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2013年对于内燃机行业来说应该是既平常也不平常的一年。说其平常，是因为节能减排等老生常谈的问题依旧是焦点；说其不平常，则是因为老问题引发了新关注，加快了解决进程。整个行业在市场、排放法规、油品等多重压力下出现了久违的增长。年初雾霾引关注 遥想2013年年初，雾霾天气一波紧似一波，北京1月份雾霾天气有24天，是北京最近59年来最多的一个月。蓝天已成往事，爆表已成常态，应该是年初天气的最真实写照。有
2013年11月全国完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。 车用内燃机市场大幅增长 分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万
2013年11月全国完成内燃机销量529.58万台 ，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。 11月车用内燃机市场大幅增长 销售529.58万台 车用内燃机市场大幅增长 分燃料类型来
国家统计局数据显示，今年前三季度国内生产总值386762亿元，同比增长7.7%。今年前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长9.6%，增速比上半年加快0.3个百分点。其中，制造业增长10.3%。 受到全国经济形势向好的影响，内燃机行业从今年初开始就一直以良好的态势稳定发展。9月份，我国发动机的产量同比增速为21.77%；环比增速为8.59%。1~9月，全国共生产发动机127304.57万千瓦，累计
据中证报报道，工信部21日印发《内燃机再制造推进计划》，确定到“十二五”末内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。计划提出，到“十二五”末，全行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，3万台以上规模的整机再制造企业6-8家，3万台以下规模的整机再制造企业6家以上；增压器、发电机、起动机、机油泵、燃油泵、水泵等关键零部件规模化配套企业30家以上。建立一批乘用汽车、中重型商用车、
11月14日-15日，2013 全国机械工业经济形势报告会在京召开。期间，记者采访了广西玉柴机器集团公司董事局主席晏平，晏平介绍了玉柴在企业创新发展方面的工作，并从六个方面谈了内燃机行业转型升级的重点任务。针对明年的形势，晏平认为在国家改革政策不断明朗的背景下，内燃机行业可能会延续今年微增长的势头。记者：今年玉柴获得了多项国家科技大奖，引人瞩目。您能简单谈谈玉柴在创新发展方面都做了哪些重要工作?
当下空气污染严重的局面对内燃机行业提出了挑战，但同时也造就了行业新的机遇。今年以来内燃机行业经济运行状况良好，但是若要稳步上扬，仍需要进一步进行产业结构调整，转变生产方式，向更高层次迈进。上市公司利润回升 从中国内燃机工业协会统计工作部获悉，今年9月全国内燃机完成功率16881.50万千瓦，累计完成139475.43万千瓦。从龙头企业的情况来看，内燃机行业今年发展态势良好，几家重点上市公司也呈现出
据最新统计数据，今年9月全国内燃机完成功率16881.50万千瓦，累计完成139475.43万千瓦。 今年8月，内燃机全行业出口交货值基本持平，为10.99亿元，同比下降8.68%。1~8月行业实现出口交货值82.63亿元，累计同比下降0.23%。8月份，我国发动机的产量同比增速为12.03%;环比增速为4.15%。1~8月，全国共生产发动机112515.52万千瓦，累计同比增速为11.89%;其
记者从中国内燃机工业协会统计工作部获悉，今年9月全国完成内燃机销量511.42万台（包含106家企业及全国摩托车发动机数据），累计完成4546.11万台，同比增长4.36%，环比增长6.34%，累计同比增长5.93%。完成功率16881.50万千瓦，累计完成139475.43万千瓦。9月，车用及摩托车市场呈现明显的旺季特征，环比同比均呈较快增长，从而导致车用内燃机及摩托车用内燃机的大幅回升，对内燃
第168场中国工程科技论坛之“内燃机节能减排技术发展战略研讨” 27日在万丽天津宾馆举行。与会专家就国内燃机节能减排、绿色制造、技术创新、热效率提升以及石油燃料及替代等问题，展开高层次研讨。 据了解，该论坛由中国工程院主办，中国工程院能源与矿业工程学部、天津大学、中国内燃机工业协会、中国内燃机学会联合承办。中国工程院副院长谢克昌院士、天津大学校长李家俊分别在大会上致辞。据了解，内燃机工业是中国重要
2011年9月，潍柴动力第一台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功，具有动力性强、环保性优、经济性好的优势。2012年3月，该产品的上市，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。 2013年上半年，潍柴缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 而在第十二届中国国际内燃机及零部件展览会上，潍柴动力展示了八款覆盖“全球领先、全系列、全领
近日，由我国道路运输协会主办的道路运输推广应用天然气汽车经验交流会在山东潍坊成功举行。我国装备制造业的领头羊——潍柴集团也参加了此次交流会，还带领三台天然气发动机共同亮相。潍柴集团带领的三台天然气发动机的型号分别为HPDI、WP7与WP12。这三款机型都拥有结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好、油耗低与可靠性好等优点。在现场的展区上，不少人被这三款产品吸引注意力，纷纷驻足对其近距离观察。在HP
近期，由中国道路运输协会主办的道路运输推广应用天然气汽车经验交流会在山东潍坊隆重举行。中国装备制造业的领军企业潍柴集团携三台天然气发动机亮相了此次活动。 潍柴天然气发动机 潍柴集团展出的发动机型号分别是HPDI、WP7和WP12。这三款产品均具备结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好、油耗低和可靠性好的特点。 在现场展区，不时有参会嘉宾驻足潍柴发动机前观看，在HPDI发动机前，现场工作人员向在
今年上半年，致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，再创新高。在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 为顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。
生物质能源具有可再生、低污染和低成本等特点，对于目前资源紧缺且环保理念逐渐成熟的中国市场具有深远的意义。近几年，政府对于生物质发电给予了大力的扶持和补助，加之其多年来的技术积累、市场培育和广泛的资源优势，生物质发电逐渐被市场所接受和认可，具备可观的市场前景。 广州生物质能源技术与设备展汇集了国内外多家生物质发电设备企业，有锅炉设备、压缩设备和发电设备等等。信昌机器参加此次展会主要展示了卡特彼勒燃气
致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，今年上半年天然气发动机销量超过2万台，再创新高。据了解，顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。抓好中国内
加快节能新技术研发和产业化推广，加快推进替代能源多元化应用，加快推动在制造产业的发展，是内燃机行业节能减排的发展思路。 中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏介绍说，中国内燃机工业“十二五”规划发展的重点工作之一就是发展低耗能、低排放汽车及各种代用燃料的发动机。他表示，内燃机全行业的发展战略就是要争取在2020年左右，实现由生产大国转变为生产强国的宏伟目标，为实现我国经济转型升级和提高社会生态效
2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会近日在北京举行，潍柴动力股份有限公司展出了9台WP系列产品，其中天然气发动机最受关注。 作为商用车内燃机企业，潍柴动力一直致力于天气热发动机的研发。潍柴动力的WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG以及WP12NG等产品，达到国四、国五排放标准，广泛应用在城市公交、重型卡车以及工程机械等多个行业。 据悉，本届展会围绕“安全、节能、环保”展
天然气发动机在经济性、环保性等方面相较其他发动机而言有明显的优异性，发动机企业看准天然气发动机的市场，纷纷发力LNG动力产品。 环保要求突显 内燃机企业发力LNG动力产品
2013年3月26日，卡特彼勒举行以“助力产业升级 与中国共赢”为主题的新闻发布会。卡特彼勒董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼、卡特彼勒集团总裁爱德华•莱普、卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长陈其华、中国工程机械工业协会会长祁俊、中国内燃机工业协会常务副理事长邢敏等出席会议，回答媒体提问。以下为中国内燃机工业协会常务副理事长邢敏致辞全文： 中国内燃机工业协会常务副理事长邢敏在卡特彼勒新闻发布
受宏观环境影响，内燃机配套的商用车、工程机械等行业在2012年经历了下滑阵痛，内燃机行业自然也难言轻松。但记者发现，在行业弱势格局中，排头兵企业却各有斩获，显示出“强者恒强”的马太效应。 潍柴：多元化加速布局在潍柴集团2013年商务大会上，该集团对51项科技创新成果，以及各类动力设备、液压系统88台套在5000平方米的展区做了全面展示。更令业界关注的是，产品展示会上，潍柴动力、陕重汽、亚星客车、汉
受宏观环境影响，内燃机配套的商用车、工程机械等行业在2012年经历了下滑阵痛，内燃机行业自然也难言轻松。但记者发现，在行业弱势格局中，排头兵企业却各有斩获，显示出“强者恒强”的马太效应。 潍柴：多元化加速布局 在潍柴集团2013年商务大会上，该集团对51项科技创新成果，以及各类动力设备、液压系统88台套在5000平方米的展区做了全面展示。更令业界关注的是，产品展示会上，潍柴动力、陕重汽、亚星客车、
卡特彼勒多领域应用燃气新产品发布会于2012年12月14日在广州香格里拉大酒店隆重举行。本次发布会系卡特彼勒与华南和港澳地区代理——信昌机器工程有限公司共同携手举办，旨在对低浓度煤层气发电机组、合成气发电机组、卡特-CG系列燃气发电机组以及高功率密度天然气发电机组四款新产品进行推广和宣传。发布会期间，来自华南区域五大发电集团、电网公司、能源企业和相关设计院等高层领导及专家共聚一堂，一同为电气行业的
12月10日，在北京举行的中国内燃机工业协会第五次全国会员代表大会暨五届一次理事会上，协会四届理事会理事长、山东重工集团有限公司董事长、潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光在“中国内燃机工业协会第四届理事会工作报告”中建议，国家主管部门应专门制定相应的激励、支持和扶持政策，通过技术改造、实施重大专项工程以及逐步完善各项管理政策，增强内燃机行业的自主开发能力，提高内燃机工业总体节能水平和内燃机产品国际竞
中国北车11月20日透露，旗下大连机车公司近日已与香港铁路公司签订了23台内燃机车的销售合同。这是中国内地自主研制的"火车头"首次成功进入香港高端铁路装备市场。这批内燃机车执行目前世界上最严格的排放标准--欧洲EU Stage ⅢB（欧3B）排放标准，同时将噪音控制在70分贝，比内地机车78分贝的标准大大提升。 香港拥有高度成熟、完善的轨道交通路网络，香港铁路有限公司被公认为是世界上最成功的铁路
9月12日，玉柴携带11款节能环保动力亮相ENGINECHINA2012展览会，产品覆盖卡车动力、客车动力、工程机械动力、农业机械动力、船舶及发电动力。 9月12日，由中国内燃机工业协会主办，备受业界关注的“第十一届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINECHINA2012）”在北京国家会议中心隆重召开。本次展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，来自国内外近200家企业全面展示各类
9月12日，由中国内燃机工业协会主办，备受业界关注的“第十一届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINECHINA2012）”在北京国家会议中心隆重召开。本次展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，来自国内外近200家企业全面展示各类内燃机主机、内燃机零部件、控制系统、工艺与设备，以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务，展品代表了我国内燃气行业最新的科技发展成就。 原机械部工业部部长何光远亲
潍柴动力上半年营业收入270亿元 潍柴动力(000338)上半年实现营业总收入270亿元，同比去年降低26.12%;营业利润为23.9亿元，较去年下降49.3%;每股收益为1.14元，较去年同期下降45.71%。 上半年，该公司虽然销售业绩大幅下降，但是公司WP5、WP7发动机销售2708台同比增长78.4%。其中客车市场配套2382台，同比增长227.3%。发动机产品组合竞争优势更加明显，该企业
2012年7月30日，卡特彼勒公司宣布，电力事业部通过推出20缸C175-20发电机组，已将产品线功率范围拓展到了4000KVA@50Hz。卡特彼勒官方表示：新发布的C175-20机组采用的是一款高速发动机，专用于主用供电、持续运行供电，也可作为大型、关键电力场合的备用电源。从2009年起，C175-20发动机就已在卡特彼勒矿用卡车上使用。而在今年年底，该款发动机会用在发电机组上，并提供50Hz和
从近日内燃机行业上市公司陆续披露的年报看，宏观政策偏紧，使得上市公司应收账款金额及融资成本有所增加，同时，汽车市场表现低迷、商用车需求较为乏力、原材料价格上涨、成本压力加大造成柴油机行业市场竞争加剧，企业盈利能力下降。 潍柴动力：净利润下滑17.5% 收购豪华游艇商法拉帝，并与德国道依茨绯闻不断的潍柴集团，正在努力争当“拯救者”。不过，旗下重要的上市公司潍柴动力却交出了一份并不靓丽的年报——净利润
3月13日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果，是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司———潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，这将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。 中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市发布仪
作为国内最大的几家柴油机制造商，潍柴、玉柴、锡柴和朝柴近年来都保持了高速发展。虽然2011年商用车市场急剧下滑，但这4家龙头企业还是顶住压力，保持了良好的发展态势。 潍柴：直逼千亿大关 面对严峻复杂的经济形势，潍柴集团（以下简称潍柴）坚持内生增长，实施创新驱动，继续保持了平稳较快发展，实现了“十二五”发展的良好开局。2011年，该公司销售各类发动机68万台，重型汽车9.8万辆、变速器70万台，
展会概况： “POWER动力展”创办于2002年，每年在上海举办，被视为动力设备行业首选的技术交流、商业合作平台，现已成为业界闻名的品牌展览会。上届展会展出面积达到11800平方米，共计136家企业参展，展商数比上届增长18.4%，累计接待国内外买家达10047人次。展会期间，来自中国内燃机行业协会、江苏大学、天津大学、北方发动机研究所等行业部门的领导、专家学者、整机制造商、部件配套商、经销商汇
10月14日-16日，中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会在西安召开。 内燃机是耗能大户，也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。学会年会围绕提高内燃机能效、实现低能耗低排放，实现产业化推广应用等话题展开了讨论。此外，会议还分享了最新的国内技术研发成果和技术路线，并探讨了油品、燃料等热点话题。 巨大需求和双重挑战 我国是世界内燃机制造大国，2010年，内燃机工业总产值超过3100
记者11日从中国内燃机工业协会获悉，在外需市场稳步增长的带动下，全国内燃机行业整体运行情况较好，预计今年全年全行业总产值有望实现两位数增长。 协会最新数据显示，尽管今年以来内燃机行业的整体增速明显放缓，但是截至目前仍处正常水平。 数据显示，1-8月，全国内燃机行业累计完成工业总产值995.25亿元，同比增长23.63%；实现累计销售产值986.32亿元，同比增长24.48%。 就目前而言，2
2011年以来，我国内燃机行业整体经济运行情况平稳向好。1~7月，全国内燃机行业累计完成工业总产值875.62亿元，同比增长23.27%。中国内燃机工业协会常务机行业企业应抓住这一历史发展机遇，促进“十二五”期间内燃机行业的快速发展。 总体向好增速放缓 据了解，2011年以来，我国发动机的生产数量与去年相比基本持平，但是发动机的总功率却在下降。邢敏解释说，主要原因在于去年发动机的供给主要以商用
近日，内燃机“十二五”规划有望在全国“两会”后出台，目前已上交政府主管部门审批。中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示，相比“十一五”规划，“十二五”规划的内容并没有太大变化，如果说“十一五”强调做大做强，“十二五”的目标则更强调夯实发展基础，核心是“调结构、调产品”，最终打造一批具有综合竞争实力的内燃机产业集团。解读“十二五”规划 作为规划的主要起草人，魏安力介绍，理解内燃机“十二五”规划要抓住两
2010年中国内燃机行业面对复杂变化的国内外经济形势，依然取得了骄人的业绩。2010年我国内燃机工业产值预计突破3000亿元，总产量突破7300万台，总功率突破13.5亿千瓦。中国内燃机工业迎来了平稳快速发展的新格局，业内几家龙头企业呈现出不同发展轨迹。 潍柴：一骑绝尘 2010年，潍柴控股集团有限公司(以下简称潍柴)实现柴油机销售44.7万台，同比增长86.52%的成绩，销量居国内柴油机行业
“2010年我国内燃机行业产销预计将超7000万台，总产值突破3000亿元。”中国内燃机工业协会常务副理事长邢敏12月21日接受记者专访时表示。今年内燃机行业强劲增长为“十一五”划上了一个圆满的句号。 “十一五”完美收官 内燃机总产值突破3000亿 提前一年完成任务 事实上，早在2009年年底，内燃机行业就已经提前达到了“十一五”规划的预期目标。邢敏告诉记者，按“十一五”发展规划安排，内燃机
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