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一、结构与工作原理沥青混凝土拌和站导热油加热系统采用燃烧器加热导热油,通过导热油循环泵使热态导热油在管路中循环流动。该系统由循环泵、管路、燃烧器、炉体、膨胀罐、控制系统等构成,为保证安全,控制系统一般都设有压力显示和安全装置,并设有相应的报警灯。循环泵一般为叶片泵或齿轮泵,泵允许的最高温度为300 ℃。加热系统采用全自动燃烧器。燃烧器包括燃油泵、鼓风机、点火变压器、点火电极、分火盘、喷嘴(一挡火和
一台NH178型多臂凿岩台车在使用过程中出现无前进挡只有倒退挡的故障。 1.故障分析该台车的变速器为动力换挡变速器,为德国ZF公司原装。换挡过程如下:操作人员控制换挡开关,接通所需挡位电磁阀的电路,电磁阀组合通电接合后,相应挡位油路连通,液压油进入相应挡位的离合器,使齿轮啮合而到达相应的挡位。换挡过程的电路为:蓄电池→换挡继电器→换挡开关→电磁阀。油路为:变速泵→溢流阀→换挡控制阀→挡位离合器。
1.液压泵液压泵流量脉动引起泵出口及管路的压力脉动,产生流体噪声;困油区的压力冲击及柱塞泵的倒流都会产生噪声,如斜盘式轴向柱塞泵(零开口对称配流盘)的缸体旋转过程中,位于上死点(下死点也有冲击)柱塞腔内的压力油在与排油腔接通的瞬间,从吸油状态突然变为排油状态,会产生很大的压力冲击,排油腔液体向柱塞腔倒流,使原有的流量脉动更加剧烈,发出噪声;在大气压下溶解于油液的空气,当其压力降到空气分离压力时,空
随着油价的上涨,沥青搅拌站用柴油作为燃料进行烘干、拌和的成本越来越高,因此很多单位想用一种价格低廉、性能可靠的燃油代替柴油,首先是燃烧油和重油甚至天然气。采用天燃气对设备改造的工作量很大,而且温度控制比较复杂,而燃烧油和重油只要解决好雾化问题就可以了。我单位在津汕项目中对南方路机(意大利玛琏尼技术)产的3000型搅拌站成功地进行了改造,直接使用燃烧油,仅燃油一项就节约成本400多万元。现将改造过程
某公司承建一路面养护工程,全长123km。根据施工要求,路面面层用美国SMA材料进行摊铺,由于线长、量大,我公司选用德国博纳地2000型沥青搅拌站为该工程供料。该搅拌站的额定产量为140t/h,燃烧部分采用博纳地自行研制的燃烧器,根据骨料含水量的不同,柴油消耗约为7t/h,以每天开机12h、生产效率80%计算,每天消耗柴油约105t,消耗量很大。由于柴油市场价格不断升高,使工程成本明显增加。为降低
1.搭配合理机械前后、左右的轮胎必须搭配合理。同一机械装配的轮胎应保证厂牌、规格、结构、花纹、负荷相同。子午线轮胎和斜交轮胎不能混装;轮辋直径、宽窄不同的轮胎或断面宽度不同的轮胎均不得混装。否则,将使个别轮胎磨损加剧,造成早期损坏或爆胎。换用新轮胎时,以冬季或春季为宜,须按规定的旋转方向安装,最好将全部轮胎同时更换。如果确需新旧轮胎塔配使用时,其磨损程度相差不得超过5 mm,且应先更换前轮轮胎。同
喷油泵的供油量调整包括额定转速(高速)供油量、怠速供油量、启动供油量、校正供油量以及停机供油量等项目。各种供油量是由柴油机制造厂经过反复试验确定的,可根据规定数据来调整。额定转速供油量保证柴油机在额定负荷时所需油量;怠速供油量为维持柴油机空运转时为克服内部阻力所需的油量;启动供油量用以保证发动机的启动,比额定负荷供油量约高50%;校正供油量用于短时超负荷;停机供油量是停机的保证。供油量不均匀度的调
□ 于丽萍 镶有气门座的发动机,在使用过程中会出现气门座松动的现象,如不及时修理将会很快脱落,以致折断气门,顶坏活塞、缸套或气缸盖,甚者造成连杆弯曲、曲轴断裂,在重负荷作业时还会捣坏缸体。 气门座松动一般表现为:加大油门或加大作业负荷时,有严重的气门敲击活塞的声音;排气管出现有规律的间断性冒烟(有时冒白烟,有时冒黑烟)现象;发动机突然出现异
河南是中原文明发祥地,先秦时属豫州,居“九州”之中,素称“中州”、“中原”。近年来,河南经济稳步攀升,郑州新区的兴建更有打造“中原第一城市”的强烈呼声。据统计部门初步核算,2005年河南全省GDP达到10535.20亿元,成为全国第五个经济总量超万亿元的省份,比上年增长14.1%,增速比上年提高0.4个百分点;全省人均GDP突破万元,达到11236元,主要经济指标达到了多年来的最高水平,经济发展实
超强的功能性 大规格直接喷射发动机,宽大的履带跨距,使得整机操作更为平稳,方便大型工程项目的使用,低转速发动机更利于环保。使用IHI开发的三泵系统,大大提高了作业速度和多任务操作性能。双速传动,行走功能强,灵活性好,独立液压驱动系统,在不降低行走速度的情况下,亦可操作附件。 操作方便舒适 标准配置的操作杆方便平稳操作
以YWB210型稳定土拌和机为例,使用过程中极易出现以下几种误区。 (1)发动机在怠速下长时间运转 该机上配装的是重庆康明斯NTA855系列发动机,若在怠速下长时间运转,因燃烧室温度过低,燃油不能充分燃烧而形成积炭,从而堵塞了喷油喷孔和活塞环,并可能使气门被卡住。 (2)不能定期检查主要部位的固定螺栓 如果该机发动机、分动箱的固定螺栓松动,不但会影响
清渣胶带机胶带宽度为400mm,总长3692mm,运行速度约0.5m/s,驱动滚直径160mm,胶带机采用链条悬挂式安装。施工过程中,总有部分残渣贴附在洞壁并遗落到护盾后方,这些残渣需用清渣小胶带机输送到底护盾前方,然后经1#、2#、3#胶带机出碴,否则就会给后续仰拱铺设工作造成很大的困难,影响施工进度。原有清渣胶带机采用电机驱动,由于其工作在多水的环境中,经常会因为电机进水或受潮而导致停机,给T
田中TAP3000LB型沥青拌和站在使用过程中发生点火困难、燃烧不充分、骨料温度达不到施工要求,以及自动熄火等现象,严重影响了工程进度。经检测分析后,发现沥青拌和站燃烧器的燃料供给压力不足,原设计压力为3.2 MPa,实际工作压力不足1.5 MPa,流量供给也不能满足设计要求。产生上述现象的原因是,由于燃料供给泵(双螺杆泵)已使用了较长时间,螺杆磨损严重,造成内泄漏较大,导致供油压力和流量不能满足
HL500型凿岩机分为机头(包括冲洗盖,钎尾及连接套等)、机身(分配阀,冲击活塞,蓄能器等)和机尾(旋转马达等)3个部分。该机采用的是水/气冲洗、钎尾油雾润滑的方式,冲击功率为27.5kW,旋转扭矩为400N·m。该凿岩机的保养周期分为三个阶段: 图1 1.每日或10冲击小时的保养及检查 日检在凿岩机的使用过程中占有很重要的地位,许多故障往往都是由于每日(台班)的例行保养跟不上才出现的,归纳起
IPF85B型臂架式砼泵车因其灵活性、适应性好,在施工现场得到了广泛的应用。一次,一台正在进行砼浇注作业的砼泵车的整个臂架系统突然全无动作,当扳动其回转及上、中、下三段臂架的操作开关和遥控开关时,臂架全无反应;当逐个左、右扳动其回转及上、中、下三段臂架阀块的手动杠杆时,整个臂架仍无反应。经检查,发动机运转正常;臂架液压泵运转正常,无异常声音,手感不过热,且未见外漏现象。针对上述故障现象,主修人员决
阿特拉斯H175型凿岩台车有三个臂,每个臂有一套独立的液压系统,具有凿岩速度快、操作轻便等优点。该台车每个臂正常钻孔作业时,冲击压力为21 MPa,在一般岩层中掘进一根长为4.3 m的R38钻杆用时不超过3 min。我局有一台H175型凿岩台车在广东省东深供水改造工程施工中出现3#臂冲击压力严重偏低的故障。发生故障时,冲击压力为16 MPa,在一般岩层中掘进一根长为4.3 m的R38钻杆用时超过6
一台进口的小松平地机铲刀升降时,左升降缸和右升降缸的伸出(缩回)速度不一致。铲刀的升降油路系统如附图所示。根据V=Q/S 和两公式得出: 式中 V ——活塞运动速度 铲刀升降油路系统图 1.油箱 2.工作泵 3.流量分配阀 4.右控制调压阀 5.右控制阀 6.右升降缸调压阀 7.右升降缸 8、9 贮能器 10.左升降缸 11.左升降缸调压阀 12.左控制阀 1
德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机,曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中,两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象(该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃)。检查了盾构机的工作负荷知,刀盘扭矩只有1 900 kN·m(最大设定扭矩为4 350 kN·m);螺旋输送机只有120 kN·m(最大设定扭矩为239 kN·m)。由于盾构机负荷很小,而且各液压装置回油均畅通,所以可以排除因盾
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