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日前，德国福伊特驱动技术公司与陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院签署一项协议，陕汽卡车试装福伊特新款液力缓速器，从而拉开了福伊特携手众多知名OEM厂商发力中国卡车缓速器市场的大幕。早在2年前，福伊特已经与陕汽进行了产品的适应匹配，并随车出口到南非市场，装配的正是福伊特VR133-2缓速器。实际上三年前福伊特液力缓速器在知名卡车厂商CA4180P66车上做了装配，并且完成了冬季和夏季的道路试验，取得
2010年11月23日—26日，北方交通以“阔步前进”为参展主题，携充分体现客户价值的、最新科技水平的系列工程机械及筑养路机械产品隆重亮相本届bauma China。 其中，70U、50U、25U、20U液压汽车起重机将是参展产品中的一抹亮色。该系列起重机拥有“U”形截面设计、常闭式制动器回转机构、电液比例控制系统、行星齿轮式主副起升机构。同时，北方交通的“明星产品”——高空作业平台等高空作业机械
展出时间： 2011年06月09日—2011年06月11日展出地点： 上海国际展览中心展馆名称：展出内容： 展览范围：1、冶金机械：炼钢设备、连铸设备、轧钢设备、钢材精整深加工设备、炼焦设备、烧浇结设备、高炉炼铁设备、电渣重溶炉及相关辅助配套设备2、矿山机械：采煤机、刨煤机、液压支架、掘进机、矿用提升机、卷扬机、破碎机、矿磨机(磨煤机、球磨机等)、筛分设备、洗选设备、刮板输送机、及其他矿山机械3、
利勃海尔推出一款新的装载机机型——L556Ⅱ在经充分与利勃海尔欧洲装载机技术中心合作的基础上，专门为中国市场设计的。该款产品是在利勃海尔大连工厂生产，完全符合利勃海尔全球高质量标准的要求。L556Ⅱ型装载机的倾翻载荷限度达到1264kN，标准铲斗容量为3.5m3。设备的操作质量接近17.4t，发动机功率为140kW，卸载高度符合利勃海尔独特的质量设计标准使得装载机即使在最恶劣的作业条件下也能达到最
沈阳北方交通重工2010年上海宝马展展台号：OE36 2010年对亚太地区最具影响力的国际性行业博览会——2010德国慕尼黑“宝马”展，即将于11月23日在上海新国际博览中心闪亮登场。从2002年至今，每隔一年举办一届的bauma China 为国际买家提供了绝佳的采购机遇，也为中国企业创造了展示自我的广阔空间，更成为亚太地区首屈一指的最大规模的专业展览。针对此次展会，沈阳北方交通重工集团准备了众
在今后相当长的时间内，轮式装载机仍将是工程建设机械中最重要的机种之一，国内年需求量持续稳定地保持在2万台左右，但国内装载机生产厂家在急剧膨胀，竞争更趋激烈，各生产厂家纷纷开发新产品，来迎接市场的挑战。 1、轮式装载机的市场前景 1.1、市场需求分析
在今后相当长的时间内，轮式装载机仍将是工程建设机械中最重要的机种之一，国内年需求量持续稳定地保持在2万台左右，但国内装载机生产厂家在急剧膨胀，竞争更趋激烈，各生产厂家纷纷开发新产品，来迎接市场的挑战。 1、轮式装载机的市场前景1.1、市场需求分析（1）国际市场世界交通、能源和其他基础建设事业发展迅速，每年投资额都在数千亿美元。目前世界各国装载机年总产量已达到15万台，美国、日本和西欧是装载机主要
日前，一拖（洛阳）建筑机械有限公司LLC233H全液压垃圾压实机实现销售，该机高效的压实效果、方便灵活的操作，受到用户高度赞誉。 该机最大工作质量33t,是目前国内最重型全液压垃圾压实机，作为压实机械领域最早和专业的制造商--洛建的技术人员为研制出国产高性能与高质量的垃圾压实机，进行了大量的可行性论证，并借鉴了
2010年4月19日至25日，第29届德国慕尼黑国际建筑机械、建材设备及工程车辆博览会(bauma 2010)在慕尼黑新国际博览中心开幕。共有来自53个国家的3150家展商参展，展会面积达55.5万平方米。作为全球知名工程机械企业之一的曼商用车公司(MAN)也携多款卡车亮相展会，其中包括TGL、TGM、TGS和TGX等。在参展的车型当中，最值得关注的车型为曼公司新一代TGS-WW系列重卡。上一代T
长臂架混凝土泵车尾端摆动大的影响因素主要有： 1.回转轴承游隙及其他间隙 臂架尾端摆动大在结构方面的主要原因是回转支撑轴承的游隙，齿轮副及花键啮合侧隙、安装刚性、臂架刚性、臂架与臂架之间连接间隙等不符合标准。回转支撑轴承游隙大的缺点：(1)轴承灵活，启动力矩小。如果平衡阀开启压力设定较高，平衡阀一旦打开，臂架会快速旋转。平衡阀开启压力不够时立即关闭平衡阀，易使臂架运行产生蠕动现象。(2)在得到停
一台小松WA320-3型装载机在停用一段时间后出现不能行走的故障。 初步判断是停车制动不能释放所致。该机为液压制动，由图1可知，当停机制动器开关打到ON或发动机处于熄火状态时，电磁阀1断开，并打开排放回路c。于是，来自泵的先导回路中的油a流至排放回路c。滑阀2在弹簧3的作用下移至左侧。主回路中的油b被滑阀2截断，制动缸中的油流至排放回路。因此，由停机制动缸的弹簧4施力于停机制动器，变速器输出轴5
一、变幅系统的类型 工程起重机变幅机构按其工作性质，可分为非工作性和工作性变幅机构两种。按照吊臂和驱动装置间传动件的结构型式，吊臂俯仰摆动式变幅机构可分为挠性传动和刚性传动两类。 1.非工作性和工作性变幅机构 非工作性变幅机构是指只在空载条件下变幅的机构。它在空载时改变幅度，以调整取物装置的位置，而在重物装卸移动过程中幅度不再改变，此种变幅机构变幅次数一般较少，而且采用较低的变幅速度，以减小
(上接2009年第2期) 七、塔机的故障 塔机的故障可分为致命故障（事故）和一般故障。塔机倾翻就是塔机的致命故障(事故)，一般会使塔机报废，人员伤亡，造成重大的损失；对于一般故障，在发生之前总会有一些征兆（如振动、噪声、温度变化等异常情况），这些均要通过前述的定期检查进行监控，采取相应的预防、处置措施。 1.塔机的致命故障 塔机在使用中造成倾翻的主要原因是超载，或因拆塔、立塔、顶升接高过程
(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力 故障现象 液压系统压力不能升高，吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断 （1）溢流阀开启压力经查液面并不低，而且油液压力能达到17 MPa，说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路，二联阀
“中国工程机械年度产品TOP50”评选活动起始于2006年，已成功举办过三届，由《工程机械与维修》杂志发起并主办，《工程机械》杂志、《今日工程机械》杂志、《建设机械技术与管理》杂志、《建筑机械化》杂志、HC360慧聪网工程机械行业频道、《机电商报》以及《中国工程机械工业年鉴》等业内主流媒体共同协办。 该活动的目的在于梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品创新方面的成就，记录产业技术进步的足迹。
(上接2009年第1期)六、塔机的检测与保养 1.塔机的定期检查塔机在进入施工工地后，就应对其进行使用全过程的检测监控。在现行的维修保养程序中分为日检(例检)、周检、月检、季检、年检共5种，一般前2种由操作人员负责，后3种由单位的设备管理人员负责组织进行。(1)日检查(例检)日检查亦称为例行检查，也就是交接班检查。应由当班人员认真负责地向接班者介绍当班的工作情况，并且做好交接记录。连续工作的塔机，
上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵，它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生，轻者使起重机无法使用，重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统，所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示，这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动，由液压缸控制，其制动
故障现象：一台厦工产ZL50型装载要在野外作业过程中，直线行走时其后驱动桥声音正常，但转弯行走时却声音异常。 故障检修：通过故障现象初步判断，故障可能发生在后驱动桥差速器。因为装载机直线行驶时，两侧的车轮在同一时间滚过的行程相等。此时差速器壳一起公转，这时候差速器壳一
一台卡特彼勒CAT3512型发动机动力不足，表现为：空挡操作时正常；II、III挡操作时，油门自动回至1150-1250r/min(工作范围应为1500-1800r/min），泵压25Mpa，且冒黑烟；低怠速及停机时，冒白烟；燃油回油管过热、燃油消耗过多。 产生故障的原因可能是，燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器
由工程机械与维修杂志社主办，工程机械杂志社、今日工程机械杂志社、建设机械技术与管理杂志社、建筑机械化杂志社、机电商报社、HC360慧聪网工程机械行业频道联合协办的“2007 中国工程机械年度产品TOP50”入围产品榜单于2008年3月26日举行的该活动颁奖盛典上正式揭晓。“中国工程机械年度产品TOP50”活动已经演化成为行业主流媒体共同组织的年度盛典。此次“中国工程机械年度产品TOP50”的评选范
我国起重运输机械 的发展趋势和对策 ■ 严伯昌 起重机行业发展势头强劲 2006年,我国工程起重机行业各项指标将超过历史最高记录。起重机行业各项经济指标与同期比较,都以两位数
一台ABG311型摊铺机在高速公路加宽道摊铺沥青碎石时，突然出现不能直线行走、始终自动向左转向，人为调正方向后又向左跑偏。该机行走系统是液压泵驱动行走马达，马达带动减速器，减速器分别驱动左、右两根传动轴，传动轴则通过转向湿式离合器驱动左、右最终传动驱动轮(类似TY220型推土机的后桥传动)。结合该机传动线路，分析故障原因可能是：左最终驱动齿轮损坏；左制动器未解除；左转向离合器片打滑或者未接合(电路
一台小松WA470－3型装载机在作业过程中，其行走控制阀(即变速器控制阀)上的应急手动滑阀处出现漏油现象。解决漏油后进行试机时，发动机只要一启动，机器就开始前行。维修人员认为在解决漏油时可能没有将应急手动滑阀安装到位，因此又将手动滑阀向外调了一个位置。这时一启动发动机，机器就后退；挂上前进挡，机器也后退行驶；挂上后退挡，机器却向前行驶。该机的变速器控制阀分为上阀和下阀。下阀装有5个电磁阀，分别为前
1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发
1.搭配合理机械前后、左右的轮胎必须搭配合理。同一机械装配的轮胎应保证厂牌、规格、结构、花纹、负荷相同。子午线轮胎和斜交轮胎不能混装；轮辋直径、宽窄不同的轮胎或断面宽度不同的轮胎均不得混装。否则，将使个别轮胎磨损加剧，造成早期损坏或爆胎。换用新轮胎时，以冬季或春季为宜，须按规定的旋转方向安装，最好将全部轮胎同时更换。如果确需新旧轮胎塔配使用时，其磨损程度相差不得超过5 mm，且应先更换前轮轮胎。同
优越的性能（1）发动机功率高，扭矩储备大，可同时满足液压传动和空调系统对动力的需要；（2）专为挖掘装载机设计的4挡同步电液换挡变速箱，可根据路面条件快速换挡；（3）液压多片湿式制动器，具有安全可靠、使用寿命长的特点。（4）整机转弯半径小，转向灵活，反应速度快，适合在狭窄场地作业；（5）装载作业时采用单手柄操作，方便、省力、轻便；（6）.高压液压系统可提供强大动力和快速准确的反应，使得工作装置具有强
广州港黄埔港务公司使用的上海QL163型、红光QL16B型等轮式起重机，其变幅系统都采用电机通过弹性联轴节、蜗轮蜗杆减速器带动变幅卷筒旋转，再通过变幅钢丝绳、人字架上的定滑轮和动滑轮组等实现臂架的起落。轮式起重机的变幅制动机构多采用电动瓦块常闭式制动器，制动轮安装在减速器的蜗杆上，制动时制动瓦块压紧制动轮实现制动。制动力传递过程为：制动器→制动轮→蜗杆蜗轮→卷筒→钢丝绳系统→臂架。由此可见，臂架坠
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