# 电池续航

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续航1000公里,宁德时代CTP3.0麒麟电池2023年量产上市

据宁德时代官方微博,6月23日,宁德时代发布CTP3.0麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。宁德时代发布麒麟电池通过全球首创的电芯大面冷却技术,麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统提升13%,实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的

【答疑解惑】关于三一SW956E电动装载机的电池续航问题

三一SW956E电动装载机 三一电动装载机作为三一电动化战略的重要组成部分,强势推出SW956E电动装载机。作为响应“碳中和”目标的一个全新产品,SW956E也身兼重任。 那么,在以电代油的全新动力系统下,SW956E的电池系统,能够满足客户需求吗?它的续航能力究竟如何?今天小编就来给大家剖析一下! 三一SW956E电动装载机正在施工 三一SW956E电动装载机搭

零排放、大功率、长续航! 上汽红岩氢燃料电池重卡为绿色物流而生

当前,我国绿色环保风潮正劲,汽车排放标准日益趋严,在商用车领域,“零排放”氢燃料电池重卡的神秘面纱已被掀开,正以独特的姿态走进人们的视野,那么它到底有何特别之处呢?前不久,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在2021营销商务年会上,对外展出了氢燃料电池重卡,引发业界广泛关注。 上汽红岩氢燃料电池重卡 环保安全两手抓,绿色物流好帮手 近年来,全球能源的清洁化、低碳化、智能化已

续航长、氢耗低、用途广,上汽红岩氢燃料电池重卡了解一下!

“开新能源车,就怕续航不够半路趴窝”,这样的续航焦虑一直以来被广大新能源车主所诟病。对此,我国民族重卡企业上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”),在上个月的品牌战略暨第六代重卡发布会上亮相了新一代氢燃料电池重卡,为我国新能源汽车行业提供了新的解决方案,成了缓解客户“续航焦虑”的一剂良方。 要想实现长途重型商用车新能源化,就必须解决续航里程问题,而氢燃料电池技术就是必由之路。关

丰田推新燃料电池重型卡车 续航里程达480公里

据外媒New Atlas报道,最新版本的丰田零排放燃料电池重型电动卡车当地时间周一在洛杉矶揭幕。 燃料电池重型卡车(FCET)作为与肯沃斯卡车公司、洛杉矶港和加州空气资源委员会(CARB)的联合项目的一部分开发,其旨在达到或超过传统柴油卡车的性能。 丰田推新燃料电池重型卡车 FCET建立在丰田自2017年以来一直在开发的前两个Project Portal概念验证原型卡车上。根据该公司的说法,最

日德将联合开发续航400千米动力蓄电池

近日,日本GS YUASA公司和三菱商事两家企业宣布,将与德国博世有限公司联合开发一次充电续航距离可达400千米的电动车用蓄电池。该技术一旦研制成功,将对电动汽车发展格局产生较大影响。3家公司将在德国成立合资公司,日本GS YUASA公司负责蓄电池本体的开发,德国博世有限公司负责蓄电池的控制系统和质量管理,三菱商事负责原材料供应和市场调查等。合资公司计划于2014年开始运营,其研发主攻方向是增加蓄

湖南经视聚焦三一自研MTB技术电池:更小的身体,更长的续航

  三一江山SE-291电动重卡 点击图片查看三一购机活动 来源:三一卡友之家

玉柴重工发布全球续航最长纯电滑移装载机

玉柴重工2024系列新能源产品全球发布会现场合影留念 近年来,玉柴重工深入贯彻新发展理念,积极融入国内国际双循环,在全球小型工程机械领域走出了一条特色鲜明、充满活力的创新之路。随着全球环保意识的日益增强和新能源技术的不断进步,电动小型设备正逐渐成为行业的新宠。玉柴重工始终坚持以客户为中心,持续推动技术升级和产品迭代。这次在行业内率先推出系列电动化小型工程机械产品,是玉柴重工迈向高端化、智能化

江苏常矿与印尼国轩在新能源矿山机械电池领域达成深度合作

4月3日,江苏常矿工程机械有限公司与印尼国轩绿色能源应用有限公司交流座谈,并签署战略合作框架协议。江苏常矿供应链中心总监孔增强与国轩高科亚太业务板块印尼基地副总经理兰佳琪代表双方签约,江苏常矿总经理邢少辉、营销公司常务副总经理陈刚、研究院副院长莫思剑,亚太业务板块研究院副院长兼产品项目部总监郭斌、研究院工程技术部总监顾军、印尼基地产品工程部总监高键镒共同出席会议并见证签署。 签约仪

-30℃下也工作如常!中联重科智能高机钠电池剪叉焕新登场

【第一工程机械网 原创】近日,有网友在后台询问:“有没有一款能在低温冻库(注:-25℃~-30℃的专业仓储设施)里使用的剪叉车?” △ZS0808HDS-Na剪叉式高空作业平台 答案是肯定的,它就是中联重科智能高机新近推出的ZS0808HDS-Na剪叉式高空作业平台。 ZS0808HDS-Na的最大工作平台高度为8m,它保持了ZS0808HDS的性能与品质,不同之处是搭

续航里程高达300公里 上汽红岩纯电动牵引车掀起新能源开工潮

龙年春节假期刚过,全国各地铆足干劲掀起了开工潮,奋战全年经济“开门红”。随着行业变革的驱动和三电技术的突破,新能源重卡的品质已逐渐受到用户认可,卡友在换车时也开始优先选择新能源重卡作为自己的生财工具。在面对港口、矿山、电厂、公铁联运等中短途快节奏运输场景,上汽红岩杰虎EV580纯电牵引车凭借430kWh磷酸铁锂电池、585马力以及续航里程高达300公里以上等优势,让卡友实现真正的高效运营。

雷沃重工FL966EV电动装载机:高效节能,超长续航!

龙行大运 火力全开 2024年的第一辆装载机,当属雷沃重工招牌新秀——FL966EV(参数|询价)。 雷沃重工FL966EV电动装载机 “龙”重登场 雷沃重工全新电装产品FL966EV,以砂石料装卸、煤炭装卸、短途运输为主,超低的运营成本,较柴油车运营成本降低70%以上,双枪充电,超长续航,让你随时感受“沃”的“满电状态”!

续航>350km,超大电量徐工重卡来了

超600度大电量,350公里长续航,徐工EHSL313新能源自卸车,2024年2月2日,正式下线! 徐工EHSL313新能源重卡 01、全新设计,安全舒适 徐工EHSL313搭载徐工最新一代新能源平地板驾驶室,驾驶室内空间更大,视野更广,驾乘更舒适。低风阻设计兼顾美学体验,线条简洁前卫富有动感,诠释徐工新能源重卡的“低碳绿”。 环绕式仪表台,气囊座椅配置

晋工新能源:这就是我们实现超长续航的秘密

新能源时代已然来临,新能源工程机械正处于一个前所未有的创新活跃期。电动装载机市场渗透率不断提升,但大家对于纯电设备还是有一些或是好奇或是疑虑的心态,其中备受关注的就是续航能力。 超长续航的秘密 一般情况下,装载机每天的工作时间是8-10小时,想要做到“超长待机、高效作业”,这就非常需要一台超长续航的电动装载机。 那么晋工新能源是如何实现电动装载机的超

星邦钠离子电池臂车&剪叉和1623RD北美样机成功下线

近日,湖南星邦智能装备股份有限公司园区,阵阵欢呼声响起,在这里迎来了行业新一轮新能源技术的革新与新产品创新。 第一代搭载钠离子电池的高空作业平台在星邦园区成功下线,在行业率先实现钠离子电池装车实验,引领可充电电池下一波重大科技创新;同时现场进行第二代越野剪叉下线仪式,经典全新升级,更贴合客户期待和需求。 下线仪式 钠离子电动高空车: 实现了从0到1的重大突破&nb

冬日挑战!晋工新能源电动装载机低温续航秘籍大揭秘

四季轮转、秋收冬藏,近期多地出现强雨雪天气,气温骤降。在冬日极寒天气下,万物开始积蓄力量,抵御寒冷,电动装载机的电池性能也会受到一定影响,充电和续航是需要面对的挑战。 BMS电池热管理系统 要知道冬季对电动设备的续航有多大影响?我们先来了解一下BMS电池热管理系统。 BMS电池热管理系统 设备电池一般在25-35度的温

氢能源与工程机械(上):关于氢燃料电池的适用性探讨

氢能源前景初现。在电动化设备之外,工程机械制造商和发动机制造商对氢表现出较大的兴趣,竞相开发氢能源产品。 国外市场,到目前为止,JCB、珀金斯和康明斯等发动机企业已经公布了生产H2发动机和ICE发动机的计划。小松和现代工程机械等主机制造商均已启动氢燃料电池挖掘机概念机的研制和实验认证。 当前,对氢能源的利用主要通过氢内燃机和氢燃料电池两种方式来实现。前者可以借助成熟的柴油发动机技术和产

吉尼锂电池电驱剪刀车荣膺《租赁杂志》“2023年度编辑推荐奖”

吉尼(Genie)锂电池电驱剪刀车获全球知名杂志《租赁杂志》(Rental Magazine)颁发的“2023年度编辑推荐奖” 近日,吉尼(Genie)锂电池电驱剪刀车再获殊荣,赢得了全球知名杂志《租赁杂志》(Rental Magazine)颁发的“2023年度编辑推荐奖”。吉尼锂电池电驱剪刀车使用寿命长,节能环保,维护成本低,能进一步降低租赁商的设备总持有成本,提高投资回报。 获奖理

无限续航 中联重科矿山机械双源矿卡突破行业天花板

新能源正如火如荼席卷各行各业,特别是中国的汽车业,新能源发展迅猛,不管是从能源形势和政策,还是使用成本和驾驶体验,新能源车优势明显,销量占比目前已超过30%,超过燃油车只是时间问题。而在工程和矿山机械领域,新能源却是叫好不叫座,尽管几乎所有主要厂商都发力新能源领域,但经过多年发展,新能源产品销售占比仅有个位数。 中联重科矿山机械双源矿卡 新能源产

三一MTB魔塔电池:体积小 电量大 循环寿命行业第一

 江山SE系列车型搭载江山SE新能源座舱+行业首创MTB魔塔电池。 今天揭秘魔塔电池的领先性能,这是一款拥有塔式层叠的高强度结构的MTB电池产品,三一自主研发,并命名为“魔塔”电池。 搭载魔塔电池的车型 搭载魔塔电池的车型:江山SE291C、江山SE291H、江山SE388C、江山SE388H、江山SE437C、江山SE437H,满足倒短转运、城际物流等场景所

零排放、长续航、成本低、智能、舒适!客户独宠山推纯电装载机

在四川康定的某处隧道施工现场,一位山推的老朋友——胡老板,正和他的爱车一起忙得热火朝天。 作为山推的多年好友,胡老板对山推新能源产品是相当认可的,光今年就已经入手了3台LE56-X2纯电侧卸装载机、1台LE59-X3纯电正铲装载机。胡老板为何会对山推纯电装载机情有独钟呢? 胡老板的山推电动装杂技 零排放、使用成本低。相比燃油装载机,纯电装载机使用电力驱动,不会排放任何尾

博雷顿新能源:电动工程机械产品,警惕电池杀手!

当年,如日中天的乔丹放弃了篮球事业,转而去打棒球,可在篮球界封神的乔丹并没能在棒球领域达到优秀水平。新能源工程机械领域也是如此,闻道有先后、术业有专攻,在新能源整体设计研发功力方面,兼职选手与专业力量之间可能有云泥之别。 警惕“电池杀手” 近日,高温持续,多地迎来了史上最热7月。无论是何种设备,高温始终是一大难题,小至手机电脑、大至航天飞机,人类都需要花大量精力和财力对抗多余

挑战世界纪录,三一“魔塔电池”凭什么?

6月7日,搭载三一自主研发的魔塔电池,三一电动重卡魔塔1165从长沙全程高速抵达深圳,再转道东莞物流园,一次充电、续航817.5公里,获得半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离世界纪录荣誉。 三一电动重卡获得半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离世界纪录 在魔塔电池全程不充电的续航魔力加持下,车+货总重40.45吨、平均能耗1.17千瓦·时/公里,魔塔1165

助力“双碳”目标落地 上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相首届西部碳博会

4月12日,首届西部国际碳中和技术成果博览会暨企业家高峰论坛在重庆国博中心盛大举行。上汽红岩携旗下集环保与智能于一体的“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相展会,展示了其在新能源领域的最新成果。 上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相首届西部碳博会 受“碳中和”、“碳达峰”政策影响,越来越多的重卡企业涌入到新能源赛道。上汽红岩凭借上汽集团“全能源、全

颠覆性产品!三一将发布续航800公里电动重卡

三一重卡 4月2日,在2023中国电动汽车百人会现场,三一重卡董事长梁林河透露,即将在5月发布拥有1165kWh最大电量、大于800公里续航里程的重卡,并直播从长沙到深圳的道路首航。这将是国内最长续航的电动重卡。 实现零的突破 三一重卡董事长梁林河 目前,中国电动重卡在长续航领域还是一片空白,大多数产品的续航里程都在100公里左右。 在论坛上,梁林河指出,行

鼎力T系列电动臂式,标配车规级模组化高压动力电池!

鼎力T系列电动臂式 鼎力36~44米T系列模块臂式 优势如下: 1、全球专利设计“X”型底盘,无需行走,一键原地扩桥,全过程对轮胎无磨损,狭窄空间收/扩桥自如。 2、驾乘灵活,具备四种转向模式,包括前轮转向、后轮转向、蟹行、大转弯等。 3、小臂变幅角度240°,可回勾,可标准集装箱运输。 4、配置cat3类安全架构,电控软硬

上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相首届成渝氢能产业大会

3月23日,2023氢能供应链峰会暨首届成渝氢能产业大会在重庆召开。来自政府、院校、行业及企业的数十位专家代表,以“协同共生,构建氢体系”为主题,就氢能源应用场景、氢能供给体系构建等课题展开深入讨论,进一步探索氢能产业在未来持续发展的无限可能。 首届成渝氢能产业大会 大会上,上汽红岩新能源平台总监李军就“上汽红岩推进氢能重卡商业化实践”发表了主题

港口换电黑科技!徐工换电堆高机玩起“无限续航”

只需一键开启,3分钟实现电能自由。山东某港口堆场,集装箱“络绎不绝”,徐工换电堆高机穿梭来往,忙得火热。 XCH908E2堆高机是徐工全新推出的智能快速换电机型 聚焦能源转型,赋能绿色发展。一直以来,徐工坚持将绿色发展融入自身产业,在港口机械领域占领行业战略高点,率先推出了纯电动正面吊、堆高机、伸缩臂叉装车及无人驾驶平板车等新能源流动式港口机械,树立标杆引领。 此次在该

上汽红岩燃料电池牵引车“入职”物流运输,开启零碳“氢”未来

近日,一批标载49吨的上汽红岩燃料电池牵引车在上海投入了运营。在与捷氢科技、安吉物流的无间合作下,红岩杰狮H6燃料电池牵引车已经在上海嘉定、临港两大区域投入了物流运输,频繁往返于各个整车与零部件企业的生产工厂,用高效、零碳的运营表现承担起了汽车零部件的运输任务。 红岩杰狮H6燃料电池牵引车加气 近年来,中国新能源汽车产业发展火热,不仅加速了“双碳”战略早日落地,也成为中国经济

三一技术装备科普:给大家“翻译翻译”,什么叫方形铝壳电池

我们都知道锂电池根据外观主要可以分为三种:圆柱电池、方形电池和软包电池,他们的特点分别是什么呢?今天备备就给大家 “翻译翻译”电池的三种“形态”。 当前市场上的动力电池以方形电池为主导,数码产品以软包电池为主流,圆柱电池则作为高性价比产品填充市场份额,但是这三种类型的电池各自存在优缺点。 电池的三种“形态” 总体而言,圆柱、方形和软包三种类型的电池各有优劣

续航超800公里!特斯拉正式投产电动卡车

10月8日, 马斯克在微博发文称:“非常高兴地告诉大家,特斯拉Semi电动卡车正式投产,并将于12月1日交付给百事公司。它不仅拥有500英里(超800公里)的续航,还能提供非同凡响的驾驶体验。” 微博截图 特斯拉官方微博也转发了马斯克这条微博。 微博截图 据界面新闻10月8日消息,10月7日,据路透社报道,百事公司周五确认,将于12月1日接收特斯拉的Se

SY19E——换的不止是涂装,动力、电池全面提升

SY19E变身蓝色涂装,从内到外全面升级!电池续航时间提升,电机作业能力也进行提升。关键是整机的使用成本不断减低,成为一代省钱利器。 SY19E全新涂装 而作为这款设备的升级机型,SY19E在此基础上,更是全面升级,在耐用性、大功率等方面有显著的提升。 超长续航时间,采用更大电池容量,以及搭载快充技术,充电2小时,续航时间可达4至6小时; 高效低耗电控系

囊括10多项专利!三一全球首创MTB电池

三一重卡全球首创的MTB电池对外曝光 近日,三一重卡全球首创的MTB电池对外曝光。MTB技术电池由三一重卡自主研发设计,已申请十余项专利。 MTB技术电池是一款集成式无标准箱动力电池 三一重卡电动化公司副所长郭峰介绍,MTB技术电池是一款集成式无标准箱动力电池,也是三一重卡在三电技术积极创新收获的一枚首创性成果。 MTB电池的结构创新

MTB电池:三一重卡电池首创性成果,专利加持!

9.23“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品发布会在即,三一即将发布的首创性MTB电池总成在网上曝光后引来高度关注!这是三一自主研发的业界首款MTB技术电池,十余项专利加持,属目前行业轻量化电量王者! 三一即将发布的首创性MTB电池总成 MTB技术电池是三一重卡自主研发的一款集成式无标准箱动力电池总成,也是三一重卡坚持对电动重卡三电技术积极研发创新收获的

徐工!年度氢燃料电池汽车奖!

近日,第三届中国氢能与燃料电池汽车产业峰会暨年度颁奖典礼在北京举行,徐工汽车荣获“年度氢燃料电池汽车奖”。 徐工汽车荣获“年度氢燃料电池汽车奖” 2022年3月,国家发改委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,将氢能上升到国家能源战略地位,重点推进氢燃料电池中重型车辆应用。 在国家“双碳”战略背景下,今年1-8月,氢燃料电池

潍柴氢能赛道再下一城 1100辆氢燃料电池商用车战略合作协议签署

2022年9月1日上午9:00,以“绿色动力 氢能社会”为主题的潍柴氢燃料电池商用车战略合作签约仪式在山东潍坊举行。继8月27日200辆氢燃料电池商用车运营交接之后,潍柴再次签下1100辆大订单,按下了氢燃料电池更大规模、更多场景商业化应用的“加速键”。 会上,潍柴、中国重汽分别与青岛圣通华有限公司、淄博展鸿汽车有限公司、同心智行物流科技有限公司等客户,签署战略合作协议。山东重工、潍柴集团、

临工L956HEV-Pro长续航版电动装载机助力客户装载绿色未来

随着全球工程机械电动化进程的加速和国家“双碳”战略的逐步实施,各行各业对节能减排、绿色生产的需求日益迫切。今年以来,山东临工积极把握行业浪潮,切实满足客户需求,推出的电动装载机受到用户青睐,应用成果遍地开花,产品持续批量交付。 近日,由山东临工倾力打造的L956HEV-Pro长续航版(350kWh)电动装载机成功交付山东某集团,助力该集团向着新时代千亿级物流企业绿色转型。

续航一号!徐工纯电动宽体自卸车交付“世界500强”

近期,徐工汽车与世界500强企业——西北某国有大型能源化工企业达成深度合作,携手共建“绿色矿山”。该车主要用于建材矿山开采工作,目前已成功交付10台XGE90纯电动宽体自卸车。 徐工XGE90纯电动宽体自卸车 据了解,这是该企业首次使用纯电动宽体自卸车。试用期间,徐工汽车派专人驻扎矿山,提供在线“保姆式”服务技术, 24小时随时待命,以用户为中心,让客户在现场感受

“重庆造”红岩氢能重卡成为国家燃料电池汽车示范应用车

近日,100台红岩杰狮氢能重卡作为首批燃料电池汽车示范应用车,以超群实力开启了红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营,在“氢”赛道上不断突围的上汽红岩正在打开能源变革的新局面。 红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营 起步早发展快,红岩氢能重卡的自主研发之路 成为上海的首批燃料电池汽车示范应用车,并非是上汽红岩在氢能赛道上的首次亮剑。从鄂尔多斯一路“走”到上海,上汽

特斯拉圆柱电池产业化提速 动力电池市场格局再添变数

备受市场关注的动力电池市场再掀波澜。 近日,特斯拉CEO马斯克在2022年特斯拉股东大会上表示,4680圆柱电池每周的产量符合预期,公司有信心在年底前实现大批量生产。 不仅仅是特斯拉,8月8日,亿纬锂能发布定增修订稿(以下简称“修订稿”)称,将募资90亿元发力圆柱电池。此外,松下、LG新能源等企业也在推动圆柱电池的产业化。 上海钢联新能源事业部动力电池分析师王学雷向《证券日报》记

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