全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有47176条相关内容信息
3.4万方混凝土，55小时持续奋战，徐工V7泵车完美输出助力江苏第一高楼“破土而出”。 徐工V7泵车完美输出助力江苏第一高楼“破土而出” 历时五个月的日夜奋战，南京绿地金茂国际金融中心499.8米超高层核心筒正负零板正式浇筑完毕，标志着江北新区核心区天际线的建设即将拉开帷幕。 南京绿地金茂国际金融中心施工项目 作为南京江北新
上一期讲解了有关“国六”后处理相关概念，本期将进行实操演示，手把手教卡友识别和操作驻车再生和行车再生。 第二期 “国六”后处理再生实操演示 “国六”后处理再生实操演示 卡友如何识别车辆正在行车再生？ 卡友在开车过程中，可以注意仪表再生指示灯点亮情况。如果开车过程中，当颗粒捕集器内部的碳烟（具体概念查看上期）累积量满足行车
去年7月，三一重卡已全面切换国六车型，但很多卡友依然对国六后处理相关的概念比较陌生，三一重卡将通过几期专题内容，给各位卡友普及相关概念，并进行实车演示。 第一期 国六后处理相关概念 三一国六牵引车 什么是后处理再生？ 后处理再生是在催化剂的催化作用下，利用外界能量来提高后处理颗粒捕集器（DPF）内部的温度，从而消除掉颗粒捕集
配置关乎品质，是不少老板们选购泵车时的金标准，一直以来，中联重科泵车以行业领先的配置备受用户追捧和高度认可。众多配置傍身的它好在哪里？为何这么火？！ 正如好房要有好地基，好底盘对好车的作用亦如此。中联重科泵车搭载的均是品牌悠久、技术底蕴深厚的专业通用底盘，如斯堪尼亚、奔驰、解放、重汽等，市场保有量遥遥领先。 以国产底盘“共和国长子”解放为例，其2021全年累计销量一骑
近日，中联重科重磅推出了广受行业期待的“凌云”系列4桥60米泵车，其不仅轻量化技术行业领先，更兼具性能之“优”和便捷之“利”，是同级别产品中当之无愧的施工“悍将”。 ▲中联重科重磅推出的“凌云”系列新品 性能之“优”在布料灵活高、作业稳定精准。该新品采用经典仿生六节臂结构，最大布料半径与同行业62米相当；前支腿为两级伸缩结构，占地更小、无惧狭窄工
国五还是国六？ 国六排放标准 国五不敢买，国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来，大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整，货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年，也是重大政策实施的年份，7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发，而是萧条。 是车不够卖吗？当然不是。目前各
众所周知，砂石料、煤炭运输场景工况复杂，对车辆出勤、动力性能的要求极高，对于用户来说，靠谱优秀的“动力搭档”尤为重要。 2021年初，长期从事砂石料货物运输的承德货物运输有限公司，订购了12辆配装康明斯13L 560马力的红岩杰狮重卡，成为承德率先采购康明斯国六动力的货运公司。 一年来，车队驾驶员与他们的爱车配合地怎么样？真实运营情况和驾驶感受如何？我们来一起听听客户的真实反馈。
想要冬季行车没烦恼，“高寒”测试不能少！位于中国最北端的漠河有着“神州北极”的称号，零下30℃的极寒天气下，康明斯15L国六发动机高寒试炼，无惧凛冬！ 康明斯国六15L发动机 高寒测试是在极寒气候条件下，对发动机性能进行测试和标定，检验发动机品质的重要测试之一，更是考验车辆能否适应极端苛刻环境的试金石。 高寒测试 康明斯国六
上汽红岩H6智能重卡 国六排放新规实施，DPF再生功能至关重要。今天就给大家系统的讲一讲DPF再生操作说明。 什么是DPF颗粒捕捉器？ DPF（颗粒捕捉器），它实际上就是一个颗粒物
近日，山东一钢铁厂发布通知，要求：合作的供应商、代理商、承运商结合自身情况做好预案，提前将车辆升级为新能源及国六排放标准的车辆。同时，自2022年1月1日起，国五及以下排放车辆限制入厂。 多家钢铁企业2022年起限制国五车进厂 实际上，今年下半年以来，不少钢铁企业就陆续发布通知：从2022年开始限制国五车进厂。而这个决定也并非自设门槛，早在2019年，国家生态环境部就发布了第35号文件
2021年12月12日，山东重工·潍柴动力2022年商务大会轻型车动力分会采用“线上+线下”方式召开，大会重磅发布全新一代WP2.5N高端蓝牌轻卡旗舰动力。 6年缔造行业新传奇 2015年以来，潍柴轻型车动力异军突起，产销量一路高歌猛进。2021年，预计市场占有率突破20%，用6年时间缔造行业新传奇。其中，潍柴国六轻型动力以黑马之势出圈，
TA是城配用户眼中靠谱“蓝”神 TA凭自身优势跃升“蓝”友首选 都说有TA好创富 今天康哥也来pick一下！ 城配圈高分“蓝”友 康明斯国六2.5L发动机 康明斯国六2.5L发动机 定制化开发 全“芯”为你 秉承康明斯F系列卓越动力基因，针对蓝牌环境运营工况定制开发，满足中国蓝牌轻卡高效运输需求。 尖端智慧科
三一重卡省气王正义版460N “绿色环保，节能减排”是未来中国重卡市场准入的标准。LNG作为国家鼓励和提倡的清洁能源，在交通运输领域的应用越来越广泛。随着“打赢蓝天保卫战”战略的落地，国六排放升级，清洁能源重卡的需求明显增长。 三一重卡省气王正义版460N 三一正义版460N燃气重卡，积极响应市场的趋势和国家的号召，透析客户需求，匠心打造，重装集结！主打中短途煤炭、砂石
“国五”、“国六”的正式切换期目前已过去近半年，买“国五”车型还是买“国六”车型的话题从未停止。 不少朋友说：“国五”车运维成本低、购置成本低，应该买“国五”车，而“国六”车型可靠性不如“国五”车、运维成本还高。虽然这样的言论有一定道理，但是“国五”车和“国六”车之间并非只是单看成本进行购买，近期天津市钢铁集团下发的一纸文件，说明其中的一些问题。 全面禁止“国五”，
“后视镜里的世界，越来越远的道别。”周杰伦的这首《一路向北》应该是很多卡友在货运途中都会播放的歌曲。 作为《头文字D》的主题曲，卡友们在听到这首歌时应该不仅回忆起自己的青春，更会想起网络上那句“爆发强才是强，谁直线不会踩油门”的调侃。上汽红岩H6智能重卡，强悍实力释放卡友运输洪荒之力。 上汽红岩牵引车 爆发力助推高收益 国六时代高效为王
当时间的齿轮转动到“国六”时代，“油”成为卡友货运路上的最大拦路虎，除了油价接连上涨的压力，“国六”用车所需的驻车再生操作，也在平添油耗成本，让卡友在运输路上频频发出“我emo了”（我抑郁了）的感叹。上汽红岩H6重卡，以菲钒科技，助力卡友远离emo，一路无忧。 红岩“国六”重卡 拒绝emo妙计一 无需强制驻车再生 省钱又高效 如果被问及“国六”用车什么最
重卡全面进入国六时代已经三个月了，按常理来讲，国六重卡应该成为重卡市场的“主力军”了，但是事实并非如此。 有数据显示，2021年前8月国六重卡（含国六柴油和国六燃气类）累计销售18.7万辆，占据2021年前8月重卡市场的权重不足两成（只有15.9%），与去年同期占比相比较，只提高了1.7个百分点，几乎没有太大的“进步”。
2020年7月1起全国已经正式切换了国六排放标准，相信不少卡友都已经在使用国六车型，俗话说：“车三分靠开，七分靠养”。今天，小红就和大家一起看看“国六”重卡在日常保养上有什么需要注意的呢？ 上汽红岩国六重卡 01、注意柴油质量 使用满足国标GB19147的正品国六标准柴油，劣质柴油会对DPF造成堵塞，从而导致限扭、限速、无法再生。 02、使用国六机油
俗话说“外行看热闹，内行看门道”，那刚入行的新手卡车司机要怎么选到一款高效益又省心的重卡？下面小编就来聊聊这台华菱H7国六牵引车，让新车手不再会为选车而发愁。 华菱H7国六牵引车 首先来看华菱H7国六牵引车的外观。这台车的外观设计朴实，盾型中网的前脸很耐看，配合上高大威猛的车身尺寸，相信会符合大多数人的审美标准。 华菱H7国六牵引车驾驶室 进入
近日，徐工重卡携山东淄博经销商伙伴举办了徐工漢風牵引车国六产品上市发布会，现场20余台漢風G7交付，200余名物流公司代表、新老卡车用户受邀参加此次活动。 活动现场拍图 颜值报表，销量领先。作为徐工自卸车平台的重量级产品，漢風G7 8*4 轻量化渣土车，自然是人见人爱的“万人谜”。 徐工漢風G7 8x4轻量化环保渣土车 汉风G7 8x4轻量化
近日，中集凌宇国六轻量化搅拌车巡展来到了风景秀丽的四川都江堰市。经过前几日连绵的阴雨，彼时的气温令人格外舒爽，参与巡展的卡友们也都热情饱满，兴致高昂。 中集凌宇国六轻量化搅拌车巡展——都江堰站 此次巡展，中集凌宇带来了新款国六豪沃搅拌车，该车搭载全新高性能发动机及优质变速箱，黄金动力链精准匹配，传动效率高，动力强劲，油耗更低; 罐体材质选用国内知名品牌钢材，强度高，重量轻，采用行业首创纳米陶
2021年7月1日起，重型柴油车国六排放标准正式在全国实施，该标准一定程度上参考了欧洲的 “欧六”先进标准。然而，欧盟下一步的目标是机动车清洁能源零排放，即，正在讨论中的“欧七”标准。 而中国，这几年打过的“蓝天保卫战”、“大气攻坚战”，距离我们的“双碳”目标，还有很远很艰难的路要走。 传说中的“国七”可能已经在路上。 “‘十四五’期间，重型柴油车仍是减排和管控的重点，超低的氮氧化物排放将会成为
国六新政全面实施以来，各种国六车陆陆续续上市，那么，买国六车到底应该看什么?老司机提示：除了动力系统，后处理系统也得多看两眼!新规的排放标准比国五严格了一倍以上，国六车升级的关键其实就在于后处理系统，今天就来看看国六后处理系统有何不同。 国六后处理系统 国六后处理升级 升级国六排放后，氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，这就对重卡的后处理系统提出了更
对于人而言，越是沉入低谷，越要蓄积足够的能量，方能在机遇到来之际厚积薄发，实现自我跃迁。 同理，对于市场而言，越是处于淡季，越考验企业潜心修炼的本事，也更适合做沉淀和积蓄的事情。 这一点，我们在近期对潍柴动力相关业务负责人的线上采访中，有了更深刻的体会。 多点发力 成就上半年销量预期 众所周知，今年5月以来，我国重卡市场持续走低，重卡销量的“断崖式”下滑，也让产业链上下游承压。 潍柴第40万台国
排放标准越来越高，对发动机更是提出了更高的要求和挑战。 更高标准，更需用心对待！三一道依茨发动机上升高标准，推出全系列国六b产品，多层技术层层保障，打造出更强劲国六动力！让我们一起来看看吧~ 全新金属红做整车最靓的仔 动力更强 提升动力的同时确保发动机更耐用 核心零部件升级 // 采用蠕墨铸铁缸盖（强度提高30%），可承受更
8月21日上午，中集凌宇联合山东东戈重工有限公司在山东济宁举行了【中集凌宇2021年国六新品推介会】。推介会当天迎来了行业主管领导、运输企业领导、售后服务人员及其他新老客户共计100余名前来参加。 中集凌宇2021年国六新品推介会 在主持人开场后，中集凌宇山东区经理侯文斌代表凌宇公司致辞，他对来到活动现场的来宾表示欢迎。 中集凌宇山东区经理侯文斌代表凌宇公司致辞 针对此次推介会的三款凌
【第一工程机械网 新品谍报】对于起重机而言，性价比是老生常谈的话题。尤其是12t的产品，凭借盈利性能好、回本周期较快等特点，是新入行老板的最佳选择。今天，小编给大家介绍一款“国六”起重机新品——三一STC120T（国六）（点击进行询价），其拥有4节31.6m主臂，虽然吨位不大，但是继承了三一一贯的优秀品质，拥有不俗的吊装能力，堪称创业好帮手，创富小钢炮！你问哪里好？让我们一起瞧一瞧。
2021年8月17日，潍柴迎来了新的里程碑时刻——第40万台国六发动机正式下线交付，并重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动，正式吹响国六服务集结号。 重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动 行业数据显示，截至目前，潍柴国六发动机总销量稳居行业第一，并在重型柴油牵引车、自卸车，大马力燃气车等细分市场牢牢占据“一哥”位置。兵马未动，粮草先行。这份成绩单的背后，不仅是潍柴研发厚积
2021年7月，柴油车 “全面国六”实施后的第一个月，国六柴油重卡当月销售了多少?其销量会首次超过国五重卡，开启国六重卡的“元月”吗? 2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单位：辆) 7月仅销1.7万辆翻一倍 今年累计销量超11万辆 根据第一商用网掌握的国内终端销量数据(交强险口径，不含出口和军车)，今年7月份，我国国内共计销售各类国六重卡车型1.7万辆，环比增长5%，同比上涨96%
近日，交通运输部发布了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，推出九大举措维护卡友权益。作为陪伴卡友时间最长的“战友”，一辆给力的货车可谓是提升其幸福指数的关键。何为“给力”？来看上汽红岩国六载货车如何诠释。 红岩杰狮H6载货车 澎湃动力，快人一步 快递快运、绿通物流，讲究一个快速准时，货运卡友最怕的就是，运输途中货车动力不足、小故障频繁等状况。因此，匹配一款可
近日，交通运输部发布了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，推出九大举措维护卡友权益。作为陪伴卡友时间最长的“战友”，一辆给力的货车可谓是提升其幸福指数的关键。何为“给力”?来看上汽红岩国六载货车如何诠释。 上汽红岩国六载货车 澎湃动力，快人一步 快递快运、绿通物流，讲究一个快速准时，货运卡友最怕的就是，运输途中货车动力不足、小故障频繁等状况。因此，匹配一款可靠强劲的发动机才是王道。
据国家邮政局统计显示，2021年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成493.9亿件，同比增长45.8%。如此庞大的快递数量，直接催动不少卡友奔向了快递运输的致富之路，而拥有一款省时、省钱、省心的运输“利器”尤为关键。纵观众多车型，上汽红岩推出的这两款国六牵引车很有潜力，让我们一起来瞧瞧吧! 上汽红岩国六牵引车 省时：马力大、速度快 众所周知，快递行业是最追求时效性的，而时效性很大程度上
2021年7月1日起，国六全面实施，那么现在国五车还能上牌吗？据了解，目前有部分省市根据实际情况，人性化的制定了国五上牌过渡期。 为方便广大卡友，康哥特此为大家整理了一份时间表，方便各位参考。 （来源：康明斯中国）
面对国六排放新标准，卡友们新增了许多的“必修课”，如何快速适应国六变化，一部好车必不可少。在长途高速运输市场，到底什么样的国六牵引车更受欢迎?不妨参考以下三点进行选择。 上汽红岩国六牵引车 第一点：可靠动力链是核心 鉴于长途高速运输的使用场景，大多是在路况良好的高速上，且车速较快，常用车速在80-90Km/h之间。推荐卡友们可以选择大马力发动机，搭配自动挡和轻量化457后桥，在高速上可以
借着基建热的势头，城市建设如火如荼。作为城建渣土的“头号运输军”，自卸车的市场持续火热。国六时代，什么样的自卸车才能更符合城建渣土运输呢?上汽红岩国六自卸车值得关注。 国六动力，高效节能 “没跑几趟油耗就噌噌噌地飙升，才加满的油说没就没”，这几乎是城建渣土运输卡友面临的老大难。城建渣土运输距离短、工地路况差，几经辗转挪移，油耗直线增加，要是再加上车辆油耗经济性不足，成本水涨船高，实在是不划算。对此
伴随国六排放标准正式实施，混凝土搅拌车全面进入国六时代。福田雷萨应势而为，做了充足的技术储备。 福田雷萨国六搅拌车是基于品质化、轻量化和更环保三个维度，精心打造的优质产品。搭载全球领先的康明斯动力系统，匹配采用采埃孚自动挡变速箱，满足环保和动力要求，同时根据搅拌车实际工况优化设计，提升产品品质。 品质化 对于工程车辆来说，面对的路况复杂，好的品质至关重要，高质量配件才能为我们的施工保驾护航
【第一工程机械网 解读】自2021年7月1日起，国家禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车应符合国六排放标准。重型柴油车国六排放标准正式实施，我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。 关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告 在此政策法规之下，这对于从事吊装行业的用户而言，无疑是一次大变革。国六设备的价格、整机性能的适配性、油品要求有多高等，都
一阵阵鞭炮声中，十余台中联重科国六搅拌车缓缓驶入江西某客户的停车场。这些列队整齐的搅拌车在办理相关手续后，就将马不停蹄地奔赴施工现场。 中联重科国六搅拌车交机仪式 7月1日全面实施国六排放标准以来，中联重科国六搅拌车便交机不断，频获全国各地客户偏爱。 国六贵在哪里? 国六相比国五加严了污染物排放限值，新增颗粒物数量(PN)限值要求。为了满足这些变化，国六柴油机相比国五，除了发动机活塞、E
根据国家环保规划和要求，7月1日起，重型柴油车全部切换为国六标准。为满足用户需求，中联重科和专业底盘厂家联合定制开发国六搅拌车天团，全新升级，耀世出击！ 中联重科搅拌车活动 匠心打造赚钱利器 针对上装进行多达25项升级改进，只为打造出最适合您的赚钱利器。 性能提升：搅拌性能改进、针对大方量主机的进料装置改进等。 安全性提升：驾驶室增加驾驶员异常行为分析及远程实时监控系统、生命之窗，升级金属
正值建党百年之际，7月8日，上汽红岩&集鸿物流战略合作暨100台交车仪式在内蒙古鄂尔多斯隆重举行。100台崭新的红岩杰狮C6 LNG牵引车正式交付客户，助力当地煤炭绿色高效运输。 100台崭新的红岩杰狮C6 LNG牵引车正式交付客户 随着“双碳目标”的确定和国六排放的实施，内蒙古煤炭运输行业的绿色转型之路进一步加速。集鸿物流作为当地知名的物流企业之一，积极深入贯彻落实国家“双碳目标
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
