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美国CONEXPO-CON AGG 2023展览会在拉斯维加斯盛大开幕，康明斯15升多燃料发动机平台成为展会亮点，展示了以氢气、天然气和柴油为燃料的新一代康明斯发动机非凡的零碳达标能力，助力非道路重型设备加速脱碳。 康明斯全新平台代表了内燃机发展新水平，能够满足未来超低排放标准，例如：北美非公路第五阶段（EPA Tier 5）和欧洲第六阶段（EU Sta
自正式投产前一年，市场及客户对于曼恩新型电动重型卡车便拥有了较高的需求。德铁信可和曼恩目前已签署协议，计划在2026年之前为其车队增加100辆新的曼恩电动卡车，助力德铁信可的电气化进程。首批车辆将于2024年上半年陆续交付使用。 曼恩电动卡车 “曼恩将与德铁信可携手迈向电动未来。我们很高兴迎来了全新电动卡车的首位客户。当前市场对纯电卡车的
随着工程机械智能化、无人化浪潮的到来，常用于复杂工况、危险工况下的机械设备成为了这一趋势中的“先行者”。恶劣的工作环境、不间断的作业周期，让矿用卡车的智能化改良迫在眉睫。 矿用卡车的智能化改良迫在眉睫 博世力士乐针对重型商用车的智能化、无人化需求，为转向、刹车两个功能模块，打造了完备的系统解决方案。 转向系统 经典的博世力士乐A11VO转向油泵搭配EDC
犹记得去年这个时节沃尔沃推出了无化石钢概念，将环保理念引入到车辆制造的源头，那就是零部件的材质。第一辆无化石钢卡车是沃尔沃无人驾驶纯电动自卸车，车身有“WORLD'S 1ST”和“FOSSIL-FREE STEEL”标识，制造车辆采用的无化石钢由瑞典钢铁集团（SSAB）提供。仅仅过了一年的时间，沃尔沃已经推出了量产的无化石钢重卡，如今这批沃尔沃FH已经正式交付客户使用。 沃尔沃无化
11月5日，第五届中国国际进口博览会（进博会）在上海隆重开幕，梅赛德斯﹣奔驰卡车携卓越产品及技术亮相。借助进博会这一高水平对外开放平台，梅赛德斯﹣奔驰卡车全方位展示其领先的产品、技术以及雄厚的实力，彰显出持续深耕中国市场、主动融入新发展格局的决心。 第五届进博会丨梅赛德斯﹣奔驰卡车展台 第五届进博会丨梅赛德斯﹣奔驰卡车展台 第五届进博会丨梅赛德斯﹣奔驰卡
2022年9月19日，斯堪尼亚亮相汉诺威国际商用车展 (IAA 2022)，展示交通运输的未来——可持续和电气化。斯堪尼亚首次展示了用于区域运输业务的全新电动牵引车、包含数字化和互联服务在内的高效解决方案以及充电解决方案。预计到2030年，电动卡车将占斯堪尼亚新车销量的一半。 斯堪尼亚亮相汉诺威国际商用车展 斯堪尼亚在本次展会上展出多达14款车型，涵
在即将开幕的德国汉诺威商用车展IAA上(9月20日-9月25日)，康明斯将展示一款由B6.7H氢内燃机提供动力的中型概念卡车。该车潜在续航里程达500公里，为总重10吨至26吨的卡车应用，提供了使用零碳氢燃料动力解决方案的机会。 康明斯将展示一款由B6.7H氢内燃机提供动力的中型概念卡车 康明斯欧洲道路市场业务执行总监Alison Trueblood表示：“在氢内燃
佩卡(PACCAR)将与康明斯合作，在其旗下肯沃驰(Kenworth)及彼得比尔特(Peterbilt)品牌卡车上配装康明斯15N天然气发动机。15N天然气发动机专为重型卡车量身打造，输出功率高达500马力，并集成了康明斯最新的清洁燃料输送系统。 康明斯15N天然气发动机 佩卡首席技术官John Rich表示：“通过久经验证的发动机技术，依托现有基础设施，佩卡可为客户提供可持
伴随着可持续交通发展进程的不断加速，正有越来越多的运输公司开始向电气化转型，逐步提升电动卡车在产品组合中的占比。这既是出于环保的考量，也呼应着行业客户不断增长的可持续运输需求。 当然，净零运输的实现，需要产品结构的电气化转型升级，但也不仅于此——在产品电气化的背后，是运输产业链整体面临的转型需求。我们可以预见，在未来，每一辆电动车辆的高效运行，都将离不开完备的充电基础设施带来的支持。而这一需
曼恩慕尼黑电动卡车中心成立一周年来，已初步完成电动卡车与传统卡车混合批量生产的初步尝试，并已推出未来重型eTruck的20辆卡车原型。电动卡车中心，作为曼恩迈向商用车电动化的又一里程碑，聚焦电动驾驶技术革新与工厂生产模式优化，致力于赋能电动驾驶技术，引领商用车电动发展，并最终成为市场领先的气候友好型公路货运解决方案提供商。 曼恩慕尼黑电动卡车中心已初步完成电动卡车与传
全球动力和氢能技术先行者康明斯与北美领先的重型卡车制造商戴姆勒北美卡车公司（DTNA）展开合作，戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统，在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。 双方将联手助力产品制造及运营中达成减排目标。验证成功后，计划在2024年进行首批投放。 康明斯与戴姆勒在北美携手开
斯堪尼亚电动卡车 在位于北纬78度北极圈内的朗伊尔城，挪威邮政服务公司Posten Norge已开始在日常运营中使用斯堪尼亚电动卡车，这是在世界最北端的居住区之一运营的电动卡车。朗伊尔城是位于北极圈的挪威斯瓦尔巴群岛上最大的居住区，也是世界最北端的居住区之一。挪威邮政服务公司Posten Norge目前使用一辆总重19吨的斯堪尼亚电动卡车在该城派送所有包裹、信件和货物。 Posten
运价走低、政策趋严、疫情反复等多种因素叠加作用，令近几年的物流运输压力陡增。受国际燃油市场影响，国内油价持续飙升。作为货运总成本的“大头”，油价上涨进一步增加了成本负担。可以说，物流业正在经历的这波“倒春寒”让不少司机寒了心。 事实上，成本负担加重也同样给物流企业带来了不小的考验，如何帮助物流企业实现降本增效，摆脱困境破局求生呢？沃尔沃卡车为此带来了全新的解决方案。为应对当前物流行业关注的成
重型发动机的氢气直喷解决方案 随着各国对环境问题的重视，尤其是对于汽车行业，减少二氧化碳排放亟需加速推进。对于公路上的车辆，从乘用车到重型卡车，国际上已经确定了明确的目标。然而，根据全球去碳化战略显示，在公路和非公路领域的OEM和发动机制造商对氢气作为燃料的兴趣越来越浓厚。利勃海尔作为气候友好型喷射技术的开发伙伴和系统供应商，正在为可用于公路和非公路应用氢气内燃机提供解决方案。 在德国
不知不觉，“国六”排放标准已经正式实施半年以上，在政策引导下，很多卡友在购置新车时，都会优先选择国六车型。鉴于“国五”至“国六”的过渡只用了四年不到的时间，很多车企和卡友也有了“国六后遗症”，总觉得“国七”好像也快了，嗯，大家想的没有错，是快了！ 近日，国务院发布了《“十四五”节能减排综合工作方案》，在第四项“健全节能减排政策机制”中的第四条“健全法规标准”中明确提出：
2021年11月6日，沃尔沃卡车在第四届中国进口国际博览会上对即将本土生产的旗舰型FH重型卡车进行中国首发。升级后的FH系列车型将搭载由TC复合涡轮增压发动机、I-See预见性巡航系统及I-Shift变速箱组成的I-Save系统，可帮助中国客户再降低10%的燃油消耗。 近日，伴随着欧六排放标准的实施，沃尔沃卡车已经对旗下11升和13升发动机进行了技术升级，在提高整车的燃油经济性的同时，其驾驶
2021年11月5日，以“新时代，共享未来”为主题的第四届中国国际进口博览会在上海隆重启幕。在这场汇聚全球好物的国际盛会上，沃尔沃卡车携即将本土生产的首款旗舰型重型卡车FH进行了中国首发。这是沃尔沃卡车在中国践行“高效运输”的里程碑之作，在为中国客户带来高效运输体验的同时，也将助力物流运输企业融入“双循环”下的物流新格局，为中国“碳达峰”“碳中和”的环保目标贡献力量。 现场展车-旗舰
如今汽车如此普及的一个时代，汽车驾驶技能几乎成为了一代中青年群体的“必修课”，很多的年轻朋友都将驾驶技能视作为一项必备技能，其重要性甚至不亚于专业技能。也正是因为如此，如今这个时代，每隔一段时间，总能掀起驾考热，很多年轻人都会趁着活动组团去一起学考驾照。 只不过，大部分的人开的都是家用车，所以所考取的驾驶执照都为比较基础的C类驾照。相比之下，等级更高的B类甚至A类驾照的
【第一工程机械网 编译】日野卡车（Hino Trucks），是丰田集团旗下的一家商用车公司，在美国制造、销售和服务一系列4~8级商用卡车。（注：在美国，商用卡车分类是根据车辆的车辆总重量等级来确定的，共有八个等级。其中1~3级为轻型卡车，4~8级为中型卡车，7~8级为重型卡车。） 早在2020年11月，日野卡车公司曾宣布制造一辆8级氢燃料电池动力的电动牵引车。近日，该公司兑现
2021 年 7 月 26 日，氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司（Air Products，纽约证券交易所代码：APD）和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录，将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。康明斯将为空气产品公司提供氢燃料电池电动动力系统，集成于选定的主机厂重卡车型上。空气产品公司已经启动流程，将其全球运输车队的车型转换为氢燃料电
23日，鹤壁市新镇镇卫河彭村段大堤决口进一步扩大至长约30米，深约16米。 7月25日上午7时许，新京报记者在河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村卫河河堤决口现场看到，经过三天两夜的施工，目前决口仍未合龙，现场又陆续投入3辆载满石头的重型卡车，7时47分许，在决口处又投入1辆打碎玻璃载满石头的公交车。 7月25日上午7时许，在10分钟内，推入了2辆重型卡车，1辆公交车。新京报记者 王瑞文 摄 2
日前，依维柯Daily(7吨)获得了今年在英国的第2个年度奖项，又一次在激烈竞争中脱颖而出，获评Fleet News Awards 6-16吨组 “年度最佳卡车”( Rigid Truck of the Year)大奖。 Daily(7吨)获“年度最佳卡车”奖 今年的Fleet News Awards在阿斯科特赛马场举行，首次设立了商用车大奖，以表彰各具特色的商用车的卓越表现。 奖项的评委
随着沃尔沃今年三款新的全电动重型卡车开始发售，沃尔沃卡车认为，重型道路运输电气化已经发展到快速上升的成熟阶段。这一乐观预期主要基于沃尔沃电动卡车能够满足各种运输需求的市场表现。 在欧盟各国，近一半的卡车运输业务可以在未来实现电气化，众多国内外运输业买家都对电动卡车表现出了浓厚的兴趣。而这背后的驱动力源于沃尔沃卡车具有前瞻性的气候目标，以及消费者自身对于低碳清洁运输的需求。 沃尔沃卡车公司总裁Rog
4月21日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知。 根据GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要求，自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。 现将《公告》中不符合国六排放标准要求的产品公示如下，请有相关车辆生产企业进行确认并做好准备工作。如有异议，须请尽快联系装备中心，传真：0
2021年3月12日，在2021年线上NTEA商用卡车展上，日野卡车宣布将在北美市场生产销售装配康明斯发动机的中型和重型卡车。照此计划，日野将在2021年底时分别推出配装康明斯B6.7™和L9™发动机的日野L系及XL系卡车车型。 “我们很高兴可以配装享有口碑的康明斯B6.7和L9系列发动机产品，”日野车辆及零部件销售高级副总裁Bob Petz表示，“康明斯发动机带来的可靠性、动力性以及耐久性与备
3月8日，康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)与康明斯西港有限公司宣布，推出由ISX12N发动机 + 赢动Endurant HD N自动变速箱组成的一体化动力链产品，为重型应用提供新的天然气动力总成解决方案。接近零排放的ISX12N天然气发动机和由伊顿康明斯生产的赢动Endurant HD N 12挡自动变速箱的组合，为致力于降低排放及可持续运营的重型运输车队提供了理想的动力链选择。 康明斯西
2021年2月23日，德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布，戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和独立发动机制造商康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发动机系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。 作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒卡车和客车的中马力发动机系统，并将在2025年后，在全球范围内为
2020年12月24日，沃尔沃卡车中国在北京举行的2020年媒体答谢会上，沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿表示，沃尔沃卡车中国2020年销量强势增长60%，还透露了沃尔沃卡车2021年将宣布国产化战略。 沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿 2020中国销量大涨60%，持续领跑高端牵引车市场 作为最早进入中国市场的进口卡车品牌之一，沃尔沃卡车2020年收获颇丰。“沃尔沃卡车中国2020年销量强势增长60%
【第一工程机械网 编译】作为沃尔沃商用车“LIGHTS”(绿色重型运输解决方案)计划的一部分，沃尔沃全新的VNR Electric(VNR)纯电动半挂式卡车，被誉为半挂卡车市场的“未来之星”。据外媒报道，沃尔沃卡车北美公司近日宣布，第三方供应链解决方案提供商“NFI”开始试运行两辆沃尔沃VNR纯电动卡车，其目的是测试该电动卡车在各种运输环境下运送货物的能力。 沃尔沃VNR纯电动卡车 据报道
2020年10月8日，英雄归来·第二届中国卡车音乐节在长沙三一重卡超级工厂盛大开幕，六款三一重卡新车同时首发上市，标志着三一重卡在产品矩阵再上新台阶。 活动当天，会场5000余人，全网超500万人共同参与了这场狂欢盛会，而第二届中国卡车音乐节精彩纷呈的内容也得到了众多媒体的关注，其中人民网、新华网、中新社、中国科技网、湖南卫视等权威媒体重点报道。 人民网 三一重卡实力宠粉免费换新车 人民网报道
9月15日，斯堪尼亚推出了首个电动卡车系列，这是标志其在向可持续运输系统转变过程中处于领先地位的一个里程碑。高性能的插电式混合动力卡车和纯电动卡车初期将主要专注于城市应用。 斯堪尼亚推出首个电动卡车系列 斯堪尼亚一直是柴油和可再生燃料卡车的佼佼者，此次推出电动卡车系列标志着公司发展又迈出重要一步。在未来的几年里，斯堪尼亚将继续开发包括适用于长途运输和工程建筑等所有领域的电动车。 “我们非常
虽然自动化在某些行业是个热点话题，自动驾驶轿车和重型卡车有望改变我们载人和运货的方式，但在采矿行业这已经不算什么新闻了。 矿用设备制造商Komatsu(小松)的自动化技术已经有三十年的历史，比人们对Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(优步)司机双手离开方向盘开车是否安全的争论要早得多，Komatsu的AHS(自动运输系统)能够操作和管理200-400吨级的自动化卡车车队。目前，这个系统就
随着时代的变迁，现在我们不仅可以在平时看见各种类型的汽车，还可以在路上看见不少卡车。卡车，又被称之为载货汽车，通常情况下被叫做货车或重卡，主要指那些运输货物的汽车，其中也包括用以牵引其他车辆的汽车，被划分为商用车辆。通常以其重量的不同可以分为重型和轻型货车。而大多数货车的动力都是来源于柴油引擎，有些吨位较轻的货车则会使用汽油、石油气还有天然气。 某款卡车采用法士特12挡铝壳斜齿变速箱 大家都知道
2020年4月21日，全球商用车行业两大巨头沃尔沃集团与戴姆勒卡车股份公司宣布签署一项初步的非约束性协议，共同成立新的合资公司，研发、生产和商业化应用于重型车辆及其他用途的燃料电池系统，助力实现《欧洲绿色协议》中所提出的“致力于实现可持续的交通运输并于2050年之前在欧洲实现碳中和”的目标。通过此次合作，戴姆勒将把全部现有燃料电池业务整合到合资公司。沃尔沃集团将以无现金和无负债的方式认购合资公司5
公司：卡莱制动及摩擦材料 摘要：本文介绍了国内外矿用卡车制动器的种类、工作原理和性能特点，对各种不同原理的盘式制动器及应用做了分类论述 。 矿用卡车(下文简称矿卡)作为水利工程建设和煤炭、金属、水泥 等大型矿山的主力运输工具，在生产中有至关重要的作用，矿卡的使用性能直接影响甚至决定了生产效率 。矿卡载重量和自重很大，往往达到几十甚至几百吨，而实际的使用工况尤其是路面条件差，多为非修缮碎石或者松散
近日，有消息称，已经拥有沃尔沃汽车(Volvo Cars)的中国吉利控股(Geely Holding)以目前市场价格约33亿美元收购了沃尔沃卡车8.2%的股份。 据路透社报道，CevianCapital已同意将沃尔沃卡车8.2%的股权出售给吉利控股，但这两家公司没有透露交易的价值。 这将使吉利控股沃尔沃卡车的最大资本拥有者和第二大投票权，仅次于投资公司Industrivarden。 吉利表示，并
12月23日，在第十二届中国国际卡车节油大赛上，节油大赛最佳拍档——玉柴国六新品YCK13搭载联合卡车U+6×4牵引车，以超强的节油表现，再次夺得牵引车组550-600马力组节油冠军。 搭载YCK13发动机的牵引车 自2013年起，玉柴K系列发动机就与联合卡车完美搭载，以绝对的节油优势四次将中国国际卡车节油大赛该组别的节油冠军奖项收入囊中。 在本次大赛夺魁的YCK13国六发动机，各方面表现
12月7日，备受瞩目的“2019年中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会”在上海隆重举行。全国汽车行业的专家代表、汽车及零部件企业代表齐聚一堂，聚焦寒冬之际汽车企业如何应对颠覆性创新时代的到来，共同探讨汽车产业的健康有序发展。 与会嘉宾合影留念 华菱星马凭借以创新为核心的综合实力再次荣登中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5，华菱星马汽车集团技术中心总工程师汪祥支应邀参会并代表
2019年11月18日，北京——全球领先的卡车品牌沃尔沃卡车宣布，任命董晨睿(Michael Dong)担任沃尔沃卡车中国区总裁一职。董晨睿先生将全面领导沃尔沃卡车中国的管理层及团队，推动该品牌在这一全球最大商用车市场的战略与发展。 沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿 董晨睿在全球交通行业，尤其是商用车领域拥有十分深厚的经验。在其迄今17余年的职业生涯中，他曾相继在多家知名跨国企业的国际总部和地
R100E刚性自卸卡车拥有超大体积和容量，是目前沃尔沃产品阵容中最大的自卸卡车。它拥有杰出高效率、操作安全舒适、保养便捷等诸多优点，是采矿采石行业的宠儿。 下面就让我们一起来见识下这款明星产品的厉害吧。 沃尔沃R100E刚性自卸卡车 杰出的高效率 R100E刚性自卸卡车为长距离运输而打造：采用最先进的技术，能够以更少的燃油行驶更长里程。 沃尔沃R100E采用完美设计，发挥卓越性能：发动机和变
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