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随着2016年开始进入倒计时，铁路投资正式进入加速期。 从中国铁路总公司获悉，今年前三季度，全国铁路已完成投资5423亿元，投产新线1209.9公里。按照年初投资计划，今年预计完成投资8000亿元，这意味着四季度还需要完成投资2577亿元。 “四季度是铁路投资传统的旺季，很多工程款都是四季度、尤其是12月结算，当月铁路投资会有一个井喷状态。”一位铁科院的工作人员表示。 而在各地方，新开工项目正积极
随着2016年开始进入倒计时，铁路投资正式进入加速期。 记者从中国铁路总公司获悉，今年前三季度，全国铁路已完成投资5423亿元，投产新线1209.9公里。按照年初投资计划，今年预计完成投资8000亿元，这意味着四季度还需要完成投资2577亿元。“四季度是铁路投资传统的旺季，很多工程款都是四季度、尤其是12月结算，当月铁路投资会有一个井喷状态。”一位铁科院的工作人员告诉记者。而在各地方，新开工项目正
近日，笔者了解到，国家发改委日前发布《中长期铁路网规划》，将构建“八纵八横”高速铁路主通道。其中，有三条高铁主通道经过太原，未来市民乘坐高铁出行更便捷。据悉，这是我国在铁路规划中第一次明确提出了“高速铁路网”，明确划分了高速铁路网建设标准。《规划》期限为2016年—2025年，远期展望到2030年。 在规划期内，我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通
7月20日，国家发改委向全国印发《中长期铁路网规划》(下称《规划》)，并召开发布会介绍规划情况。《规划》总体目标为，到2020年铁路网规模达到15万公里，覆盖80%以上城市，到2025年进一步扩铁路大网络覆盖，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里，更好发挥对经济社会发展的保障作用。2015年国家铁路计划完成固定资产投资1.2万亿元 截至2015年底，中国铁路营业里程达到12.1万
日前从安徽省发改委获悉，结合国家新一轮铁路规划，安徽省加快推进合肥至青岛、合肥至南京高铁等重大项目前期工作，力争早日开工建设。推进合安高铁等通过PPP模式引导社会资本参与，通过加大财税政策支持等扩大政府性资金来源渠道，累计投入铁路建设资本金286亿元。 十三五”期间，安徽省将建成快速客运铁路网。以完善网络、扩大能力、提高水平、构筑枢纽为重点，着力推进客运专线和城际铁路建设，提升改造既有普通铁路，建
日前，国家发展和改革委员会批复《青岛市城市轨道交通近期建设规划调整（2013—2021年）》。本次建设规划调整方案在我市城市轨道交通二期建设规划的基础上，根据西海岸新区的成立，对原6号线起点、长度、敷设方式进行了调整，建设6号线一期工程，起点为位于灵山湾影视文化产业区的辛屯路站，终点为位于中德生态园的生态园站，线路长30.3公里，设车站20座。根据胶东国际机场和济青高铁的建设，根据北岸城区的快速发
人民网合肥4月29日电（刘甜甜）人民网安徽频道从省发改委获悉，2004年至今，安徽已经先后建成合宁、合福、宁安高铁等铁路，新增铁路里程1771公里，其中，快速客运铁路1330公里。 目前，结合国家新一轮铁路规划，安徽正在强化项目前期工作，加快推进合肥至青岛、合肥至南京高铁等重大项目前期工作，力争早日开工建设。同时，创新投融资体制，推进合安高铁等通过PPP模式引导社会资本参与，通过加大财税政策支持等
“十二五”期间，中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院部署，高度重视民族地区铁路规划建设，加快推进相关铁路建设步伐，努力为民族地区同步建成小康社会贡献力量。 中国铁路总公司以民族地区对外联系通道、国际互联互通通道、资源开发性铁路和配套枢纽建设为重点，加大投资力度，加强建设管理，全力做好铁路建设相关工作。 近年来，相继建成投产了兰新高铁、湘桂铁路新双线、南广高铁、贵广高铁、沪昆高铁长沙至贵阳段、沪
加快重大基础设施建设， 推进滨港铁路二期、 黄大铁路、 济青高铁建设。——摘自2016年市政府工作报告滨港铁路二期工程南起沾化县泊头镇， 北至滨州港， 全长65公里， 是省会城市群经济圈最近入海通道和山东省中长期综合交通规划“铁路第五纵” ——滨临快速通道的起点工程。记者在市铁路局了解到， 滨港铁路二期工程自 2015年12月25日正式开工建设以来， 工程征地拆迁清点核量工作已完成。作为承担滨港铁
广佛肇城际通车后再迎利好 广珠铁路拟改造成为兼顾客运线路 佛山拟建联络线“牵手”深茂铁路 上月，广佛肇城际的开通，为佛山轨道家族“添丁”。昨日，记者从广东省铁投集团最新获悉，同样是在上月，丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程可研评审会在佛山召开，经过审查，鉴定中心认为修建丹灶至佛山西铁路，并对广珠铁路进行客运改造是必要的，也是可行的，将加快项目前期工作。这意味着继广佛肇城际之后，佛山西部未
经济日报讯记者赖永峰报道：总规模276亿元的江西省兴铁产业投资基金签约会议日前在南昌举行。这标志着我国首只省级铁路产业基金正式诞生，开创了铁路建设的融资新模式。 为适应铁路建设发展需要，经国家发改委批准，江西省铁路投资集团公司（简称“江西铁投”）联合省内省属大型国有企业，于2013年创新发起设立了兴铁产业投资基金。 江西省发改委有关负责人介绍，“十二五”期间，江西省铁路运营里程突破4000公里。“
现状：多条高铁建设正发力 武广高铁后，厦深铁路于2013年12月28日、南广铁路和贵广高铁于2014年12月26日相继开通，进一步缩短了珠三角与西南、海峡西岸、长三角的距离。广州至南宁、长沙、南昌、福州等周边省会的铁路旅行时间分别由13、9、13、15个小时大幅缩减至3、2.5、4、5个小时。 公开资料显示，现阶段广东省境内的高铁可直达18个省份。陈斌向羊城晚报记者介绍，历史上广东被五岭阻隔，地理
期间“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。 期间中国铁路总公司人士对财新记者表示：以惯例看，《征求意见稿》规划的投资规模仍趋于保守，“十三五”最终敲定计划有望突破4万亿元。 期间《征求意见稿》称，“十三五”期间，全国铁路网要基本覆盖20万人口以上的城市，80%的
12月中泰铁路项目启动仪式在泰国大城府邦巴茵县清惹克侬火车站隆重举行。我公司5台高品质装载机和路面产品亮相奠基仪式现场。这是我公司继中老铁路后，再次助力“一带一路”建设的重大进展。 中泰铁路项目是由两国政府共同制定推进的战略合作项目，铁路规划总长845公里，预计耗资120亿美元。该铁路将与中老铁路相连，成为泛亚铁路中线的重要组成部分。 助力中泰铁路建设 柳工为“一带一路”再添彩 柳工
“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。 财新记者近日独家获悉国家铁路局《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》（下称《征求意见稿》），显示上述内容。 中国铁路总公司人士对财新记者表示：以惯例看，《征求意见稿》规划的投资规模仍趋于保守，“十三五”最终敲定计划有望突破4
在众多行业里，铁路从来都与众不同。以往它长期处于瓶颈状态，在许多行业告别短缺时代时，铁路迟迟难以“脱贫”;如今铁路终于脱了贫，但遇到世界经济增长乏力，国内经济依靠扩大基建拉动，铁路却是首屈一指的扩大建设对象。 但这样的选择正越发引来人们认识上的困惑。 首先是资金落实力不从心。近年来，国家投资建设铁路的力度只增不减，今年达到计划8000亿元的历史新纪录。但计划归计划，落到实处的情况则又可
2015年12月19日，中泰铁路项目启动仪式在泰国大城府邦巴茵县清惹克侬火车站隆重举行。中国国务委员王勇与泰国副总理巴金分别率两国商、政代表参与了本次盛会。柳工亚太公司总经理陈灏和柳工泰国经销商总经理作为嘉宾应邀出席了本次启动仪式。五台柳工高品质装载机和路面产品高调亮相奠基仪式现场。 中泰铁路项目是由两国政府共同制定推进的战略合作项目，旨在通过铁路实现两国的互联互通。铁路规划总长845公里，预计耗
到2020年，京津冀地区高速公路将覆盖所有县城，京津石中心城区与新城、卫星城之间实现一小时通勤圈，京津保唐实现一小时交通圈。 这些目标来自于《京津冀协同发展交通一体化规划》，12月8日，国家发改委及交通运输部共同宣布，这一方案已经在11月18日印发。这一文件目前没有对公众公布，发改委基础产业司副司长任虹和交通运输部综合规划司巡视员于胜英介绍了其中主要内容。 《京津冀协同发展交通一体化规划》出台的目
据悉，就加快推进济南至莱芜城际铁路规划建设事项，莱芜市政府主要负责人近日与山东省发改委进行工作会商。双方商定，尽快启动济南至莱芜城际铁路前期工作，力争2016年批复项目可研，2017年上半年开工建设，确保2020年建成通车。 据了解，莱芜市委副书记、市长王磊，市委常委、常务副市长王光华，山东省发改委党组成员、副主任赵东参加会商。双方一致认为，规划建设济南至莱芜城际铁路，对于促进济南、莱芜两
推进京津冀城际铁路规划和建设，打造首都大外环高速通道，建设曹妃甸国家级石化基地，打造新能源汽车产业基地……笔者多方获悉，为全面落实《京津冀协同发展规划纲要》，并加大年末稳投资力度，围绕交通一体化、生态环保、产业升级转移等领域，京津冀各方将于四季度陆续推进一批重大项目，同时有序实施一批疏解北京非首都功能的先行项目。 协同发展交通先行，修铁路、修公路则是交通发展的重点。自京津冀城际铁路投资有限
推进京津冀城际铁路规划和建设，打造首都大外环高速通道，建设曹妃甸国家级石化基地，打造新能源汽车产业基地……《经济参考报》记者多方获悉，为全面落实《京津冀协同发展规划纲要》，并加大年末稳投资力度，围绕交通一体化、生态环保、产业升级转移等领域，京津冀各方将于四季度陆续推进一批重大项目，同时有序实施一批疏解北京非首都功能的先行项目。 协同发展交通先行，修铁路、修公路则是交通发展的重点。自京津冀城际铁路投
据交通部网站消息，交通运输部部长杨传堂日前主持召开部务会议，会议原则同意了《综合交通运输“十三五”发展规划》(简称《综合交通运输规划》)和《铁路“十三五”发展规划》(简称《铁路规划》)框架。会议强调，《铁路规划》是铁路政企分开后编制的首个行业五年发展规划，是综合交通运输“十三五”规划体系的重要组成部分，编制好《铁路规划》对推动铁路科学发展、构建现代综合交通运输体系具有十分重要的意义。会议要求，认真
京津冀三地未来将以城际铁路互联互通，城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”，规划24条城际铁路线逐步建成，初期目标是到2020年先期完成8条，2050年全部建设完成。铁三院今天发布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》透露上述内容。 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城
京津冀三地未来将以城际铁路互联互通，城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”，规划24条城际铁路线逐步建成，初期目标是到2020年先期完成8条，2050年全部建设完成。铁三院今天发布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》透露上述内容。 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网
中国驻泰国大使馆的消息称，9月11日至12日，中泰铁路合作联合委员会第七次会议在泰国曼谷召开。中国官方指出，此次中泰双方就政府间铁路合作框架文本达成共识，将在10月底举行的下一次联委会上正式签署，为下一步开展商务和融资谈判提供基础和依据。 中泰双方正在努力争取这一铁路项目年内开工建设的目标，计划3年内完成铁路建设，届时，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币)，相当于飞机
近日，蒙华铁路煤运通道乌审旗段破土动工。该铁路北起内蒙古鄂尔多斯市东乌铁路乌审旗境内的浩勒报吉站，经陕西、山西等省至京九铁路江西吉安站，全长1806.5公里，总投资1930.4亿元。另外，郑万铁路、济青客专等项目也将在今年年底之前正式动工。 “上半年经济靠金融，下半年只能靠基建。”民生证券研究院执行院长管清友表示。在他看来，下半年经济有“破7”风险，传统的“房地产+制造业+出口”模式已不能持续，未
2014年，兰新高铁、贵广高铁、南广高铁等一批重大工程项目顺利开通运营，全路投产新线8427公里，其中高铁5491公里，成绩斐然。截至2014年年底，我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里。2015年，为实现“十二五”既定目标，铁路建设依然要加快发展，需投产新线8000公里以上。承前启后，2015年的建设任务有增无减，容不得半点松懈。在党中央、国务院的重视下，在各级地方政府和群众
中国铁路总公司数据显示，今年前7月，国家铁路完成固定资产投资3194亿元，相比去年同期的2955亿元，同比增长8.1%，其中铁路建设投资完成2836亿元，相比去年同期的2572亿元，同比增长10.3%。 今年以来，铁路投资一直保持强劲势头。今年铁路投资目标是8000亿元，与去年持平。《经济参考报》分析数据发现，每月铁路建设投资的同比增幅都在10%以上。“今年完成既定投资目标没有问题，实际投资超过既
中国铁路总公司数据显示，今年前7月，国家铁路完成固定资产投资3194亿元，相比去年同期的2955亿元，同比增长8.1%，其中铁路建设投资完成2836亿元，相比去年同期的2572亿元，同比增长10.3%。 今年以来，铁路投资一直保持强劲势头。今年铁路投资目标是8000亿元，与去年持平。《经济参考报》分析数据发现，每月铁路建设投资的同比增幅都在10%以上。“今年完成既定投资目标没有问题，实际投
京津冀协同发展下的“轨道家族”又传出新消息，带动北京南部，连接新机场以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路——北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价公告，记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在北京市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 建设工期约为三年半 京霸城际铁路是依托既有线路建设的一条城际铁路。受北京铁路局铁路工程建设指挥部(京霸城际)的委托，铁道第三勘察设计院集
今明两年，济青高铁、鲁南高铁、潍莱高铁和济聊高铁将陆续开建，合计1052公里，项目总投资1653亿元，其中需要自筹的资本金共计695亿元。7 月1日，山东省政府召开专题会议，开始筹备设立铁路发展基金，基金规模将达到上百亿元，由山东省发改委管理、山东铁路建设投资有限公司作为政府出资人代表发起设立。 此次专题会议规格很高，由山东省委常委、常务副省长孙伟主持会议。山东省发改委党组书记、主任张务锋，党组成
6月30日至7月1日，中泰铁路合作联合委员会第五次会议在泰国中部呵叻府召开，会议由中国国家发展改革委副主任王晓涛与泰国交通部部长巴金-詹东共同主持。图为王晓涛(右三)领衔的与会中方代表团。 7月1日，恰值中泰建交40周年的大庆之日，中泰铁路合作第五次会议取得丰硕成果。 中泰铁路中方首席谈判代表，国家发展改革委副主任王晓涛在1日当天表示，泰中合作铁路项目谈判取得了具体进展，双方就可行性研究、融资框架
7月1日，恰值中泰建交40周年的大庆之日，中泰铁路合作第五次会议取得丰硕成果。 中泰铁路中方首席谈判代表，国家发展改革委副主任王晓涛在1日当天表示，泰中合作铁路项目谈判取得了具体进展，双方就可行性研究、融资框架方案和人员培训方案等问题达成一系列共识和成果。 中方已完成选线设计，双方全力推进可行性研究 中泰铁路合作联合委员会第五次会议6月30日至7月1日在泰国中部呵叻府召开，会议由中国国家发展改革委
京津冀区域内又一条城际铁路有了消息。昨天，铁道第三勘察设计院网站对外发布《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》，启动京霸城际铁路的首轮环评。记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在本市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 北京霸州城铁本市拟设三站 由于是首轮环评，公告对这条城际铁路披露的信息并不多。根据计划，新建铁路北京至霸州城际铁路起自于北京西站，沿线经过
5月底，一则泰日签署高铁合作备忘录的消息在国内引发热议和困扰，甚至产生泰中合作铁路计划已被泰方取消的谣言。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行，而且两国合建的并非高速铁路。 究竟泰日、泰中铁路合作各自的进展如何？ 日泰铁路合作：三条路线全覆盖 5月27日，泰国交通部长巴津与日本国土交通大臣太田昭宏在东京签署泰日铁路合作备忘录。 第一条线路可称为“北线”，即曼谷—
日前，《北京市缓解交通拥堵第十二阶段(2015年)工作方案》经北京市政府同意，正式下发。方案中提到，综合利用经济手段以及必要的行政手段，完善高峰时段区域限行措施，降低小汽车使用强度。 该方案中提到2015年，本市要实现中心城路网交通指数控制在5.8以内，绿色出行比例达到70.5%，交通运行总体安全平稳有序。 该方案列出了十项重点工作任务，又分为了25项具体的工作措施。在“进一步完善交通基础设施规划
北京铁路局常务副局长朱惠刚向北京青年报记者透露，备受关注的京张高铁今年将开工建设。 京张高铁原定2009年8月开工，但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因，建设一直停滞。去年11月，京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复，同年12月，中国铁路总公司对初步设计进行了批复。朱惠刚表示，作为京张高铁建设中最难施工的八达岭越岭段将率先开工。 按规划，全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设
据《华夏时报》报道，国家层面的“一带一路”规划已经获批，或于全国两会后正式出台。规划包含基建、贸易、产业转移等多项内容。一条由自贸区作为贸易桥头堡、“一带一路”作为资本牵引、地方混改激发内在活力的2015版改革路径已经出炉。 同时，地方政府已将对接国家战略规划列为2015年的工作重点。地方热捧的结果是，“一带一路”规划范围不得不一再扩大。“差不多每个省市都会连接到‘一带一路’的范围。”中国区域经济
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