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FYG系列混凝土搅拌运输车（3～12m3）在设计中充分吸收了国内外同类产品的诸多优点，其液压系统全部采用原装进口液压件组成，工作可靠，效率高，寿命长。该车与拌和站配套在运输途中搅拌，具有较大的灵活性和适应性以及较高的生产率，是高铁项目必备的理想现代化无道路污染的混凝土搅拌输送设备。 方圆集团高铁专用混凝土搅拌运输车FYG系列 方圆集团高铁专用混凝土搅拌运输车FYG系列 技术参数
三一混凝土搅拌车对搅拌筒的结构、外形、叶片及角度等实现全面整体优化设计，达到搅拌更均匀、进出料速度更快及出料残余率更低等多种优势，并特别选用耐磨性比普通钢板高1.6倍的高强度耐磨合金钢材料，确保产品的高可靠性。正是因为对产品每个环节的严谨设计，精细制造及苛刻的反复试验，才造就出如此高性能、高品质产品，广泛赢得市场青睐。 三一混凝土搅拌运输车 三一混凝土搅拌运输车 主要机型 采用耐磨性好的
海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分3个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 海诺集团与中国重汽集团联合开发此款斯太尔混凝土搅拌运输车的专用底盘,该底盘更加适合实现混凝土搅拌运输车的专用作业功能。 海诺斯太尔底盘混凝土搅拌
2009年，中联重科凭借自身雄厚的技术实力，隆重推出了ZLJ系列混凝土搅拌车产品。该产品吸取了国内外同类产品的优点，通过不断创新，具有自身独特的技术优势和特点。ZLJ系列混凝土搅拌车已经形成多种规格（8m3、9m3、10m3、12m3）、多种底盘（进口底盘、国产底盘）与国Ⅲ排放的产品线，可满足用户的各种需求。 中联重科ZLJ系列混凝土搅拌运输车 整机标配汽车行驶记录仪，可选装GPS卫星定位监控
海诺集团与中国重汽集团联合开发此款斯太尔混凝土搅拌运输车的专用底盘,该底盘更加适合实现混凝土搅拌运输车的专用作业功能。发动机采用中国重汽发动机厂生产的WD615.68A型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。功率为225KW，动力强劲。 发动机为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅱ号标准。 海诺混凝土搅拌运输车搭载斯太尔专用底盘 搅拌筒结构设计先进合理：海诺集团吸取了国
西安达刚智能型沥青洒布车主要性能特点： 可洒布各种沥青：高粘度改性沥青、热沥青、乳化沥青等；沥青洒布量：0.3-3 kg/m2；洒布宽度可自由调节，每个喷嘴可单独控制，最大喷洒宽度达6m；沥青洒布均匀，独特的喷嘴设计可进行三重叠喷洒；洒布精度高，喷洒过程由计算机适时全程控制，喷洒量不受车速变化影响；安全、可靠的导热油全自动加热系统；导热油对沥青泵和喷嘴实施全方位保温，喷洒结束后，沥青泵和喷嘴不需
LQC系列沥青搅拌设备采用强制间隙式搅拌工艺，吸收了世界一流搅拌设备的最新技术。采用独特的模块化设计，现场总线控制技术，具有性能可靠、安装简单、操作方便、环保节能等特点。广泛应用于高等级公路、市政建设、机场、码头等施工领域。能在各种环境条件下生产出高质量的沥青混合料，深得用户好评。技术性能达到世界先进水平，国内领先。 中联重科LB系列沥青混合料搅拌设备 性能特点 设备采用模块式结构，布局
J系列沥青混合料搅拌设备是中交西筑在成功引进德国BENNINGHOVEN公司成熟技术后，根据中国市场需求，研制生产的具有当代国际先进水平的产品。其特点是均采用集装箱式模块结构，运输快捷、安装方便、结构紧凑、占地面积小、无基础安装，设备安装调试时间短。该系列产品配有先进的自动控制及监控系统，使设备更加可靠。集装箱式模块结构按国家公路运输规范设计，安全、快捷。 中交西筑J5000沥青混合搅拌设备
SX5315XJFC型改性乳化沥青稀浆封层车是西安达刚公司在吸收国内外先进技术的基础上、自行研制的具有国际先进水平的智能化路面养护机械。该车不仅可作稀浆封层及微表处路面养护工程，亦可用于道路施工中的下封层及桥面处治作业。本车由汽车底盘、混合料配给系统、搅拌系统、摊铺与刮平系统、液压传动系统和自动控制系统等部分组成。其施工过程由计算机控制、操作简便、配比精确.主要性能特点：1、智能化程度高：采用自动
4月30日不仅是上海世博会的开幕日，还是扬州维扬经济技术开发区的柳工混凝土搅拌运输车月产销双过百的庆典日子。经历了七年实践摸索之后的扬州柳工在2010年正式进入了高速发展期，目前混凝土搅拌运输车的月产销量已经达到120台，而2009年扬州柳工一年的销量也不过近百台。 鼓手敲出振奋人心的鼓点，炮筒里打出五彩缤纷的礼花，柳工董事长王晓华、集团总裁杨一川等高层领导和扬州市副市长闻道才、维扬区区长杨蓉等
近日，作为山西省东南部一条重要的出省通道和全省“三纵十一横十一环”公路网的重要组成部分——长平高速公路建设工程已经进入最后的决战时期。在绵延90多公里的高速路施工现场，我们看到最多的是徐工路面机械设备，这其中就不乏徐工刚推出的第四代路面机械。该系列产品的应用，为高速公路施工单位提高路面施工质量和效率，推行机群智能化联合作业模式，提供了更合理的解决方案。可以说徐工第四代路面机械的问世，推动了我国高速
上海华建8m3/9m3混凝土搅拌运输车 【上榜产品】8m3/9m3混凝土搅拌运输车 【制造商】上海华东建筑机械厂有限公司 【产品概述】 作为生产研制出我国第一台8m3混凝土搅拌运输车的上海华建，其自主研发的“车用混凝土搅拌装置”获国家专利。该款混凝土搅拌运输车拌筒采用双螺旋线曲面叶片，进出料流畅，残留量极低，搅拌均匀。2006年市场销售接近800台。
【上榜产品】SX5160GLQ智能型沥青洒布车【制造商】西安达刚公路机电科技有限公司 【产品概述】 在高等级公路质量要求逐步提高的今天，西安达刚该型号智能型沥青洒布车依靠良好的稳定性和广泛的适应性，在高等级公路建设中发挥着重要作用。独特的三重喷洒设计很好地保证了沥青喷洒的均匀性，更大程度地提升了高速公路建设中路面底层的透层油、防水层、粘结层的施工质量。 达刚SX5160GLQ沥青洒布车
【上榜产品】HDJ5250GJBTHO型公铁两用混凝土搅拌运输车【制造商】上海华东建筑机械厂有限公司【产品概述】HDJ5250GJBTHO型公铁两用混凝土搅拌运输车是在已成熟的混凝土搅拌运输车的基础上，在汽车底盘前、后端各加装一组导向钢轮，使混凝土搅拌车成为铁路和公路两用，拓宽了搅拌车的使用领域。通过单轴转向架上的提升机构和空气弹簧的不同配合作用，可以实现汽车在铁路和公路上行驶的转换。该设备的推出
【上榜产品】RGB-600型沥青混合料全再生设备【制造商】福建铁拓机械有限公司【产品概述】RGB-600型沥青混合料全再生设备完全使用再生料，保证再生料完全利用。国内首创采用油、煤两用旋风燃烧炉对再生料加以烘干，配备电子自动点火装置，保证燃烧安全性。具有专利技术独特再生旧料烘干燃烧室，对高温气体监控，通过热气与再生料充分热交换，使料温在120～180℃可调，且不烧伤、老化沥青。 2008年度
【上榜产品】SX5255GLQ型智能橡胶沥青洒布车【制造商】西安达刚路面机械股份有限公司【产品概述】SX5255GLQ智能型橡胶沥青洒布车是针对橡胶沥青极易沉淀、离析、洒布温度高、洒布量大及粘度大等特点而专门研制的。该设备洒布精度高，喷洒过程由计算机实时全程控制，喷洒量不受车速变化影响。低速大排量沥青泵、强制搅拌装置、加热系统以及导热油全自动加热系统均能够满足橡胶沥青洒布的要求。导热油对沥青泵和喷
【上榜产品】AR300型橡胶沥青设备【制造商】浙江美通机械制造有限公司【产品概述】AR300型橡胶沥青设备中，橡胶屑添加采用电子称重，螺旋变频调速供料。基质沥青升温采用大容量热交换器，温控电子调节，适应不同地域的环境温度；集装箱、大吨位独立的反应釜单位，配套方便，生产率高，移动方便。该设备吸取了国外设备的先进经验，而且根据我国公路施工特点进行了实用性改进，提高了可靠性和实用性。 2008工程
【上榜产品】HA90C（J.paver 3075) 型沥青摊铺机【制造商】住重中骏（厦门）建机有限公司【产品概述】HA90C（J.paver 3075) 型沥青摊铺机的熨平板能从3.0 m任意伸缩到7.5 m，并可在施工作业中随意改变摊铺的宽度，最大可达9 m，是世界上首创的新型无级伸缩式熨平板。熨平板无级伸缩到7.5 m，即可实现在无拼接加长熨平板的情况下，完成两车道一次性摊铺作业，有效缩短了施
【上榜产品】ABG TITAN8820型沥青摊铺机【制造商】沃尔沃建筑设备有限公司【产品概述】沃尔沃ABG8820型沥青摊铺机采用液压伸缩熨平板（VDT-V88），双夯锤高强夯熨平板基本宽度为3 m，液压伸缩到6 m，可加长至9 m。发动机散热器与液压系统散热器并列放置，液压马达驱动风扇可实现无级调速，独特的结构与散热形式，使得发动机在55℃环境下连续工作而不会出现过热现象，节能效果明显。操作控制
作为全球沥青搅拌站行业的领导企业之一，安迈自2005年在上海建立独资工厂以来，已迅速成为国内高端沥青拌和站的领头羊。安迈的产品在价格上并没有优势，但是安迈在中国市场却取得了不俗的战绩。吸引客户的除了安迈产品优异的品质之外，也许还有安迈将客户作为“终生伙伴”的合作理念。安迈，这个来自瑞士的家族企业已经延续到了第六代。安迈到底具有怎样的成功秘诀？bauma China 2010期间，由于Mr. Amm
纤维封层技术是指采用纤维封层核心设备同时洒（撒）布沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术，路面分层见附图。 路面分层 纤维封层施工中，经过专门工艺破碎切割的纤维在上下两层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布，相互搭接，与沥青混合料形成网络缠绕结构，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能。 沥青纤维
近日，由河南省高远公路养护技术有限公司（简称河南高远路业集团）、河南高速公路发展有限责任公司共同完成的“半刚性基层沥青路面结构层连续性探测及图像可视化技术研究”项目在郑州通过了河南省交通运输厅组织的专家鉴定。以郑州大学副校长、结构工程重点学科带头人、国务院特殊津贴专家高丹盈教授和信息工程大学陈越教授等组成的鉴定委员会，听取了项目组的技术汇报，审查了鉴定资料，通过讨论和质疑一致认为，该项研究成果填补
仅对中国国情提出一种适合发展与应用的再生方法及设备，简述其适合方法的工艺过程及再生机理。 目前，旧料再生已经成为世界性的一个热门课题，从其对沥青旧料的回收再利用，从而达到节约资源、减少环境污染公害、增强公共经济效益的目的。届时，世界各国广泛地通过沥青路面再生利用研究和试验，在其拌制工艺以及与之配套的各种挖掘、铣刨、破碎、拌和等机具的研制方面，已经形成了一套完整、成熟的沥青路面旧料再生利用技术。随着
“城东大道运河公园旁的一个沥青搅拌站，向空中排放大量粉尘和烟雾，还有难闻的气味。”昨日，本报记者接到碧水林茵小区居民的投诉后，会同环保局执法人员赶赴现场展开调查。 记者赶到现场时，该沥青搅拌站已经停止生产，正在检修设备。该沥青搅拌站负责人周宜告诉记者，按照规定，安装的环保除尘布袋应该两年更换一次，今年年底正好需要更换。“前天，订购的600个环保除尘布袋全部到位，昨日，全部停产安装新的布袋。”周宜说
日前，安迈沥青混凝土技术论坛在安迈上海工厂召开，此次论坛上，诸位专家对目前中国现有沥青混凝土技术提出了各种不同的看法和见解，并对中国沥青混凝土技术的发展方向提出了建议和意见。长安大学公路学院副院长郝培文做了关于沥青路面新的发展方向及在环保回收方面的一个报告。 总所周知，自从中国交通部于2004年发布新的设计及施工规范即《TJGD50—2004沥青路面设计规范》及《公路沥青路面施工技术规范》（JT
高等级公路的迅速发展，对于路面平整度的要求越来越高。路面平整度的合格率既可反映行车的舒适程度，又能反映施工水平。但有些路面的沥青工程，却不同程度地出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平以及跳车等路面不平整现象，本文就以上一些现象加以分析，并结合施工实际，初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。 沥青路面不平整产生的主要原因
J5000和JD3000型集装箱式沥青混合料搅拌设备都是中交西筑在引进德国边宁荷夫（BENNINGHOVEN）公司成熟技术的基础上，开发的具有自主产权和当代国际先进水平的产品。两款产品均采用集装箱式或模块化结构，无地脚安装，运输快捷、安装方便、结构紧凑、占地面积小。其中JD3000型集装箱式沥青混合料搅拌设备从安装到正式生产最短只需要20天。J5000和JD3000均配有先进的自动控制及监控系统，
LINTEC将参加11月在上海举办的Bauma China 2010，本次展会参展设备为标准集装箱式沥青搅拌CSM4000型，展位号：室外展位F19。 一、LINTEC公司的历史 德国林泰阁私人有限公司是一个具有悠久历史的专门从事于发展和制造沥青混凝土搅拌设备的公司，公司总部在德国汉堡。自1919年开始生产以来，公司就致力于沥青搅拌设备的开发和革新，并于七十年代成功的推出了筛网滚筒(间歇式)搅拌
近日，随着SLB3000沥青搅拌站主楼的装配完成，三一（www.sanygroup.com）路机沥青搅拌公司自主研发设计的SLB3000强制间歇式沥青混合料搅拌站正式下线。该产品的成功下线不仅丰富了三一沥青搅拌站的产品型谱，而且填补了该类产品在国内高档市场的空白，在主机性能、控制系统等方面均达到国际同类产品先进水平。 沥青混和料搅拌站是生产沥青混合料的搅拌设备，其生产的各种类型沥青混凝土适用于城市
9月28日，河南陆德筑机股份有限公司“PMT360型强制式沥青搅拌站产品推介会”全国巡展第二站落地江西南昌市。毗邻省份湖南、湖北、江苏、福建、和江西本省的客户近百人参加了本次活动。陆德公司向业内来宾以及前来参观的施工单位代表介绍并展示了这一新技术产品的卓越性能特点。 其关键技术在于实现了“并行计量”和“减量称量法”，使4000型强拌的搅拌锅额定产能达到每小时360吨以上，具有生产效率高、称量精准度
1.公司基本情况：达刚路机是世界领先的沥青路面技术及设备的提供商，主要从事沥青路面机械设备的研发、生产、销售及服务，拥有从沥青加热、存储、运输设备，沥青深加工设备，到沥青路面施工专用车辆及筑养路机械的完整产品体系和技术方案。2010年，公司以29.1元的价格公开发行1635万股，占发行后总股本的25.02%，并于2010年8月12日在创业板上市。 2.公司智能化产品有别于普通的工程机械产品。(1
2010年7月1日，国家科学技术部向美通重机下发了2010年国家火炬计划项目的通知，并按照《国家科技计划管理暂行规定》和《国家科技计划项目管理暂行办法》的规定，组织了相关专家进行项目评审。经过评审，美通“沥青碎石同步封层装备”项目成为2010年度国家火炬计划项目，编号为2010GH040881。该项目成为2010年度国家火炬计划项目。 美通沥青碎石同步封层车系列是美通重机有限公司推出的具有国际先
在2009年11月的北京工程机械展上，百莱玛属下机构—德基机械推出了自主研发的DG5000型沥青混合料搅拌设备，这款集先进性、稳定性、可靠性和高效环保于一身的设备立即成为关注的热点。作为一家民族品牌，德基机械研发出堪称国际先进水平的高端沥青搅拌站，令人刮目相看。 德基机械这一品牌的创立是在1999年，但在20多年前，德基机械的母公司——百莱玛集团就已经进入沥青搅拌站行业。先是代理销售国外品牌，随后
高远圣工沥青洒布车助力新疆连霍高速建设 据了解，作为国家高速公路网的重要线路，连霍国道主干线又被称为"新丝绸之路中国公路快速大通道"，是新疆目前唯一长年通车的出疆公路通道，担负着进出疆公路运输95%以上的任务。目前，连霍国道主干线江苏段、安徽段和河南段已全通，甘肃段部分路段在建，新疆段除星星峡至吐鲁番段外，吐鲁番-乌鲁木齐-奎屯-赛里木湖段、果子沟口-霍尔果斯口岸段已通，赛里木湖-果子沟口段在建
我单位一套玛连尼175型沥青拌和站由于柴油难购、价高，遂决定将其燃烧系统改用燃料油代替柴油。改造分3个阶段进行：基本改造，目标是能烧燃料油；改进，解决第一阶段改造存在的缺陷；完善，实现自动化及安全生产。 1.改造前的系统结构和点火程序 为了保证基本改造的顺利完成，应清楚原燃烧系统的结构、参数、点火程序（见图1）。 改造前点火过程及参数如下：依次打开柴油罐球阀门1和一级柴油泵2，将低压溢
沥青混凝土搅拌设备的装机容量较大，电机的运行形式多样，按负载类别分既有一般的恒转矩负载，又有风机类平方转矩，还有势能类负载；按运行方式分既有连续运行，又有周期性短时间运行等。依据设备的运行要求，采用现代先进的控制技术，既能实现节能又能降低生产成本。 1.风机泵类负载 沥青混凝土搅拌设备的引风机和鼓风机都属于这一类负载。在设计过程中一般参考火电设计规程SDJ-79规定，鼓风机、引风机的风量裕度分别
在2010年4月8日举行的厦门国际工程机械展上，徐工集团拥有完全自有知识产权、完全自主制造、品牌一体化的随车起重运输车整车的亮相，吸引了大量宾客，来自中国台港澳、东南亚等地区和国家的专业客商纷纷驻足、询洽，展会开幕当日，徐工一体化随车起重运输车展车即被用户当场定购。 &nb
一种采用环保节能恒速控制系统的混凝土搅拌运输车，在扬州柳工公司研制成功，目前已进入大批量生产，销售形势一片大好。 国家一直倡导“绿色环保、节能减排”的环境保护理念，建机研究所在研发新产品时，也一直将该理念作为研发产品的重要前提，表现出高度的社会责任心。 环保节能型混凝土搅拌运输车 该混凝土搅拌运输车所采用的恒速控制系统节能效果显著，以二氧化碳为例，每辆车一年可以减少二氧化碳排量3.6吨。以
金秋时节，在举国同庆新中国六十年华诞的凯歌声中，工程机械行业迎来了第十届北京国际工程机械展览技术交流会(BICES2009)盛会。2009年11月3日—6日，此次盛会如期举行。与此同时，《工程机械造型与外观质量评比》活动评选结果揭晓。 据悉，在BICES组委会组织安排下，由中国工程机械协会名誉会长韩学松、河南千里马公司董事长戴灿勇、天津工程机械研究院副总工程师张金兴、中国工程机械质量监督检验中心副
双节临近，4台型号为YTZ5317GJB41E混凝土搅拌运输车在郑州宇通重工有限公司南门广场上一字排开，准备发往华东市场。据悉，该批车是合肥一老客户8月份签订的合同，前期此客户已经购买过宇通专用车两台同型号的搅拌车，使用过之后对产品质量、性能、售后服务非常满意，此次再次购买4台宇通搅拌车。这是我司在竞争激烈的安徽市场取得的一个重大胜利。 继合肥4台搅拌车顺利发车之后，西南市场再次传来好消息，重庆科
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