2012上半年各内燃机上市公司业绩概览

潍柴动力上半年营业收入270亿元

潍柴动力(000338)上半年实现营业总收入270亿元,同比去年降低26.12%;营业利润为23.9亿元,较去年下降49.3%;每股收益为1.14元,较去年同期下降45.71%。

上半年,该公司虽然销售业绩大幅下降,但是公司WP5、WP7发动机销售2708台同比增长78.4%。其中客车市场配套2382台,同比增长227.3%。发动机产品组合竞争优势更加明显,该企业在工程机械市场上也依然占有不可小觑的份额,公司发展前景看好。

全柴动力营业利润下挫七成

全柴动力(600218)今年上半年营业总收入为10.29亿元,较去年同期增长1.52%;营业利润为1500万元,同比降低了70.20%。

该公司公告称,虽然公司营业利润大幅下跌,但是内燃机类产品还是赢利的,且比上年同期增长了5.82%。

上柴股份把握行情有准备

上柴股份(600814)今年上半年营业收入总额16.83亿元,同比下降41.82%,净利润为9718万元,减少了1.49%。

上柴股份主营业务,柴油机及配件服务今年上半年收入减少41.39%,同时成本也降低了41.16%,说明上柴对于行业发展的方向有预判,及时的调整,使得公司上半年的利润没有大幅波动。

云内动力营业利润逆势倍增

云内动力(000903)今年上半年营业总收入为11.6亿元,增长0.25%;营业利润高达4132万元,较去年相比增长了111.59%。

今年上半年,商用车行业及汽车用柴油机行业延续了2011年的低迷态势,产品销售同比出现了较大幅度的下滑。但是云内在成本,市场营销等方面进行调控,降销量不降利润,上半年取得了很好的业绩。

苏常柴利润下降近四分之一

苏常柴(000570)今年上半年的营业总收入15.9亿元,同比去年减少了6.05%;营业利润为3178万元,同比下降了23.78%。

2012年上半年,公司累计销售各类柴油机及发电机组共计64.69万台,比去年同期下降7.63%,机组和动力单元销售2731台,同比增长78.73%。多缸机在为收割机等非道路领域配套方面有所增长,在汽车行业低迷,增速大幅放慢的形势下,公司基本保持了为汽车配套的市场份额。公司重点投入的铸造、机加工等技改项目正在有序推进,为公司未来产能的扩大、质量的提升等提供了有力的支撑。

东安动力销售额微增

东安动力(600718)上半年营业总收入为23.28亿元,比去年同期增加6.26%;营业利润1219.8万元,同比上涨了9.04%。

公司主配车厂销量下降幅度均高于行业降幅,影响了公司发动机的销售,2012年1~6月,该公司共销售发动机14.02万台,同比下降1.78%;实现销售收入8.5亿元,同比下降2.04%,公司发展前景乐观。

江淮动力各项指标稳步增长

江淮动力(000816)今年上半年实现营业总收入13.8亿元,较上年同期增长4.82%;营业利润为4607万元,增长30.22%;利润总额增加了30.59%,达到了4979万元。

与上年同期相比,该公司在经营规模、盈利能力等方面都有所增长。利润增长的主要原因是柴油机和通用小型汽油机产品利润增加。报告期内,公司累计销售各类发动机及终端产品76.67万台,单多缸柴油机、通用小型汽油机及终端产品的销量及出口额等均高于行业平均水平。

石油济柴净利润亏损2223万元

石油济柴(000617)上半年营业总收入为8.3亿元,同比下降2.8%;净利润亏损2223万元,同比增长80.59%。

上半年,国内经济增速放缓,出口受阻,内需乏力,内燃机行业整体下滑,国内外竞争对手纷纷强势出击,市场竞争异常激烈,这些都给公司带来前所未有的挑战。从公司内部看,生产经营也遇到了许多问题和困难,主要表现在:各项固定成本刚性增长;经营管理比较粗放,应收账款、库存余额和贷款规模过大,现金流严重不足。

天润曲轴主要经济指标下滑

天润曲轴(002238)上半年实现营业总收入5.65亿元,较去年同期减少2.4亿元,降幅29.89%;受国内重卡、工程机械以及商用车市场持续低迷,下游客户订单减少,累计折旧增加等因素的影响,导致产品毛利率下降,公司营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润分别比去年同期下降71.36%、65.58%和64.36%。今年上半年该公司共计开发了康明斯系列、上柴系列等新产品43项,大部分通过或正在进行PPAP阶段,共计投入研发费用2230万元,占同期营业收入的3.94%。”

责任编辑:Alley

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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