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康明斯日前宣布，将生产800至3500马力（597至2610千瓦）的大马力双燃料发动机。作为首款大马力“双燃机”，QSK50 Tier 2油田固井服务用发动机将于2013年中旬投产。其他QSK系列双燃机亦将陆续投产，包括达到EPA Tier 4 Final美国联邦环保署非公路设备第四阶段排放标准的排放升级产品。此双燃料模式不仅适用于QSK新品，对在用机的翻新也同样适用。康明斯全球分销网
日本东京4月5日消息：日本三菱重工(MHI)和上海柴油机股份有限公司(SDEC)已签署协议，成立上海三菱重工发动机有限公司(Shang hai MHI EngineCo.,Ltd)，在中国生产和销售柴油机，业务包括船电产品。 据悉，新的合资公司目标指向快速发展的中国工业用柴油机市场，以更具价格竞争力的产品争取中国市场份额。合资公司预计今年12月开始生产和销售。 合资的Shang hai MHI E
近日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机(简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京举行，该成果由潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。多年来，潍柴动力一直致力于生态文明，是我国新能源发动机科技攻关计划项目承担单位，与多家国际知名公司在新能源气体发动机领域有着广泛合作。 2008年，潍柴动力联合加拿大西港创新公司、香港培新投资有限公司共
中国证监会主席郭树清2月15日在中国上市公司协会成立大会上发表致辞时指出，目前蓝筹股已经显现出罕见的投资价值。 一时间，坊间有关蓝筹股的话题和报道有如泉涌，甚至有媒体惊呼，整个市场天天都在念叨，“蓝筹股”这三个字振聋发聩。 汽车业是关系到国计民生的大行业，在汽车业这片宽广的蓝海中，蓝筹企业层出不穷，一汽大众、北汽福田、上海大众、广汽丰田、潍柴动力。 每个人心中，都有自己不需思考就能喊出名字的企业
2011年，玉柴销售柴油机突破71万台，产销量位居行业第一。玉柴在产品质量和售后服务上苦练内功，大胆创新，用“卓越品质”和“竭诚用户”为用户创造价值。 锻造卓越的产品品质 在产品质量提升方面，玉柴多年来始终不遗余力。目前，玉柴的发动机产品型谱完善并覆盖商用车、船电、轿车械等领域。“玉柴机器”已经成为国内主要载货车、客车、工程机械、农业机械以及船电产品等领域的首选配套动力。玉柴已经在环保性能提升、
3月13日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果，是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司———潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，这将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。 中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市发布仪
由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”一经启动，就吸引了多家主流发动机企业的数10款机型参赛，其中自然少不了玉柴的身影。作为我国最大的内燃机制造基地和最大的独立发动机生产企业，广西玉柴机器股份有限公司的产品，在其配套的中型商用车、城市公交车、公路客车等众多领域市场占有率居于第一位，特别是城市公交、公路客车市场，以60%以上的份额独占鳌头。在发动机环保、节能、安全、电控等核心技术
12月1日，安徽省经济和信息化委员会在芜湖市主持召开了玉柴联合动力研制的“6K12柴油发动机”新产品鉴定会。“6K12柴油发动机”顺利通过新产品鉴定。合肥工业大学教授、副院长钱立军等七位汽车行业的专家担任新产品鉴定会议的专家评委。 安徽省经济和信息化委员会副处长徐晟主持了本次会议，芜湖市经委副主任王翔也出席了此次会议。 安徽省经济和信息化委员会在芜湖市主持召开玉柴联合动力研制的“6K12柴油发动
作为国际上硕果仅存的独立发动机制造商，康明斯与国内主机厂联盟并实现在华本地化生产的步伐一直稳步推进。10月20日，康明斯公司与广西柳工机械股份有限公司（以下简称“柳工”）联合宣布，将建立合资公司，共同生产中马力发动机。新建的发动机合资公司将落户广西柳州，预计2013年投产，初期规划产能可达5万台，并将根据市场需求在未来进一步进行产能的提升。 生产工程机械用中马力产品 柳工董事长王晓华与康
近年来，汽车市场的一大显著特点，就是柴油重卡卖得火爆，主要集中在一些著名的品牌上，这些品牌出现了持币待购的可喜现象，从而带动了柴油机及相关产业的高速增长，产销量直线上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
制造商：沃尔沃建筑设备公司 上市时间：2011年 产品亮点 沃尔沃建筑设备推出的新款沃尔沃F系列铰接式卡车不但动力更加强劲（超出E系列5%）、更加省油（节油6%～8%），而且在功能、设计和保养各方面均有所提高。沃尔沃F系列铰接式卡车拥有从24 t的A25F到39 t的A40F多款产品，每款产品都极易操作，行驶和倾卸都非常安全、高效。 沃尔沃F系列铰接式卡车 动力系统 F系列铰接式卡车采用电
【编者按】以"推动可持续发展的汽车产业"为主题的2011全球节能与新能源汽车论坛于6月25—26日在北京举行，重点解读"十二五"节能与新能源汽车产业发展规划，为我国新能源汽车产业的健康可持续发展营造良好的发展环境。此次论坛由亚洲制造业协会主办，搜狐汽车领衔支持。 主持人：下面有请康明斯公司中国首席技术官彭立新先生演讲。 康明斯公司中国首席技术官彭立新 彭立新：康明斯是一个有90年历史的百
新款沃尔沃F系列铰接式卡车再竖行业标杆，继续统领全球铰接式卡车市场。 由沃尔沃建筑设备推出的新款沃尔沃F系列铰接式卡车不但动力更加强劲（超出E系列5%）、更加省油（节油6-8%），而且在功能、设计和保养各方面均有所提高。F系列拥有从24吨的A25F到39吨的A40F多款产品，每款产品都极易操作，行驶和倾卸都非常安全、高效。从上世纪60年代推出铰接式卡车系列以来，沃尔沃一直是行业的领跑者，这得益于
作为沃尔沃集团混合动力车辆发展的重要成果，沃尔沃卡车公司现已在特定的欧洲市场开始销售“沃尔沃FE混合动力”重型混合动力卡车。这种混合动力卡车最高可节省燃油30%，主要用于市区配送和垃圾清运工作。 混合动力技术最适用于人口稠密的城市运输，车辆行驶时的制动与启动发生频率最高。沃尔沃FE混合动力是指同时或单独使用柴油发动机和电动机输出动力的并联混合动力技术，通过这种技术实现两种动力源之间的自动切换。沃
作为沃尔沃集团混合动力车辆发展的重要成果，沃尔沃卡车公司现已在特定的欧洲市场开始销售 “沃尔沃FE混合动力”重型混合动力卡车。这种混合动力卡车最高可节省燃油30%，主要用于市区配送和垃圾清运工作。混合动力技术最适用于人口稠密的城市运输，车辆行驶时的制动与启动发生频率最高。沃尔沃FE混合动力是指同时或单独使用柴油发动机和电动机输出动力的并联混合动力技术。 通过这种技术实现两种动力源之间的自动切换。沃
【第一工程机械网 美国报道】3月22日至26日，随着美国CONEXPO－CON/AGG 2011工程机械博览会在拉斯维加斯的召开，全球知名工程机械企业竞相在这场3年一届的大展上各展风采。与卡特彼勒、特雷克斯、小松、三一、徐工等世界知名主机制造商的霸气不同，各发动机制造商也井然有序地汇集在此，以沉稳的特质展示其最新的发动机技术。康明斯发动机在激烈竞争中一直居于业内领先地位。 以下为第一工程
玉柴联合动力股份有限公司是由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资发起，于2009年8月在安徽芜湖成立。集瑞联合重工、广西玉柴分别占有45％的股份，九思投资占10％的股份。公司位于安徽省芜湖市临江开发区，2009年11月玉柴联合动力主产基地动工建设。公司注册资本5亿元人民币，项目按一次规划，分三期建设。一期投资8亿元，年产发动机6万台，包括发动机气缸体、气缸盖和装试生产线，建筑面积7万㎡，
上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示，虽然在一段时间内，国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在，但排放标准升级是长期的必然趋势；随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高，上菲红的产品定将进入主流市场。 上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系
2010年，国内重型发动机市场传来令人兴奋的统计数据：仅全国重型卡车销量就由2009年的63万辆猛增到100万辆，增幅超过50%；而机场、高铁等大规模基建项目，又给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间。总长度达到7.4万公里的全球第二大高速公路网，使得重卡在物流上的集约化优势得以更好地发挥；全球最为火热的基建大舞台，让工程机械市场蓬勃发展。在此大势下，国内柴油发动机厂商对原有产品功率
近年来，工程机械行业高端液压件主要依赖进口，压缩了整机制造商的利润空间。因此我国从政府到企业都积极地推动自主液压件品牌的开发与制造。例如，国家推动成立辽宁阜新和四川泸州两个“液压产业集群示范基地”；徐工、三一和柳工等企业开始加大各类工程机械配套用液压元件研发制造的投资。但是，很多人却忽视了另一个更加值得重视的工程机械的核心部件——发动机。发动机对于工程机械产品的重要性可以说是不言而喻的。一方面，从
云内动力停牌称股东正在与兵装集团接触；全柴动力母公司产权改革也正在讨论。继2007年前后出现一波整车厂投资柴油机厂浪潮后，柴油机厂又一次出现被“收编”迹象，留在资本市场的独立柴油机厂，可能会越来越少。 整车厂和柴油机厂之间的关系，从数年前的战略合作，逐渐向股权合作演变，全产业链公司越来越多。作为汽车、工程机械行业动力心脏，柴油机价值不菲，整机厂按捺不住向其扩张的冲动。国际上独立的柴油机厂已为数不
玉柴没有“跟风”行业内其他企业欲掌控整车的做法，而是一门心思研究发动机等主打产品。对此，有人甚至用‘坐井观天”、“闭门造车”来形容玉柴的我行我素。 有业内人土对我国自主品牌的发动机给出很高的评价：“商用车动力系统堪称世界一流”。这里面包括的企业就有：玉柴、潍柴、锡柴、重汽、朝柴、东风。比较之下不难发现，当别的内燃机企业都在你方唱罢我登场，甚至借助整车体系欲弯道超车之时，而玉柴却处于长时间的沉默，业
作为全球最具成长性的发动机企业，潍柴动力在中国大功率高转速发动机领域引领风骚，10升和12升排量发动机畅销国内外，其中仅12升发动机的保有量已逾10万台。“潍柴动力”品牌在OEM和终端市场享有盛誉，不但赢得了陕汽、福田、解放、北奔、江淮、华菱等主流整车厂的青睐，还有很多用户“粉丝”，不惜加价、宁愿等待也要装配潍柴发动机。俗话说，酒香不怕巷子深。潍柴大功率、大排量发动机以其功率强劲、低油耗、稳定可靠
早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机工业协会数据表明，
国产发动机蓄势升级 早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机
编者按： 在中国工程机械行业，“再制造”概念的提出，就像当初“后市场”和“二手机”一样，自提出之日起，就在行业内引起了普遍的关注。然而正如当时业界对于“后市场”和“二手机”赢利存在着诸多质疑一样，再制造在更多人眼里，是一个观念上可以接受，但购买时却鲜有人出手的市场。如何将要报废或者将要进入大修期的设备纳入到再制造的循环中，购买的再制造设备是否能够达到出厂标准，售后服务如何得以保障……这些都是用户在
2月19日至21日，由美国ARA租赁商协会主办的美国租赁贸易展（The ARA Show 2024）在新奥尔良市开展。菲亚特动力科技携2.8至16升的T4F和Stage V全系列发动机亮相展会，吸引众多客户驻足咨询。 本次展会菲亚特动力科技带来了 F28 T4F / Stage V 动力包、F36 T4F / Stage V 动力包、NEF 67 T4F 和Cursor 16 T4
【第一工程机械网 原创】近日，内燃机圈里的大男主只有一个人。 在2024世界内燃机大会上，惯于领奖的谭旭光熟练地从国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝的手里，接过了全球首款本体热效率突破53%的产品检测报告。他甚至一句话都没有说，却是那场开幕式上最闪耀的男主角。 国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝向潍柴动力颁
【第一工程机械网 天津现场报道】4月20日，2024世界内燃机大会在天津盛大开幕。大会隆重发布行业最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机，标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技巅峰，引领中国高端装备制造业迈向世界一流。 2024世界内燃机大会 中国科学技术协会主席万钢，中国工程院院士、天津大学校长金东寒，中国内燃机学会副理事长
近期，第一辆全自动铰接式自卸卡车在英国推出，这对采石行业来说是具有里程碑式的转变。今日《全球砂石》专栏带来文章《英国采石场首个全自动铰接式自卸车亮相》。 《英国采石场首个全自动铰接式自卸车亮相》 有史以来第一辆全自动铰接式自卸卡车前不久在英国推出，这对采石行业来说是具有里程碑式的转变。 全自动铰接式自卸卡车贝尔B40E 正式发布会在英国德文郡的一个瓷土采
菲亚特动力科技是依维柯集团旗下品牌，致力于设计、生产和销售对环境影响小的动力总成，在其位于科尔多瓦（阿根廷）的工厂实现了又一个重要里程碑，发动机总产量达20万台，距离2022年实现15万台总产量的里程碑不到两年。 科尔多瓦工厂成立于2012年，致力于生产道路和非道路、农业和工程机械以及发电机组的动力系统。 它的两条装配线生产中型发动机NEF系列以及 Cursor 9、10、11和13重
衡量一款发动机好不好，用户口碑是一个重要因素。 中通快运泉州车队，自2021年陆续引入了50台搭载康明斯15N天然气发动机的卡车。在全国范围内高强度的运营环境下，这些车辆平均每台行驶里程超过40万公里。康明斯15N天然气发动机表现怎么样，快来看中通快运车队用户们怎么说。 使用下来感觉产品非常耐用可靠，尤其康明斯发动机非常省气，我们车
3月11日，农历二月初二，龙抬头，好年景，春开头。正值苍龙苏醒，春回大地的日子，东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”在全国各地正式启动，搭载东风康明斯传奇产品的东风天龙KL也在各区域鼎力助阵，为全力备战开年旺季吹响了号角。 传奇发动机百城联动品鉴会活动 东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、客户工程总监来海菊、东风集团市场总监张俊等一行与各地经销商、服务商及新老客户，共同见
科技日报报道截图 人物剪影 林铁坚，广西玉柴机器股份有限公司总工程师、玉柴研发总院院长，高效节能环保内燃机国家工程研究中心主任，享受国务院政府特殊津贴专家，长期从事商用动力高效清洁燃烧技术研究工作，获得“国家卓越工程师”“全国五一劳动奖章”等荣誉。 报道全文如下 最近，广西玉林市气温骤降，但广西玉柴机器股份有限公司高效节能环保内燃机国家工程研究中心的实验室却一片火
近日，北京市人民政府办公厅印发《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》。加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化，力争9月底前在通州区、北京经济技术开发区研究并出台实施低排区政策，划定重点区域探索建立清洁运输示范区。 北京市人民政府办公厅印发《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》 2024年是全面落实全国生态环境保护大会精
柴油机使用中如何确保火花塞峰值性能，以下是保持火花塞在任何发动机中正常运行的五个简单技巧，其中包括拆卸旧火花塞之前进行清洁以及检查新火花塞是否损坏。 柴油机火花塞 柴油发动机是农场的主要设备，火花塞是一个经常被忽视的关键部件，它对发动机的运行有着巨大的影响。 火花塞的设计和操作看似简单，但人们常常认为它是理所当然的，而且维修不当。塞子位于燃烧室中，能够承受严酷的温度变化
今天为您隆重介绍，6E系列拖拉机大家庭中的轻型旗舰——6E-1404-P拖拉机！同级别里卓越的配置，领先的表现，适用犁耕、旋耕、播种、秸秆还田、秸秆打包、残膜回收、运输作业等丰富场景，是用户朋友的致富之选。 高性能约翰迪尔4缸发动机，无需尿素 高性能约翰迪尔4缸发动机 约翰迪尔PWX 4045发动机，每缸4气门，动力表现更加出众，扭矩储备高，可轻松应对多种作业。尾气排放
2023年12月20日，福田汽车生态创新大会在广州长隆盛大启幕。中国汽车工程学会副秘书长梁东明、中国化学纤维工业协会玄武岩纤维分会会长曹柏青、碳中和五十人论坛副秘书长吴宏杰隆重出席。在会上，福田汽车重磅发布了超级低碳卡车、全新一代轻客图雅诺大V、以及全系混动产品发布。展示了福田汽车践行“双碳”目标的成果及强大的产品阵容。 △ 福田汽车总经理武锡斌致辞 大会
问：挖掘机掉速是怎么回事？是什么原因？ 答：挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现转速下降现象。 挖掘机 挖掘机掉速，常见故障原因 1、柴油油路阻塞 2、发动机转速太低 3、发动机还是负载的改变 4、液压系统出现故障 5、燃油质量差，压力低 6、电磁阀间隙大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火 7、进气系统漏气
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