【直击进博会】再赴进博之约,科勒发动机聚焦低碳动力之道

导语:长久以来,科勒发动机始终致力于为中国用户提供技术先进且具有差异化、高性价比的动力产品,助力合作伙伴在市场角逐中“加速前进”,以卓越取得成功!作为连续四届参展进博会的全球知名发动机品牌,科勒发动机今年再携旗下主力产品设备亮相,为广大中国客户提供一条高性价比减碳之道。

黄浦江畔,四叶草如期绽放,八方客共襄盛举。

2021年11月5日,第四届中国国际进口博览会在上海盛大举行!近3000家参展商参展,聚焦全球关注目光,向世界展示了未来推动经济高质量发展的科技“主引擎”。

第四届中国国际进口博览会在上海盛大举行

第四届中国国际进口博览会在上海盛大举行

科勒发动机中国及亚太区商务总监李少奇受访时表示,中国的发展机遇不只属于中国企业更属于全球企业,“这也是科勒发动机在中国持续加大投资的原因”。

作为进博会上的“老朋友”,享誉全球的发动机制造企业,科勒发动机携旗下海外主力产品设备——从意大利进口的科勒混合动力单元K-HEM与美国进口的科勒EFI双缸汽油发动机,为全球客户献上全新减排方案,受到业界高度关注,多家主流媒体对科勒发动机进行采访与报道。

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部分媒体对科勒发动机的采访报道

部分媒体对科勒发动机的采访报道

惊艳全场

演绎差异化发展的混动之道

在此次进博会上,中国商务部副部长王炳南、静安区王华区长先后莅临科勒展馆交流指导工作,其中工科出生的王部长对科勒发动机带来的行业顶尖产品展现出浓厚的兴趣,其中最为瞩目的莫过于科勒集内燃机与纯电驱动技术优势于一身的混合动力解决方案。

中国商务部副部长王炳南部长莅临科勒展馆交流指导

中国商务部副部长王炳南部长莅临科勒展馆交流指导

上海市静安区王华区长莅临科勒展馆交流指导

上海市静安区王华区长莅临科勒展馆交流指导

现场,科勒发动机最新推出的混合动力单元K-HEM 2504设备格外引人注目,其融合卓越性能、出众品质与性价比于一身,在制动和排气阶段回收能源同时减少后处理成本,有效减少尾气排放与噪音污染,紧扣“碳达峰、碳中和”的时代主题。

认清并坚持正确的发展道路,科勒与进博会的发展理念不谋而合。与时下大部分企业只为单纯满足排放法规、保持产品竞争力相比,科勒在电动化领域的投入更多是致力于“以差异化的产品为最终用户提供更多价值”,源动力则来自科勒“营造优雅生活”的品牌理念。

混合动力单元K-HEM解决方案演示现场

混合动力单元K-HEM解决方案演示现场

去繁就简

提供高性价比排放解决方案

在2022年底,中国非道路移动机械设备即将全面进入国四排放升级阶段。而科勒得益于在欧美市场排放技术方面的积累,早已为国四排放标准定制多种技术路线准备,并挑选出最适合中国国情的方案,帮助主机厂高效、低成本地规划设计国四产品线。

科勒发动机均采用全球统一的研发制造平台,产品完全满足欧美最高排放标准,完全符合中国国四的排放标准。其中科勒产品主力的KDI系列发动机配备清洁燃烧与紧凑设计结构的主动后处理系统,帮助客户完美实现国四升级的同时,省去重新规划发动机舱布局和控制方案的设计成本,大大降低升级成本提升产品性价比。

科勒发动机展台

科勒发动机展台

当下“世界百年变局”与“世纪疫情”的交织,已经将世界经济带至十字路口。站在这样一个十字路口,科勒依旧选择奔赴此次意义非凡的东方之约,展现了科勒作为全球化百年企业对中国经济开放包容、稳健增长的信心与投入中国发展澎湃春潮的决心!

(来源:科勒发动机)

责任编辑:Keyi

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科勒发动机(中国)公司

科勒发动机的源头可以追溯到1920年,科勒在当时推出了1500瓦A型自动电力和照明发电机组。这款旨在服务农村市场的发电机提供110伏直流电,并由科勒采用铸铁制造的四缸水冷式汽油发动机提供动力。1939年开始液冷柴油发动机的研制工作。当时规划了多种型号-用于科勒发电机的1200RPM恒速发动机,包括单缸5马力直到四缸20马力的发动机;10到60马力、转速高达2400RPM的变速发动机;用于美国海军的5到20马力高速柴油发动机。20世纪40到70年代1948年,科勒提升了对发动机制造业务的重视程度。为此,公司开办了一个小型发动机生产厂,并首次推出了面向工业应用的“独立的”科勒发动机业务。仅仅三年之后,科勒的K90铸铁制单缸风冷发动机便投产,并接着在1952年推出了K160。在整个五十年代,科勒不断扩充其K系列发动机,并在1959年推出了四款具有相同安装尺寸和曲轴高度从而可“互换”的机型中的首款机型。在这个十年的末期,科勒开始在Pottery东部新建一个发动机兼发电厂。这个设施于1960年投入运营,并成为科勒在六十年代创造的众多“第一”的发端。1965年,公司推出了用于科勒发动机的自动减压系统(ACR)。这项新技术使得反冲启动变得更为轻松。1966年,公司到达了另一个重要里程碑:第一百万台发动机走下装配线。1968年,开始为雪地车行业生产两冲程发动机。就在8年之后,即1976年,科勒交付了其第一百万台海外发动机。1980-2000公司在1983年迈出了更大步伐。“科勒电力新形象”计划为发动机业务部带来了新的产品设计,并重振了对品质的承诺。当时推出了双缸系列II型号。该型号采用全压力润滑,曲轴两端均配备钢衬套滑动轴承,连杆经过重新设计,此外还有其他许多改进。一年之后,科勒推出了一系列单缸和双缸Magnum发动机中的首款型号,其中融合了广泛的工程改进,外观也经过重新设计,具有新颖时尚的风格。这些新颖的发动机配备了电子点火系统和高级的空气过滤器,因此可靠性得到大幅度提升。1986年,首款Magnum垂直轴双缸发动机问世。次年推出了Command发动机。该发动机具备诸多新特性,包括可以提升燃油效率、延长使用寿命和降低工作噪音的顶置气门(OHV)设计和液压式气门举杆。1991年,面向商业和消费类草坪和花园市场的Command双缸水平轴发动机首次面世,并紧接着推出了双缸垂直轴发动机。1995年标志着科勒实现了另一产品类别的改造创新,科勒在这一年率先在业内推出了顶置凸轮(OHC)发动机。公司对质量和创新的不懈追求在1998年获得认同,创新的科勒18马力顶置凸轮(OHC)发动机在这一年获得美国专业工程师协会颁发的大奖。评选者对该款发动机赞赏有加,认为它是各主要制造公司在1998年推出的数以千计新产品中最好的产品。(1997年获得该奖项的是波音商业飞机公司的777喷气式客机。)同一年,公司开始在位于密西西比州哈蒂斯堡市的一个新制造设施中生产该发动机。1999年推出了CommandPRO系列,并同时包含单缸和双缸型号。这些高端发动机专为商业草坪和民用级花园拖拉机而设计。1999年还推出了首款科勒液冷Aegis发动机。这款顶尖水平的发动机是首款提供3年保修的发动机。2002年至今2002年,Courage发动机开始投放市场。该发动机具备诸多新特性,包括为防漏而设计的反向曲轴箱;具有卓越冷却效果的双凸轮轴;带气孔的旨在改善动力供给和燃烧性能的进气系统;以及可加大空气流动和冷却效果的交叉冷却的汽缸头。在最近的2004年9月,科勒在其液冷Aegis发动机系列下推出了更高马力(高达31马力)的型号。科勒发动机在2005年推出了其功能强大的34-38马力CommandPRO发动机系列。这些高马力的汽油发动机不仅可为更广泛和更复杂的应用提供更高动力,而且还采用了可以提供无与伦比的检修能力和延长维保周期的新设计。2007年,科勒发动机迎来了2个扩充其产品组合和国际业务的良机。首先是科勒发动机业务部与中国重庆的银翔有限公司成立了一个合资公司,即科勒银翔有限公司。成立这家合资企业是为了开发、生产、推广、销售和分销通用型汽油发动机。作为该合资企业的一部分,科勒发动机业务部在2007年10月推出了面向手推式割草机市场的首款发动机,即XTSeries系列。在未来几年内,这个发动机系列将进一步发展,从而涵盖用于草坪和花园、发电、焊接和娱乐应用的发动机。当年晚些时候,科勒公司收购了LombardiniSrl。这是一个拥有85年历史的发动机制造公司,总部设在意大利雷焦艾米利亚。通过收购Lombardini,科勒公司的这两个品牌都可以用汽油和柴油发动机来满足全球范围内的商业和消费类客户的需求。2008年,科勒发动机宣布将扩充其产品系列,从而涵盖4到65马力的汽油和柴油发动机。科勒还宣布,为了提高燃料效率和减少排放,其所有CommandPRO和Aegis双缸发动机都将标配电子燃油喷射(EFI)系统。
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