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今年全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元，均较原计划增加了100亿元。今年1-7月份，全国铁路固定资产投资完成2617.45亿元，比上年同期增长16.0%预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。继7月下
据新华社电中国政府网转发了《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。意见提出，要推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金。向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。 开放铁路建设市场 为全面实现“十二五”铁路规划发展目标，意见提出，要按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套” 的基本思路，完善铁路
一个月时间不到，全国的铁路固定资产投资又增加了。 来自中国铁路总公司(以下简称“总公司”)的最新消息显示，该公司已确认将追加今年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。追加后，全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。然而，铁路建设的高速复苏背后是难以掩盖的债务危机
随着铁路大发展，我国铁路装备市场也迎来了新的发展机遇，市场前景广阔。动车招标重新启动 沉寂了两年的动车组招标重新启动了。近日，中国铁路总公司召开党组会议，研究并确定了招标事宜，此次招标的有动车组、客车、机车和货车等，预计今年全年计划的招标额度为1000亿元左右。据了解，中国铁路总公司根据今年新增营业里程和客货运输增量情况，启动今年铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元，其中
中国铁路总公司（China Railway Corporation）日前确认将追加今年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。追加后，全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。此外，总购置规模超过人民币500亿元的车辆采购已启动。目前机车、客车、货车的招标采购公告已
俄罗斯政府7日宣布，为改造升级连接欧洲和太平洋的铁路大动脉西伯利亚铁路设施，总统普京近日批准投资170亿美元，在2018年前将西伯利亚大铁路扩建至9300公里，届时年运货量将增加5500万吨，相当于提高运能46%。分析人士表示，俄罗斯欲借铁路扩建拉动基础设施投资，扩大出口贸易规模，缓解经济压力。 俄政府数据显示，去年欧亚之间逾13%的集装箱运输依靠西伯利亚大铁路完成。目前，该铁路年货运能力为1.2
我国铁路建设潜力巨大，从统筹稳增长、调结构、促改革的发展要求来看，今后一段时期，铁路都扮演拉动我国经济增长的重要角色。发展是必然选择 作为基础设施，铁路建设能够带动投资增长，为“稳增长”提供保障；同时能有效降低能耗，提高以快递运输业为代表的第三产业发展，助力实现“转方式”、“调结构”。铁路是国家重要的基础设施和民生工程，在国民经济和人民生活中起着重要作用。它不仅是反映国民经济运行的“晴雨表”，同时
受铁路投融资开闸消息的利好影响，连续几日大幅飙升的高铁概念股，再次印证了“火车一响，黄金万两”这句话。同时，受利好大潮席卷的，还有基建工程、机械车辆、信息电子设备等相关行业。 记者梳理发现，细分而言，高铁盛宴将再次惠及五大行业。一、基础工程建设 依据年初原铁道部的规划，2013年全路固定资产投资为6500亿元，其中基建投资5200亿元，但计划中的多条铁路建设因资金问题，进度放缓甚至搁置。按照铁总此
24日，李克强总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。年初中国铁路总公司的挂牌，标志着中国铁路系统驶入了新的发展轨道，更标志着铁路系统市场化改革迈出了第一步。此次国务院常务会上，李克强总理动情“两谢”220万铁路职工。“我要代表国务院感谢220万铁路职工，他们为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献;我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工，他们翘首以
7月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。这将有利于铁路基建板块业绩的提升，相关股也有望受到市场的追捧。 国务院总理李克强7月24日主持召开国务院常务会议，部署改革铁路投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设。会议指出，要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路，推进铁路投融资体制改革，全面开放铁路建设市场，优
尽管中央政府一再强调“没有大规模经济刺激计划”，并将“向市场放权”和“结构调整”作为释放经济增长活力的路径。但是，对于“投资拉动”驾轻就熟的地方政府，这一切都没有“大项目”来的直接。 入夏以来，包括青海、山东、安徽、河南等省的省委书记、省长相继进京，拜会中国铁路总公司(下称“中铁总公司”)，并与中铁总公司总经理盛光祖举行会谈，希望中铁总公司对当地铁路建设提供支持。此时，中铁总公司手中尚有半年超过3
国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，中国北车(CNR)成为全球最大的铁路电力机车（电力火车头）供应商， 每十台新造电力机车就有三台来自中国北车。 报告显示，在2007—2011年的5年里，全球共生产和交付了约7400台电力机车，其中28%由中国北车提供，排在第二位的中国南车占15%，第三位的庞巴迪占14%。中国北车的销量几乎是后两者的总和。国内众多
铁路发展的第二春来临？ 接近中国铁路总公司(下称铁总)的人士向记者表示，近日，决策层在听取了铁总的工作汇报后表示，铁路还是要继续发展，理由是铁路建设能够消化部分落后产能，如钢铁、水泥等。按照原铁道部今年年初制定的规划，2013年铁路计划完成固定资产投资6500亿元，其中基建投资5200亿元，计划开通新线5200公里。上述铁总人士表示，按照目前的建设进度和融资能力，铁总年底能够完成5200亿元的基建
青藏铁路全线开通7年后，中国正以现有铁路为纽带，大规模加速推进西部铁路网建设。“世界海拔最高的青藏铁路投运，使西藏挥手告别了不通铁路的历史，成为助力青藏高原跨越发展的强力引擎，也为勾画西部交通新蓝图打下基调。”青藏铁路公司副总经理祝建平说，以钢铁大动脉为纽带，未来将形成“东接成昆、南连西藏、西达新疆、北上敦煌”的西部铁路枢纽。中国启动西部大开发政策以来，青藏高原进入新发展时期，尤其是青藏铁路开通后
“这一两年来我们这儿基本就没有接到什么新的项目，基本都在吃老本。”国家发改委下属中国国际工程咨询公司交通部铁路组的一位专家如是说。 他的这一说法也得到了中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕的认同，王称现在工程局做的基本都是数年前开工的那些老项目，如兰新第二双线、沪昆客专等，基本没有新的项目接手。“目前资金划拨也是跟挤牙膏一样，工程进度则是按照资金流量来，来得多，则建得快，来得少，则缓一缓。”
中国铁路总公司近日公布“2013年1-5月全国铁路主要指标完成情况”显示，2013年1-5月，铁路固定资产投资为1576.10亿元，比上年同期增加279.56亿元，同比增加21.6%；其中，基本建设投资1322.85亿元，比上年同期增加268.03亿元，同比增加25.4%。对比“2013年1-4月全国铁路主要指标完成情况”看，5月份，中国铁路总公司固定资产投资为467.07亿元，环比增长6.01%
2013年3月，中国铁路改革的大幕随着中国铁路总公司的成立徐徐拉开，相对于政企分开之后铁路的建设、运营、管理如何进一步调整优化等问题而言，2.6万亿巨额铁路债务问题显得更加引人注目，成为铁路改革伊始要面临的“重头戏”。 非同寻常的债务 铁路巨额债务主要为高铁建设所致，自2005年开始，铁路建设规模急剧扩张，尤其在2008年以后，连续3年投资超过7000亿元，筑就了铁路2.6万亿的巨额债台，预计到今
“十二五”后三年，建成大路通用机场，完成投资4.8亿元。“十三五”期间，开工并力争建成句容通用机场，完成投资5亿元。至2020年，镇江航空将实现通用航空从小到大，航空服务从单一到多元的突破。 “在镇江发展电子信息、医疗器械设计；加快镇江国家知识产权示范城市建设；支持镇江世业洲创建国家旅游度假区；支持镇江丹阳创建旅游产业创新发展实验区……”有热心网友统计发现，《苏南现代化建设示范区规划》中近40处
4月21日零点50分，K282次列车满载江苏省红十字会发往四川雅安灾区的装载133顶帐篷、4000套棉被和衣物总计667件20多吨救灾物资顺利开出南京火车站，星夜向成都飞驰。 4月20日8时许，四川省雅安市芦山县发生7.0级地震。灾区人民的痛楚和对救援的期望，牵动着每一名铁路人的心。20日上午，南京火车站接到省红十字会电话，称有一批帐篷、棉被、衣物等救灾物资需要紧急运往四川雅安灾区。 数十吨物资
国家铁路局“三定”方案正式下发，这意味着铁路体制改革进入全面实施阶段。在新的三定方案中，国家铁路局将更多的承担起监管者的职责，而原有企业自备车辆参加铁路运输审批、铁路基建大中型项目工程施工、监理、物资采购评标结果审批等14项审批权利将被取消。 如果原有的审批权力能够得到真正放开，将对铁路相关行业形成实质性的利好，未来铁路行业的相关建设和装备制造需求将逐步释放出来。 设7个地区铁路监管局 2013年
今年3月份铁路系统大部制改革的实施为今后铁路投资增添了变数。根据2013年3月10日披露的《国务院机构改革和职能转变方案》，铁路运输统一调度指挥、铁路客货运输业务的经营、铁路投资建设等任务由新组建的中国铁路总公司负责，其他规划、政策、监督管理等职能则划入交通运输部和新组建的国家铁路局，原铁道部不再保留。 铁路建设投资加大：或将拉动工程机械行业 经历了2011年铁路建设资金紧张局面后，铁路投资开始
根据本网记者获得方案显示，未来十八地方路局可能将组建成7个地方铁路集团公司。 随着铁道部组建中国铁路总公司后，各地路局的去向一直是社会各界关注的焦点。日前，原铁道部的人士向本网记者透露，早在改组铁路总公司前，关于各地路局的去向其实也做了方案。 根据本网记者获得方案显示，未来十八地方路局可能将组建成7个地方铁路集团公司。其中沈阳、哈尔滨铁路局将成立东北铁路集团公司，乌鲁木齐、兰州、西安将合并为西北铁
就在铁道部撤销，中国铁路总公司挂牌成立后，新疆媒体报道了一则消息：“新疆察布查尔锡伯自治县成立了地方性合资铁路公司。” 3月19日，该县发改委项目办主任常怡山告诉《每日经济新闻》记者，上述合资铁路公司初期注册资金5000万元，前期由3家公司参股，其中民资占一半。 近年来，铁路民间融资“破冰”的消息不断，但一直进展不大。有专家表示，此次新疆合资铁路公司的成立对民资进入铁路具有示范意义，铁道部改革的初
国务院机构改革雷厉风行。14日，国务院发布了《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》。当日，中国铁路总公司举行成立大会。中国铁路总公司注册资金为10360亿元。原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。 业内人士指出，中国铁路总公司的迅速成立，有利于稳定铁路投资预期，保证铁路健康发展。 中国铁路总公司是由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，交通运输部、国家铁路局依法对公
暂不征收国有资产收益公益性运输由财政补贴 京华时报讯（记者韩旭）3月14日下午，中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行，中国铁路总公司正式挂牌成立，原铁道部部长盛光祖担任铁路总公司总经理兼党组书记。根据有关批复，在历史债务问题没有解决前，国家对铁路总公司暂不征收国有资产收益，铁路公益性运输亏损由国家补偿。 3月14日上午，十二届全国人大一次会议表决通过国务院机构改革和职能转变方案，铁道部将进行撤并，
在铁道部即将面临分拆改革之际，13日铁道部公布的最新数据显示，今年1~2月全国铁路固定资产投资同比增长25.7%，至376.26亿元，较1月份的同比70.9%的增幅明显收窄。其中，基本建设投资同比增长20.9%至251.4亿元。1月份固定资产投资和基本建设投资同比大幅增长主要是由于2012年基数较低。 在国务院公布撤销铁道部，实现铁路政企分开后，券商密集发布研究报告看好后续的改革红利。但由于目前改
3月10日，国务院机构改革和职能转变方案发布，新一轮国务院机构改革即将启动，国务院组成部门将减少至25个。 这次国务院机构改革，重点围绕转变职能和理顺职责关系，实行铁路政企分开，整合加强卫生和计划生育、食品药品、新闻出版和广播电影电视、海洋、能源管理机构。 3月11日，资本市场即有所反应。当日，受机构改革影响，智能电网、铁路基建、数字电视等板块均有不错表现， “铁路系统市场化改革市场预期比较明确，
3月6日是2013年春运的最后一天。作为长期从事铁路建设的全国政协委员、中国铁建股份有限公司总裁赵广发对每年的这一天都记忆深刻。 “虽然我国铁路事业近年来快速发展，但仍然相对滞后，总体运力不足问题依然突出。一到春运、暑运、‘五一’、‘十一’等客流集中时期就全面告急，‘一票难求’困扰出行。铁路建设要遵循长期性、稳定性原则，切勿因个别现象或问题，造成铁路建设大起大落。”他说。 近年来，我国铁路营业里
截至2012年底，我国已建成投入运营的高铁总里程达到9356公里，居世界第一位。全国人大代表、武汉铁路局局长汪亚平建议，加快高速铁路安全立法，从法律层面加强高铁安全管理。汪亚平介绍说，近年来，我国高速铁路建设加快推进，目前，全国铁路日均开行动车组列车近2000列，日均运送旅客150万人以上，最高达到170万人。尽管铁路部门始终把高铁安全作为重中之重，不断探索高铁安全规律，加强高铁安全管理，但由于高
根据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。 近些年，我国铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合交通运
乘火车到长沙有望增加一条快速通道。3月5日，重庆市发改委在回复市民来信时透露，渝长(沙)铁路其中一段的黔张常铁路今年内可望通过审批，预计明年开工建设，“十三五”期间建成通车。 黔张常铁路 已经建成投入运行的渝怀铁路，由于客货运输极度饱和，渝长铁路的建设就更加迫切。市发改委表示，重庆―长沙铁路分为重庆―黔江、黔张常、常德―长沙三段。其中重庆―黔江段尚在争取纳入全国铁路网规划；常德―长沙段项目铁道部已
铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元 占今年铁路基建投资计划80% 今年铁路基建继续“升温”，新开工项目料将超过去年。“目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4200亿元，占年度投资计划的80%；其他的项目还存在不确定因素。”消息人士向记者透露，从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 由于今年铁路基
国家发展改革委的最新通知显示，从2月20日起，全国铁路货物运价从每吨公里11.51分钱提高到13.01分钱，即提高1.5分钱或13%。 铁路货运提价，有助于改善铁路的经营亏损局面，缓解其还本付息压力。但由于铁路承担了我国相当部分的煤炭、粮食和木材运输，会否对物价产生传导作用值得关注。 铁路增收或达300多亿元 从2003年以来，我国几乎每年都对铁路货运价格进行调整。最近的一次是在去年5月，当时的
春运步入高峰，一名在上海就读的博士生回四川老家德阳的经历引起舆论广泛关注。据悉，这名叫小王的博士生共买了8张火车票，中途要转7次车，从东部到西南的回家路被称为是“十八弯”。 由于我国高铁网只覆盖部分地区，不少人往往因此而选择“曲线回家”，这对于西部地区的旅客来说可能更为明显。不过，随着今年铁路建设投资的加码，西南省份的铁路投资有望加倍增长。 有专家在接受记者采访时表示，由于国家将重点保证西部地区
铁路基建板块龙头股反弹已超30% 17日，全国铁路工作会议召开，会议提出2013年铁道部将安排固定资产投资6500亿元，其中基础建设投资5200亿元，投产新线里程将超5200公里。受益于大盘反弹和投资回暖，铁路基建板块也是连续上涨，龙头个股反弹已经超30%。 铁道部部长盛光祖指出，2013年推动铁路全方位走向市场，统筹推进铁路重点建设项目，对在建重点项目，确保建设资金，强化质量安全控制。 投资、负
17日，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上表示，根据“十二五”后三年铁路建设规划，2013年全国铁路安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元，投产新线5200公里以上。相关人士向记者透露，2013年铁路基建资金的筹措有六大渠道作为保障，包括扩大铁路建设基金征收范围、保持1500亿元铁路建设债券发行规模、加大财政预算内投资、加大银行信贷支持力度、深化运价改革、落实地方政府和其他投
2013年1月14日至15日，瑞银证券“第十三届瑞银大中华研讨会”在上海举办。会议由瑞银证券主办，和讯股票作为网络支持媒体，报道本次研讨会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强先生发表了2013中国铁路行业展望的精彩演讲。卫强指出2013年铁路行业存在机遇，中国政府刚刚经历换届，铁路有望收获改革带来的潜在机会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强 以下是演讲及问答实录： 主持人：非常欢迎大家参加瑞银
拉萨至日喀则铁路是青藏铁路的延伸工程，2010年开工至今，累计铺轨达80公里，预计2013年内铺轨到日喀则市。拉日铁路东起拉萨，途经堆龙德庆、曲水、尼木、仁布、白朗等县，西至日喀则市，线路总长253公里，穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区，其中桥隧总长115.7公里，占线路总长的45.7%，预计年货运量830万吨以上。
财政部、国家发展改革委、海关总署、国家税务总局，近日联合发布了《国内投资项目不予免税的进口商品目录（2012年调整）》（以下简称《目录》），对部分国内不能满足要求的设备降低了技术规格门槛。包括核电专用设备、乘用车模具、医药生产设备等。同时，提高了部分设备的进口免税技术规格，主要是近年来国内技术水平取得突破性进展的装备，涉及数控机床、冲压设备、电子仪表、印刷机械、环保机械、食品加工设备、冶金机械、发
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