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不管竞争如何激烈，潍柴都有赢得未来的信心和资本。 1月20日，山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光在公司召开的供应商大会上，对潍柴所处的行业形势进行了深刻分析，对潍柴应对挑战的优势进行了深入解读，并表示在战略调整的转型期，潍柴有信心，也有实力，在挑战中寻找机遇，在合作中共赢未来。 山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光在公司召开的供应商大会上致辞 潍柴站在新的起点上 去年此时，在供应商大会
1月13日，来自全国各地的潍柴卡车动力经销商和终端客户代表，在潍柴信息化科技馆，共同见证了基于潍柴智慧动力平台的2015款卡车动力的亮相。本次发布的新产品是潍柴蓝擎动力Ⅳ代两款和“心动力”Ⅲ代两款，平台的升级和技术的创新，延续了潍柴WP13上市发布的步伐，吹响了潍柴卡车动力再创辉煌的号角。 基于WOS运营系统、全球研发共同体、优选的全球供应链系统和全生命周期会员制专属服务系统构成的潍柴智慧动力平台
作为国内最有影响力的重型发动机品牌，潍柴动力发动机市场占有率长期处于行业第一，研发实力雄厚、人才队伍健全、产品系列完整，车用发动机排量从2L覆盖到13L，并先后在国内成立了潍坊、上海、扬州、杭州和重庆五个研发中心，在美国、法国、德国和意大利都设有研发机构，是国内最早打造动力总成核心竞争力的企业之一。早在2005年，潍柴吸收合并湘火炬，整合了垂直产业链上的优势资源，确立了以“打造整车为导向，拥有动力
2014年即将过去，对于一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“一汽锡柴”）而言，这无疑又是一个丰收之年。据相关数据显示，1~11月，一汽锡柴奥威11升机仅在一汽市场销量就接近35000台，同比增长31.66%；一汽锡柴奥威L、M等系列天然气发动机同样连续接到批量订单，1~10月销量同比增幅达到83.6%；在海外市场，一汽锡柴同样保持强劲的增长势头，截至10月份，一汽锡柴机出口销量同比增长31
潍柴扬州盛达特种车有限公司近日传出利好消息，2014年1-11月份累计矿用车销售是去年同期的3倍多，市场占有率同比翻番，创矿用车产销最高记录。2014年，潍柴扬州盛达特种车有限公司持续创新营销模式，一方面加大销售投入，健全营销网络，完善市场布局。继去年建立、理顺营销网络的基础上，今年又对新疆、内蒙古、山西、四川等矿藏丰富地区的网点实现了全覆盖，增强了市场攻守能力。另一方面，全力提升服务质量，践行“
2014年11月25~28日，备受瞩目的中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会暨2014上海宝马展（baumaChina）在上海新国际博览中心隆重开幕。道依茨一汽（大连）柴油机有限公司再次与作为欧洲工程机械动力第一品牌的德国道依茨股份公司同步亮相宝马展，共同向业界展示道依茨产品的品牌力量。本次展会盛况空前，30万平方米的超大展示空间汇聚了全球40多个国家和地区的3000余家展商，展示数万
潜力巨大的后市场业务正成为汽车厂商及关键零部件企业新一轮竞争的热点。早在2005年就创造性地提出发动机后市场理念的潍柴，经过几年耕耘，后市场业务已然成为其实现未来战略的五大支柱业务之一。 “要从混乱中创造秩序，于‘乱’中先发制人，确立主导地位，肃清乱象，引导整个行业步入良性发展生态。”在潍柴集团董事长谭旭光看来，目前的商用车后市场正处于“群雄混战”状态，而这正是其“上位”的最佳时机。 伴随着商用车
当前，随着经济发展进入“新常态”，经济增速放缓，空前的创新密集和产业变革时代已经来临，企业发展面临严峻挑战，必须寻找新的内生增长动力，转型升级势在必行。在近日召开的山东重工集团工作会议上，潍柴集团董事长谭旭光表示，在目前行业产能严重过剩和同质化竞争不断加剧的现状下，企业要想站住脚跟，立于不败之地，必须转型升级，这是企业突围的唯一出路。逆境催生变革。当前，重工集团旗下的潍柴正着力推动从一般技术向核心
中国装备制造业的两大自主品牌企业——徐工集团和潍柴动力强强合作，宣布将携手打造世界级产品。9月22日，在徐工集团本部，徐州工程机械集团有限公司董事长王民与潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光共同签署战略合作框架协议，双方决定在资本领域、配套市场、技术研发、海外市场开拓等方面展开全面合作，借助行业优势资源，共同推动民族装备制造业的振兴。 徐工集团与山东重工签署战略合作框架协议 徐工集团是我国工程机械领
继8月份潍柴WP3发动机配置在江淮帅铃轻卡上并顺利完成路试后，在9月1日举办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，WP3轻型发动机闪耀亮相，引起行业广泛关注。 本次参展，潍柴不仅搭建了气势恢弘、细节精美的展台，还带来了覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的WP系列内燃机产品，处处彰显了潍柴品牌创新驱动、节能减排、绿色制造的行动和信心。WP3系列发动机是潍柴全系列、全领域发动机战略布局的重要组成
继8月份潍柴WP3发动机配置在江淮帅铃轻卡上并顺利完成路试后，在9月1日举办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上，WP3轻型发动机闪耀亮相，引起行业广泛关注。本次参展，潍柴不仅搭建了气势恢弘、细节精美的展台，还带来了覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的WP系列内燃机产品，处处彰显了潍柴品牌创新驱动、节能减排、绿色制造的行动和信心。在潍柴动力的展台，最醒目的莫过于标志着潍柴动力进军轻型动力市场
8月25日，潍柴动力与广东粤运在潍坊签署战略合作协议，这是潍柴推动销售模式转型，强化与终端客户关系所采取的又一行动。今年以来，面对市场多重挑战，潍柴加速多元化市场战略布局，在维持和原有伙伴的战略合作关系外，逐渐开拓新市场，与大运、江淮等主机厂建立起战略配套关系，并强化对细分市场的开发，凝聚客户，通过提供备品、油品、再制造等全生命周期服务，提升市场的整体竞争力。成立于1999年的广东粤运，主要从事提
近日，潍柴联合壳牌统一、中成集团在包头举行了以“路遥知马力油久见真擎”为主题的工程机械发动机专用油上市仪式，推出了针对工程机械细分市场的专用油品。 油品的好坏，对发动机的影响至关重要。目前在工程机械发动机领域，油品使用过程中还存在种种不良习惯。不按规定换油、国机使用CF-4级别机油、用普通的柴机油代替工程机械专用油等行为，严重损害发动机性能，缩短了发动机的大修期。为了改变用户的用油习惯，降低故障率
2014年初，潍柴集团董事长谭旭光宣布，2013年潍柴销售收入突破千亿大关，同比增长24.13%，为中国机械工业百强榜的榜眼，规模仅次于中国机械工业集团有限公司。那么一个问题是，千亿之后，潍柴的下一个目标是什么？“打造百年企业、进军世界500强是我们的潍柴梦。”这是谭旭光当众给出的答案。速度背后 2014年1~4月，潍柴集团实现销售收入404.4亿元，同比增长22.2%，利润总额18.4亿元，同比
在潍柴集团管理团队与“转型升级话国企”的座谈会上，大家在看完潍柴集团的企业宣传片后，不约而同的发出了赞叹声。无论是其光辉的奋斗历程——短短十几年间就从一家濒临破产的发动机厂跃升为装备制造业极具影响力的国际化企业，还是2009年以来次第上演的三次跨国并购“大戏”，以及销售收入从2004年的100亿元到2013年突破1000亿元的大跨越，都让笔者们感到极为震撼。据潍柴集团党委书记徐宏介绍，潍柴集团近期
在十余载的发展路途中，潍柴上下始终弥漫着改革的气息，凭借着改革创新潍柴华丽逆袭，从一家濒临破产的发动机工厂一跃成为在装备制造行业颇具影响力的国际化企业之一。 时至今日，改革仍是主旋律，在2014年度工作会议中，潍柴更将2014年确定为“改革年”，在且行且改中，潍柴与潍柴人将一同朝着“潍柴梦”努力奔跑。 制度革命：开启现代化经营之路 从负债累累到营业收入突破1000亿元，在15年的时间里，潍柴的增长
近日，“中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会暨十年发展回顾”大会在北京隆重召开，潍柴集团位列机械工业百强企业第二名，并获得“百强企业·十年发展突出贡献奖”，潍柴旗下子公司陕重汽和法士特分别入选中国汽车工业三十强企业名单。中国机械工业百强、汽车工业三十强企业信息发布活动，自2004年起始至今已连续举办了十届。为继续反映机械、汽车工业大企业过去一年的发展成果，激励行业企业加快结构调整、推
从2004年香港联交所主板上市到2006年收购德隆系龙头企业湘火炬，从2011年吞下全球游艇制造商法拉帝到2012年入股德国叉车巨头凯傲集团，潍柴控股集团有限公司（以下简称“潍柴集团”）的每次资本运作都能引发市场高度关注，“潍柴的发展步伐令人惊叹，企业的转型之路更是值得国企深思。”在“转型升级话国企”潍坊站，山东省委宣传部企业宣传处处长李庆义在考察企业后感叹道。 国内布局洗牌重卡市场 5月15日，
2014年伊始，潍柴集团销售收入突破千亿的新闻还在各媒体上传播，潍柴人已将目光转向了开年的点兵布阵：召开战略解码会，提出必须打赢的九场硬仗，启动全员绩效管理；召开上一年度经济运行分析会，为九场硬仗谋划布局；召开2014年度工作会议，将2014年确定为“改革年”，为全年工作奠定基调…… 高管团队马不停蹄的系列动作，让潍柴上下无不弥漫着改革的气息。其实，改革对于潍柴人来说无处不在，经过十余载改革创新发
潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”或“公司”)发布经审计的截止于2013年12月31日的全年业绩公告。 公告显示，在2013年，潍柴动力实现营业收入人民币583.12亿元，较2012年同比增长21.07%；归属上市公司股东的净利润为人民币35.71亿元，同比增长19.38%； 每股基本收益人民币1.79元，同比增长19.33%。 2013年，公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营
2014年伊始，潍柴集团已将目光从2013年的千亿收入转向了开年的“点兵布阵”：召开战略解码会，提出必须打赢的九场硬仗，启动全员绩效管理；召开上一年度经济运行分析会，为九场硬仗谋划布局； 召开2014年度工作会议，将2014年确定为“改革年”，为全年工作奠定基调。高管团队的一系列动作，让潍柴上下弥漫着改革的气息。改革对于潍柴人来说无处不在，经过十余载改革创新发展，潍柴从一家濒临破产的发动机工厂一跃
目前潍柴发动机的社会保有量已经达到400万台，如何为这么庞大的一个客户群体提供优质服务？信息化给潍柴和客户提供了平台。为了向用户提供及时周到快速的服务，企业在国内建立了40余家驻外办事处，5000余家维修服务站。为规范服务管理，提升客户满意度，借助信息化技术手段，潍柴2012年开始实施呼叫中心派工制，目前日呼叫量已经达到2800人次。近年来，潍柴服务还通过强化信息化支撑平台的建设，相继推出了全新的
通过深化改革，进一步提升发展质量，增强国有经济的活力、控制力、影响力，正成为当下国企面对的新命题和新机遇。营业收入已突破千亿的潍柴，将2014年确定为“改革年”，这是其继1998年之后的第二个深化改革年。与第一次通过改革浴火重生不同，今天的潍柴已然成为装备制造行业颇具影响力的国际化企业，而多年来贯穿其中的坚定的改革意志以及清晰的改革路线，足以让人期待接下来的潍柴可能会发生怎样的故事。据了解，潍柴已
2014年伊始，潍柴集团销售收入突破千亿的新闻还在各媒体上传播，潍柴人已将目光转向了开年的点兵布阵：召开战略解码会，提出必须打赢的九场硬仗，启动全员绩效管理；召开上一年度经济运行分析会，为九场硬仗谋划布局；召开2014年度工作会议，将2014年确定为“改革年”，为全年工作奠定基调…… 潍柴厂区 潍柴办公大楼 高管团队马不停蹄的系列动作，让潍柴上下无不弥漫着改革的气息。其实，改革对于潍柴人来说无处
2013年是我国经济情况十分复杂的一年，装备制造行业内的企业在这一年可以说是几家欢笑几家愁，虽说不同分行业的情况各有千秋，但是企业本身的主观能动性在市场环境多变的情况下为自身谋得更高的利益时就体现了它的价值。2013年潍柴集团面对严峻的宏观经济形势和深度调整的行业形势，在转方式、调结构、抓管理、提质量，继续保持了平稳健康发展。 据悉，潍柴2013年全年预计实现收入1003亿元，同比增长24.1%，
近日，一直以生产商用车及工程机械用柴油机著称的潍柴动力，宣布进军轻型车市场并发布“英致”品牌。据悉，通过对重庆嘉陵川江汽车的收购，潍柴获得了乘用车的生产资质。潍柴以发动机、齿轮、液压系统等产品和技术闻名，而根据潍柴汽车的规划，英致品牌旗下将生产城市SUV、MPV、高端皮卡、越野SUV、轻型商用车等多款产品，将成为目前潍柴集团乘用车的总品牌。随着初期设计草稿曝光，其已有两款车型浮出水面，分别是全尺寸
虽然中国自主汽车品牌的日子不太好过，谭旭光的跨界选择也屡被唱衰，但他仍然执拗地奔向整车制造。2013年，潍柴年产30万辆的整车项目落户重庆，预计明年推出首款产品汽油动力小型城市SUV。至此，谭旭光有了自己的发动机、车桥、变速器的产业链，在商用车制造领域框架渐成。有效地花钱投资、并购，谭旭光从不心疼。去年他在买企业上花了100亿元。今年6月，潍柴参股的德国凯傲集团公司在法兰克福证券交易所成功挂牌交易
坐在潍柴动力全球研发中心总部的办公楼里，李大明很谦虚、很随和地和大家交流着。 在加拿大和美国工作了17年后，李大明从卡特彼勒美国研发中心辞职，于2010年11月加入潍柴，开始了从“美国梦”到“中国梦”的转变。“在美国，个人梦想实现了，但文化认同感、归属感差一些，在国内归属感更强。”李大明告诉导报记者，2010年他参加了潍柴动力在美国举行的全球人才招聘大会，在对潍柴进行深入了解后，他卖掉车子、房子，
谭旭光又出手了！这一回，他要南下长三角排兵布阵，而阵型究竟若何？似乎也渐已明晰。 2013年10月10日，扬州城迎来了有史以来人数最多、规模最大的商务会议。在扬州北山新落成的潍柴（扬州）亚星汽车产业园里，山东重工•潍柴动力对外发布长三角战略。与会来宾多达3500人，几乎集中了国内外客车、商务车、工程机械市场领域中具有实力的大客户、供应商和经销商。如此阵仗，不消说，自是到了谭旭光“沙场点兵”的时刻。
提起潍柴，你是不是还以为要说柴油机？陕西重汽、亚星客车、汉德车桥、法士特变速器、扬柴机器、法国博杜安、意大利法拉第、德国凯傲……这些国内外响当当的名号，如今都已在潍柴旗下。除了发动机，卡车、客车、游艇、商务车，甚至家用小轿车，都已是“潍柴造”。短短几年时间，这家位于潍坊的内燃机生产商，已经蝶变为横跨5国、拥有10大生产基地的机械王国。 潍柴何以发展如此之快？在潍柴万变之中有一条没有变，那就是对产品
一汽锡柴在成都举办康威产品西南市场推介会刚刚过去1个多月，康威4DX工程版EGR国三系列和康威4DW工程版自吸系列发动机这两款西南地区专属动力目前在西南六省（云、贵、川、渝、桂、湘）好评如潮，取得了不俗的成绩。一汽锡柴康威系列柴油机的质量一直在不断提升，产品的动力性、经济性得到了西南地区用户的广泛认可，据锡柴相关负责人介绍，今年4月份，一汽锡柴推出的新康威产品在可靠性和外观质量上又做了进一步的品质
【第一工程机械网 独家报道】“BICES 2013”于2013年10月15至18号在北京举行，作为和国内工程机械行业主要动力供应商，上柴以“全系列高品质动力”为主题参展。此次展出的发动机包括H、D、E三大系列共七款电控柴油和天然气发动机。至此，上柴在工程机械动力领域拥有了4H(4.3L)、5D(5.3L)、7H(6.5L)、8D(8.3L)、9D(8.8/9.3L)、10E(10.4L)和12E(
10月10日，在扬州市新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里，山东重工集团潍柴动力对外发布长三角战略，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地，五年内产值将超百亿元规模。 按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，这一板块将实现年产40万台轻型发动机目标；亚星客车销量将达到1.5万辆，重归行业领先地位；特种车业务也将依托动力总成的优势，从环卫车向矿用车等多元市场拓展，
昨日，山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光在“山东重工·潍柴动力长三角战略发布会”上表示，潍柴将利用自身的技术规模优势，在长三角板块打造公司的轻型发动机、商用车和特种车基地。 山东重工计划，2018年底，扬州地区各企业销售收入突破100亿元，真正成为百亿级的整车、整机、小功率发动机研发制造基地。 按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，长三角板块计划实现年产40万台轻型发动机
2011年9月，潍柴动力第一台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功，具有动力性强、环保性优、经济性好的优势。2012年3月，该产品的上市，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。 2013年上半年，潍柴缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 而在第十二届中国国际内燃机及零部件展览会上，潍柴动力展示了八款覆盖“全球领先、全系列、全领
15年前，潍柴濒临破产；如今，它起死回生，并奇迹般地发展成为千亿级企业。潍柴控股集团董事长谭旭光回顾这段历史时深有体会地说:“创新对于企业来说是寻找生机和出路的必要条件，提高自主创新能力，更是企业自身发展的需要。如果一个企业不懂得创新，那它的生机和活力也就枯竭了。”正是基于这样的认识，潍柴15年来一直坚持以自主创新、内生增长来谋变图强，脚踏实地追寻着自主创新之路。“买设备不如买技术，买技术不如买人
潍柴动力一直秉持“绿色动力、国际潍柴”的经营理念，在低碳排放、循环经济及资源节约综合利用等方面做了大量工作。 一是调结构促发展，打造绿色产品 从1998年起，潍柴集团在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域，进行了全方位、系统性的创新，走出了一条自主创新的内涵式发展道路。目前，潍柴已发展成为拥有整车、动力总成、汽车零部件、豪华游艇四大业务板块的装备制造集团，这不仅为企业发展开拓了新的市场，
经过4月份的全国海选，5月9日至10日，以“服务创品牌，技能展风采”为主题的锡柴“精芯服务”品牌发布会暨全国服务技能大赛决赛在无锡隆重举行。来自全国各地的30名服务站的技术精英，以国四和天然气发动机整车故障排除为竞技内容，进行巅峰对决，以高超的技艺来诠释锡柴“精芯服务”的内涵。比赛现场，细致篆刻的“精芯服务”，体现了锡柴对创立服务品牌的用心、精心和专注；参赛选手高超的服务技能，彰显了锡柴服务站具备
一直以来，山东重工潍柴集团始终立志于建设国际一流水平的内燃机集团，积极面向全球，努力走向世界，打造国际化的潍柴，铸就百年企业。特别是自2009年以来，潍柴集团相继收购了法国博杜安公司、世界豪华游艇制造商意大利法拉帝集团，并与德国凯傲集团签署战略合作协议，用“欧洲并购三部曲”让世人见证了潍柴在全球资本运营之路上的深厚造诣。潍柴相信，在全球经济一体化的时代背景下，国际化的战略、国际化的视野，定将助力国
从欠账3亿元、报表资金仅有8万元的山东地方巨亏国企，到年营收近千亿元、利润77亿元的重型机械制造业的世界级航母，潍柴集团仅仅用了14年。创造这个魔术般的成长奇迹，离不开一个人的名字——谭旭光，他是董事会的灵魂人物，更是充满神秘色彩的企业家。 世界级企业的前行动力，离不开世界级的董事会;而其灵魂人物仿佛一位魔术大家，总能够在关键时刻化腐朽为神奇、将企业的增长引擎调教至最佳状态，不断建构大象无形的新巅
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