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12月7日，斗山创新（深圳）有限公司总经理徐秋实到访中国能建西北区域总部（西北建投）并与副总经理孟团国与进行座谈，双方就进一步深化氢能产业合作进行深入交流，并达成广泛共识。 徐秋实详细介绍了斗山创新（深圳）有限公司的发展情况、主营业务、核心产品以及应用场景等。他指出，斗山创新公司致力于从事移动式（超轻量化）氢燃料电池系统事业，拥有精湛前沿的核心科技，产品已量产并广泛成功应用。氢能
近日，中钢集团山东矿业斜坡道矿卡无人化智能运输系统顺利通过技术验收，该系统是国内首个斜坡道无人驾驶项目，由西安建筑科技大学优迈智慧矿山研究院与中钢集团共同研发完成。该项目无人驾驶矿卡车速最高可达18km/h，横向控制及纵向控制精度为厘米级，可有效实现铲、装、运等一系列生产环节的无人化作业，可大大降低矿山安全事故率，极大地改善井下工人的劳动环境。 2020年，国家发展改革委、国家能源
12月的内蒙古寒风刺骨、白雪皑皑。12月4日上午11点，三一重卡蒙丰服务站接到司机高雁的报修救援电话，他说车子转向发沉，故障车停在四子王旗S313省道白土线，当时气温-30℃，身处百公里无人区，草原深处、寒风瑟瑟。 路上有黑冰，会延长车辆制动距离。高师傅的车子突发转向发沉，对车辆行驶带来安全隐患。蒙丰服务站接到高师傅的救援工单后，第一时间查询转向助力泵库存，得知站内无配件时，紧急联系中心库调
随着工程机械智能化、无人化浪潮的到来，常用于复杂工况、危险工况下的机械设备成为了这一趋势中的“先行者”。恶劣的工作环境、不间断的作业周期，让矿用卡车的智能化改良迫在眉睫。 矿用卡车的智能化改良迫在眉睫 博世力士乐针对重型商用车的智能化、无人化需求，为转向、刹车两个功能模块，打造了完备的系统解决方案。 转向系统 经典的博世力士乐A11VO转向油泵搭配EDC
斗山无人驾驶叉车 韩国第一叉车制造商斗山公司正在将重点转移到自动引导叉车 (AGF) 上，以顺应工业现场自动化的趋势。 斗山的无人叉车具有高度安全、高效和精确的特点。他们可以通过附在他们身上的五个传感器检测工人和障碍物。用户可以通过远程控制系统和控制监控系统对其进行管理。 当无人叉车需要充电时，它会自动移动到充电站。按下无人叉车上的一个按钮，可以快速使其自动或手动。 该机器
国外：矿区无人驾驶起源地 无人驾驶矿车的发展起源于国外，上世纪80年代，世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家——卡特彼勒最早开始了无人驾驶自卸矿用卡车的研发。 1994-1995年，卡特彼勒在美国得克萨斯州一处石灰石采石场测试了最早的两台Cat 777C无人驾驶矿用卡车样车。在2.6英里的场地上，两台卡车完成了5000多个生产运输循环。 1996年，卡特彼
11月15日，为期5天的第十四届中国国际高新技术成果交易会在深圳举办。本届高交会以“科技改革驱动创新，科技创新驱动发展”为主题。低速无人驾驶技术作为人工智能、导航定位、机械视觉等多门前沿科学的综合体，是当前科技创新发展的重点方向。 此次，编辑部盘点了10家低速无人驾驶产业链中的参会企业及其产品，以飨读者。 一清创新 在无人车产品方面，一清创新聚焦工业物流、末端
丰田工业公司旗下的丰田物料搬运日本公司（"TMHJ"）开发了一款自主升降车，它采用了全球首创的人工智能技术，能够自动识别叉车和货物的位置和定位，并生成自动行驶路线，进行装载作业。这使得除传统的固定位置装载外，即使在卡车的停车位置和货物位置不固定的情况下，也能实现自动装载操作。该产业已经在9月13日至16日在日本东京有明宫举行的2022年物流技术大会上，将首次展出 &q
11月15日，北京易控智驾科技有限公司与宇通矿用装备战略合作签约仪式在郑州宇通厂区隆重举行，易控智驾董事长张磊、宇通矿用装备总经理于志强等出席活动并致辞。此次战略合作将开启双方在新能源、自动驾驶等前沿科技领域的深度链接，为国家“双碳”战略背景下的矿山智慧化、低碳化建设创造不竭动力。 北京易控智驾科技有限公司与宇通矿用装备战略合作签约仪式 近年来，中国矿山行业进入无人化
11月7日，在第五届进博会、第二届智能交通上海论坛上，友道智途获得全球首张智能网联汽车示范运营牌照，编号000001。 友道智途获得全球首张智能网联汽车示范运营牌照 上汽红岩无人驾驶智能重卡测试车 示范运营牌照的颁发意味着什么？ 000001——代表着起点，代表自动驾驶行业，已进入探索商业路
在央视财经《智造中国》直播首站中，惊喜亮相的三一5G无人驾驶电动重卡，备受业界关注。 央视财经报道三一5G无人驾驶电动重卡 这台L4自动驾驶卡车，已经是历经超1400万公里的自动驾驶路测试验的“虚拟老司机”，与常规人类司机驾驶的重卡车相比，自动驾驶卡车到底有哪些过人之处呢？ 三一5G无人驾驶电动重卡 人类驾驶员VS自动驾驶系统 反应时间
11月8日，句容台泥智能化矿山项目启用仪式在江苏省句容台泥水泥矿隆重举行，此次活动由台湾水泥、希迪智驾、迪迈科技、三一重装共同主办。 这标志着台泥句容厂矿区率先实现无人驾驶纯电动矿车全矿区覆盖，成为引领中国水泥业现代化数字矿山建设的又一重大突破。 台泥携手希迪智驾宣布正式进入矿山无人零碳时代 此次台泥采购的14台无人驾驶纯电动矿车由希迪智驾自主研发，前装量产。车辆通过多项自主创新
建好、管好、护好、运营好，带着广大农民脱贫致富奔小康的美好愿望，徐工成套道路机械闪现黑龙江，立志用出色的施工表现，铺就一条振兴乡村经济的致富路、幸福路。 黑龙江省七台河市有一片扬名千里的北兴农场，这片拥有59年历史的农场如今迎来了路面的大修期。金秋之季，在北兴农场的金色走廊上，一台徐工XM2005K铣刨机交相映衬，成为一道靓丽的风景线。 徐工XM2005K铣刨机
东海大桥上，两辆重型卡车正编队向前行驶着，而与往常截然不同的是，后车主驾位上竟然空无一人……在川流不息的东海大桥，类似的行车场景已经重复了无数次。 这正是上汽红岩携手友道智途打造的5G智能重卡在进行减员化二阶段测试，据悉该阶段测试已经零接管安全行驶了1000多公里，不间断地研究、测试、优化，日复一日地刷新着中国重卡无人驾驶的实战里程。 上汽红岩5G智能重卡测试 “零接管
依托上汽集团技术赋能，上汽红岩携手友道智途三年智能重卡商业运营，打造全球最长的L4自动驾驶商业化运营场景。目前已在洋山港实现准商业化运营，成为了智慧港区内的样板工程。依托于此项目的技术积累和成功经验，2022年7月，又在东海大桥上开启了新一轮长距离不间断自动驾驶测试，涵盖各类复杂场景。 上汽红岩L4自动驾驶智能重卡 智能重卡自动驾驶“大闯关” 1、能准确安全的
在安徽庐铜高速，车辆来往络绎不绝，道路养护施工同样热火朝天，这一别样的风景引来行业热切关注。 安徽省首例高速公路不中断交通·超薄罩面无人化摊铺碾压施工装备应用试点施工 这是安徽省首例高速公路不中断交通·超薄罩面无人化摊铺碾压施工装备应用试点施工，也是全国首例，在不中断交通的环境下进行高速公路1.8cm超薄罩面无人化施工装备养护作业。
科技“碳”路 行稳致远 耗时两年，三一智矿在潮脑梁煤矿打造了一支由纯电动无人驾驶矿卡组成的编组运营车队，借助激光、毫米波雷达、车载摄像头以及先进的线控底盘技术，实现了车辆自动环境感知、自主决策、路线规划等功能。 纯电动无人驾驶矿卡车队 远程驾驶作为无人驾驶中的一项关键分支，在实现矿山智能化建设过程中举足轻重。伴随着5G、人工智能、云计算等新一代信息技术的快速发
远眺青山连绵起伏，近观绿树相映成趣。驶入矿区，一条又一条平整宽阔的盘山公路，依等高线傍山而建、布局有致；一辆接一辆无人驾驶的智慧矿车满载矿石、自动运输。 区别于传统矿区给人留下的灰蒙蒙、闹哄哄、泥洼洼的印象，位于安徽省芜湖市的海螺集团箬帽山矿区，不仅干净整洁，有着“花园厂区”的美称，还是一座“智慧”矿区。 无人机飞手郑锐正在操控无人机 唐靖/摄 刚走进矿区，我们就遇见了
为积极响应国家“十四五”智能制造的整体规划，徐工在绿色化、智能化、高端化的道路上，率先开始了装载机无人化的研究及研发。 徐工纯电动新车型，无人化装载机即将问世 徐工纯电动新车型 据悉，徐工铲运机械事业部装载机械技术团队借助RTK定位设备、摄像头、激光雷达、毫米波雷达、压力传感器等各种设备，在XC958EV纯电动车型上，实现了装载机铲、运、卸
9月28日，易控智驾与临工重机战略签约合作暨MT96无人驾驶车辆批量交付仪式在济南隆重举行。易控智驾CEO Wason、技术VP林巧，临工重机董事长于孟生、总经理支开印等出席活动并致辞。大吨位MT96无人驾驶宽体车列阵待发，准备奔赴矿山无人驾驶运输运营的最前线。 交付仪式现场 本次批量交付的MT96无人驾驶宽体车，历时5个月倾力打造，核定载重70吨，装载质量高，完全符合
9月20日，在上海报业集团｜蓝鲸财经主办的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【无人驾驶商用车——闷声干大事，万亿市场浮出水面】沙龙直播峰会上，博雷顿无人驾驶CTO全思博博士代表博雷顿出席并发表演讲。 博雷顿无人驾驶CTO全思博博士 全博士在演讲中分析了博雷顿无人驾驶在矿山场景下的优势以及所面临的挑战，并向行业人士介绍博雷顿技术方向，帮助人们理解“博雷顿模式”。 全博士讲道
挖掘机，大家都见过，那么遥控挖掘机，你见过吗？ 是不是很非常丝滑炫酷，但是它只是一个普通的遥控挖机，你想感受科技最前沿的无人遥控挖掘机吗？ 三一无人驾驶挖掘机 这几乎就是以前科幻电影里才有的情节，随着我国智慧矿山建设的不断推进，现在已经一步步地照进了现实。 无人驾驶，它做到了 1、遥控操作、无人驾驶——实现各动作遥控操作，可适用于
近日，中国工程机械的年度盛会在万众期待中拉开帷幕，“2022中国工程机械十大营销事件”在激烈角逐后重磅揭晓。 徐工获评“最佳产品推广奖” 《徐工引央视聚焦 全球首例无人集群成功应用高速路面养护施工》获评“最佳产品推广奖” 。以技术创新打造领先品牌，徐工道路施工无人集群向世界展示了徐工的“智”造实力。 中国智慧引领科技前沿 自2016年徐工道路机械组建无人
日前，三菱重工（MHI）Mitsubishi Logisnext 开始为应对不断增长的电子商务需求以及长期劳动力短缺的仓库运营商销售无人驾驶叉车，这是这家日本机械制造商从制造业转向服务业的举措。 无人驾驶系统包括用于取货和装载的叉车、用于在货物周围移动的自动移动机器人和用于整理货物的机器人手臂。叉车使用激光束测量其在仓库中的位置，并使用传感器将其货叉放置在托盘下方的确切位置。
走过2021年低速无人驾驶“落地元年”，矿区作为典型的低速场景备受行业关注。据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，2021年矿区无人驾驶落地应用占比约为低速无人驾驶主要场景的15%。 无人矿区的最终目标是“真正全无人化”，在行业看来，矿区无人驾驶要成功商用并走向大规模落地，“去安全员”是必经且关键的一步。安全员最初的存在，是为了在无人矿车出现非预期行为时介入车辆驾驶，
9月1日，国家应急管理部救援协调和预案管理局郭治武局长和航空救援处孔凡明处长在湖南省应急管理厅朱崇洲副厅长、救援预案处曾正德处长及航空护林站易宏处长等领导陪同下，考察调研山河智能无人化应急救援装备研发制造情况。山河智能名誉董事长、首席专家何清华，副总经理张大庆、朱建新及相关部门负责人陪同考察。 参观现场 参观现场 郭治武局长一行参观了山河智能自主研制的遥控挖掘
为贯彻落实内蒙古自治区与兵器工业集团战略合作协议要求，“开展满都拉口岸零公里处码头建设和无人化智能通关项目试点建设，支持口岸建设成为安全、高效、绿色、智能的标杆口岸”，积极践行《包头市贯彻落实<内蒙古自治区建设国家向北开放重要桥头堡行动方案>的实施方案》，北奔重汽履行央企责任，主动担当作为，根据包头市政府统一安排，与包头市商务局、达茂旗政府、包头海关、包头边检站协同努力，联合北方国际、
近日，郑州苑陵故城遗址公园的游客们解锁了一项全新的景区打卡姿势，原本由人工进行环卫工作的景区突然迎来了一批“环卫新管家”，这些家伙的来头可不小，它们能够自主进行环卫作业，减轻环卫工人的负担，以科技之美为景区构筑一道别致靓丽的风景线！ 智能环卫创造全新业态，释放无限可能 据悉，这批“环卫新管家”是盈峰环境交付至郑州航空港区兴港市政5G智慧环卫项目的智能环卫机器人，通过在景区内部道
凯傲子公司德马泰克提供专门设计的无人机，用于仓库的检查、安全巡查和视觉控制。对于客户来说，这意味着更快、更简单的工作流程，可以大大节约成本和时间并减少事故风险。 飞行检查，提高仓库的效率和工作安全 凯傲集团旗下品牌德马泰克依靠使用专门设计的无人机来简化安全检查和仓库巡查。有了新的德马泰克无人机巡查服务，未来这种常规巡查所需的时间可以减少70
近日，铁建重工研发的搭载隧道无人驾驶系统的混凝土湿喷台车在宜兴联络线某隧道成功调试完成。该无人驾驶混凝土湿喷台车是铁建重工无人驾驶系统首次搭载于钻爆法施工装备进行工业现场验证，也是全球首款具有无人驾驶功能的混凝土湿喷台车。 无人驾驶车辆自主进入隧道 该系统突破了隧道施工环境GPS拒止、路径动态变化、场景特征退化等重大挑战，提出了包含智能装备、隧端单元、远端集控三位一体的车路协
1台徐工摊铺机、5台徐工压路机，徐工“无人施工天团”无惧酷暑、大显身手，为湖北武大高速按下“快进键”。 加速建设“1小时通勤圈” 武大高速是湖北省“九纵五横四环”高速公路网中的一纵，也是打通武汉城市圈的22条瓶颈路段之一，道路总长126千米，设计时速120km/h，建成后，将使武汉至大悟的车程缩短至1小时。这也是湖北首次在沥青路面施工中运用无人设备。 徐工“无人施工天团
由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡 近日，由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡首次完成了31公里的自动驾驶路测，格外激动人心。 全程无人工干预 本次路测从智联重卡产业园西门出发，5G电动智能重卡先上长沙绕城高速测试路段，再沿主干道测试路段返回厂区的智能换电站，全程31公里，共经过8个路口，耗时55分钟。 测试路段包含
蜀道之难，难于上青天。徐工与交通建设行业骄子蜀道集团通力合作，修路之难，徐工无人集群轻松解决。 四川地区山路纵横、复杂崎岖，其第一条公路——成灌公路于1926年建成运营。而此时，距离中国第一条公路修建，已经过去了半个世纪。这也正是蜀道之难的残酷印证。而如今，徐工路面设备无人技术已经成熟，蜀道，不再难！ 8月8日，德会高速LM2标首次使用无人摊铺机、压路机进行试验段施工，这是交
三一首款无人平板车SM5088JZEVA 近日，珠海产业园，三一首款无人平板车SM5088JZEVA成功完成3公里无人驾驶测试，标志着产品已完全具备实际作业能力，即将上市。该产品由三一海工和海星智驾联合研发，其中三一海工负责车辆整体设计、制造，海星智驾负责无人驾驶系统的开发与调试。从外形上看，蓝白涂装的SM5088JZEVA美观大气。为实现真正意义的无人驾驶，车辆取消驾驶室的设计制
近日，我国首批自产自动驾驶铰接式矿卡在江西铜业集团有限公司城门山铜矿顺利通过验收，成为国内首个铰接式矿卡无人驾驶项目。 本次项目的成功验收，意味着我国实现了铰接式矿卡无人驾驶技术的国产化，打破了国外工程机械厂商在这一技术上的垄断地位。改造后的无人驾驶铰接式矿卡具备较高智能化程度，实现了在倒车、转向和变速状态下的精准控制，与采集设备、辅助设备配合无间，与智能调度系统相融合，可在“真无
内蒙古的盛夏，正是旅游的旺季。在远离市区的矿山里，抬头就能看见漫天繁星。与此同时，三一智矿的无人驾驶宽体车SKT90EI车队正在进行夜间发车前的整备和自检。 夜间不停工，大大提高了矿山生产运营效率 科技发展到今天，伴随着5G通讯技术以及大数据机器学习的不断迭代，无人驾驶技术正在迈向多场景落地应用的崭新时代。露天矿山作为无人驾驶
近年来，国内专注于矿区无人驾驶细分赛道的玩家如雨后春笋般涌现，极大程度上推进了我国智慧矿山发展。从全球范围看，矿区的智能化产业转型最早起源于美国，日本紧随其后发展。 据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，目前国外矿区无人驾驶代表企业有10余家，重点集中在欧美、日韩地区。时至今日，这些企业在矿区无人驾驶领域的技术和应用都取得了极大进展。 国外矿区无人驾
随着人工智能、万物互联等新兴科技的渗透应用，网联化、智能化已经成为全球汽车产业发展的战略方向，其中无人驾驶是智能网联汽车现阶段的终极目标。上汽红岩作为智能重卡“引领者”，正在不断推进无人驾驶技术商业化落地的发展进程，而携手友道智途共创的L2—L4级智驾技术的定制化解决方案，更是上汽红岩不断拓展应用场景的成果。近日，上汽红岩再将一批升级版智能重卡交付给友道智途测试团队，据悉，这批智能重卡将投入到干线
上一期中，我们跟随《食物背后》节目，探寻了大米和杏仁的生产旅程。这一期，跟随《食物背后》的脚步，我们来到了Trattore农场，一起来感受葡萄庄园的万种风情。 加利福尼亚州，干溪谷地区。这里的Trattore农场种植了40英亩的葡萄和橄榄，每到收获的季节，一串串晶莹圆润的葡萄，便会被悉心摘取下来，在时光中慢慢酝酿，最终化作一杯杯源于天然、精工酿造的葡萄酒。 Trattore农
一辆什么样的重卡才能代表未来？是万物互联，能一键解决不同问题？还是可远程遥控，自主规划行驶路线？在物流运输的不同畅想之中，一辆能真正做到无人驾驶，可实现24小时不间断全自动运营的L4级智能重卡，也许才是未来物流运输的创领者。这样的未来或许已经触手可及，上汽红岩携手友道智途实现了“5G+L4”智能重卡的突破性进展，让商用车的自动驾驶离我们越来越近。 “5G+L4”智能重卡 自20
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