最高分获奖。此外，玉柴还有两项成果分别荣获广西科学技术进步奖二、三等奖。 玉柴再次摘得广西科学技术进步奖一等奖 广西科学技术奖是广西科技界的至高荣誉，玉柴多项技术创新
2022年5月9日，在加利福尼亚举办的ACT Expo展会上，康明斯展示了其最新的15L氢内燃机。该发动机基于康明斯最新的适用于多种燃料的发动机平台，该平台的发动机气缸垫下方的大部分零部件结构相似，而气缸垫上方则根据不同燃料的类型，采用不同的零部件组合。 作为康明斯推进零碳目标战略的重要组成部分，该发动机可使用清洁、零碳的氢气作为燃料，助力客户加速温室气体减排。
4月26日，潍柴集团隆重召开2021年度科技激励表彰大会，以6441万元重奖科技创新成果、优秀创新团队和个人。其中最大的“赢家”是高热效率柴油机研发团队、国六发动机研发团队，获得潍柴技术发明奖特等奖，分别重奖500万元。 潍柴集团隆重召开2021年度科技激励表彰大会 据了解，潍柴高热效率柴油机研发团队是一群平均年龄32岁的80后、90后，也是一群不断挺进科技“无
不久之前，STC250C5-2搭载道依茨发动机上线。不少吊友对这款“红色动力”产生了浓厚的兴趣，今天，重哥就带大家进一步探究它实力到底如何！ 道依茨发动机 百年道依茨，内燃机的发明者 说起道依茨，各位吊友可能比较陌生，但对于资深军迷来说，这个名字再熟悉不过。 在国庆70周年阅兵式上亮相的“15式轻量化主战坦克”，它的发动机就是基于道依茨1015系列改进加
重型发动机的氢气直喷解决方案 随着各国对环境问题的重视，尤其是对于汽车行业，减少二氧化碳排放亟需加速推进。对于公路上的车辆，从乘用车到重型卡车，国际上已经确定了明确的目标。然而，根据全球去碳化战略显示，在公路和非公路领域的OEM和发动机制造商对氢气作为燃料的兴趣越来越浓厚。利勃海尔作为气候友好型喷射技术的开发伙伴和系统供应商，正在为可用于公路和非公路应用氢气内燃机提供解决方案。 在德国
【第一工程机械网 编译】2022年4月，凭借新型KSD 1403TCA发动机的优异表现，科勒十年内三获年度最佳柴油机奖。此前，科勒曾于2012年凭借KDI 2504TCR和2015年凭借KDI 3404TCR SCR获得该奖项。 凭借1403TCA发动机的优异表现，科勒十年内三获年度柴油机奖 自1986年以来，《DIESEL》杂志一直是欧洲该领域领先的专业杂志之一，每年
2022年3月29日，康明斯涡轮增压技术迎来了创立70周年的纪念日。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司（以下简称无锡CTT）全体员工见证了这一历史时刻。 合影留念 1952年3月29日，康明斯涡轮增压技术Cummins Turbo Technologies（以下简称CTT）的前身霍尔塞特（HOLSET）工程有限公司在英国成立，经过20多年的发展，成为增压器领域的翘楚。 19
种种迹象表明，国内对氢内燃机领域的探索正悄然兴起。 近日，全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司内燃机工种技能大师、新品试制工段工段长许燕妮，以及全国人大代表刘汉如针对鼓励发展氢气内燃机提出建议，鼓励企业、研究机构投入氢内燃机开发，共同推动氢气内燃机完全自主化。 企业方面，玉柴集团已正式发布中国首台商用车燃氢发动机YCK05，并成功点火运行；康明斯将启动15L氢内燃机运营验证。此外，广
中共中央政治局常委、国务院总理李克强6日上午来到他所在的十三届全国人大五次会议广西代表团，参加审议政府工作报告。来自玉柴集团的全国人大代表许燕妮就增强制造业企业竞争力进行了发言。李克强认真听取代表发言，不时互动交流。 十三届全国人大五次会议广西代表团 玉柴突破国产大马力发动机短板，了不起 许燕妮汇报说，玉柴积极落实国家双碳战略，推出了中国首台商用车燃氢发动机
2021年 中联重科刚刚问鼎“全球起重机制造商10强”榜首 ，而同年玉柴第一千万台发动机下线，创造新历史。如今中联重科和玉柴强强联合，为客户提供搭载玉柴发动机的高品质产品。 中联重科起重机 K08/K09系列发动机是玉柴专门为汽车起重机设计。具有可靠耐用，安全省油，动力强劲，安静舒适等特点，搭载于中联重科中小吨位。K08/K09系列发动机具体好在哪，听小编我详细来说
早在2021年7月，康明斯就宣布开始氢内燃机开发的前瞻测试，开辟了商用车和非道路设备脱碳动力技术新路径。 作为康明斯推进零碳技术的最新举措之一，康明斯氢燃料发动机研发项目引领行业发展，吸引了客户和行业的广泛关注。氢燃料发动机可以实现二氧化碳零排放，虽然目前产品还处于开发早期阶段，但应用前景非常广阔。 康明斯氢内燃机测试 根据美国环保署（EPA）中重卡温室气体排放模型（G
自2022年3月1日起，康明斯中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）升任康明斯副总裁，并成为康明斯全球高管成员。赛俊峰在公司应对短期挑战和向未来脱碳技术路线转型中发挥了重要作用，同时他也是领导力的典范，成功建立多元、高效的团队。 康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）擢升为康明斯副总裁 担任康明斯副总裁后，赛俊峰仍是康明斯中国区管理团队的重要成
近日，康明斯公司宣布进一步扩展其行业领先的动力总成平台，实现多种低碳燃料通用。作为业界率先推出的适用于多种燃料的发动机，这些平台会使用基于通用架构的缸体和核心零部件，并将针对不同的低碳燃料类型进行优化。 康明斯扩展动力总成平台 康明斯发动机事业部总裁 潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 实现零碳排放并不是一键转换。排放到大
2月15日，国家发展改革委发布了国家企业技术中心2021年评价结果。在1744家参评企业中，玉柴以100.1分的评价得分，获评优秀等级并高居全国第一。 国家级企业技术中心是由国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局五部委联合授予的目前国内规格最高、影响力最大的技术创新平台之一，综合考评申报公司的创新人才、技术积累、创新平台、技术产出和创新效益等指标。 建
2月13日下午2点，谭旭光在潍柴集团2022年发动机业务全球供应商大会上提出，供应链体系提升势在必行！全球供应商近800人通过“线上+线下”方式参会。 谭旭光：共同走向世界一流是行业的梦想 如何当好中国内燃机产业链“链长”： 1.潍柴的产品规划要向供应链说清楚； 2.潍柴的管理方法要向供应链导入； 3.潍柴的前沿技术要与供应链联动； 4.潍柴的全球资
随着内燃机技术的发展，一些能有效提升发动机动力性、经济性、排放性的零部件已被大众所熟知。 比如增压器，通过排气驱动涡轮从而带动进气端叶轮旋转，给气缸提供更充足的空气，大大提高了发动机性能。但是单纯通过增压器增压后的空气由于温度高，导致氧气密度降低，从而影响发动机的有效充气效率。 数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10℃，发动机功率就能提高3%～5%；从排放角度考虑，
创新S曲线表明，历史上颠覆式创新通常都是由小企业、初创企业发起。跨界黑马打死老师傅案例在技术迭代速度快、技术更新周期短的领域才容易发生，如互联网消费领域、通信领域、液晶面板等。在工业领域，尤其是能源工业领域颠覆式创新是较难发生的。例如，汽车工业经过100年才出现一个跨界杀手代表——马斯克，凭一己之力打破百年汽车工业格局；在能源工业领域，似乎还没有哪个跨界黑马能撼动西门子等巨头的地位。但清洁能源科技
12月28日上午，玉柴第1000万台发动机暨2021年第20万台通机动力下线，标志着玉柴成为行业内首家产销量达到千万台的企业。这一辉煌业绩获得出席下线仪式的上级党委政府领导和行业领导的肯定。 玉林市市长白松涛致辞 玉林市市长白松涛代表玉林市委、市政府向玉柴第1000万台发动机下线表示热烈祝贺。他说，玉柴是广西乃至全国机械工业的标兵。70年来，面对国内外竞争的压力，玉柴能够坚守
12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。 玉柴正式发布中国
导语：长久以来，科勒发动机始终致力于为中国用户提供技术先进且具有差异化、高性价比的动力产品，助力合作伙伴在市场角逐中“加速前进”，以卓越取得成功！作为连续四届参展进博会的全球知名发动机品牌，科勒发动机今年再携旗下主力产品设备亮相，为广大中国客户提供一条高性价比减碳之道。 黄浦江畔，四叶草如期绽放，八方客共襄盛举。 2021年11月5日，第四届中国国际进口博览会在上海盛大举行
2021年11月4日，第四届进博会开幕式在上海举行，科勒集团旗下的科勒发动机参加了此次进博会，这是科勒发动机连续四年参加进博会。今年带来的展品主要是意大利进口的科勒混合动力单元K-HEM和美国进口的科勒EFI双缸汽油发动机，以及科勒提供的面向全球的排放解决方案。科勒希望通过参展不断加强科勒发动机在中国市场的地位，致力于落实进博会的宗旨，即让中国市场成为世界市场和共享市场。 科勒集团包括厨卫、
日前，由潍柴动力股份有限公司和潍坊市产品质量检验所共同出资设立的潍坊内燃机质量检验中心有限公司，顺利通过国家认监委组织的检验检测机构资质认定（CMA）评审，获批成为国家内燃机产品质量检验检测中心。 资质认定书 该中心配备国际先进、国内领先的检验检测设备87类近500台套，能够满足我国内燃机行业排放检测、整车排放检测及发动机综合检验检测等需求，为我
康明斯在北美推出15L天然气发动机 近日，康明斯公司宣布，将在北美市场推出应用于重卡的15L天然气发动机。该产品是康明斯零排放战略的重要组成部分，将进一步推进公司产品温室气体减排，减少对空气质量影响，让客户和所有利益相关者受益。 康明斯零排放战略着眼于动力总成新技术，包括先进的柴油、天然气、氢能发动机、混合动力、纯电动和燃料电池的投入；及增加低碳燃料、可再生电力及相关设施的
近年来，玉柴集团坚持创新驱动发展战略，立志于实现知识产权的全球布局，不断提升自主创新能力，打造自己的原创核心技术，在发动机技术领域发挥了引领作用。 截至目前，玉柴的专利申请量连续15年位列广西第一；“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”等4项专利荣获国家优秀专利奖;公司获认定为“国家知识产权示范企业”。在国家企业技术中心2019年评价中，玉柴位列全国第五、发动机行业首位；玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室
卡特彼勒最新推出使用 100% 纯氢 1250kW 内燃机发电机组。同时针对国内天然气管道 20% 掺氢工艺，卡特彼勒全线推出 400kW 到 4500kW 功率可使用 25% 掺氢的天然气发电机组。在新能源领域，使您的选择冗余有度！ 卡特彼勒公司昨日宣布，将在 2021 年第四季度开始提供按订单定制的能够使用 100% 氢气运行的 Cat® (卡特)燃气内燃机发电机组，氢气的种类包括完全可再
近日，在2021年广西科学技术奖励大会上，玉柴“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。这项国内首创的专利技术受到了《科技日报》的关注，8月18日出版的《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道。 《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道 以下为正文内容 导读：项目独创性地发明了围栏式气缸盖结构和矩形框架式气缸套支撑结构，实现了主架构优化，解决了高
国六是近年行业的最热词。8月17日，行业龙头潍柴再掀国六风云——重磅宣布国六发动机产销突破40万台。 按行业统计数据，40万台，意味着潍柴牢牢稳坐国六发动机市场销量第一的“交椅”。起步即领先。早在2018年，潍柴就在行业内率先通过重型柴油机国六b官方认证;2021年，取得国内首张非道路四阶段环保信息公开单。同时，潍柴发布了全球首款本体突破50%热效率的商业化柴油机，树立了世界内燃机行业新标杆。
2021年8月17日，在潍柴大马力蓝擎高端发动机生产基地，潍柴重磅宣布第40万台国六发动机下线交付。这是继2020年11月潍柴第20万台国六动力下线，又一里程碑时刻，标志着潍柴全系列全领域国六产品全面发力，取得了历史性新突破。 短短9个月，潍柴国六动力产销量翻番，缔造了“双碳”目标下排放升级的新奇迹。据当前行业数据，40万台意味着潍柴国六发动机产销量遥遥领先，稳居行业第一!生态环境部机动车排污监控
发动机作为工程机械车的心脏，决定着车辆整体的动力性、经济性和稳定性。 正如人的心脏不能够罢工，发动机这颗“大心脏”也要随时保持活力，时刻为混凝土泵送提供持续的动力支持，地位之重不言而喻。 所以今天咱们不聊车，专门来聊聊发动机！既然提到发动机就必须要给大家好好安利一波我们的宝藏发动机，三一道依茨发动机，一起来看看吧~ 三一道依茨发动机 ●生而不凡
某泵车客户：最近施工高峰期，燃油费真是笔不小的开销呀 三一重工：项目多是好事呀，不过燃油费确实哎 某泵车客户：你们有什么省油的小技巧吗，要不压力扛不住啊 三一重工：别着急哈，省油小妙招早给大家备好啦 要想降低泵送成本，最大化经济产出，就必须让泵车更加省油。那省油的方法有哪些呢?我们一起来看看吧~ 01、省油装备是关键 三一道依茨国六发动机，率先全面实施国6b标准，根据客户使用环境进行定制升级，动力
康明斯公司7月13日宣布，公司已开始氢燃料内燃机开发的前瞻测试，旨在进一步探索先进零碳技术发展的新路径。此项概念验证测试基于康明斯行业领先的气体燃料应用和动力链技术基础，研发创新的动力解决方案，帮助客户满足未来的能源和环境需求。 “氢燃料发动机在减少排放，提升动力及其它性能表现方面拥有巨大的潜力，”康明斯发动机事业部总裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 表示：“康明斯正在利用最新
工程机械行业的电动化风暴将为相关领域带来巨大机遇。 全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一小松集团日前宣布携手本田开发小型电动挖掘机，将在小松挖掘机中最小的机型上配备本田的可拆卸式电池，尽快推出电动化产品。 目前，三一重工、山河智能也在加快电动化转型。工程机械行业的电动化风暴将为相关领域带来巨大机遇。 本田将研发电动挖掘机 日本大型商社本田早前就曾在东京车展对外展示本田MobilePowerPa
今天，世界品牌实验室在京发布了2021年《中国500最具价值品牌》分析报告。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，玉柴以638.25亿元的品牌价值位居榜单第99位，连续16年领跑内燃机行业。 突破638亿元！玉柴品牌价值再攀升 2020年，玉柴紧扣自治区“强龙头 补链条 聚集群”的发展思路，围绕发动机核心主业打造特色优势产业，高质量发展后劲不断增强，全年累计实现销售收
知识点：百年动力 德国道依茨是世界上第一个内燃机制造商(1876年)，也是世界上第一个发动机制造商，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造厂商，位列世界十大柴油发动机第一名。2019年，三一重卡在遭遇国外某供应商单方面毁约、断供发动机的艰难时刻，和道依茨强强联合，破局合作生产三一道依茨发动机，实现发动机供给自由。 三一道依茨发动机，融合世界级品牌的百年技术沉淀 融合世界级品牌的百年技
尽快解决一批“卡脖子”技术问题，关系到国家命脉。今年政府工作报告提出，未来五年全社会研发支出增长速度为7%以上，2021年基础研究费用增加10.6%，计划将制造业企业研发费用加计扣除比例从75%提高至100%，国家加大技术研发，突破“卡脖子”技术的雄心可见一斑。 除部分关系国计民生的技术研发由国家统筹之外，涉及到参与国际市场竞争的领域，企业仍是创新主体。刚刚过去的世界内燃机大会，众多厂商展出了自身
作为叉车行业领军企业，杭叉集团始终坚持以绿色化为技术创新重点发展方向，为助力“碳达峰、碳中和”，在行业内隆重推出全新一代“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车，并于5月5日在环保部官方网站通过非道路四阶段环保信息公开，引领行业发展。 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30的
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