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好消息，玉柴国六柴油发动机机油上新啦! YC-1600柴油发动机机油产品，适配于国六(及以下)排放标准的柴油发动机。尤其是带有：EGR、DOC、DPF、SCR后处理系统的国六柴油发动机! 玉柴YC-1600国六柴油发动机油品介绍 (本文来自：玉柴马石油润滑油)
8月19日，玉柴重工与玉柴股份在玉林联合发布了全新研制的YC215-9中型履带挖掘机。该挖掘机搭载玉柴YCA05大功率非道路专用发动机，首批新品当天顺利交付客户。 玉柴重工董事长严茂林(右一)、玉柴股份通机动力事业部副总经理伍勇(左一)将金钥匙和纪念品送交到订购YC215-9挖掘机的用户手中 当日上午受邀参会的玉柴VIP客户来到广西玉柴重工有限公司玉林基地。对玉柴YC215-9新品进行体验试
俗话说，买车容易养车难。为了避免花“冤枉钱”，卡友们要对发动机进行正确的定期检查保养哦。 以下维保注意事项适用于玉柴国六气体机，建议按保养周期(首保：50~100小时或3个月，二级保养2万公里或250小时，三级保养4万公里或500小时)，到玉柴服务站依照流程开展保养，能有效提高发动机的使用寿命。 检查“三漏”情况 更换工具准备：无 检查步骤： ·检查副水箱、水箱、水泵、水管、缸垫等部位是否漏水。
为期三个多月的玉柴国六动力高原、高温试验已经开启，今年共有41辆试验车辆参与标定，涵盖S、K、Y全系列机型，征战格尔木、吐鲁番、敦煌、西宁多地! 玉柴国六发动机挑战极限工况，探索中国力量 8月10日起，实时直播玉柴工程师团队枕戈待旦搭载玉柴YCK13发动机的测试牵引车冲上万祖之山，登上昆仑之巅! 在高寒、高温差、低气压等极端恶劣复杂的高原环境下，玉柴新一代国六重型发动机，高可靠、低油耗、高
玉柴拥有行业内最齐全完整的发动机产品型谱，是高速、中速、低速发动机制造领域的全能型选手。我们的产品覆盖车用、船用、农用、发电用等众多领域，获得万千客户的好评。 今天咱们就来说说惊艳挪威客户的“硬核巨无霸”YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机。 日前，玉柴集团旗下子公司玉柴船动成功交验一台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机，该机入级DNV-GL
7月25日，陕汽商用车百辆牵引车批量交付仪式在辽宁海城举行。该批车辆包括150辆轩德翼3、轩德X3 LNG牵引车，全部搭载玉柴400马力YCK11N国六重型燃气发动机。此次成功交付，标志着玉柴和陕汽商用车在东北地区的国六市场开拓迈出了坚实的步伐。 今年以来，玉柴K系列国六重型燃气发动机，以性能稳定、省气等特点形成较好的口碑，市场增量明显。玉柴国六重型燃气机YCK11N、YCK13N等机型
7月25日，全部配装400马力玉柴YCK11N发动机，150辆陕汽商用车轩德翼3、轩德X3国六燃气牵引车，在辽宁鞍山市海城正式交付。该批车辆成功交付，意味着玉柴和陕汽商用车在东北地区迈出了坚实的一步。其中，100辆都是来自一家公司——鞍山正合运输。不仅如此，当天正合运输与陕汽商用车现场战略签约，还要再订150辆国六燃气牵引车。 鞍山正合运输总经理赵正卿告诉记者，去年公司上了40多辆LNG牵引车之后
2020年，潍柴、玉柴、解放动力、重汽等企业，谁能在国六天然气发动机市场胜出? 2020年，天然气国六发动机卖的红火。 据终端销量统计表明，1-5月，国六天然气重卡累计销售64749辆，国六天然气重卡也是国六重卡中占比最高的车型。 自2019年7月1日起，天然气重卡率先实施国六排放标准，随着销量暴涨，不少千辆大单出现，这都预示着，天然气国六重卡或将成2020年重卡市场争夺最为激烈的领域。 方得网统
1月12日早上11:30，玉柴迎来重要里程碑。随着最新一台国六重型燃气发动机YCK11N缓缓驶出生产线，玉柴总第900万台暨第30000台国六发动机顺利下线。玉柴以中国首家柴油发动机总产销量突破900万台的傲人佳绩跃上行业之巅，成为中国柴油发动机行业产销量最大的企业，更是中国动力产业迅猛发展最强有力的引领者与推动者。 下线仪式 上图为玉柴股份董事长晏平同东风柳汽副总经理姚利文、陕汽商用车总
12月23日，在第十二届中国国际卡车节油大赛上，节油大赛最佳拍档——玉柴国六新品YCK13搭载联合卡车U+6×4牵引车，以超强的节油表现，再次夺得牵引车组550-600马力组节油冠军。 搭载YCK13发动机的牵引车 自2013年起，玉柴K系列发动机就与联合卡车完美搭载，以绝对的节油优势四次将中国国际卡车节油大赛该组别的节油冠军奖项收入囊中。 在本次大赛夺魁的YCK13国六发动机，各方面表现
近期，近百台配装玉柴13L排量的YC6K13重型发动机的矿用车通过广西凭祥口岸登陆越南，参与越南煤电项目建设。 今年9月至12月，山东蓬翔汽车有限公司从越南煤电项目处陆续接到矿用车订单近百台。凭借YC6K13发动机大马力、高扭矩、省油等优势，该笔出口订单全部选择玉柴重型发动机。 本次大单也再次印证了玉柴品牌在东南亚市场的巨大魅力。在东南亚的越南、柬埔寨、泰国、印度尼西亚、新加坡等国，到处都能够见到
越南是东南亚新兴市场国家，每年进口车辆及发动机近10万台，其排放登检制度是进口车辆及发动机的一道重要关卡。 据统计，2018年至今，玉柴发动机在越南累计登检达33批次，且100%通过。登检数量和通过率均远超在越南汽车市场占据主导地位的日韩产品。 就是可靠，登检试验创多个第一! 2018年，越南开始全面实行欧Ⅳ排放标准，整车到越南后每一批每一个车型都需要拆一台发动机到越南台架登检，登检排放通过后才
“把好发动机质量的最后一道关”是赵云、江孝宇两位出厂检人员的最高信条。 2013年至今，赵云共检验过约十万台发动机。从接触出厂检的工作开始，他就深知把好最后一道关卡的重要性，从发动机外观检验、确认漆面是否平整，到接口件检查，确保每个接口都符合装配要求，赵云严格遵守检验指导书规定标准，每台发动机都要进行十几处的问题检查，练就了一身“火眼金睛”，但凡有一处不合格，就会被“黄牌警告”，标明问题点，等待返
2019年10月16日，第四届中国商用车博览会在重庆公路物流基地开幕。据悉，本届博览会汇集了1000余户商用车整车企业、配件企业、经销商等方面的资源。 小编在车博会现场采访到了玉柴股份重庆办市场经理敖亮，来听听他对于玉柴三台展机(YCK11-60、YCS06-60、YCY30三个系列国六动力)的介绍。 玉柴股份重庆办市场经理敖亮 “目前这三款发动机已经有不少客户联系我了，预估在重庆市场会卖
今年7月1日起，天然气重卡率先实施国六排放标准。9月份以来，配套玉柴国六燃气发动机的整车市场异常火爆，在山西、陕西、河南、河北等燃气卡车主销市场区域均处于供不应求状态。 玉柴燃气机热销北方 近年来，玉柴在燃气发动机领域进行了精心布局，陆续推出YC6KN、YC6MKN等国五燃气发动机精品，得到了东风新疆、东风柳汽、联合卡车、陕汽商用车、山西大运、东风华神等整车厂的认可，在全国各地区实现销量与市场份额
玉柴YCK08国六发动机在天津(中国)汽车技术研究中心顺利完成1460小时排放耐久性试验及排放认证，成为国内首台完成所有型式检验项目的国六重型柴油发动机，标志着YCK08排放公告认证工作圆满完成。 玉柴YCK08国六发动机 一年前，YCK08顺利通过最严格的国6b认证，成为了首台取得环保信息公开的国六重型柴油发动机。按要求，发动机仍需进行排放耐久性试验，该检验项目要求发动机在取得环保
2019年8月19日，济宁玉柴召开以“夯实量产质量体系，提升新品认证移行能力”为主题的“百日质量”活动启动会。目的是进一步贯彻落实公司“建体系、塑团队、筑质量、控成本、提效率、保交付”的经营方针，践行“三现主义”快速解决问题，夯实量产质量保证体系，提升国六/T4新品量产移行（产品认证）的能力，提升全员质量意识，营造人人争做质量先锋模范的浓厚氛围。 济宁玉柴发动机有限公司潘长俊副总经理宣贯活动实施
日前，在大篷车系列巡演中，玉柴机器在河南濮阳展出三款国Ⅵ发动机。这是玉柴国Ⅵ发动机产品首次在河南展出。 据介绍，玉柴机器针对不同细分市场，共展出了YCK11-60、YCS06-60、YCY30-60三个系列的国Ⅵ发动机产品。YCK11-60系列发动机功率覆盖430至500马力，净重都在850公斤以下，适用于短轴距轻量化重卡，尤其是短轴距牵引车。YCS06-60系列发动机基于YC4S柴油机平台研发，
这个夏天最火热的，除了不断上升的高温，还数玉柴船电发动机用户对咱们“巨无霸”产品的购买热情！ 玉柴船电动力市场订单节节攀升 今年，福建和浙江区域造船业复苏，玉柴斩获了大批超大功率船舶动力订单，产品包括1500kW的12VC和2200kW的16VC。该笔订单产品主要应用在东海作业的近海货船上。 在2000多公里外的柬埔寨，玉柴机器同样销售火热。产品正陆续在酒店和工程等领域批量交付投用，以稳定性强
在咱国内，10辆城市传统公交，至少7辆搭载玉柴芯； 10辆大巴车，至少5辆搭载玉柴芯； 在传统客车领域，玉柴是名副其实的动力之王！ 超七成，玉柴国六成各大高端精品客车动力首选 国六时代，玉柴在传统内燃机领域持续发力，源源不断地向市场推出了多款国六发动机，充分满足传统市场的动力需求。 玉柴发动机 就目前来说，在工信部完成国六备案（截至318批）的适配客车车型有52款，其中搭载玉柴发动机的就占38
2020年，我国柴油车国六排放标准将正式实施。国六时代近在眼前，玉柴早已提前准备好产品，并逐渐实践、投放到市场，为客户带来优质可靠的产品。 在行业同款13升国六发动机中，玉柴YCK13国六柴油发动机在各方面的表现可圈可点，多项指标领先行业，产品性能、质量等更是得到了行业和客户的肯定。 玉柴YCK13国六柴油发动机 此前，在2018年底，YCK13国六发动机就以匠心品质赢得了中国卡车意见领袖的青
解放要装玉柴了？是的，你没有听错！ 在最新的工信部320批新车公告公示，可以惊奇发现搭载玉柴6K发动机的解放牵引车。 工信部320批新车公告公示 通过公示页面信息，可以清晰看到，解放青汽竟然把玉柴的两款大排量13升、12升发动机都拿过来了。不装则已，一装惊人！这一装，打响了玉柴与青岛解放开启全新合作后重卡平台中的第一枪。 解放青汽 据悉，此前该平台车型配装最大马力仅为500Ps。本次率先通
产品质量关系着客户的利益，也是企业的生命。 信誉无价,玉柴一直对质量报以敬畏的态度，并且严格以对。 日前，玉柴股份荣获“全国内燃机行业质量领先企业”“全国质量检验稳定合格产品”称号。该荣誉是中国质量检验协会通过对2016年至2019年间，产品质量监督抽查情况以及各级质量检验检测机构的检验情况调查后授予的，是对近3年玉柴计量检测能力以及产品质量表现提升的极大肯定。 玉柴股份荣获“全国内燃机行业质量
近日，搭配玉柴双YC6MJ艇机喷水推进高端游艇龙钦壹号在江苏连云港下水完成首次试航，各项指标都优于设计指标，航速高达28节，得到在场人员一致好评。 搭配玉柴双YC6MJ艇机喷水推进高端游艇 试航过程中，喷水推进游艇展现了360°原地转弯，相比传动螺旋桨推进有着操作性能优良、抗空泡能力强、推进效率高、行驶平稳、噪声低及环保等诸多优势。选用玉柴YC6MJ艇用发动机作为动力，主要该发动机具备结构紧凑
4月底，大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车成功下线！ 大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车成功下线 天燃气重型汽车国六标准实施在即，大运汽车早已做好了的充足的准备。 据悉，大运汽车产品研发部通过先期产品研发储备，主导先行开发国六产品累计60多款车型，涵盖牵引、载货、自卸及专用类全系产品。每款车型严格按照国家政策法规，开发了全新结构及布置方式，针对不同运营模式与作业工况进行了设计。并在4月
日前，CCS官方网站公布编号GZ18PTB00031_01、02、03三份玉柴船舶发动机中国第二阶段排放认可证书，共2个系列33个型号，适用于所有中国航行船舶，这标志着玉柴成为行业通过船舶发动机中国第二阶段认证机型最多的企业。 玉柴通过船舶发动机第二阶段认证 为了打赢蓝天保卫战，玉柴一直以来非常重视企业环保责任，致力于发动机排放优化升级工作。从《船舶发动机中国第一、二阶段排气污染物排放标准实施
每年年中，是沙特阿拉伯麦加朝觐活动的日子，全世界数以百万的朝觐者都会涌入麦加；而每年这时，也正是玉柴沙特办服务人员最忙碌的时候。 沙特朝觐前的停车场 日前，随着装配600台“玉柴芯”的安凯客车成功进入沙特，玉柴在沙特市场保有量已突破22000台。事实上，近10年奔跑在沙特公路上的中国产的客车90%都搭载了“玉柴芯”。 玉柴作为中国客车动力第一品牌的同时，也正在向沙特客车动力第一品牌进发。如果以
• 利勃海尔为玉柴发动机提供燃油系统 用于分散发电(发电机组)以及海事应用。 • 利勃海尔喷油器采用超紧凑设计， 并提供高功率密度 广西玉柴机器股份有限公司，中国最大的公路车辆、发电机组、船机和工业应用发动机制造商之一，与利勃海尔零部件部门签订了在高性能非道路发动机领域的合作协议。 作为此协议的一部分，利勃海尔将首先提供共轨平台CRS 11.2和CRS 11.5用于玉柴发电机组发动机。涉及发动机是
10月9日，中国首台国六发动机通过法规认证发布仪式在广西南宁举行，国家授权检测机构中汽研汽车检验中心（天津）有限公司正式向玉柴移交了检测报告及相关证书。 早在10月1日，由玉柴生产的柴油机K08机型在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司通过了我国重型车国6b阶段排放标准认证，成为国内第一款拿到国6b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动机。 发布仪式 国内首台国六发动机通过国6b阶段排放标准认证，标志
10月1日，玉柴K08机型在国家授权检测机构中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，通过了按照重型车国六排放标准执行的发动机台架排放认证、OBD认证、NOx控制认证试验，这是国内第一款通过型式试验，满足国六法规标准的发动机。 型式试验的率先通过，标志着玉柴产品研发理念、技术研发实力、系统集成能力再一次领先行业，证明了全新平台玉柴国六发动机的先天优势和全面领先的研发服务能力，也是玉柴以绿色发展理念为引领
9月16日，配装玉柴首台非道路国四发动机YCA05的谷王籽粒收割机在中联重机开封工业园配套成功。玉柴与中联重机的成功配套，为玉柴非道路国四发动机的切换打下了坚实的基础，进一步扩大了玉柴在农机动力行业内的领先地位。 玉柴首台非道路国四发动机与中联重机谷王籽粒机配套成功 玉柴YCA05发动机采用SCR+DOC+DPF技术路线，满足非道路第四阶段排放法规要求。YCA05继承了YC4A发动机的优
5月22日，广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平、总裁吴其伟等高层领导来到一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)进行参观调研，发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣热情接待了晏平董事长一行。 玉柴董事长晏平参观发动机事业部 晏平一行参观了发动机事业部惠山重机部形象展示厅、联合厂房，发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣重点介绍了重机部智能制造基地建设思路以及目前取得的阶段性成果。
1月8日，广西玉柴股份公司在玉林总部发布14款车用国六阶段发动机，这是国内首个发布系列达标国六产品的发动机企业，标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。中国工程院院士苏万华、广西工信委副主任侯刚、广西玉柴股份公司董事长晏平等领导，以及中国汽车工程研究院股份有限公司等检测机构，奥地利AVL等研发合作伙伴，东风商用等35家卡车企业，宇通客车等23家客车企业，博世等70家供
12月18日，玉柴YC20VC高速柴油发动机成功点火。 玉柴成功研制YC20VC高速柴油发动机 玉柴YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术，在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国际先进水平，满足非道路国三和IMO TierⅢ排放要求，并具备升级达标非道路国四排放标准的能力。 活动现场 玉柴YC20VC发动机的最高功率达到4200kW，转速达到1
陕西省是我国能源输出大省，重卡市场需求旺盛，一直以来，被各大重卡品牌视为必争之地。今年以来，玉柴发动机在陕西重卡市场打出了一张旺销牌，翻番增长的市场业绩引起业界的高度关注。细分突破 占位天然气重卡市场 “2016年，搭载玉柴气体机的整车占我们公司销量的15%左右，今年这一占比已超过50%。” 陕西东尚汽车贸易有限公司总经理张昌利表示，今年，玉柴发动机在陕西市场的销量显著增长，离不开玉柴品牌在天然气
近日，济宁玉柴三款低排量柴油发动机同步下线，产品具有动力强、重量轻、低油耗、匹配高等特点，标志着玉柴集团在发动机领域继续引领着行业发展方向，对于济宁打造先进装备制造基地、建设动力之城、构建现代经济体系具有重要的现实意义。 玉柴集团作为发动机行业的领军企业，拥有雄厚的资金和先进的技术，在全球全国都有重要地位。多年来，济宁与玉柴集团保持了良好的合作关系，建立起高度互信的友谊。 目前，济宁高
11月25日下午，济宁玉柴发动机下线仪式在济宁高新区举行，玉柴三款低排量柴油发动机同步下线。市委副书记、济宁高新区党工委书记石光亮出席活动。 在当天举行的仪式上，济宁玉柴三款低排量柴油发动机同步下线，此次下线的发动机产品是主体全铝结构的发动机，动力强、燃油耗表现好，排放达到欧V标准，按照年产15万台的计划，年产值将达到30亿元。这对于济宁打造先进装备制造基地、建设动力之城、构建现代经济体系具有重要
继今年年初4款国六发动机诞生后，7月13日，玉柴又有7款排放达标国六的发动机在试验中心成功点火，至此玉柴国六发动机已达10多款，标志着玉柴全系列国六发动机全部准备到位，将在国际市场上与世界知名品牌同台竞技。经测试，这7款发动机的产品性能均优于国际同类产品，玉柴国际化又向前迈进了一大步。 此次玉柴国六点火机型包括K11、K5、4Y30、S06四款柴油机，以及K13N、S04N、6JAN三款气体机。这
6月11日，2017中国卡车公开赛（北京站）在北京金港国际赛车场火热上演，搭载玉柴YC6K发动机的联合卡车和乘龙H7分别荣获大赛的第二、第三名以及国产组冠、亚军的殊荣。 玉柴YC6K发动机在卡车公开赛（北京站）上大秀实力 此次比赛共有十支车队参加，比赛车辆达19辆，其中搭载玉柴YC6K发动机的车辆共有3辆。由于比赛的时候，车速非常快，工况极其恶劣，因此对发动机的各项性能要求非常高，特别是动力性能
5月，玉柴发动机出口订单超过5200台，这是玉柴6年来首次单月出口订单突破5000台，海外市场表现抢眼。 从出口产品结构上看，玉柴机器出口订单以卡车动力和客车动力为主，其中越南市场在其排放升级政策明确后出口份额迅速恢复，成为卡车动力出口的主要增长点；客车动力出口则多点开花，在沙特、科威特等市场批量入市，在沙特市场取得重大突破。 玉柴相关负责人表示，下一步，玉柴将紧抓“一带一路”建设机遇，完善海外市
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