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瓦轴集团主导制定的《滚动轴承 风力发电机组齿轮箱轴承》今年5月由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布,将于12月1日起正式实施。 据主持制定这项国家标准的集团副总工程师介绍,以前,风力发电机组齿轮箱轴承特别是高速端轴承一直由国外企业垄断,瓦轴集团在国内率先自主研发了风电齿轮箱全系列轴承,填补了国内空白,批量投放市场,牢牢把握住了在该领域的话语权。该标准规定了风力发电机配套的主传
11月2日—4日，第二届中国国际商用汽车及零部件展览会，在昆山国际会展中心盛大开幕。作为2017年国内商用车领域的最强“黑马”——上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）此次不但如约而至，还带来了已成功上路运营的中置轴轿运车和中置轴货运列车。这两款“明星”车型，一经亮相就吸引了众多观众围观。 交车仪式现场 红岩中置轴货运列车斩获安吉智行物流订单，车展现场举行了100台订单首发车辆的隆重
11月2日—11月4日，第二届中国国际商用汽车及零部件展览会将在昆山国际会展中心隆重举行。作为中国极具影响力的技术交流、成果展示专业平台，该展会从去年开始就吸引了众多主流重卡品牌热情参与。据悉，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），届时将携其国内最早上路运营的中置轴轿运车和中置轴货运列车震撼亮相，展会现场或将举办200台中置轴货运列车交车仪式。 上汽红岩中置轴货运列车 据了解，本届
“十一”长假归来，不少网友反应，国家禁止“大怪”、“二怪”、“飞机板”等超长超宽的轿运车后，今年上高速比往年安心多了。实际上，自去年7月份新版GB1589正式颁布后，违规的双排轿运车就已经被全面禁止，到9.21新政的出台，让非法改装的“双排车”正式退出历史舞台，并且政策规定到2018年6月30日，要完成所有不合规轿运车的置换。也就是说，届时，能符合国家法规，又有更大运输量的轿运车，就只有如今正在快
近日，记者从上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）相关负责人处获悉，又有一批红岩中置轴轿运车即将交付安吉物流等多家物流企业。自今年4月份，交通部发布轿运车第二阶段治理工作的通知，在通知中明文鼓励“中置轴车辆运输列车得到广泛应用”以来，中置轴轿运车可谓迎来发展之春。而上汽红岩在新规未满月之际，就率先上路了国内首款中置轴轿运车，更是将中置轴轿运车推向了高潮。如今，在经历了各种复杂路况、极
近日在瓦轴集团火热进行的“双师证”培训中，出现了“白领”工程师抢着当“蓝领”技师的现象。 “双师证”培训就是实行专业技术资格(初级工程师、工程师、高级工程师)与技能等级(高级工、技师、高级技师)相结合的培训。今年，瓦轴集团举办的第二期“双师证”培训，共有102名工程技术人员参加，都是负责技术质量的助理工程师和工程师。既有“白领”的理论知识，又有“蓝领”的高超技能，这样的人才更抢手。省“五一劳动奖章
轿运车又出新规！近日，交通运输部发布了《关于加强车辆运输车第二阶段执法检查的通知》，再下重拳治理不合规轿运车违规运输。其中，关于实施联合惩戒，即发现违规运输的轿运车，乘用车制造企业、物流整车企业、承担运输任务的车辆运输车和司机驾驶员一并进行惩戒的严格规定，在行业内可谓一石激起千层浪，许多运输企业和司机均表示，宁可少赚点，也不能多装一辆轿车。 红岩中置轴轿运车 而与此同时，另一则要求保障合规车辆运输
从2016年上海宝马会首次进入行业视野，到2017年7月交付用户，徐工历时3年打造的全球首台八轴XCA1200全地面起重机，曝光率始终居高不下。轻量化、智能化、高效化特性成为行业热议话题。而近日，XCA1200成功完成百米风电首吊，这意味着徐工率先突破全地面起重机陆上百米风机安装的技术壁垒，开启风电吊装全新格局！ 徐工全球首台八轴XCA1200全地面起重机 8月下旬，宁夏罕见的连续降雨，让XCA1
国家政策往往是市场的风向标。在2016版的GB1589中，新增中置轴车型分类，其中货运列车长度限值20米，这意味着载货容积更大、调配更灵活的中置轴货运列车即将粉墨登场。政策发布后，整个运输市场对这一车型翘首以待。 上汽红岩中置轴货运列车挂牌上路 抢先一步，往往意味着领先一路。日前，上汽红岩中置轴货运列车挂牌上路，该车主货箱长9.6米，挂车车厢7.4米，整车货箱长度达到了法规要求的最大尺寸。货箱容积
近日，申通快递正式投入运营的一款全新快递运输车——红岩中置轴货运列车，在行业内引起不小的反响。在国家新版GB1589法规对中置轴车型的明文鼓励下，国内的中置轴车型正在迎来全新的发展契机，前有上汽红岩的国内首款中置轴轿运车率先上路，现在红岩中置轴货运列车也正式运营。中置轴车型的迅速面世，一方面让人们感叹上汽红岩的市场反应速度和产品研发能力，另一方面也使“中置轴”这种全新车型引起人们的强烈兴趣——为何
近日，卡友在高速公路上活捉一款全新快递运输车——中置轴货运列车，超长霸气身形令过路卡友啧啧称叹。据了解，这款在公路上飞驰的红岩中置轴货运列车，是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车。在国家GB1589政策法规对道路运输的规范化和标准化要求愈高的大背景下，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）研发生产的中置轴货运列车顺势而来，应该说将开启国内高效物流运输的全新模式。 上汽红岩
经济全球化的今天，拥有越来越多的“拳头”产品是衡量一个企业经济实力的重要标志。瓦轴集团在重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承等产品板块，为中国装备制造业的发展承担着重任。在瞄准中高端聚焦发力，创新管理模式，加大体制机制变革的进程中，瓦轴集团风电系列轴承又以怎样的方式加速换挡，奋力爬坡？ 瓦轴风电轴承 深化五项改革，强化六项管理，落实七大战略，瓦轴集团公司董事长孟伟在今年
2017年7月19日，西北某风电场，全球首台八轴XCA1200全地面起重机在万众期待中正式亮相，圆满完成首装首吊！ 全球首台八轴XCA1200全地面起重机在万众期待中正式亮相 顶着36度高温，穿梭于贺兰山脉的戈壁滩上，在连绵数百公里浩渺沙漠中，即便路况崎岖复杂，XCA1200仍然犹如一道金色闪电，而这关键就在于XCA1200采用前所未有的千吨级八轴底盘设计，其总重量比九桥产品减轻30多吨。同时，
近日，高速公路上的几辆红岩“巨无霸”中置轴货运列车刷爆了卡车人的朋友圈，从卡友的路透照中可以看出，这款飞驰在公路上的中置轴货运列车，是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车，这或将开启国内全新物流运输模式新纪元，促进国家GB1589政策法规所倡导的规范、高效物流运输有效落地，对甩挂运输也将产生革命性的影响。 申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车 据记者调查发现，这款红岩中置轴货运
【第一工程机械网 原创】连日来，高温天气话题刷屏网络，“热”成为街头巷尾热议的话题。在吊装领域，一场与炎热天气同样引人瞩目的行业盛会刚刚落下了帷幕。 徐工集团董事长、党委书记王民将XCA1200金钥匙交付用户手中 7月10日，来自全国风电吊装领域的数百位大咖齐聚一堂，共同见证全球首台八轴千吨级全地面起重机交接仪式。徐工集团董事长、党委书记王民亲自到会，并将XCA1200金钥匙交付到用户手中。徐工
6月30日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）中置轴轿运车产品品鉴会在武汉东方物流隆重举办，武汉东方物流、安吉物流武汉分公司相关负责人，以及当地轿运车用户等60余人热情参与了此次品鉴会。 上汽红岩中置轴轿运车产品品鉴会在武汉东方物流隆重举办 武汉市作为华中地区的中心城市，占据长江经济带的核心区位，历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。依托这样的地
6月27、28日，上汽红岩中置轴轿运车品鉴会在广西柳州隆重举行，来自安吉物流、华夏物流等商品车运输企业的用户们参加了相关活动，并现场签订了30余辆轿运车订单。 上汽红岩中置轴轿运车品鉴会在广西柳州隆重举行 上汽红岩中置轴轿运车品鉴会现场 柳州作为中国五大汽车城之一，西南地区工业重镇、综合交通枢纽、商贸物流中心，也是中国内陆走向东盟的重要通道城市和西南出海大通道集散枢纽城市、中国内陆与东盟双向往来
6月15日，中国机械工业联合会、中国汽车工业协会联合发布2016年度中国机械工业百强、汽车工业三十强名单，瓦轴集团再次入选中国机械工业百强企业。 2016年，在严峻的市场形势下，公司实施高端化、国际化战略，大力进行产品结构调整，推行精益管理和组织结构变革，由直线职能制的系统管理模式转向事业部制的专业化管理模式，保持了企业平稳健康发展。 工程中心。资料图片 鞠家田摄 自“中国机械工业百强企业、汽车
从5月11日国内首批中置轴轿运车——上汽红岩中置轴轿运车正式上路投入实际运营算起，如今已经满月。这个率先反应市场需求、拥有同步欧洲技术的“全新物种”，如今也算是横穿过平原、山区、大漠，装载过各种车型的轿运界“老手”了。那么在实际的驾驶和使用上，这款红岩中置轴轿运车是否真的名副其实？ 上汽红岩中置轴轿运车 为此，记者采访了云峰物流的老司机王师傅，他算是率先吃上“螃蟹”的人。更低重心、更小转弯半径，转
6月9日，由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的2017全国汽车整车物流发展大会在渤海之滨大连隆重召开，来自交通部、工信部、公安部的专家与全国各主要乘用车公司、商用车公司、专用车公司及整车运输公司共约500人齐聚一堂，共同探讨新法规要求下的整车物流新变革。上汽红岩携杰狮中置轴轿运车参会，吸引众多嘉宾驻足品鉴，实力圈粉。 2017整车物流发展大会会议现场 红岩中置轴轿运车圈粉2017整车物流发展
伴随着国内首款中置轴轿运车——红岩中置轴轿运车的正式上路运营，这一新兴的细分市场在重卡行业又掀起了一轮新高潮。实际上，去年7月份新版GB1589的颁布，才让“中置轴轿运车”这一概念进入人们的视线，到今年5月11日，一款实实在在的红岩中置轴轿运车就已正式上路运营，看起来，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）似乎只用了不到1年的时间。那么，这样的“红岩速度”是否真的做足了准备？一款重卡
这个5月，对于中置轴轿运车市场而言，是不平凡的5月。就在4月25日，交通部在轿运车第二阶段治理通知中作出明文鼓励之前，“中置轴轿运车”还只是一纸概念，而仅在新政颁发16天后，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）携手安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”）共同开发的一款实实在在的中置轴轿运车，就正式在上海金桥、安亭、临港三站陆续发车上路，成为国内最先投入实际运营的中置轴轿运车。这
继5月16日，安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”）携手上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）生产的中置轴轿运车，在上海金桥、安亭分别发车上路之后，5月18日，又一批安吉物流所采购的上汽红岩中置轴轿运车从临港再出发。据了解，此次临港发车仪式，已是安吉物流在上海的第三站发车上路。 上汽红岩中置轴轿运车 安吉物流相关负责人认为，汽车物流运输企业对运输效率的追求必然是未来的大趋势，
4月25日，交通部发布轿运车第二阶段治理工作的通知，将对轿运车“标准化”展开更加严厉的整治，通知中还明确指出：“鼓励企业加强研发，开发具有低底盘、空气悬架、自动升降等先进装置的中置轴车辆运输车”，并规定“2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用”。此规定一出，可谓瞬间引爆了中置轴轿运车，在国家明文鼓励下，中置轴轿运车或将迎来全新的发展契机。就在通
2017年5月11日上午，安吉汽车物流股份有限公司在上汽通用金桥库举行“转型升级 聚力共赢”中置轴轿运车首发仪式。上汽通用生产控制与物流部执行总监 周辉;上汽红岩副总经理谈盛;安吉物流整车事业部总经理 彭峰及其他相关领导参加了此次仪式。 上汽红岩中置轴轿运车批量上路运营 此次中置轴轿运车首发仪式以“转型升级 聚力共赢”为主题，随着《车辆运输车治理工作方案》的持续推进，在国家宏观政策变动的大
5月11日上午9：30，在上汽通用金桥库，数十辆上汽红岩中置轴轿运车正式满载商品车上路运营，这意味着中置轴轿运车不再是概念中的传说，是可以实实在在地上路正式运营了。这是上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）与安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”）战略合作的最新硕果。上汽通用生产控制与物流部执行总监周辉、上汽红岩副总经理谈盛、安吉物流整车事业部总经理彭峰等相关领导出席了此次发车仪
继2017年1月23日红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批（第37批）油耗公告唯一整车企业产品、3月20日红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批（第38批）油耗公告之后，近日，又一批中置轴轿运车获得第39批油耗公告。截止目前，上汽红岩共有6款中置轴轿运车获得整车企业申报的油耗公告，成为了重卡行业中获得中置轴轿运车油耗公告最多的整车企业，同时中集通华、昆山专用等也有部分上汽红岩底盘车型获得油耗公告
继2016年4月红岩杰狮中置轴轿运车首次亮相北京国际车展即获2000辆订单、2017年1月红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批油耗公告唯一整车企业产品、2017年3月红岩杰狮作为行业首批中置轴轿运车正式交付用户之后，2017年3月20日，又有4款红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批油耗公告公示，上汽红岩快速响应市场需求的步伐越来越明显。 据悉，上汽红岩此次获得油耗公告的杰狮中置轴轿运车车型中，
2017年1月23日，中国国家交通运输部政府信息公开了“交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型”。经过严格评测和技术把控，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)生产的“红岩杰狮中置轴轿运车”成为重卡整车制造企业首批通过中国燃油公告的车辆运输车。 上汽红岩成为首家获得中置轴轿运车油耗公告的整车企业 红岩杰狮中置轴轿运车自上市以来一直备受行业的广泛关注，在“2016‘谁
临近春节，走进瓦轴集团汽车事业部生产现场，生产线设备平稳运行，操作者往来穿梭，客户经理徐向东介绍：“去年一年，出口高端汽车轴承生产线始终三班倒，为美国客户供货正处于高峰阶段，我们的新项目开发、新产能审批都取得了不错的业绩，目前一些新项目正在筹备样品交付和测试。”瓦轴在海外市场上的突破引来了国际轴承业巨头的交口称赞，斯凯孚公司的负责人说：“在中国的轴承企业中，瓦轴是最具国际竞争力的轴承公司，也是我们
凭借长三角地区一体化发展和重要交通枢纽、瓦轴客户网密集的优势，为更好地服务客户，满足市场需求，瓦轴建立了无锡物流中心，将成为瓦轴在华东乃至东部地区重要物流集散地，辐射江苏、上海、浙江、安徽、江西等地区，解决库存资源分散、周转慢等问题，并逐渐增加满足客户个性化需求的服务功能。 瓦轴无锡物流中心集中了无锡、南京、上海、萧山、合肥、南昌6个库房的库存资源，对5个配送站实施管理，并对划定区域内的市场配送服
1月11日，瓦轴集团与英国泰勒?霍普森有限公司共建的联合实验室在国家大型轴承工程技术研究中心正式揭牌，为瓦轴集团及国内轴承行业高端轴承研发提供强有力的检测试验保障和技术驱动。 作为中国轴承工业的领军企业，瓦轴集团不断完善技术创新体系，构建了以瓦轴国家大型轴承工程技术研究中心为主体，以瓦轴欧洲研发中心和瓦轴美国研发中心为支撑的国内、国外相互联动的研发体系。 泰勒?霍普森有限公司是全球精密测量领域的领
瓦轴集团与英国泰勒霍普森有限公司共建的联合实验室于1月11日上午在瓦轴集团国家大型轴承工程技术研究中心正式揭牌，该项目将为瓦轴集团及中国轴承行业高端轴承研发提供强有力的检测试验保障和技术驱动。 泰勒霍普森有限公司是全球精密测量领域的领先企业，参与多项国际轴承检测标准的制定。这是泰勒霍普森公司首次与中国轴承企业合作，此次选择与瓦轴集团合作，也标志着瓦轴集团的检测实验水平开始步入国际先进行列。据介绍，
近日，“2016‘谁是第一’商用车评选”总决赛暨颁奖典礼在北京日坛国际酒店隆重举行，上汽红岩中置轴轿运车被授予 “2016年度第一推荐轿运车奖”。 该活动由第一商用车网、方得网、中国交通报、现代物流报、人民网汽车、央广网汽车、中国道路运输网等七家媒体联合打造，旨在为“中国制造”加油，发掘商用车行业中的优秀品牌，树立标杆企业，推动行业健康发展。 红岩杰狮中置轴轿运车荣获“2016年度第一推荐轿运车
美国德纳股份有限公司(DAN)日前宣布，公司将向五十铃(美洲)商用卡车公司(Isuzu Commercial Truck of America)的2018款FTR提供车轴和传动轴部件，该款车型将于2017年的年中开始生产。 德纳公司为2018款五十铃FTR供应轴部件 2018款五十铃FTR将装配Spicer 单级减速传动轴、Spicer E系列转向轴和一根Spicer Life 系列驱动轴。
在日前召开的2016年中国机械工业科技大会上，瓦轴集团国际化高端轴承研发创新团队被评为优秀创新团队，公司“3.0MW风力发电机用单支撑主轴轴承”和“大轴重铁路货车滚动轴承关键技术”两个研发项目获得优秀科技成果奖。大功率风机主轴轴承以前依赖国外进口，公司在国内率先对大功率风力发电机单支撑主轴轴承关键技术进行了攻关研究，掌握了设计、制造及试验技术，形成具有自主知识产权主轴轴承技术和产品，国内首创，实现
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
11月23日，南高齿齿轮集团召开第三届供应商大会，瓦轴荣获交付可靠奖，是国产轴承供应商中唯一获此殊荣者。 南高齿齿轮集团是全球领先的风电齿轮箱研发与供应商，中国领先的齿轮传动设备生产商。作为战略合作伙伴，瓦轴已连续多年为其工业齿轮箱配套轴承，为上万台份风电驱动器齿轮箱配套轴承，为6000余台份风电主齿轮箱配套轴承。瓦轴以优质的产品和服务，赢得了南高齿齿轮集团的信赖，已连续三届获得南高齿齿轮集团嘉奖
瓦轴集团与西门子合作开发风电系列轴承，前提是必须提供准确的风电轴承有限元仿真报告，而国内没有成熟的计算经验。面对瓶颈，公司借“外脑”推动技术创新，达到“四两拨千斤”：联合大连理工大学，经过技术攻关并与西门子公司沟通，顺利完成多种规格轴承的仿真报告，并通过了西门子公司的认可，为公司配套西门子风电轴承的快速增长奠定了基础。今年上半年，瓦轴风电转盘轴承和风电增速机轴承全系列为西门子配套，已占到公司海外营
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