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70 周年庆典上，由康明斯X12发动机驱动的欧曼主题彩车，实现零故障运行，载誉而归，让大家一睹康明斯X系列发动机的过硬品质。近日更有好消息传来，X系列的全新产品——康明斯X13重型发动机正式上市，首批应用于福田戴姆勒欧曼“国典版”重卡。 搭载康明斯X13重型发动机的福田戴姆勒欧曼“国典版”重卡 这次上市的X13发动机，排量12.9升，功率覆盖520到560马力，最大扭矩可达2600牛米。适
Marko钢铁公司位于悉尼北部海滩，为高端私人住宅和商业大楼建造专用建筑钢架。该公司使用配备艾里逊变速箱的五十铃FSR140-260型号卡车，为整个悉尼的建筑工地运送重型钢架。 配备艾里逊变速箱的五十铃FSR140-260型号卡车 据Marko钢铁公司总经理Rob Coote介绍，选择艾里逊自动变速箱是必然之举。自从一年前车队引入这款五十铃卡车以来，车辆的实用性和易操作性为Marko公司的运
6月6日上午，新钢拓新物流链有限公司与中集集团中集联合卡车签署战略合作协议和100台牵引车订购协议。100台牵引车的加入，将为公司做大非钢产业物流板块再添助力。 新钢拓新物流链有限公司与中集集团中集联合卡车签署战略合作协议 新钢拓新物流链有限公司与中集集团中集联合卡车签署战略合作协议 新钢拓新物流链有限公司领导夏文勇、卢梅林，中集联合卡车常务副总经理兼营销公司总经理涂小岳出席签约仪式，双方有
一段时间以来，舆论话题最为焦灼也最牵动国人敏感神经的莫过于“华为事件”。由于美国一波有预谋的“骚操作”，一纸禁令将科技博弈的枪口对准华为核心芯片业务，对此，见招拆招的华为给予强势回应，华为旗下芯片公司海思总裁何庭波发布致员工信，热血表示“今天，是历史的选择，所有我们曾经打造的备胎，一夜之间全部转‘正’。” 华菱星马 在海外霸凌势力欺压与打击的面前，华为之所以卒然临之不惊，关键点在于多年来始终坚
随着国六排放法规实施时间的日益临近，各汽车厂家的国六新车型正加速登上公告。从工信部公布的最新一批（第319批）新车公告来看，11款装配玉柴国六“芯”的卡车新品即将上市，其中，YCK13N燃气动力成为当下国六重卡配套最火的产品之一。 自在行业率先推出全系列国六发动机以来，玉柴以全新平台开发高端产品的后发优势、全面领先的排放技术以及诚挚共赢的合作态度，成为了卡车、客车、通机等各领域众多主流整车厂家的配
5月8日-11日，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明对印度重型车桥及中重型卡车市场进行了深入的调研走访。 袁宏明走访调研印度卡车市场 5月8日凌晨抵达后，袁宏明一行不辞辛劳，当日上午即展开了密集的市场调研。在印期间，袁宏明一行深入当地汽车零部件配套企业，商用车经销商、服务商以及相关整车制造企业，详细了解了印度当地中重卡产品的需求趋势、发展趋势、使用工况、客户结构、政策法规等相关情况。
2019年4月28日，在先进清洁技术(ACT)博览会上, 作为全球中重型商用车驱动解决方案的领先者，艾里逊变速箱推出AXE系列产品, 是全球中重型卡车领域内动力最强劲的电驱桥系统之一。此全集成电驱动力总成系统适用于安装在商用卡车车桥上的标准结构；AXE系列集成电机、2速变速箱、油冷器和泵,还包括电力电子设备全套动力总成解决方案。 艾里逊变速箱总裁兼首席执行官David S. Graziosi
2019年4月22日上午10时18分，“高端重卡▪重装出发”首批中集联合卡车U+车型下线暨交车仪式于芜湖拉开序幕。 中集联合卡车首批U+车型正式下线暨交车仪式现场 集瑞联合重工有限公司常务副总经理常绍民、玉柴联合动力股份有限公司总经理梁和平;集瑞联合重工有限公司常务副总经理兼营销公司总经理涂小岳、副总经理汪琳琍、财务总监兼营销公司副总经理冯燕、公司顾问唐钢等领导，广西宇顺物流有限公司董事长朱海
10月30日，由中集集团主办的“中集联合卡车深圳LNG渣土车批量交车暨供气保障推广会”（后面简称推广会）在深圳举行。 联合卡车总经理李衍硕，联合卡车营销公司总经理助理周理想，深圳市中油深南能源有限公司总经理王建华，中海油深燃能源有限公司副总经理陈秋平，深圳里海能源有限公司董事长卢俊城、总经理李彧，深圳市自卸车协会会长吴仁开、监事长邓裕清等，以及深圳本地泥头车客户共约150人受邀参会。
2018年6月份，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年计划》，在随后的一两个月，各部门政策相继“跟上”，一连串的“禁行”“限行”几乎要将柴油运输车“逼”到无路可走，清洁能源产品再度成为广大卡友买车时的首选。 联合卡车 自问世以来一直坚持LNG清洁能源战略的联合卡车也迎来了收获的时刻。2018年上半年，联合卡车NGV车辆占总销量比重24%，稳稳的进入了行业NG
千年雄安，为工程机械打开巨量蓝海市场 2018年4月21日，雄安新区成立一周年之际，高起点规划、高标准建设的《河北雄安新区规划纲要》正式发布。这份规划期限至2035年并展望本世纪中叶发展远景，处处透露雄安新区将被打造成一座“未来之城”。 《纲要》正式发布，意味着“世界眼光，国际标准，中国特色，高点定位”的千年雄安的建设将进入全面加速时期。“基础设施是雄安新区最为迫切的建设项目。” 专家指出，“除了
重磅消息来了。 TRATON和中国重汽集团计划成立合资企业。 9月18日，TRATON和中国重汽集团在德国宣布：进一步扩大其长期合作关系 。 据了解，自2009年以来，曼恩与中国重汽一直高度成功地合作，并同意通过建立合资企业来扩大这种合作，在中国本土化曼恩重型卡车，并评估和加强技术和采购合作。自合作开始以来，曼恩已经持有中国重汽25%+1的股份。 TRATON和中国重汽集团计划成立合资企业。 T
为落实中国重型汽车集团有限公司“国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽”建设要求，提高质量管理水平，中国重汽卡车公司以精益思想为统领，以企业各个系统的全面提升为原则，以“现场制造体系、技术服务体系、采购配套体系、物流保障体系”四大体系提升为依托，通过强化制造过程控制，不断优化生产准备过程，提升供应链体系和物流管理体系的保障能力，应用信息化手段优化流程，进一步健全企业质量信息和数据收集、应用机制，提
2018上半年，虽然以略低于重卡行业增速的速度，实现华菱重卡订单11 286辆，同比增长11.83 %；星马专用汽车(上装)订单6 915辆(套)，同比增长29.81%；汉马动力产销11 280台，累计产销突破50 000台，取得了一个不错的销售业绩。但华菱星马获得的还不止这些。从7月18日召开的华菱星马汽车集团2018年中商务大会上获悉，正如2018年初商务大会所规划的那样，华菱星马在经历几年磨
距离2020年国六标准实施还有2年，各大品牌国六发动机的比拼已经悄然拉开序幕。在刚过去的北京车展上，几大品牌的国六发动机成为商用车发动机板块的主力，“国六之战”可谓硝烟弥漫。其中，上汽集团展台上，上菲红Cursor9国六发动机、Cursor11国六发动机、Cursor 13国六发动机、ATS解决方案以及Cursor 9天然气发动机组团出击的架势，更是来势汹汹。 上汽红岩重卡 据了解，作为全球著名动
12月21日，潍柴卡车动力2018年商务大会在济南召开。潍柴动力股份有限公司销售总监程广旭，在会上详细陈述“2018年潍柴竞争优势”时，公布了潍柴动力2018年目标及实现路径。 潍柴动力设定了哪些2018年目标?这些目标的实现难易程度如何?潍柴又将打算怎么来实现? 重型机2018目标：挑战38万台 增长5% 在重型机市场，潍柴一直占有较高市场份额，其2017年销量36万台，同比增长85%。在此高销
12月21日上午，中国重汽集团(以下简称中国重汽)副总裁刘培民在第七届中国城市物流发展年会(在江西省高安市召开，主题为“新思路，创未来”，由中国交通运输协会和宜春市人民政府联合主办)上告诉笔者，2017年12月17日在山东省济南市有20台第一代智能卡车(具备防追尾、防窜道、防溜车、防侧翻和自身巡航五大安全系统)交付六个企业，这标志着中国的智能卡车首次投放物流市场：从12月17日开始，中国的智能卡车
11月23日，以“创新引领行业 开放共享未来”为主题的“第十届中国(济南)国际卡车展览会暨全国新能源商用车选型对接洽谈会(简称：卡车展)”在济南国际会展中心隆重召开。 当前，随着环保监控力度的加大，一批老旧国三车将被强制性淘汰。而山东又是国三卡车重点治理淘汰地区，所以国三卡车升级换代被推到了风口浪尖。今年9月，山东省人民政府办公厅在印发的关于山东省落实《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季
11月29日，九顶山下，卡车公司调试广场，来自中国重汽集团的33名优秀汽车驾驶员齐聚一堂，加油呐喊声、掌声不断。这里正在举行“重型汽车驾驶技能争霸赛”。选手们驾驶着重型汽车完成“直角转弯”、“S车道行驶”、“倒车移库”、“倒车扎汽球”等几个环节，个个技能出众，身手不凡，展现出中国重汽职工严谨的驾驶风格和高超的驾驶技能。 上午9：00，比赛正式开始，虽然当天气温下降至零下，但是选手们却是热情高涨，来
2017年10月13日，由中国国家发展改革委和美国能源部主办的第八届中美能效论坛在美国丹佛举行。会上，在中美两国政府相关领导的共同见证下，福田汽车与康明斯签署了《绿色智能卡车战略合作备忘录》，这不仅预示着中美两国将在推动节能低碳绿色发展，积极应对全球气候变化上进一步深化合作，也标志着中国超级卡车计划第二阶段正式启动。据了解，双方将充分利用各自技术和资源优势，完成集动力系统与整车集成方面的优化，打造
7月份的到来，对于重卡市场而言，又将面临一轮新的洗牌。根据最新《汽车销售管理办法》规定，7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。也就是说，7月1日之后，所有国四标准重型柴油车将无法上牌。因此，消费者在购车之前一定要谨慎考量。 本月起重型柴油车正式告别国四 国五车型或迎市场新契机 随着新政策的出台，消费者在购车时除了会着重留意车辆的排放标准，对于整车品质的要求也不
沃尔沃建筑设备G系列铰接式卡车采用坚固耐用的设计，而且易于检修，依托沃尔沃经销商网络出色的服务，可以实现连续生产和超高的稳定性。将正常运行时间提升到新的高度。 沃尔沃建筑设备新型G系列铰接式卡车的有效载荷范围是25~45吨。A25G, A30G, A35G, A40G, A45G FS，以及新的45吨级A45G系列铰接式卡车设计用于苛刻的非公路重载运输，适用于采石场、露天矿及大型土方工程等施工作业
2月20日，在奥地利总理 Christian Kern 和奥地利运输、创新和科技部部长 Jörg Leichtfried 见证下，曼恩商用车辆贸易有限公司和奥地利可持续发展物流协会(CNL)签署了谅解备忘录及发展合作协议。 曼恩CEO Joachim Drees 和维也纳农业大学 (BOKU) 副校长 Josef Glo__l 正在签署电动卡车发展合伙协议 根据签订的发展合作协议，曼恩和CNL将在
早在上世纪80年代，就已经有MAN底盘的油田专用车与石油工人共同为祖国的能源工业而奋斗，经过数十年的发展，如今MAN已经成为国内主流的油田专用车底盘供应商。由于常在野外作业，油田用车并不像其它特种车辆那样常见。那么MAN在油田车市场主要有哪些专用车型？由是什么让它保持在这个行业的领先地位呢？MAN卡车进入国内的石油行业已经有数十年的历史，当时新疆沙漠地区的塔里木油田就已经开始使用MAN的6x6长头
合资裂变 从2006年上汽依维柯红岩商用车公司诞生开始，至2015年初成立新东风商用车有限公司为止，十年来，中外合资合作达到了高潮。这期间陆续诞生了广汽日野、中国重汽与曼、江淮纳威司达、四川现代、福田戴姆勒、江铃福特，再加上合资超过30年的庆铃与合资20年南京依维柯，卡车整车与零部件的合资合作项目达到了两位数。 通过合资合作中国卡车获得了直接的技术输入，产品升级换代步伐加快，卡车产业链的管理研发能
10月20日，伴随着不期而至的秋雨，主题为“合作共赢创世纪”的东风汽车公司与康明斯公司合作30周年暨新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目启动仪式在公司总部举行。新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目是东风和康明斯双方着眼未来的关键项目。“创世纪”卡车是东风商用车公司计划开发的一款集众多高科技先行技术于一身的智能高效卡车产品，旨在为中国商用车市场树立全新的标杆，带动整个行业在高效、低碳、环
日前，斯堪尼亚以绝对优势再次摘得 “国际年度卡车”的桂冠。评委会对全新一代斯堪尼亚重卡的评语中特别强调了其所兼具的驾驶舒适性和安全性以及对道路运输业者的总体运营经济性产生的积极影响。“这一奖项是欧洲卡车行业的最高殊荣，它是对我们所有工程师以及整个斯堪尼亚集团杰出表现的认可，”斯堪尼亚总裁兼首席执行官Henrik Henriksson表示，“我们的目标是始终如一地满足客户的所有期望和需求，评委会的评
徐工为什么要造卡车?以前，这是很多人经常会问的问题。他们认为，一个做工程机械的企业，能造好卡车吗? 徐工为什么不造卡车?以前，这是徐工人经常会问的问题。他们认为，一个特种底盘的技术专家，怎能不造卡车? 加入普通卡车战队，共同提升全球地位 在全球工业领域，中国已有两个项目率先叫响：一是高速铁路，二是工程机械。中国高铁和中国工程机械均已取得全球领先地位。 放眼工程机械行业，徐工集团
4月27日，潍柴在北京会议中心举行“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”，会上，WP9H及WP10H高端发动机产品全新亮相，以寿命180万公里/3万小时树立起高速重型发动机寿命的最高标准。 可靠耐用--高速重型发动机用户的核心需求 潍柴认为，可靠耐用才是高速重型发动机用户的核心需求，提高可靠耐用性能，提升出勤率，才能最大程度为用户降低运营成本。 潍柴
2016年4月25日，以“创新·变革”为主题的第十四届北京国际汽车工业展览会拉开帷幕。福田戴姆勒汽车发布了由德美中联合打造的第一代互联网超级卡车-欧曼EST；同时，由北京福田戴姆勒汽车梅赛德斯-奔驰发动机工厂生产的经典动力OM457发动机一同发布；“三款整车及一台发动机”的发布，让福田戴姆勒汽车在北京车展上赚足了眼球，成为唯一一家既发布新款整车产品又发布自有动力新品的重卡企业。 据悉，本次发布的第
当前工程机械行业持续低迷，看不到回升的前景，家大业大的国际巨头也吃不消了。这不，卡特彼勒近日确认将停止生产其公路卡车（卡特彼勒称之为vocational truck），而这距离卡特彼勒宣布将建立自己的卡车生产线还不到一年的时间。一直以来卡特彼勒的业务主要集中于非公路的工程机械领域，不过在排放法规还不那么严格的时代，北美地区很多卡车厂商也选用卡特彼勒的发动机，因此，卡特彼勒在公路卡车行业也算占有一席
【第一工程机械网 独家报道】当前工程机械行业持续低迷，看不到回升的前景，家大业大的国际巨头也吃不消了。这不，卡特彼勒近日确认将停止生产其公路卡车（卡特彼勒称之为vocational truck），而这距离卡特彼勒宣布将建立自己的卡车生产线还不到一年的时间。 CT660 一直以来卡特彼勒的业务主要集中于非公路的工程机械领域，不过在排放法规还不那么严格的时代，北美地区很多卡车厂商也选用卡特彼勒的发动
2016年1月28日，上海——为了响应客户对有效载重量更大的铰接式卡车不断增长的需求，沃尔沃面向市场推出了载重量高达55吨的A60H铰接式卡车，该机型堪称业界最大的铰接式卡车。 目前，在其他制造商生产的、面向全球销售的铰接式卡车中，超过一半处于沃尔沃A40铰卡规格40吨级的范围内。与之相比，沃尔沃A60H的有效载重量更大(比沃尔沃A40机型增加了40%)，能够大幅降低卡车用户处理每吨物料的
提到超大型的矿山自卸车，很多人是不是首先想到卡特彼勒那种大块头，巨大的轮胎还有超大的承载能力。特别是对能源的消耗是相当大的，面对崎岖的矿区路段，也有过翻车的情况。不过，ETF则给出了另一种更为经济的解决方案。ETF是European Truck Factory（欧洲卡车工厂）的首字母，德国ETF Mining Trucks MT-240重型采矿卡车是开发了一种独特的转向系统，那种巨大的轮胎不见了，
人们时常可以在公路上看见一辆黄色大卡车，显眼处标着“CAT”三个英文字母。这是美国工程机械生产商卡特彼勒(Caterpillar，NYSE:CAT)名称的缩写，但实际上它并非由卡特彼勒制造。不过，这一局面很快就要改变。 卡特彼勒宣布与北美卡车巨头航星国际公司(Navistar International Corporation)“分手”，中止为期四年的合作。卡特彼勒旗下的公路用卡车，由后者在墨西哥
2015中国天然气的供过于求形势严峻，可替代能源价格的大跌让天然气的经济性不具备优势，天然气下游消费增长情况降至“冰点”。10月份，中国天然气重型卡车的产量仅为899辆，比去年同年同期下降了85%，而今年前10个月，国内天然气重卡产量降幅达到65%，2012年以来得到飞速发展的天然气重卡遭遇了“滑铁卢式溃败”。 10月，联合卡车与邯钢集团举行交车仪式，首批100台天然气重卡交付; 10
10月5日， 2015中国卡车公开赛北京站比赛打响，这也是中国卡车公开赛继广州站、上海站之后的收官之战。本次分站赛中，康明斯重卡动力再次展现出众的实力——ISG发动机助欧曼GTL超能车队蝉联4x2组冠军；ISZ发动机助乘龙H7车队问鼎6x4组头名。两支车队也是本次比赛总成绩的冠亚军。 在整个系列比赛中，康明斯重卡发动机的实力被一次次证明，在香槟酒飞洒的泡沫中，配装康明斯ISG发动机的欧曼GTL超能
“这不是好莱坞大片，也不是什么电影拍摄场地，但现实版的卡车特技表演就在我面前上演，速度与激情，爽到让你尖叫，很震撼，够刺激，没想到卡车还可以这样玩，国产的车性能也这么好!”一位现场姓李的客户这样说到。 8月22日，陕汽德龙X3000全系列产品登陆云南市场，再度掀起高端重卡价值体验风暴。由陕西重型汽车有限公司联合西安康明斯发动机有限公司、红河瑞德汽车销售服务有限公司、昆明益昊经贸有限公司举办
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2015年6月，我国卡车生产20.92万辆，环比下降12.74%，同比增长2.28%；卡车销售24.08万辆，环比下降1.42%，同比增长4.94%。可以看出，进入6月卡车市场也随着气温的升高而出现了回暖迹象，不仅止住了今年以来持续的产销同环比双降势头，与去年同期相比，销量还恢复了小幅增长。值得注意的是，6月的重卡和中卡市场依然处于下跌之中，主要增长动力来自轻卡
发动机百万公里无大修？是的，你没有听错，对于康明斯重型发动机来说，达到百万公里无大修根本不是神话，而且全国已经陆续出现多个达到百万公里无大修的用户。其中，新疆用户蒋振辉就是康明斯百万公里俱乐部的新成员。 具有十几年驾龄的蒋振辉对于卡车最熟悉不过了，而经他手开过的卡车自然品牌众多。目前使用最久的是一台配装西安康明斯生产康明斯ISM发动机的陕汽德龙牵引车。尽管陕汽德龙在当地很常见，但是当年蒋振辉购车时
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