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11月26日，在中联重科新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会上，我国首款国产化碳纤维臂架泵车隆重亮相。 △中联重科完全国产化碳纤维臂架泵车隆重亮相 中联重科历经十年技术积累，自主研发了“碳纤维复材-高强金属混合结构技术”。该设计-计算-制造-试验成套技术的研发成功，意味着我国工程机械实现了碳纤维复合材料从原材料、制造装备，到设计计算方法、制造工艺的全链条自主化，大幅降
近日，随着不同纹路的碳纤维布从织布机中编织出来，标志着吉林石化碳纤维产品与油田抽油杆项目相配套的产业链取得突破性进展，届时国内碳纤维新型复合材料将再添新成员。 据了解，吉林石化碳纤维厂于7月下旬破土动工碳纤维新型复合材料试验装置，10月底项目建成后，目前已生产出合格产品。这套具有国内领先水平的生产线，将形成年产10万平方米碳布和年产10吨短切纤维的生产能力，填补了国内在这一领域的空白。 碳纤维复
近日，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车在内蒙古包头下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%。这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，意味着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破。作为项目阶段性成果，专家分析认为，此次推出的复合材料车厢集中展现了四大特点：一是建立了复合材料建模、结构设计及应力分析技术体系，完成8.6米自卸车复合材料车厢结构设计以及在
近日，全球首台纯电动泵车在中联重科麓谷工业园成功下线。这是中联重科继推出全球首台纯电动汽车起重机后，再次打造的又一新能源重磅力作，充分展现了中联重科在装备制造新能源领域全球领先的技术研发实力。近年来，随着“双碳”战略的实施，以及在节能减排的背景下，工程机械绿色发展成为行业未来发展的主流趋势。 △中联重科新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会 新能
11月6日，九原区政府在包头市会展中心召开发布会，由九原区政府推动，北京德益、北京蓝星、中材科技共同研发的卡车轻量化项目取得重大进展，首辆长8.6米的应用了碳纤维复合材料的轻量自卸车成功下线。 据了解，参与该项目的企业均是落户九原区工业园区的高新技术企业，从2010年开始攻关该项目，将新材料聚双环戊二烯加入到自卸车材料当中。该项目共产生了12项发明专利、9项实用新型专利。 据了解，此台新型复合材料
【第一工程机械网 独家报道】2012年3月27日14时，“2011中国工程机械年度产品TOP50”评选颁奖盛典在北京举行。 在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品荣登“2011中国工程机械年度产品TOP50”榜单。这些在市场低迷境况下依然迸发力量的产品得到了评委会及行业人士的一致好评。 第一工程机械网（www.d1cm.com）全程直播本次评选颁奖典礼盛况，
11月18日，大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土公司东北大区经理吴飞红中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙。这标志着碳纤维长臂架泵车首次落户中国市场，中国泵车应用史至此掀开了崭新的篇章。中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的盛果，享受到碳纤维臂架泵车为用户带来的全新价值体验和增值服务。来自大连市混凝土行业协会会长陈刚与混凝土机械用户共同鉴证了这个
中联-CIFA开创工程机械碳纤维技术应用的新时代！ 壮大中国工程机械，打造世界一流品牌，是中联重科始终坚守的使命和追求。以高新技术为核心竞争力，中联重科在世界工程机械舞台上创造一项又一项奇迹。2011年11月18日，又一个将铭刻进世界工程机械发展史的伟大时刻即将到来：第一台碳纤维62米长臂架泵车将交付中国客户，这意味着工程机械碳纤维应用的新时代已经到来，世界工程机械将由此迈入一个全新的发展阶段。
“一个新的世界纪录，属于中联重科！”一位英国吉尼斯世界记录认证官在中联重科80米泵车下线仪式上发出了这样的惊叹。9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功矗立并现场作业表演，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。这不仅标志着中联重科已牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵车臂架技术，也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的
近日，由柳工欧维姆公司和中国建筑第八工程局有限公司联合研发的百米级国产大丝束碳纤维索成功应用于长深高速项目气膜结构砂石料场。这是行业内首次将碳纤维索应用于气承式膜结构索网系统，也是我国土木工程领域迄今为止应用的最长碳纤维索。 气膜结构建筑是一种使用特殊建筑膜材做外壳，通过气压把建筑主体支撑起来，再依靠外部拉索约束的一种建筑结构系统，目前已广泛应用于各类体育场馆和仓库等建筑。
新型材料碳纤维被称为“黑黄金”，在工业领域应用广泛。由于它的生产工艺复杂，国内长期依赖进口。眼下这种局面发生了改变，中国石化今天对外宣布，我国首条大丝束碳纤维国产线，在上海成功投产，国内碳纤维市场迎来新的发展机遇。 国内首条大丝束碳纤维国产线投产 我国首条大丝束碳纤维国产线投产 在国内首个万吨级大丝束碳纤维项目的生产线上，一根根碳纤维原丝通过喷丝板
一直以来，碳纤维复合材料是业内研究的热点，也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机，便大量应用该材料，减重30%，油耗大幅降低，成为市场领导者。 相较于航空航天领域，其在工程装备制造中的应用，技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车，中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目，在实际施工中抗拉又抗压，完美匹配并适应中国工况，经久耐用，今天为大家揭秘下它的独特魅力！
三一重能 · 为零碳梦想领跑 近日，第八届中国国际风电复合材料高峰论坛在浙江省桐乡市举行。三一重能叶片研究院副院长靳交通出席论坛，并就三一重能在风电叶片领域的研究创新进行了分享。 第八届中国国际风电复合材料高峰论坛 在“碳中和”时代背景下，风电等可再生能源将迎来巨大发展机遇；平价上网时代，风电机组大型化加速，倒逼技术创新不断突破。作为风电机组最重要的大部件
12月10日，兴华路跨徒骇河大桥项目国产碳纤维斜拉索挂索仪式在山东聊城举行，这标志着国产碳纤维首次应用于桥梁主索。该项目碳纤维斜拉索产品由柳工欧维姆提供。 仪式现场 聊城兴华路跨徒骇河大桥是国内首座应用碳纤维斜拉索的车行桥。中国工程院院士岳清瑞表示，本次应用的碳纤维斜拉索，填补了国内车行桥的行业空白，为国际目前最大跨度，碳材料的比重只相当于钢材的1/5，强度比采用钢索高1/4
5月18日，历经11天布展，中联重科在长沙国际会展中心的两大室内室外展区已从一片空白变成了“满满当当”，超60余台套设备组成的“小绿奇迹军团”已全部就位，静待来自全球的专业观众检阅，领略中联重科智能化、数字化、绿色化发展魅力。 中联重科展区(室外展位：S1-12;室内展位：C002) 智能新品首发 凝聚创新科技之力 “从5月8日，中联重科首台布展设备以及本次长沙展首台设备ZCC130
5月18日，历经11天布展，中联重科在长沙国际会展中心的两大室内室外展区已从一片空白变成了“满满当当”，超60余台套设备组成的“小绿奇迹军团”已全部就位，静待来自全球的专业观众检阅，领略中联重科智能化、数字化、绿色化发展魅力。 △中联重科展区（室外展位：S1-12；室内展位：C002） △中联重科展区（室外展位：S1-12；室内展位：C002） △中联重科展区（室外展位：S1-12；室
Carlisle Brake&Friction摩擦材料研究与发展总监Alessandro Gamba表示，他们公司一直在努力开发和推出最前沿技术的摩擦材料，并在非公路用制动和传动市场上占有重要的一席之地。该公司的目标市场还包括航空航天和军事。 Gamba说：“最近，我们正专注于开发湿式应用的新一代摩擦材料，并已经在市场上推出了三款新产品N680，EPD468和EPD824。” “我们看到
日前，2016年全国市政道路建设与养护工程新技术研讨会在北京召开，会议邀请了行业内知名学者就“市政道路建设与养护四新技术”发展及应用方面做主题报告，并进行了相关交流与探讨，高远圣工应邀出席此次研讨会，高远圣工MOH养护技术工程技术总监周明强先生就《有机水硬性复合材料在养护施工中的应用》做专题报告，获得了一致好评。 高远圣工路面养护应邀参加2016年全国市政道路建设与养护工程新技术研讨会 高远圣工
9月22日，两年一度的北京BICES展正式拉开帷幕，国内外各大工程机械制造商携旗下重磅产品齐聚北京。代表中联重科混凝土机械军团参展的产品是擎天系列斯堪尼亚底盘四桥60米碳纤维臂架泵车，它以星耀灰、沙砾灰、极光绿为主的全新涂装亮相，获得现场客户和观众的一致好评。在展会评奖环节，该产品获北京BICES展工程机械造型和外观质量特等奖。 四桥60米碳纤维臂架泵车亮相BICES展 中联重科四桥60
日前，由河北冀州市宏泰金属复合材料厂研发的“金属复合材料精密双端面磨新工艺”通过在工程机械耐磨零部件制作上的成功应用，使生产的工程机械齿轮泵专用CB-F、CBT、CBH等糸列零部件精度提高45%以上，创出了国内同类产品先进水平。到10月份，该公司为用户提供的近300万件金属复材耐磨零部件无次品，成了众多工程机械生产厂家的独家直供商。 为了提升金属耐磨复合材料“含金量”，实现机械装备节能降耗、质量优
工信部网站发布消息，工信部近日出台了《新材料产业标准化工作三年行动计划》，决定到2015年完成200项重点标准制修订工作，立项并启动300项新材料标准研制，开展50项重点标准预研究，争取覆盖“十二五”规划提出的400个重点新材料产品，基本形成重点领域发展急需的、具有创新成果和国际水平的重要技术标准体系。 在重点任务方面，《计划》列出了六大领域，包括：特种金属功能材料方面，重点是要“成套、成体系制定
据相关媒体报道，西格里集团近日宣布与三星建立战略合作关系，组建一家碳纤维复合材料市场营销合资公司；作为合资双方的三星石化和西格里集团各持有合资公司50%的股份。 分析人士指出，此次合作预计能为三星保障长期稳定的碳纤维复合材料供应，并提高碳纤维在各类三星产品及应用中的普及度，如消费电子产品、医疗器械及工程应用等。而西格里集团生产的碳纤维复合材料将成为合资公司的首选材料，且合资公司的中期目标是将业务扩
国家新材料产业发展战略咨询委员会副秘书长李克健教授预测未来十年是中国碳纤维材料高度发展的十年。力学性能优良的复合增强基材，应用领域广泛。碳纤维具有出色的力学性能和化学稳定性，是目前已大量生产的高性能纤维中具有最高的比强度和最高的比模量的纤维。此外，碳纤维还兼有其他多种优良性能，如低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、震动衰减性高、电及热导性高、热膨胀系数低、X光穿透性高，非磁体但有电磁屏蔽性等。
碳纤维是国民经济和国防建设不可或缺的一种性能优异、应用广泛的战略性新材料，具有碳材料的各种优越性能和纤维材料的柔软可加工性，是先进复合材料最重要的增强体，广泛应用于航空航天、能源装备、交通运输、建筑工程、体育休闲等领域。碳纤维行业涉及面广、辐射带动能力强，加快碳纤维行业发展，对推动传统材料升级换代、满足国家重点工程迫切需求、争夺未来国际竞争优势都具有十分重要的意义。我国碳纤维行业经过长期的自主研发
工信部原材料工业司19日消息，根据《“十二五”战略性新兴产业发展规划》以及《新材料产业“十二五”发展规划》的部署和要求，为构建技术先进、结构优化、清洁安全和上下游融合发展的碳纤维产业体系，实现碳纤维行业持续健康发展，工信部起草了《关于加快推进碳纤维行业持续健康发展的指导意见(征求意见稿)》，现公开征求意见。 《指导意见》提出的目标为，到2015年，初步建立碳纤维及复合材料产业体系，碳纤维应用市场初
[编者按]随着新材料产业规划的发布，我国碳纤维行业迎来迅速发展，在多个技术领域获得了突破，日前我国碳纤维企业开始加大出口，涉足国际竞争。国际市场的开拓，在为我国国内碳纤维产品树立口碑的同时，也有望孕育一个更大的全球市场。 碳纤维产品出口涉足国际竞争 最近，中复神鹰碳纤维有限责任公司发布了其自主研发的国际主流工艺干喷湿纺SYT45(相当于T700级)高性能碳纤维获得成功的消息。中复神鹰外贸主管谢鹏表
近日，继80米全球最长七节臂六桥碳纤维泵车成功下线后，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的又一碳纤维系列——63米泵车在混凝土机械公司总装车间成功下线，它是目前世界上最长的六节臂五桥碳纤维泵车，它的成功下线，再次创造了中联泵车的又一新突破。 9月29日上午，中联重科质量与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33米泵车发车仪式在长沙隆重举行。与此同时，中联重科质量宣布计划在
在面临如何将泵车臂架做得更长更轻，寻求关键技术突破之时，研究人员始终面临难以逾越的三大难题：臂架越长，重量越重；臂架越长，振幅越大；臂架越长，稳定性越差。 CIFA曾在泵车臂架碳纤维应用、结构设计优化、长臂架电液控制等多项领域潜心研究多年，硕果累累。2008年，中联重科收购CIFA，在其原有研究基础上，成功突破了制约碳纤维臂架工程应用的关键技术，成功跨越了挡在泵车设计者面前的“三大难题”，研制出的
因煤而兴的抚顺作为一个重工业城市，经过半个多世纪的开发建设后，不可避免地遇到了主导资源枯竭的问题。为实现城市转型，推动经济可持续发展，近年来我市以科学技术推动产业振兴，加快转变发展方式，着力推动工业结构转型升级。 抚顺高科电瓷电气制造有限公司电瓷成型车间的工人认真查看瓷套内孔的状态及对瓷套表面进行处理 一组数据见证了我市大力发展高新技术产业、实现工业经济转型升级的成果：“十一五”期间，我市累计实
在昨日发布的《新材料产业“十二五”发展规划》中，碳纤维产业也被列为发展重点之一。《规划》提出，“十二五”将重点发展高性能复合材料，并将加快发展碳纤维等高性能增强纤维。 据介绍，碳纤维呈黑色，坚硬，具有强度高、重量轻等特点，比重不到钢的1/4，适用于机械、汽车、建筑、家电等传统领域，同时，也是航空航天、风电、海洋工程、生物医药等领域是不可或缺的重要材料之一。 例如，采用碳纤维与塑料制成的复合
从6桥80m，到5桥64m，再到3桥50m，中联重科乘胜追击，接连创造了3项桥长比的世界纪录。3桥50m泵车是中联重科自主研发的全球最长的3桥底盘泵车，也是全球首款3桥仿生6节臂泵车，该泵车首次配置变频减振技术，使整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；功率自适应控制，重负载工况泵送性能提升20%，整机节能控制效果优化。 50M碳纤维泵车 3桥6节臂创先河
11月18日，大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土机械公司东北大区经理吴飞红手中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙，这标志着中国泵车应用史由此掀开了新的篇章，中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的成果，享受到碳纤维臂架泵车带来的全新价值体验和增值服务。混凝土机械公司副总经理阳昌康、大连市混凝土行业协会会长陈刚及辽宁地区众多混凝土机械用户共同见证了这
———全球最长臂架的通用汽车底盘泵车 ———划时代的全球最长碳纤维臂架泵车 ———CIFA-中联联手开创的超长臂架泵车平台 关键词：6桥底盘 7节臂 80米平台CIFA独创的碳纤维臂架技术 碳纤维臂架彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳（No Fatigue）”，使用寿命长达30年；碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥
在人类开发应用泵车的历史上，对实用型超长臂架泵车的追求似乎永无止境。但在意大利CIFA公司开发出碳纤维臂架系列泵车之前，有三座大山始终摆在泵车设计者面前，无法跨越。那就是：臂架越长，臂架失稳、断裂的风险越高；臂架越长，整车重量越重，需要更多轴桥数的底盘；臂架越长，支腿打开面积越大，很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要。 尽管不断有泵车制造厂家宣布创造了一项项泵车
2011年03月26—27日，第五届（2011）全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会在河南高远路业集团召开，来自全国各地的1 200多名与会代表汇聚高远，共同探讨养公路护发展及其新技术、新设备、新材料。据了解，本次会议由中国—白俄罗斯道路建设科研中心、河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心、重庆市公路养护技术工程研究中心、吉林省公路养护技术工程研究中心、四川省公
从新世纪开始，我国就进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。公路基础设施的完好程度、运行效率和服务水平将会对国民经济持续、快速、健康发展和人民生活水平的提高产生重要影响。为此，在新的历史时期，必须要重视和加强公路养护与管理工作，努力构筑科学、高效的现代化公路管理体系，发展公平竞争、规范有序的公路养护工程市场，努力实现公路管理的法制化、信息化，公路养护的科学化、现代化。本次全国公
更简单、更绿色！中联重科智能高机春夏新技术发布会4月28日下午揭晓，千万别错过哟！ 中联重科智能高机春夏新技术发布会4月28日下午揭晓
日前，山特维克创新体验中心揭幕仪式暨新技术交流会在洛阳成功举行。这是山特维克矿山和岩石技术在中国设立的第一家创新体验中心，主要展示山特维克在地下矿山的领先设备、创新技术，并为客户提供智能化设备演示和培训等服务，这也是山特维克在中国发展的又一重要里程碑。 山特维克创新体验中心揭幕仪式暨新技术交流会 山特维克矿山和岩石技术中国区总经理景遥、山特维克矿山和岩石技术后市场产品线经理张
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