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1月5日，在西南交通大学创新大厦，铁建重工西南研究院及铁路器材研究设计院正式成立。铁建重工党委书记、董事长刘飞香，西南交通大学教授张文桂共同为研究院揭牌。 揭牌仪式现场 据了解，铁建重工西南研究院及铁路器材研究设计院，将重点聚焦高端零部件和川藏铁路重大装备技术研发，肩负研究市场、研究工法、研究装备、研究铁路器材、行业交流、引进人才六项重要职能，将成为铁建重工在西南地区的重要研发基地，以及服务川藏
题记：2018年11月27日，上海宝马展上，在铁建重工展馆里，随着红绸缓缓揭下，高端智能采棉机惊艳亮相，那霸气的身姿吸引众人驻足围观。作为铁建重工此次震撼推出的两款超级新品之一，4MZ-6高端智能采棉机作为针对全新产业领域潜心研发、精心打造的核心产品，沿袭了铁建重工一贯高品质、高可靠性、高稳定性的产品基因，代表了行业最顶尖、最智慧的技术水准。采棉机研制成功的背后是企业决策者的正确战略决策和科研者的
11月15日，中国工程院院士、原铁道部常务副部长孙永福一行来到铁建重工指导工作，深入了解铁建重工。 中国工程院院士、原铁道部常务副部长孙永福一行来到铁建重工指导工作 期间，孙永福院士一行参观了全球最大的高端地下工程装备制造基地——铁建重工长沙第二产业园，领略“大国重器”，以及“特种兵”的雄浑魅力。 孙永福院士一行参观了全球最大的高端地下工程装备制造基地——铁建重工长沙第二产业园。 看着一台
今年是改革开放40周年，40年来，中国高铁实现了从无到有，飞速发展，已跃居世界前列。伴随着共建“一带一路”倡议的深入推进，中国用高铁创造出震惊世界的“中国速度”，造福于中国乃至世界人民。 中国高铁之所以能够成功实现弯道超车，引领世界高铁潮流，是中国铁路人孜孜以求，不断创新结果。然而，世界高铁市场竞争异常激烈，铁路建设者要擦亮中国高铁这张名片，就必须不断创新，持续打造“智能高铁”“更快高铁”
9月30日上午，中国建筑召开中建铁路业务工作组成立暨强化履约推进大会，中国建筑集团有限公司党组成员、副总经理，中国建筑股份有限公司副总裁马泽平，中国建筑股份有限公司助理总经理、基础设施业务部党工委副书记、总经理张翌出席大会，市场与项目管理部分析了中建铁路业务发展情况，与会人员对工作组工作机制进行了深入研讨，各部门、各单位领导分别进行表态发言。 马泽平对工作组提出四点要求： 要发挥机制作用，
9月27-28日，全国装备制造业产教融合校企合作现场推进会在长沙召开。作为全国产教融合的示范企业，铁建重工吸引了众多与会领导专家前来考察调研。 9月27日，中国机械工业联合会王瑞祥会长一行莅临铁建重工考察调研。一进入铁建重工第二产业园区，王瑞祥会长便对有着“国之重器”之称的掘进机产生了浓厚的兴趣。铁建重工党委书记、董事长刘飞香向王瑞祥会长介绍了铁建重工的发展情况。当得知铁建重工掘进机位列国内第一品
9月13日下午，西南交通大学教授、博士生导师管会生，教授、博士生导师陈辉一行来到铁建重工，为享受国务院特殊津贴专家、国家级企业技术中心主任、教授级高工、铁建重工党委书记、董事长刘飞香颁发西南交通大学兼职教授聘书。 西南交通大学兼职教授聘任仪式 聘任仪式由铁建重工党委委员、首席专家、中央研究总院院长郑大桥主持，陈辉教授代表西南交通大学宣读了聘任令，管会生教授为刘飞香教授颁发聘书。 管会
就在刚刚，北京时间9月5日下午3点半，莫斯科时间11时。由铁建重工、中铁十六局、中国铁建国际集团联合研制的，5台挑战世界极寒环境的盾构机中的第4台盾构机“加丽娜”，在莫斯科“维尔纳大街”车站工地顺利始发。 铁建重工第四台盾构机（隧道掘进机）始发仪式 自今年6月份，铁建重工“五美”中首台盾构机“波丽娜”在“地铁之都”莫斯科始发以来，每隔一个月，就有一台盾构机完成始发，媒体关注热度却丝毫不减，“
近日，中铁二十一局集团第五工程有限公司入渝五周年及乔迁永川座谈会在新落成的办公大楼举行。会上表彰10家合作单位，作为搅拌站合作供方仅山推建友被授予“十佳合作单位”。 近年来，山推建友先后为中铁二十一局五公司提供HZS90R、HZS120R等多套高铁专用设备，同用户形成紧密的合作关系。此次奖项，是铁建系统对山推建友的肯定，同时也是山推建友产品及品牌在客户心中价值的真实反映。 据了解，中铁二十
近日，铁建重工主持编制的全断面隧道掘进机国家标准《土压平衡-泥水平衡双模式掘进机》第一次编制会及《岩石隧道掘进机安全要求》第二次编制会在天津中铁十八局集团总部顺利召开，来自勘察设计、装备制造、检验检测、工程施工、高校、科研院所20余家单位共50位专家参加了本次会议。 全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会刘双副主任 全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会刘双副主任在会上强调，标准的编制一定要与已
6月14日，正值世界杯开幕，由铁建重工、中铁十六局、中国铁建国际集团联合研制的5台挑战世界极寒环境的盾构机备受关注。中国铁建凭借中国效率，震惊俄媒，纷纷为“铁建速度”点赞，在“地铁之都”莫斯科刮起了一股“红色旋风”。就在两天前，捷报传来。5台盾构机中的第1台“波丽娜”盾构机已经顺利始 发掘进，设备目前运转正常、掘进状况良好。为俄罗斯世界杯开幕，增添了一抹喜庆与欢愉。漂洋过海、长途跋涉，只为向国外
中国铁建近日公布，公司中标重庆巫溪至陕西镇坪高速公路(重庆段)工程项目。该项目总投资99.1亿元人民币，采用PPP模式，建设工期4年，收费期限30年，项目特许经营期满后将项目及其全部设施无偿移交给政府。项目在建设期内重庆市政府给予中央车购税补助金额13.88亿元，项目投资运营可行性缺口补助金额29亿元。 公告显示，项目公司负责组织建设和资金筹措，其中项目资本金19.82亿元，占总投资的20%，在建
近日，由铁建重工自主研制的国内首台最小直径敞开式岩石隧道掘进机（TBM）在鄂北工程宝林隧道项目再破纪录，实现了单班最高进尺30.5米，单日最高进尺43.914米，最高月进尺864.37米，创下小直径TBM业内掘进新纪录。 这台最小直径TBM是铁建重工与中国水利水电第六工程局有限公司合作的首台TBM，同时也是湖北省鄂北地区水资源配置工程中唯一一台TBM，以及湖北省水利系统应用的第一台TBM。因此，无
直径4米，长度290米，重约750吨，总装机功率2400千瓦，这不是什么掘进机的秘密，这是铁建重工今天下线的一台敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）的部分技术参数。也正是凭借这些参数，这台TBM赢得了“国产首台最小直径”的头衔，其全称叫“国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）”。 铁建重工国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）下线 小品演员潘长江说过，“浓缩的都是精华。”虽然在铁建重工T
1月6日，在集团公司董事长、党委书记刘飞香、副总经理刘海华的陪同下，股份公司董事长、党委书记孟凤朝，股份公司副总裁夏国斌，股份公司副总经济师兼新疆指挥部指挥长房光辉等一行三十余人莅临新疆公司视察。 铁建重工股份公司董事长孟凤朝莅临新疆公司视察 孟凤朝董事长一行先后对新疆公司数字化多媒体展厅、生产车间、综合检测楼进行了参观。对新疆公司前期建设情况、目前经营范围、生产能力进行了详细了解。在多媒体数
“喜事年年有，今年特别多”。10月14日，从包头市传来喜讯：铁建重工与包头市青山区政府签订《项目合作协议》。铁建重工拟投资约10亿元，在青山区打造占地约200亩的北方高端地下装备制造基地和再制造基地，铁建重工董事长刘飞香、青山区政府区长胡荣在协议上签字。 铁建重工事业版图又添新亮点 该项目主要生产盾构机/TBM、管片、地下管廊设备、煤矿机械、海绵城市设备、固废利用设备，项目预计在2017年下半
“喜事年年有，今年特别多”。10月14日，从包头市传来喜讯：铁建重工与包头市青山区政府签订《项目合作协议》。铁建重工拟投资约10亿元，在青山区打造占地约200亩的北方高端地下装备制造基地和再制造基地，铁建重工董事长刘飞香、青山区政府区长胡荣在协议上签字。 该项目主要生产盾构机/TBM、管片、地下管廊设备、煤矿机械、海绵城市设备、固废利用设备，项目预计在2017年下半年建成投产。刘飞香董事长在现场接
9月29日上午，“国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机”、“国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机”在铁建重工成功下线，这也是集团今年来，继岩石隧道掘进机(TBM)成功入选“国家十二五重大科技成就展”之后，再次用最新科技成果向伟大祖国献礼。 献礼国庆！铁建重工同时下线两台国产大直径盾构机 铁建重工矢志为中国制造赢得尊严，用科技创新引领企业发展，走“产、学、研、用”相结合的道路，持续打破国外技术与市场
3月19-22日，中国铁建十八局集团公司工会主席赵心昭、副主席李继业、组宣部部长于晓畏，工程部部长刘刚、华中区域副指挥钱兵等在黔张常铁路常务副指挥长候守江、党工委书记杨廷玺等陪同下，深入黔张常铁路项目部一线调研，并召开集团公司项目标准化管理暨建家建线现场会筹备会。 赵主席一行轻车简从，先后对大坡隧道、桑植隧道、晏家堡二号隧道调研，重点对项目部驻地建家建线、项目标准化管理、机械化施工进行了检查。赵主
3月19日，国产首台全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线。这是企业顺应“互联网+”智能制造时代需求，适应市场需要，推进人机互联，通过数据分析与智能制造，以“工匠精神”打造的装备制造“新丁”。它的诞生意味着企业正在以实际行动践行国家“一带一路”战略，高起点跨入全球凿岩设备产业，做强中国市场，跻身国际市场。 铁建重工“工匠精神”打造国内首台全电脑三臂凿岩台车 这台全电脑凿岩台车依托智能化数据采
国务院总理李克强5日在北京向十二届全国人大四次会议作政府工作报告，系统部署了今年的政府工作。李克强总理在政府工作报告中指出，今年要启动一批“十三五”规划重大项目。完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，再开工20项重大水利工程，建设水电核电、特高压输电、智能电网、油气管网、城市轨道交通等重大项目。 中信建投认为，2016政府工作核心在“稳”，稳增长靠的是投资拉动，而投资中，8
一位铁路总公司的人士在接受记者采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%以上人口地区。 这些数据意味着，6年后中国高铁需求骤减，包
12月24日，由中国铁建重工集团联合水电三局、黄河设计院等共同研发，具有完全自主知识产权的国内首台双护盾硬岩TBM在研制成功，该设备的研制成功填补了我国双护盾硬岩TBM研制的空白，标志着国产大型高端装备制造领域取得新的重大突破。 铁建重工成功研制国内首台双护盾硬岩TBM 铁建重工此次下线的双护盾TBM是针对兰州市水源地建设工程项目而量身定制的。该输水工程位于兰州市西固区，以刘家峡水库作为引水
随着成本优势的丧失和国内市场的逐步饱和，中国装备制造产能过剩和结构不平衡问题越加突出。 发力高端制造、拓展业务领域成为装备制造业的共同选择。 在长沙经开区高端装备产业新一轮的裂变与扩张中，铁建重工通过重大项目投资打出了自己拓展新业态、加强技术研发和协同制造的组合拳。铁建重工本次将投资50亿元打造以地下工程装备为主的“高端装备制造基地”，发力高端装备制造、再制造领域，并完善原有的技术和产
中国大型基建企业--中国铁建周三早间公告称，旗下子公司中铁二十局集团组成的联合体中标巴基斯坦一高速公路建设项上，项目中标价为1,486.54亿巴基斯坦卢比，约折合93.76亿元人民币，占去年公司营收的1.58%。 中国铁建中标近百亿巴基斯坦公路项目 中铁二十局与查希尔汗和兄弟工程建筑公司(ZKB)联合中标卡拉奇-拉合尔高速公路Ⅲ标段(拉合尔—阿卜杜哈基姆)的设计、采购、施工(EPC)总承包项目，
12月1日上午10时58分，随着内蒙古额济纳车站站长的发车令，头顶红绸的H0409次货车徐徐启动，一路欢歌驶向600公里之外的新疆哈密东站，标志着国家“一带一路”重点工程额哈铁路正式通车。 内蒙古额济纳车站寒风阵阵，此刻却挡不住人们激动的心情，沿线各族人民期盼已久的愿望成为现实。 额哈铁路东起内蒙古额济纳旗，西至新疆哈密，全长644公里，连接内蒙古、新疆、甘肃三省区。全线设额济纳、川地
由中国铁建铁四院勘察设计、十一局集团参建的（武）汉十（堰）高铁12月2日全线开工。 汉十高铁开工仪式 汉十高铁是落实国家铁路投资体制改革要求由湖北省主导建设的第一条特大铁路项目。项目资本金263亿元，由湖北省、中国铁路总公司分别承担80%和20%，中国铁建以工程换投资方式，作为社会资本参与了投资建设。项目筹资、运作模式对铁路建设投融资改革具有重要的示范意义。 汉十高铁全长399公里，设计时速35
我国10余年的高铁建设，走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率，用社会主义制度来保障公平”的实践，可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期，就有研究提出，我国应发展轨道交通长距离运输，而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式，前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史，能观摩中国发展变迁，窥探未来趋向。近代中国，主要是洋人修
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
11月14日，国产首台铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。 国产首台铁路大直径盾构机下线仪式 本次下线的大直径盾构机能够适用于多种复杂地层，下线后将服务于广珠
7月10日，由中国建筑工程总公司所属中建三局总承包，中建钢构负责钢结构制造和安装任务的港珠澳大桥珠海口岸钢结构工程开工。 港珠澳大桥连接香港、珠海和澳门，珠海口岸是港珠澳大桥的珠海侧关口，位于珠澳口岸人工岛。建成后的珠海口岸将是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸，将实现三地快速互通，促进珠三角西岸地区发展。该项目总用钢量约3万吨。 中国建筑承建的港珠澳大桥珠海口岸钢结构工程开工
近日，中国铁路总公司科技管理部会同运输局工务部在株洲组织召开了《延长60kg/m和75kg/m钢轨18号道岔使用寿命关键技术研究》暨由铁建重工轨道设备事业总部生产的适用于27吨轴重及以下60kg/m钢轨18号固定型辙叉单开道岔试用评审会。 审查专家组认真听取了《适用于27吨轴重及以下60kg/m钢轨18号固定型辙叉单开道岔试制总结及检测报告》，并现场考察了整组道岔试制试铺情况，经认真讨论，评审专家
这是一幅“高铁同心圆”规划图：以中国为圆心，以铁路线为半径，从东南亚直抵马六甲，向南到印度，向西经中亚诸国直达欧洲大陆，向北延伸到俄罗斯…… 这是一列“中国号”高铁列车：从国家领导人出访期间不遗余力“推销”，到企业层面四处出击，中国高铁正加快“走出去”步伐，成为一张闪亮的“中国名片”。 国外媒体评论，中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。中国人正在做的是，把这张蓝图一步步化为现实。 中国高铁
12月27日，中国铁路总公司运输局在株洲主持召开了铁建重工《60AT2钢轨跟端加长型尖轨》技术审查会，参加会议的有总公司科技管理部、工管中心，中铁咨询，铁科院，上海、武汉铁路局，广铁集团等单位的专家和代表。此次会议圆满召开标志着：铁建重工研制的60AT2钢轨跟端加长型尖轨已完全具备上道条件，成为国内首家掌握跟端加长工艺技术，并有能力进行批量供货的单位。 尖轨跟端受现有钢轨锻压工艺限制，成型段长度仅
12月15日至17日，中国铁建党委副书记、副董事长、工会主席彭树贵率工会的同志，先后到贵州十五局、十八局、二十二局、中铁建设集团等单位所属重点工程项目，看望慰问困难职工和先进职工代表，向一线职工发放慰问品，并与大家面对面座谈交流，由此拉开了2015年“两节”送温暖活动的序幕。 彭树贵一行走进施工现场、职工宿舍、职工食堂和办公区域，详细查看在建工程进展情况和职工工作生活环境。彭树贵边走边看，不时询问
7月18日，长沙地铁1号线传来好消息，全线的控制性工程——侯家塘车站主体顺利完工。 施工负责人中国铁建十六局集团项目经理高兴地告诉记者：地铁1号线乃至整个长沙地铁的建设，全部都采用了国产高端装备，而且性价比和服务远远超过国外装备“巨头”公司。研制这批国产高端装备的企业就是驻“湘”央企——中国铁建重工集团。一个诞生仅7年，但在行业内外已经声名鹊起的后起之秀。高端隧道掘进机市场占有率居国内第一，道岔、
4月21日，湖南省科技厅高新处在铁建重工集团技术中心大楼组织召开了湖南省2014年度高新领域科技重大专项"超大直径掘进装备研制及应用"技术论证会。省科技厅高新处和重大项目办相关负责同志出席了会议，来自国防科学技术大学、湖南大学、长沙矿山研究院、中建五局、中联重科的五位评审专家以及项目承担单位中国铁建重工集团有限公司，参与单位中南大学、湘潭大学相关人员参加了论证
蓬勃发展的中国高铁建设产业或在五六年后，陷入低迷。 一位铁路总公司的人士在接受经济观察报采访时表示，“由于铁路资源的逐渐增多，建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是，根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国高铁将达到1.6万公里以上，建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖中国90%
据悉，厦深高铁将于12月28号正式开通运营，届时，海西经济区、长三角、珠三角将正式实现一日内经济生活圈。 中国铁建人士透露，公司下属的二十五局集团承担了厦深铁路正线119公里的长轨铺设任务，自鲘门车站铺至梅林隧道出口，占广东段正线铺轨里程的三分之一。此外，中国中铁下属的中铁十一局三公司也参与完成了厦深铁路广东段右线的500米长轨铺设任务。 厦深铁路全长502公里，设计时速200公里，总投资约417
11月25日23点10分，由中国铁建十五局集团施工的广深港客运专线深港隧道左线盾构机安全通过深港交界，这标志着中国首座高铁隧道提前5天成功顺利跨境，得到了深港两方业主的肯定和赞扬。 深港隧道为连接深圳与香港的双洞单线隧道，分为深圳段和香港826标两部分，由S-623、S-624两台9.96米泥水盾构机掘进施工。隧道全长6.6公里,隧道起点为皇岗公园竖井，终点为香港米埔车站。本隧道设联络通道14座，
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