# 零尾气排放

排放法规

国IV排放标准将成为润滑油战场导火索

“国Ⅳ标准正式实施后将有可能成为润滑油战场的导火索，虽然距离实施还有一段时间，但这场战役已经提前打响。”东风润滑油董事长梁冰向记者打了这样一个比方。环保部发布公告称，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车，都必须符合国Ⅳ排放标准的要求。受去年PM2.5事件的影响，北京市环保局宣布北京市将在全国率先实施国IV机动车排放标准，时间表确定在今年下半年。随着国Ⅳ

2012-03-22 11:08

工程机械

润滑油

工程机械出口欧美国家因排放过高受制约

中国工程机械产品，若想进入欧美发达国家，排放标准是树立在中国企业面前最直接的一道门槛。尽管欧美市场存在“排放壁垒”，有专家指出，我国本土工程机械企业在亚非拉国家仍有上升空间。面对今年国内工程机械市场遇到的过山车式销量起伏，这与2005年的市场局面类似，属于周期式调整。中国五金工程机械企业现在都想走出去，但若想进入欧美发达国家，排放仍然是绕不过的门槛。根据《中国工程机械行业“十二五”发展

2012-02-16 10:22

东风朝柴CY4102-CS5B通过北京国五排放认可

近日，东风朝柴CY4102-CS5B发动机顺利通过了北京市环境保护局国五机动车排放标准及燃油示范项目。2011年初，为确保2012年北京市顺利实施国五机动车排放标准，北京市环保局设立了《研究北京市实施国五机动车排放标准的相关技术问题》和《本市2012年实施国五排放标准车辆及燃油示范项目》两个研究项目，主要目的是为北京市提前实施国五排放提供相关支持，具体包括国五排放标准相关技术问题研究及油车适配情况

2012-02-07 09:42

东风朝柴

国内碳排放交易即将启动低碳产业有望受益

2012年伊始，“碳交易”突然成为热门词汇。1月上旬，国家相关部委正式宣布京津沪渝等7省市开展碳排放权交易试点工作，逐步建立国内碳排放交易市场，以较低成本实现2020年控制温室气体排放行动目标。这标志着国内碳交易开始实质性地启动。而从林业部门的最新动向来看，目前积极推行的林业改革为正在构建中的碳排放交易体系起到了促进作用。有分析认为，随着国内碳排放交易市场的建立和发展，水泥等高耗能产业的生产成

2012-01-20 10:09

碳排放

低碳

电装：减少碳排放柴油机节油技术需升级

10月26日报道 2011中国汽车工程学会年会于10月26-28日在北京举办。本届年会以“动力、能源与环境”为主题，借助技术报告、互动讨论、分会场交流等多个平台，充分展示了中国汽车行业2011年度在工程技术，尤其是节能减排方面所取得的最新进步和研究成果，加强了行业内的学术交流与合作，是汽车行业内又一次技术展示、交流、合作的盛会。电装株式会社专务宫木正彦发表主题演讲，他表示，面对严重的能源问题，

2011-10-27 09:46

能源

碳排放

美国出台首个针对重型车辆燃油排放标准

美国政府颁布了针对中型及重型车辆的首个燃油效率和温室气体（GHG）排放标准，美国的部分大型车辆、发动机制造商和先进技术供应商对这一举措纷纷表示支持。重型车辆燃油效率领导小组成立于2009年，是一个非正式联盟，其成员包括以下公司：Con-way公司、康明斯公司（Cummins Inc.）、伊顿公司、美国联邦快递集团（FedEx Corporation）、沃巴什国家公司（Wabash Nation

2011-09-29 10:28

美国

重型车辆

温家宝：调整税收遏制高耗能高排放产品出口

国务院全面动员和部署“十二五”节能减排工作 ⊙据新华社北京9月27日电 9月27日，国务院召开全国节能减排工作电视电话会议，全面动员和部署“十二五”节能减排工作。国务院总理温家宝作重要讲话，他强调，要从战略和全局高度认识节能减排的重大意义，全面落实节能减排综合性工作方案，下更大决心、花更大气力，打赢节能减排持久战和攻坚战，建设资源节约型、环境友好型社会。国务院副总理李克强主持会议。国务院副

2011-09-28 09:51

温家宝

调整税收

遏制高耗能

欧洲发动机排放最新阶段（标准）升级

欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程，并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施，欧Ⅱ排放标准2001年开始实施，并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成，目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施，而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前，就意识到发动机排放的污染物对人类健康

2011-09-13 11:04

道依茨一汽大柴获得印度T3阶段排放认证

日前，印度汽车研究协会对道依茨一汽（大连）柴油机有限公司6缸1013、2012两款道依茨发动机进行检测，印度汽车研究协会认定道依茨一汽大柴两款柴油机完全符合印度T3阶段排放要求，标志着道依茨一汽大柴产品获得了进入印度市场的准入证。印度汽车研究协会隶属于印度政府机关，主管印度汽车零部件检测、汽车认证、汽车进出口许可证的审批发放等，是官方认可的惟一汽车认证机构，国外汽车必须经过该协会的检测和认证方可进

2011-08-19 09:56

道依茨

印度

康明斯计划在燃油效率和气体排放达新标

近日，美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日，康明斯公司即表示支持此项法规，并公布发动机认证计划使产品提前达标。在过去的几年中，康明斯协同各利益相关方，积极推进法规的出台。目前，公司已经在开发达标所需的清洁、高效的动力技术方案。美国联邦环保署和美国交通部于2010年10月正式提议该法规，此前奥巴马总统曾亲自指示上述两个部门合作提出一个全国层面的温室气体减

2011-08-16 09:08

康明斯

燃油

气体排放

低排放发动机让中国工程机械呼吸新空气

节能减排是“十二五”期间各行业都十分关注的话题，为此国家大力提倡新能源的开发和利用，对那些高能耗产业国家鼓励通过科技和技术手段来实现节能减排。在众多行业领域中工程机械行业对节能减排的要求相对其它行业更为迫切，而发动机恰又是工程机械所有系统中对环境影响最大的部件，尤其在振动、噪声和排放指标等几个方面，目前欧美等发达国家已开始实施对发动机产品的排放标准进行严格的界定，以此来促进发动机生产企业在产品的节

2011-07-27 09:51

低排放

工程机械

玉柴诞生中国首台满足欧VI排放法规柴油机

广西玉柴机器股份有限公司29日在此间宣布，中国首台满足欧VI排放法规车用柴油机--玉柴6L-60欧VI样机在玉柴诞生。据悉，这是玉柴与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作开发的中国首台满足欧VI排放法规的车用柴油机样机。在29日举行的新闻发布会上，国家轿车质量监督检验中心(天津汽车检测中心)副主任史永万宣读检测报告。这份报告认为，经国家轿车质量监督检验中心排放检测，玉柴6L-60欧VI样机的

2011-06-30 10:19

玉柴

内燃机

虽无近忧但需远虑浅谈工程机械排放新标准

一位长期从事柴油机排放标准认证的专家表示，欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制，由原来的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。为满足这个极限值，柴油发动机必须配备微粒过滤器来解决这一问题。今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公

2011-05-23 09:26

工程机械排放

工程机械发动机

欧盟排放新标准工程机械节能减排任务艰巨

今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公路用机动设备的发动机有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOX）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排

2011-05-18 11:09

欧盟

柴油发动机

道依茨一汽大柴非道路用发动机取得欧洲排放认证

日前，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司生产的非道路用6缸2012 Tier3道依茨发动机获得由英国车辆认证局（VCA）颁发的欧洲R96排放认证证书。此次取得排放认证的发动机主要用于匹配出口到欧洲市场的工程机械。2011年4月13日， 6缸2012 Tier3道依茨发动机在道依茨一汽大柴研发部试验室进行了由VCA主审工程师认证目击满足欧盟排放法规的排放测试，共有2个系族覆盖30个不同功率的机型顺利通

2011-05-12 09:33

珀金斯4级排放标准产品亮相ConExpo 2011

　　珀金斯（Perkins）已于刚举行的维加斯国际工程机械博览会(ConExpo 2011)揭示首台可满足美国4级最终期排放法规的柴油发动机。全新的400F是Perkins广受欢迎的400系列最新增添的成员，可满足将于2013年1月实施的美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规，即于美国市场适用于功率在19kW (25hp)以上的设备，而于欧盟市场则适用于功率在37kW (49.5hp) 以上的设备。

2011-04-19 09:09

珀金斯

柴油发动机

首台满足美国4级终期排放法规柴油机即将出品

美国拉斯维加斯国际工程机械展是西半球最大型的工程机械展览会。而今年的博览会，更为Perkins（珀金斯）创造绝佳的机会，率先向来自全球的众多原设备制造商和终端用户揭示首台最新研制可满足美国4级最终期排放法规的柴油发动机。Perkins即将参展的这些动力系统不但能帮助原设备制造商出口到北美和欧洲的产品可满足这些地区即将实施的下一阶段排放法规，还具备许多其它优点。灵活性、机械集成、可靠的输出功率和整个

2011-02-22 09:20

柴油

2011上菲红高排放标准发动机将进入主流市场

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示，虽然在一段时间内，国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在，但排放标准升级是长期的必然趋势；随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高，上菲红的产品定将进入主流市场。上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系

2011-02-18 11:36

上菲红

博格华纳新一代技术降低康明斯柴油机排放

博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀，该阀成功的批产于康明斯11.9升和15L 两款商用车柴油机。新一代商用柴油机 EGR 阀集成了博格华纳先进的 EGR 阀技术和驱动器技术，能有效的降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。博格华纳排放系统总裁兼总经理 Thomas Waldhier 博士表示：“当前的商用和工业柴油发动机都需要使用最先进的废气再循环系统，以降低发动机

2011-02-12 08:56

博格华纳

康明斯

2011年1月份起欧盟将提高发动机排放标准

欧委会在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国工程机械产品的出

2011-01-11 00:00

排放

欧盟提高排放标准中国机械出口竞争力或削弱

欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国工程机械产品

2010-12-07 09:55

工程机械

欧盟2011年1月起提高柴油发动机排放标准

2010-12-07 09:11

欧盟

柴油发动机

南车成MAN32/40柴油机循环排放升级企业

11月20日，中国南车旗下的南车资阳机车有限公司首台MAN32/40柴油机NOxTierII排放试验各项指标均达到MARPOL公约TierII要求，这标志着中国南车已经掌握了MAN船用柴油机最先进的环保排放制造技术，还成为了国内首家一次性完成MAN32/40柴油机 C1、D2、E2、E3共 4个循环排放升级的制造企业。 MARPOL公约是国际海事组织积极研究防止和控制船舶造成大气污染的国际约定，从

2010-12-02 17:48

中国南车

船用柴油机

欧洲品质 MTU首次推出符合未来排放标准发动机

24日上午，MTU首次推出符合未来排放标准的系列发动机产品。新产品囊括S400、S500、S900、S2000及S4000等型号，输出功率范围为100～3000kW，符合2011年即将实施的EU Stage III B和EPA Tier 4 interim标准，以及2014年即将推行的US EPA Tier 4标准。该系列产品不仅适用于船坞起重机、集装箱堆高机以及移动式起重机等设备，也适用于世界上

2010-11-25 02:00

baumaChina

MTU

bauma2010：建筑机械面临严格排放挑战

展位现已预订一空，本届展会重要主题之一是：跨领域减排的方法。博览会之后几个月新的指令即将实施，第3阶段B97/68/EC指令和美国排放法第4级等一系列新的限制性暂行法案将应用到挖掘机、压路机和切割机等非路面作业车辆上。例如，与现阶段施行的第三阶段B指令相比颗粒物排放届时将减少94%。废气排放处理将面临绝对强制为了实现这一宏伟目标，到目前为止内部发动机已经采取减排措施，例如机械和电子控制器、

2010-11-18 18:47

bauma

展会

建筑机械

CARB会议公布《非道路柴油机排放法规》

据美国通用承包商协会报告称，加州空气资源管理委员会（CARB）已经对《非道路柴油机排放法规》进行了修订，这在上一次的CARB会议上已经提出。根据CARB的约定，已经放松了年度减排要求，并且承包商将会因自愿努力减少其非道路柴油机的碳排放而获得信誉积分。美国通用承包商协会称，据CARB初步估测，与以前的规定相比，这些变化将会为承包商节省至少15亿美元，同时能够确保更大幅度的整体减排。美国通用承包商协会

2010-10-29 11:31