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探宝揭秘!看看汉马科技智能工厂,都藏了哪些宝贝

探宝揭秘!看看汉马科技智能工厂。 汉马科技智能工厂

汉马动力:自主高端“芯”是这样炼成的

2022年,是汉马科技建厂52年,也是汉马动力上市10周年。 52年艰难前行、创新探索,汉马科技从无到有、由弱变强,发展成为国内重卡市场Top10的主流品牌,并应时而动以多元产品型谱推动绿色智能商用车生态构建。 10年技术与市场积淀,坚持以航空、航天质量标准制造发动机的汉马动力同样跻身主流重型发动机品牌行列,其“世界标准、高效可靠”的产品形象深入人心。 汉马动力自主研发

全国首张!徐工汉云斩获“标识解析服务能力四级证书”

近日,徐工汉云再获殊荣,从全国30多家企业中脱颖而出,不仅通过由中国软件行业协会指导、中科院软件中心评测验证的工业互联网标识解析与服务能力成熟度等级评估,斩获有史以来首张四级能力证书(编号:001),还以自研应用白茶溯源系统,成功选登同期评估的优秀案例,综上表现,被评估机构列为最高能力示范标杆,予以公示! 徐工汉云斩获标识解析服务能力四级证书 徐工汉云斩获

汉马动力员工故事:以初心致匠心,巾帼力量的担当

二十年芳华磨砺,她全程见证了汉马动力从无到有,从有到精,与团队长期奋斗在研发生产第一线。“要么就不做,要做就做到最好。”她的决心与坚持,带领着团队一次又一次突破挑战,她就是来自汉马科技发动机研发中心的运动件部总工--付艳丽。 汉马科技发动机研发中心的运动件部总工 付艳丽 从无到有,她是个敢打硬仗的“大女人“ 2003年,刚毕业的付艳丽进入汉马科技,奋

汉马科技集团:二月二,龙抬头,喜成双

汉马科技集团:二月二,龙抬头,喜成双 二月二,龙抬头,喜成双 来源:汉马科技集团

    2022-03-04 10:06

世界标准,高效可靠,汉马动力自主智造中国“芯”

阳春三月,生机盎然。汉马科技也迎来了一批批来自五湖四海的客户参观交流,华菱汽车生产线、新能源生产线、汉马动力智能工厂成为了客户参观考察的重要风景线,尤其是汉马动力智能工厂是必不可少的行程安排。为何汉马动力敢于敞开大门让客户观看生产?汉马科技发动机研发中心副主任刘志强一语道破天机:“这是源于我们对汉马动力‘世界标准 高效可靠’品质的自信。”而这份自信背后是汉马动力十几年的研发实力与技术积淀,是多年来

我在汉马科技的28年——记“马鞍山市首席技师”获得者王强

“我在汉马科技工作整整28年了,经历过艰苦,更见证过辉煌,都说教书育人,但实际上,好的企业才是人生真正的导师。” 汉马科技整车试制主任工程师王强 他叫王强,汉马科技整车试制主任工程师,也是“马鞍山市首席技师”的获得者。 扎根汉马科技 梦想在奋斗中发芽生长 王强工作现场 1994年,血气方刚的王强步入汉马科技的大

吉利商用车赋能,汉马科技和以前不一样了!

多年来,汉马科技集团股份有限公司(以下简称“汉马科技”)不断转型升级,从一个手工作坊式的小工厂发展为集核心零部件、重型卡车、重型专用车、新能源商用车研发与制造为一体的综合性汽车集团,成为国内极少数掌握了重型商用车制造核心技术的企业之一,靠的就是一直以来坚持以“质”取胜的信条。 质量就是生命,品质决定未来。汉马科技依托吉利资源优势,充分借鉴、吸收经营管理先进经验做法,于2021年11月正式启

“融”出新活力——汉马科技集团“进化论”系列报道之一

先看去年数据:新能源重卡销量从2020年的321辆增至去年的1513辆,同比激增约371%;占总销量比重达11%,远高于行业7.4‰渗透率,成为当之无愧的“电动重卡第一品牌”。 再看今年目标:全年实现整车销售20200台,同比增长46.64%;实现销售收入同比增长70%。 加速上扬的数据曲线,折射出汉马科技集团股份有限公司(以下简称“汉马科技”)强劲的发展势头。令人振奋的同时也让人不禁

高端重型发动机哪家强?请看汉马动力!

整合全球资源 自主正向开发的高端动力产品 智能工厂  科技满满 智能制造原来是这个样子 全自动柔性化生产 是时候展现真正的技术了 品质杠杠的原因是 每一个产品都经过严苛验证 产品更是丰富 柴油机和气体机全都满足你 从中国制造到中国创造 汉马动力,一直很用心

虎年新威,汉马科技实力开启新春“开门红”

人勤春早争朝夕,策马扬鞭开新局。2022虎年新春伊始,汉马科技各个生产车间吹响开工“集结号”,员工铆足干劲各司其职、机器开足马力满负荷运转,为纷至沓来的订单赶工,全面助力客户,共启2022开门红。 新年开工,华菱汽车新车批量下线 铆足“虎劲” 实干冲刺开门红 用好成绩打响新春好彩头,以实干冲刺新春“开门红”。大年初七开工首日,在做好常态化疫情防控措施的前提下,华菱总装厂

鼎故革新,汉马科技之华菱汽车品牌进化论

在近20年的中国重卡市场上,华菱汽车是一家有着特殊存在感的重卡品牌,它总是无视外界的喧嚣,踏着自己的节奏,走出了一条属于自己的成功之道。尽管在外人看来,它可能缺乏销量大涨的噱头,也鲜有逆势飞扬的的赫赫战绩,但甘于蛰伏修炼的它,却总能在波云诡谲的市场竞争中屹立不倒,于风起云涌的江湖闯荡中赢得先机。在它问世之后的20年间,中国商用车市场风云际会,有众多的新晋企业置身其中试图去分一杯羹,可大多数却又因能

全新品牌构架发布,52岁的汉马科技焕新启航

启程的是产品,到达终点的是品牌。2021年,凭借着新能源重卡产品在行业和市场的良好口碑和表现,汉马科技强势出圈,以新能源重卡占有率位居行业前列,实现行业地位和影响力明显提升。 汉马科技集团总经理郑志强 这是在2022年1月21日汉马科技集团2022全国合伙人大会上,汉马科技集团总经理郑志强提到的一组数据:2021年新能源重卡全年实现销售1513辆,同比增长370%,新能源重卡

引领行业绿色升级,汉马科技加快转型步伐

世界潮流,浩浩荡荡。在全球气候变暖以及传统能源日渐枯竭的大背景之下,以新能源构建零碳社会,正在成为各国政府的普遍共识。毫无疑问,时下的中国,新能源不仅在乘用车市场方兴未艾,在商用车市场也备受青睐,而这,也为无数的汽车企业提供了一次跨越式发展的新机遇。 汉马科技华菱换电重卡 践行零碳发展,三强共建钢铁运输绿色运力体系 12月31日,以“践行零碳发展 共建绿色钢城”为主题的

So easy!汉马动力一年省下几万块

2021年已经过去,不少卡友都翻开自己的小账本,算算这一年的开支。2021的油价总体上涨,如果按照1000升油箱来计算,卡友加满一箱油要多花一千多块。高涨的油价,让卡友对车辆的节油性越来越重视,而开着华菱汽车的卡友这时就可以偷着乐了,搭载了汉马动力的华菱汽车高效节油,一年光省下的油钱就能卡友多赚好几万。下面小编就来好好说道说道为什么汉马动力这么省油。 汉马发动机

三大优势凸显,汉马动力闪耀国六时代

随着“国六”时代的全面来临,国内商用车柴油机行业进入新一轮竞争时期,满足国六排放标准、动力性、经济型、可靠性成为衡量一套动力总成的主要指标。汉马动力作为汉马科技旗下的高端动力品牌,凭借着高端智造、性能突出、完美匹配走出了一条自主研发、自主智造、自主生产、自主应用的中国高端动力之路,以超高标准、可靠高效、经济节能三大优势闪耀国六时代。 汉马发动机 高端智造 高标准铸就高品质

徐工汉云携手云内动力,数智化革新领航后市场服务

随着我国汽车市场由增量市场转变为存量市场,其利润的主要增长点在于汽车后市场。因而对于众多汽车配件制造企业而言,想要跳出制约企业发展的周期律,便需要快速找到支撑发展的第二曲线,汽车配件后市场服务的数字化升级成为其中关键。 我国汽车市场由增量市场转变为存量市场 站在这一维度上,作为国内内燃机行业排头兵企业,昆明云内动力股份有限公司(以下简称“云内动力”)无疑拥有更多话语权。在刚刚

原来如此:详解汉马发动机缸内制动黑科技

制动能力是衡量汽车性能的重要指标之一,对于常年在路上跑的卡友们来说,刹车好不好更是“性命攸关”的大事情。而汉马动力自主研发的发动机拥有诸多优势,其中的缸内制动这项“黑科技”用过的卡友都赞不绝口,绝对值得说一说。 汉马发动机 缸内制动是什么 汉马发动机缸内制动装置选用美国皆可博,可靠性非常高。所谓的缸内制动,就是发动机在压缩冲程上止点打开制动排气门,释放气缸内的

无数个今天,是他的十年!采访三一重机服务工程师马亮

马亮,自2011年10月加入三一售后服务团队至今的9年多,他从一个初入社会的迷茫青年成为如今人人敬仰的技术骨干。 他不畏高温酷暑的炎炎夏日,不惧恶劣极端的野外环境,走过茫茫无际的草原,跨过荒芜人烟的戈壁,翻越绵延起伏的雪山、越过泥泞不堪的沼泽,只为坚守三一人的“战场”。 一如既往,超强责任 在8月24日,在新疆库尔勒山区作业的一台SY265突然出现问题,由于是一台老设备,定位不准,客服人

汉马科技:国六那些事儿,你一定要知道

2021年7月1日以后,重型国六排放标准全面实施,重卡行业正式进入“国六”时代。可不少卡友对于国六重卡不是很了解,对于国六重卡的“误解”,依然需要厘清。小编今天就跟大家好好聊聊国六的那些事儿,争取大家看完这篇文章就能明明白白买车,踏踏实实用车。 (来源:汉马科技)

助力打造绿色钢厂样板 50台华菱汉马电动重卡交付唐山客户

7月21日上午,“百辆电车聚港陆 运输体系迎变革 港陆钢铁—华菱汉马电动重卡批量交付活动”在河北省遵化市顺利举行,汉马科技向唐山港陆钢铁有限公司批量交付50台华菱汉马电动重卡,为助力遵化运输体系绿色化、电动化、智能化,打造绿色钢厂样板起到了良好的示范作用。 交机现场拍图 交机现场拍图 遵化市副市长王建国,唐山港陆钢铁有限公司常务副总经理赵振涛,唐山港陆钢铁有限公司副总经理陆云龙,

汉马科技:经典车型就是牛,华菱之星十年了还能用

如今的重卡市场可以说是日新月异,各大车企和车型更新换代速度越来越快。但是事实上,重卡又与其它的产品有所不同,汽车的设计使用寿命要比世面上的大部分产品长很多,属于耐用品。虽然现在整个汽车行业的换代周期也在不断缩短,但是凡事也有例外,市场中还是有着这么几款经典车型与众不同,它们一直保持自我,不仅一代产品保持多年不变,而且还始终保持着畅销。比如今天要讲到的华菱之星。 华菱之星 华菱之星算得上是华菱

“碳交易市场”开市,华菱汉马新能源重卡能卖碳几何?

7月16日上午9点30分,全国碳排放权交易在上海环境能源交易所正式启动。 9点30分,首笔全国碳交易已经撮合成功,价格为每吨52.78元,总共成交16万吨,交易额为790万元。 随着碳交易规模扩大,碳交易将席卷各个行业。 数据显示,在当下燃油车制造占主流的背景下,汽车企业上游原材料采购以及生产制造环节产生的碳排放量仅占汽车全生命周期碳排放量约7%,使用环节(燃油使用、尾气排放以及维修保养)所产生的

千锤百炼打造匠心精品 汉马科技“三高”试验团队誓师再出征

在汉马科技,有这样一支特殊“团队”,如同一群追逐梦想的“反候鸟”,哪里越是严冬酷暑、条件恶劣,他们越往哪里飞去。每年寒冬时节的黑龙江黑河地区、酷暑时节的新疆吐鲁番,还有海拔4767米的昆仑山,在极限环境中对整车和发动机的性能进行“三高”(高原、高温、高寒)适应性的检验——他们就是汉马动力“三高”试验团队。 汉马科技“三高”试验团队在公司南门举行出征仪式 7月13日上午,汉马科技“三高”试验团

经典升级 可靠加码 华菱汉马电动自卸车引领城市短驳运输新时代

随着新能源技术的不断发展和一系列新能源汽车政策不断落地,各地路权相继开放,绿色货运城市群开始崛起,新能源商用车已经成为城市短驳运输发展的新的方向,且在城市的保有量不断上升。推广新能源商用车,打造城市绿色货运不仅是降低城市环境污染、缓解能源紧张的有效途径,也是促进物流降本增效,推动城市高质量发展的重要举措。 作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一,华菱汉马针对城市短驳绿色运输需求,精心研发华菱汉马

“汉马系列燃料电池重卡的整车集成开发及测试项目”入选安徽省工业“三高”专项计划项目

日前,马鞍山市发改委下达2021年安徽省工业“三高”(高成长性、高附加值、高加工度)专项计划项目,安徽华菱汽车有限公司以“汉马系列燃料电池重卡的整车集成开发及测试项目”进行申报,经过马鞍山市、安徽省多轮审核,并最终通过专家评审、现场答辩,从众多符合申报条件的企业中脱颖而出,入选2021年省工业“三高”专项计划项目。 汉马科技集团 当前,新科技革命和第四次工业革命正推动全球能源转型,一个多元

“芯”动引领 汉马动力非道路系列发动机亮相第20届GPOWER动力展

6月17日上午,第20届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会(简称:GPOWER动力展)在上海新国际博览中心盛大开幕。汉马科技集团携四款汉马动力非道路产品强势亮相。 汉马动力非道路系列发动机亮相第20届GPOWER动力展 汉马非道路发动机产品 作为全球动力设备发电机机组行业发展的风向标,GPOWER动力展引领着动力行业发展的风向标。展会现场,行业品牌企业云集,千余款行业精品纷呈,展

首钢营销中心总经理助理张亮一行走进汉马科技参观交流

6月15日、16日,首钢营销中心总经理助理张亮一行来到汉马科技走访交流,公司领导郑志强、上官云飞、葛晓生、吕林、丁哲等热情接待,并参观考察了华菱四大工艺生产车间、新能源车间、汉马发动机生产车间和汉马车桥生产车间。 参观考察现场 6月15日下午,集团副总经理葛晓生、华菱公司总经理汪祥支首先陪同张亮一行来到了华菱四大工艺生产车间,从板材看起,经冲压、焊装、涂装、总装车间,最后亲眼见证一辆辆

汉马科技:高性能发动机是怎么炼成的?看过来

汉马动力 (来源:汉马科技集团)

拥有“快速回血”功能 华菱汉马这款车卡友值得拥有

一直以来,纯电动重卡由于续驶里程短、购置成本高、充电设施不完善等问题,让广大卡友犹豫不决!但随着环保升级逐渐加压,电动重卡是不少卡友转型发展的新选择。针对广大卡友的顾虑,今天小编要给卡友再推荐一下拥有“快速回血”功能的华菱汉马充换电一体纯电重卡,看看其怎么解决卡友顾虑。 华菱汉马充换电一体纯电重卡 对于纯电式车辆,首先诞生的是充电式的补能方式,但是其中也有着许多的弊端,比如充电耗时长、电池组

有颜又有料 华菱汉马H9旗舰版实力圈粉市场

华菱汉马H9旗舰版实力圈粉市场

从被“卡脖子”到成为自主品牌典范 汉马科技通过创新掌握主动权

作为全国重要的重型卡车、重型专用车、发动机等核心零部件和新能源商用车的生产研发基地,汉马科技长期以来坚持自主创新、发展自主品牌,不仅在强手如云的商用车市场占据一席之地,还在多个细分市场建立领先优势,成为中国商用车领域的一支“劲旅”。 创新打造核心动力 摆脱窘境 汉马科技是成为国内极少数掌握发动机、变速箱、车桥、车身和车架等重型汽车制造五大关键总成技术的企业之一。在此之前,汉马科技也曾遭遇过

引领芯动 汉马动力9升国六EGR柴油机你知道多少?

汉马动力问世以来,始终坚持自主创新、走技术进步路线,用技术和质量不断赢得客户,围绕高热效和超低排放持续研发升级发动机产品,为汉马科技市场发展提供了有力支撑。国六阶段依然如此。为进一步扩充国六产品品系,近年来,公司发动机研发团队还加大了国六发动机产品研发力度,在新产品研发的浪潮中,涌现出很多优秀的产品项目。比如今天要介绍到的汉马9升国六EGR发动机项目。在此前汉马科技集团第二届科学技术进步奖表彰大会

打造样板工程 汉马科技携手城建亚东共绘“北京蓝”

从“绿水青山就是金山银山”到“打赢蓝天保卫战”再到“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”,深入推动绿色发展,携手共绘生态和谐的美丽画卷已成为我国的重要战略。特别是在“碳达峰、碳中和”的新时期目标下,节能减排与高质量发展成为了摆在各行各业面前的一道重要课题。如何环保节能?如何低成高效、如何智能互联?汉马科技集团股份有限公司(以下简称“汉马科技”)与北京城建亚东混凝土有限责任公司(以下简称“城建亚东”)为

攻坚克难 不懈奋斗 记汉马13L国六天然气发动机项目团队

5月4日,汉马科技集团召开第二届科学技术奖暨“五四”表彰大会,拿出500万元重奖科技研发功臣。来自发动机研究所的彭庆永团队名列其中,他们研发的汉马13L国六天然气发动机节能环保、可靠性高,对于实现“碳达峰”和“碳中和”有较积极的促进作用,成为集团公司提高产品竞争力、开拓市场的又一“利器”。而成绩和荣誉的背后是发动机研究所团队攻坚克难、不懈奋斗的努力与坚持。 汉马科技集团召开第二届科学技术奖暨“五

40余名经销商代表走进汉马科技集团参观考察

5月6日上午,40余名经销商代表走进汉马科技集团,参观考察了汉马发动机生产车间、汉马车桥生产车间、四大工艺生产车间以及华菱新能源汽车生产车间,集团公司常务副总经理上官云飞、副总经理葛晓生等陪同参观。 40余名经销商代表走进汉马科技集团参观考察 走进恒温、恒湿、无尘的汉马发动机生产车间,代表一行即刻被摆放在展区的发动机吸引,发动机分公司总经理助理王标向代表一行介绍了汉马发动机的生产工艺和技术水

【雷沃服务】新疆义达马刚:认真做好每一件小事儿

马刚,新疆义达服务部一名拥有多年设备维护经验的“老师傅”,从小在新疆长大的“儿子娃娃”(说话算数、讲义气的爷儿们),周围的客户朋友都喜欢亲切的叫他“马师傅”。 马刚,新疆义达服务部一名拥有多年设备维护经验的“老师傅” 3月份某周末,马师傅的一个“熟客”——赵老板的装载机出现了变速箱异响的故障,虽然设备已出质保期,但马师傅还是二话不说,立刻赶往客户处进行了检修工作,并凭借多年的专业素养,快速的

全国劳模,汉马科技党委书记、总经理刘汉如:当好自主创新“向导” 校准企业发展“罗盘”

为开拓市场,汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如长年累月东奔西走,南来北往。4月27日下午,笔者好不容易“逮”住了他。几年未见,岁月的痕迹明显留在了他的脸上。“市场竞争愈发激烈,企业发展重任在肩,压力越来越大啊!”55岁的他感慨道。尽管他向外界展示的多是硬汉形象,但内心的柔软也偶尔显露。 汉马科技党委书记、总经理刘汉如 让一个濒临破产的地方小厂“脱胎换骨”,曾跨入百亿汽车企业俱乐部,居全国重型

500万元!汉马科技集团重奖科技研发功臣

5月4日上午,为表彰在集团公司科技研发事业中作出突出贡献的员工、在新能源汽车市场推广开发作出突出贡献的团队和个人及2020年度优秀共青团员、团干和五四红旗团支部,集团公司召开第二届科学技术奖暨“五四”表彰大会。集团公司领导刘汉如、周学锋、葛晓生、吕林、汪祥支等在主席台就座,100多名获表彰团体和个人代表参加大会。会议由集团党委副书记周学锋主持。 表彰大会现场 表彰大会现场 近年来,在全

550马力动力加持 华菱汉马H9跑长途运输有真本事

汉马H9旗舰版是华菱汽车近年推出的主打高端物流的旗舰产品,无论是近年的商务年会还是各大车展、巡展,这款车都颇受关注,尤其是在550马力大马力动力驱动下,该车型深受长途运输客户的欢迎。 今天来看看这款车还有哪些真本事值得用户信赖? 华菱汉马H9 华菱汉马H9从前脸看上去更趋向于进口卡车的设计风格,黑色中网点缀上银色的镀铬车标和装饰,整体显得简洁且不失层次感。两边的导流槽能在行车时引导气流,避免

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