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4月17日，由中国铁建港航局集团承建，柳工欧维姆公司参建的渝湘复线磨寨乌江特大桥顺利完成斜拉索的安装，为该项目今年全线开通运营吹响冲锋号角。 渝湘复线磨寨乌江特大桥斜拉索顺利安装庆祝仪式 磨寨乌江特大桥位于重庆市彭水苗族土家族自治县汉葭街道境内。大桥横跨乌江，全长708米，双向四车道矮塔斜拉桥体系，该桥3号主墩高216米，主塔高44米，
近日，柳工欧维姆公司中标广东中山东环高速公路香山大桥斜拉索制造安装项目。该工程是继嘉鱼长江大桥（主跨920m）、巢马长江大桥（主跨1120m）之后，柳工欧维姆公司在大跨度（跨度800m以上）平行钢丝斜拉桥业绩上的持续增长。 建设中的香山大桥 香山大桥位于广东省中山市，主跨880m，建成后将成为国内跨径最大、桥面最宽的双层公路桁架梁斜拉桥，采用上下双向8车道标准设计，桥塔采用人
近期，由柳工欧维姆公司承建的坦桑尼亚举国关注的头号工程、东非首座斜拉桥基甘博尼跨海桥的1号斜拉索顺利安装。该桥采用欧洲标准设计、施工，斜拉索采用OVM250体系无粘结镀锌钢绞线拉索群锚，最大规格达160孔，为世界之最。 基甘博尼跨海桥全长680米，主桥为钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥，桥面宽32米，双向6车道。桥面以上桥塔高55米，每座塔上有9对斜拉索与桥面相连。目前正值当地盛夏季节，柳工欧维姆工程公
由欧维姆工程公司负责斜拉索施工的重庆双碑嘉陵江大桥（如图），历时两年，于2013年5月下旬完成所有斜拉索的安装。大桥斜拉索采用OVM250体系平行钢绞线群锚拉索，呈扇形单索面双排索布置，全桥共176根索。双碑桥施工采用的前、后支点组合式挂蓝悬臂浇注，目前在国内尚属首创。 柳工欧维姆完成重庆双碑嘉陵江大桥斜拉索安装
12月10日，兴华路跨徒骇河大桥项目国产碳纤维斜拉索挂索仪式在山东聊城举行，这标志着国产碳纤维首次应用于桥梁主索。该项目碳纤维斜拉索产品由柳工欧维姆提供。 仪式现场 聊城兴华路跨徒骇河大桥是国内首座应用碳纤维斜拉索的车行桥。中国工程院院士岳清瑞表示，本次应用的碳纤维斜拉索，填补了国内车行桥的行业空白，为国际目前最大跨度，碳材料的比重只相当于钢材的1/5，强度比采用钢索高1/4
1月18日，随着柳州欧维姆机械股份有限公司施工人员将最后一根钢绞线安装到位，世界同类桥梁跨度之最、国内首座运用钢绞线拉索的公铁两用桥——铜陵长江大桥斜拉索工程，在历时10个月的紧张施工后，主体安装工程顺利完成。同时它也标志着主桥上部结构圆满完成，为2014年底大桥建成通车奠定了基础。铜陵公铁两用长江大桥是合福铁路重点控制性工程，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，全桥为上下层结构，下层为四线铁路，由合福铁路双
4月3日，缅甸国家级重点工程达拉大桥(DALA桥)施工现场传来好消息，该项目的首根斜拉索成功完成挂设，标志着缅甸境内最大跨度钢绞线斜拉桥建设取得了关键性进展，进入加速施工的新阶段，为大桥竣工奠定了坚实基础。 达拉大桥为双塔双索面混凝土梁结构斜拉桥设计，斜拉索锚具采用镀锌铝合金高强度、低松弛钢绞线斜拉索，标准抗拉强度高，全桥共计160根斜拉索，最长设计长度为200米。在该项
“拉索对于这座桥的意义，简而言之就如同她的‘生命线’，柳工欧维姆钢绞线拉索，是这座世界第一高桥最重要的保障！”上月29日，世界第一高桥——毕都北盘江大桥顺利通车，引起国内外人士极大的关注，大家都在惊叹这座大桥的壮丽，这座创造世界之最的毕都北盘江大桥，其中就凝聚着柳工欧维姆人的智慧和心血。 世界第一高桥——毕都北盘江大桥 224根斜拉索 拉起世界第一高桥 毕都北盘江大桥位于云南和贵州两省的交界处，
炎炎夏日，从美国CTL结构实验室传来好消息，欧维姆公司印度Tapi桥项目的OVMAT-55拉索锚具组件于美国当地时间7月21日顺利完成200万次疲劳试验和拉伸试验。该试验由欧维姆公司在实验室现场安装，按照美国后张法协会《斜拉索设计、测试和安装建议》规范要求进行试验，采用15.7-1860MPa高强度热镀锌钢绞线。试验于当地时间6月28日开始，经过长达24天的运行顺利完成，疲劳试验过程中钢绞线零断丝
近期，由柳工欧维姆公司自主研发的带索鞍钢绞线拉索在中国船舶工业金属结构试验检测中心完成了严苛的轴向疲劳/拉伸试验，以及弯曲疲劳/拉伸试验，顺利通过国际混凝土协会最新规范fib bulletin 89对拉索带索鞍疲劳性能的要求，显示了柳工欧维姆公司在桥梁拉索领域卓越的研发实力与精良的制造工艺，更是对欧维姆带索鞍钢绞线拉索产品优越性能的有力佐证。 柳工欧维姆带索鞍钢绞线拉索通
12月4日，安罗高速黄河特大桥（以下简称黄河特大桥）主桥南塔首根斜拉索成功挂设在该项目中，柳工欧维姆公司提供了OVM250斜拉索体系及斜拉索施工服务。 安罗高速黄河特大桥 黄河特大桥全长15.223公里，是国高网京武高速的控制性工程，也是黄河上最长的公路桥梁。黄河特大桥将于2024年年底实现主桥合龙，预计2025年建成通车。京武高速全线建成后，将极大缓解京港澳高速和
李文献干创新干得有滋有味。 他不在科技人才汇聚的大都市，也不在开放发达的沿海地区。他在广西柳州欧维姆机械股份有限公司里供职。喀斯特地貌形成的重重山峦没能遮住他的双眼。他把矮塔斜拉桥的拉索技术推向了世界高峰。 一年中，李文献几乎有一半的时间在外。11月的前20天，他先是抵达福建，后又去了江苏无锡，再就是跑到上海，后来又奔向四川攀枝花。一切都与桥梁拉索有关。比如他去福州，是为公司竞标答疑，
2月4日，立春。贵州黔南州传来喜讯：国家天文台500米口径球面射电望远镜（FAST）项目至关重要的索网制造和安装工程顺利完工。 FAST项目是国家重大科学工程、国家科教领导小组审议确定的国家九大科技基础设施之一。立项之初，索网的技术可行性是影响整体项目是否进行下去的决定性条件。 索网结构是FAST主动反射面的主要支撑结构，是反射面主动变位工作的关键点，其结构相当于天文望远镜“观天巨眼”的“眼外肌”
5月的湘西烟雨蒙蒙。正值湖南吉首矮寨大桥通车一周年之际，记者一行人来到大桥，探访这座创造了天堑通途的拥有世界顶尖先进技术的大桥。矮寨大桥可谓是世界桥梁建设历史的一个重要里程碑，它突破了极限条件的束缚，在山高坡陡，沟壑纵横，遍布溶洞、裂隙和危岩体的矮寨镇德夯峡谷凌空飞架，让原来望而却步的天堑阻隔变成高速坦途，它依靠的就是预应力技术。值得骄傲的是，广西柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆
3月30日，中国科学院国家天文台与欧维姆公司在柳州丽笙大酒店举行FAST工程项目反射面索网制造和安装工程合同签约仪式。标志着我国预应力产品从常规建设领域的应用向科研高端新领域的跨越。国家天文台台长严俊和集团公司副总裁兼欧维姆公司董事长郑津等领导出席了签约仪式。 国家天文台台长严俊和欧维姆集团公司副总裁兼欧维姆公司董事长郑津签约 FAST工程全称是500米口径球面射电望远镜，是具有我国独立自主知识
近日，由柳工欧维姆公司和中国建筑第八工程局有限公司联合研发的百米级国产大丝束碳纤维索成功应用于长深高速项目气膜结构砂石料场。这是行业内首次将碳纤维索应用于气承式膜结构索网系统，也是我国土木工程领域迄今为止应用的最长碳纤维索。 气膜结构建筑是一种使用特殊建筑膜材做外壳，通过气压把建筑主体支撑起来，再依靠外部拉索约束的一种建筑结构系统，目前已广泛应用于各类体育场馆和仓库等建筑。
7月17日上午，距贵州省都匀市一百余公里一处偏僻的崇山峻岭当中，中央电视台、贵州电视台的采访车首次来到中国科学院国家天文台500米口径球面射电天文望远镜(简称FAST)反射面索网安装工地，对FAST工程第一根主索的挂索施工过程进行了现场直播。 欧维姆公司索织“天眼”——FAST工程正式挂索 直播现场，“OVM”的旌旗高高飘扬，柳工欧维姆公司的施工人员脸上洋溢着自豪。欧维姆公司总经理刘璇手拿对讲机
编者按：新华社近日陆续发表题为《“天眼”工程里的中国创造》等文，谈到柳工欧维姆公司的索网研制是该项世界级工程的历史性突破之一。 柳工欧维姆索网研制在“天眼”工程中成杰作 现将文章相关部分内容转载如下： 地球上最大的射电天文望远镜25日在贵州平塘县投入使用。国务院副总理刘延东出席并代表习总书记祝贺。美国获天文学诺贝尔奖泰勒教授给予高度评价。中国这个望远镜直径500米，美国的直径300米，中国独立
近日，柳工欧维姆与中国土木工程建设集团签订坦桑尼亚马古富力大桥项目合同，合同金额约2200万元人民币，含矮塔拉索材料及挂索施工。 合同的签订充分体现了欧维姆产品的卓越品质及过硬的创新技术实力，为柳工欧维姆开阔海外市场奠定了坚实基础。 马古富力大桥效果图 马古富力大桥总长3.2公里，该桥梁载重量为180吨，总造价5920亿坦先令（约合2.58亿美元），预计工期4
2019年1月8日，2018年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行，党和国家领导人习近平、李克强、王沪宁、韩正出席大会并为获奖代表颁奖。由郑皆连院士领衔，柳州欧维姆机械股份有限公司参与的项目“超500米跨径钢管混凝土拱桥关键技术”喜获国家科技进步二等奖。此次获奖，是欧维姆公司第四次获得国家科学技术进步奖，满载着无上光荣！ 获奖证书 “超500米跨径钢管混凝土拱桥关键技术”项目，在获得2
沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰。说起预应力，欧维姆是不得不提的。这家承担了包括国家火炬计划项目、国家重点新产品项目、国家科技兴贸行动计划项目、国家出口研发项目等多达28项国家级项目的民族企业，是当之无愧的世界预应力专家。 从大国“智造”到世界预应力“专家”，柳州欧维姆机械股份有限公司的创新发展之路，是一场关乎光荣与梦想的远征！ 柳州欧维姆机械股份有限公司 始于
2018年9月28日，使用欧维姆拉索体系并由欧维姆承担专项施工的世界上最高跨度最大的“反对称结构斜拉桥”柳州白沙大桥正式通车。 柳州白沙大桥 白沙大桥通车仪式隆重举行 白沙大桥通车后，可大大缓解柳州河东大桥、壶东大桥的交通压力，并为市民通行、赏江景提供更多方便，更为我国桥梁史乃至世界桥梁史添上浓墨重彩的一笔。建设承包方中铁上海工程局的大桥施工负责人表示，本土公司柳州欧维姆机械股份有限公司（以下
5月，草长莺飞，柳州欧维姆公司又传喜讯：公司凭借OVM斜拉桥拉索系统解决方案和OVM悬索桥缆索系统解决方案，签约标武汉四环线汉江特大桥和南宁市良庆桥两项重大工程，合同金额累计过亿元，创2014年以来公司中标金额新高。 武汉汉江特大桥 武汉汉江特大桥是武汉十二五重点工程武汉四环线的主控项目，主桥全长714米，总宽44米，是国内最宽的钢筋混凝土桥梁，将于2015年底完工。桥梁的斜拉索部分将采用OVM
2月10-14日，备受业界瞩目的第四届FIB（国际混凝土结构协会）会议在印度孟买隆重举行。该会议每4年一次，集学术研讨和展会商务洽谈于一体，吸引了众多来自世界各地的桥梁工程研究学者、设计专家，相关工程设计、承包单位及材料供应厂商。本届会议主题为“提高混凝土性能结构”，参会人员600余名，来自43个国家。会议期间安排了近60场专题演讲，多名专家学者与参会代表分享了各自的技术研究成果。会议举行期间，组
刚刚建成通车的伊朗AHWAZ（阿瓦士）8桥，是伊朗境内一座规模较大的双塔双索面斜拉桥，所使用的9种规格拉索锚具全部为柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称“欧维姆”)生产的OVM250斜拉索群锚。AHWAZ8桥（主跨212米）及2010年建成的伊朗LALY斜拉桥（主跨256米）目前占据了伊朗已建成或在建的斜拉桥跨度的前两名，均使用OVM250斜拉索群锚，代表着欧维姆斜拉索体系和施工技术成功进
4月1日，《广西日报》头版聚焦柳工欧维姆公司自主创新成果——柳工欧维姆公司制造的缆索拉起世界上首座多塔、跨度最大的公铁两用斜拉桥。近年来，该公司不断取得突破性成就，创造了诸多国内第一和世界之最。 《广西日报》头版聚焦柳工欧维姆公司自主创新成果 以下为报道全文 198根缆索，拉起世界上首座多塔、跨度最大的公铁两用斜拉桥。柳州欧维姆机械股份有限公司又一次刷新了纪录。
潮涌东风劲，奋斗正当时。近日，柳工欧维姆公司各重点工程项目正全速推进，全力以赴抓生产、抢进度、保安全。 巢马公铁两用大桥项目 马鞍山公铁两用长江大桥为世界首座双主跨超千米三塔斜拉桥，也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。2024年是马鞍山长江公铁两用长江大桥全面冲刺之年，要实现主塔封顶、铁路预制梁架设等任务。日前，欧维姆巢马大桥项目部掀起大干热潮，项目全体施工人员铆足干劲多
近日，印度ZUARI斜拉桥项目的上游幅斜拉桥顺利合龙。ZUARI斜拉桥由两幅平行的斜拉桥组成，主跨360米，是印度在建的规模最大的斜拉桥，建成后将成为印度跨度第二大的斜拉桥。 在该项目中，柳工欧维姆提供了OVM250斜拉索体系、斜拉索施工技术支持和专用施工设备等。 项目施工现场 该项目执行过程耗时3年，这期间柳工欧维姆公司为更好地服务客户，组建了由商务、技术、
9月5日，新建巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥CMSG-1标主汊航道桥Z3号主塔斜拉索首件验收会召开。 经与会专家讨论，由柳工欧维姆公司设计、生产制造的马鞍山公铁两用长江大桥首件斜拉索（SS1－B－2）质量满足设计文件、技术规格书和相关标准、规范要求，首件验收合格，可用于后续批量生产。 新建巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥CMSG-1标主汊航道桥Z3号主塔
11月17日，在自治区党委副书记、自治区主席蓝天立，自治区党委副书记刘小明等自治区领导，以及中国工程院原副院长何华武，中国工程院土木、水利与建筑工程学部主任聂建国等12位中国工程院院士的见证下，广西柳工机械股份有限公司高级副总裁黄祥全代表欧维姆公司，分别与张喜刚院士、高宗余院士签署了《高性能、长寿命缆索体系关键技术研究与应用》《超千米级公铁两用斜拉桥2100MPa抗疲劳耐久型平行钢丝斜拉索关键技术
9月21-23日，“国际桥梁与结构工程协会2022年度大会”（以下简称：国际桥协2022年度大会）在江苏南京隆重召开，大会开设多个分会场，其中，第六届欧维姆技术论坛于9月22日在南京扬子江国际会议中心举办。 国际桥梁与结构工程协会2022年度大会 欧维姆技术论坛旨在交流预应力技术的研究成果和应用经验，探讨预应力技术未来发展的方向，推动全球桥梁建设
9月13日凌晨1:05，由欧维姆公司承担的石家庄市南二环西延跨铁路立交桥连续梁转体工程正式开启旋转模式。经过约100分钟的奋战，重达1.725万吨的T型混泥土立交桥顺利完成了81度转身，平稳安全地与南北两侧桥梁衔接。 石家庄市南二环西延跨铁路立交桥连续梁转转体的成功，标志着石家庄南二环西延工程最复杂的控制性工程得以清除，对保证整个工程顺利贯通起到了决定性的作用。该工程转体施工设备是欧维姆公司自行生
5月9日至11日，2016年国际桥协广州学术会议暨第二十二届全国桥梁学术会议在广州召开。柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称“欧维姆公司”）应邀参会，并在现场展示了欧维姆系列产品。 第二十二届全国桥梁学术会议现场 全国桥梁学术会议每两年召开一次，本届会议由中国土木工程学会桥梁及结构分会、国际桥梁与结构工程协会（IABSE）主办，围绕“经济、耐久、创新”主题，探讨了桥梁概念设计与创新、桥梁抗风与抗震
最近，由柳工欧维姆公司指导施工的坦桑尼亚举国关注的一号工程——东非首座跨海斜拉桥基甘博尼大桥全线贯通。这座现代化大桥是撒哈拉以南，非洲最大的斜拉式跨海大桥，被坦桑尼亚民众誉为“东非最壮观的第一大桥”。 坦桑尼亚KIGAMBONI大桥_郭旭_摄 基甘博尼大桥采用国际标准设计和施工，始建于2012年9月。它连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市，是一座双塔单索面斜拉桥，造价1.35亿美元，全长680米，
阳春3月，经过一年多的努力，柳工欧维姆公司在国内外多家参与竞标的供应商中脱颖而出，成功拿下了土耳其博斯普鲁斯海峡三桥的吊杆供应合同，。2015年，博斯普鲁斯海峡，这条世界著名的欧亚分界线，也是世界上最繁忙的海峡之上，将矗立起第三座欧亚大桥，它的新名字叫做“苏丹塞利姆大桥”(Yavuz Sultan Selim) ，也被称为“博斯普鲁斯海峡三桥”。桥设计主跨1500米，桥宽59米，是目前世界上最宽的
6月4日至6月8日，第十四届俄罗斯国际工程机械技术展（CTT）在莫斯科举行，参展的中国厂商对俄罗斯市场显示出浓厚的兴趣。“俄罗斯是一片投资热土，随着远东地区大量基础设施建设项目陆续上马，对建筑机械的需求将越来越大。”在莫斯科参加展会的柳工集团常务副总裁、柳州欧维姆公司董事长郑津告诉记者。 俄罗斯客户到访柳工欧维姆公司展台合影 （左三为柳工集团常务副总裁、柳州欧维姆公司董事长
“欧维姆的品牌力真是不可小视，与柳工集团的强强联手让中国预应力行业的老牌冠军插上了新的翅膀。欧维姆新品牌发布后，其行业布局和整体竞争力实现了质的飞跃，其他业内企业的压力可能更大了。”2012年5月30日参加完柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司在公司内举办了一场盛大的"火红五月，突破有我--2012柳工欧维姆五月佳绩庆典"活动后，媒体资深人士、行业品牌专家金励勤向在场的记者说。 品牌力强势拉动预应力
5月18日，柳工欧维姆公司收到安徽铜陵长江公铁大桥斜拉索制造及安装项目中标通知书，中标金额高达1.15亿。这是柳工欧维姆公司有史以来承接的最大金额的项目，成为该公司发展历程中一座坚实的丰碑。 柳工欧维姆公司是国家建设部定点生产预应力机具的专业生产企业，集预应力技术、产品研究开发、生产经营、预应力工程设计施工为一体，是目前国内规模最大、实力最强、拥有产品最全的预应力专业生产企业。该公司已跻身世界预应
2010年12月23日，又一喜讯传到柳工集团柳州欧维姆公司：《钢绞线整束挤压锚索拉索》项目获中国发明专利。欧维姆公司再一次站立在预应力行业的潮头。此项目技术带头人之一——龙跃，为柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司副总经理、总工程师，兼国家级企业技术中心主任，长期从事预应力技术及工程结构的研究工作。 柳工集团柳州欧维姆公司副总经理、总工程师龙跃 在2011北京BICES展上，记者采访了龙跃。
海上风电具有资源丰富、发电利用小时数高、不占用土地和适宜大规模开发的特点，是全球风电发展的最新前沿，是中国可再生能源发展的重点领域。开发深海资源，为我国能源建设贡献力量是欧维姆义不容辞的责任。 近日，由柳工欧维姆公司研发的满足深海密封防腐性能的深海风电拉索完成批量生产，即将发往装机现场，挺进
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