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挑战世界纪录,三一“魔塔电池”凭什么?
6月7日,搭载三一自主研发的魔塔电池,三一电动重卡魔塔1165从长沙全程高速抵达深圳,再转道东莞物流园,一次充电、续航817.5公里,获得半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离世界纪录荣誉。
三一电动重卡获得半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离世界纪录
在魔塔电池全程不充电的续航魔力加持下,车+货总重40.45吨、平均能耗1.17千瓦·时/公里,魔塔1165以817.5公里打破挑战目标(800公里)。
三一电动重卡魔塔1165
今天,首次揭秘,三一自主研发的能耗超低、续航里程全球最长、电池电量全球最大的魔塔电池的技术细节。
三一突破性地采用了魔塔电池技术加线控技术,直接将电池集成在底盘上,底盘即是电池,电池也是底盘,这种底盘集成技术可大大减少底盘多余线束和元器件的使用,使底盘更加平整。
三一电动重卡魔塔1165
魔塔1165总电量超过1100度电,能量密度提升40%,是目前重卡行业内最大的车载电池系统。
魔塔电池采用全新架构,使电器连接件减少80%,线束及内部接插件全部取消,减少了电气风险,极大提升维修便利性。
三一电动重卡搭载魔塔电池
魔塔电池相较市面上商用车电池更安全稳定。电池采用全新的多回路控制方式,每条回路都可单独工作,大大减少趴窝风险。
三一自主研发的BMS控制系统,采用分布式控制,精确到每一颗电芯,一旦发生异常可马上反馈处置,保证电芯的工作安全。
魔塔电池通过不同工况的预设进行不同的热管理模式,整体热管理效率较传统电池包增加30%,冬季加热时长缩短20%,-20摄氏度是常规电池包保温性能的4倍。
三一电动重卡魔塔1165在挑战中
这么大的电量,充电时长会是最大的问题吗?不存在的!
魔塔1165采用800伏的电压平台,专门研发了四枪超级充电模式,充电功率最高可达800千瓦,可实现充电10%到90%只需1.5小时,司机师傅午休吃饭的时间,就能把电充满。(本文来自三一集团)
责任编辑:Quasimodo
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