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2019年，为满足日益增长的专业起重承包商和租赁市场需求，JCB推出了第一款回转型伸缩臂叉装车5.5-21 Roto，最大载重量5.5吨，最大工作高度20.5米。JCB Automate技术的应用，使得操作更简单、更安全。JCB专门研发的一键收展和自动调平功能，大大提升了操作安全度！ 最具创新基因的JCB产品，超越客户期望，期待您来探索和发现。（文章来源：杰西博工程机械）
挖掘机的发动机出现问题怎么办?如何对发动机进行正确的维护、保养?新昌专家蒋小波为您支招! 发动机无力、动作慢、掉速，先看看滤清器 燃油滤清器建议每500小时更换 更换滤清器的方法 燃油滤清器更换步骤及注意事项 燃油滤清器更换步骤及注意事项 发动机冒黑烟怎么办? 检查燃油管路 检查步骤 检查顺序 在监控器上看故障代码
回转运行平稳是波坦塔机的一个技术亮点。满满一杯水，加速，减速，反转.....一杯水告诉你波坦塔机回转有多稳！ 任你百转千回，波坦塔机给你稳稳的回转 塔机回转保持平稳有多难 塔机回转保持平稳对回转电控机构有着很高的要求。回转平稳不仅要克服起动和制动产生的惯性，还要克服塔机加速，减速及反转等操作产生的惯性，同时还要克服因风速，大臂长度，吊钩负载，齿圈润滑等不同工况对惯性产生的不同影响。 波坦RV
HZX54B回转减速机用“BM4S-500-L”摆线马达，安装注意事项： 造成马达反转的主要原因： 摆线马达的正反转是通过调节配油盘和摆线轮的相对位置来实现的。但马达在倒置安装时，里面的配油轴和配油盘的内外齿脱离，使得摆线轮在转动时配油盘无法同步转动;造成配油盘和摆线轮的相对位置发生变化。 BM4S 安装注意事项： BM4S马达倒置安装时，不能将传动轴取出，需要固定在马达上进行装机; 将马达安装面
小马快修直播课堂喊你来听课了! 今日直播课程：挖掘机液压系统回转马达（第1课） 主讲老师：春伟 直播链接请戳：http://mudu.tv/watch/4528940，20:00直播间正式直播。 内容抢“鲜”看： 1、回转马达基本介绍 2、回转马达模型基本工作原理 3、液压系统故障疑难解答 看直播同时，挖掘机模型、zippo火机、小马玩偶更多精美礼品免费派送! 春伟开讲《挖掘机液压系统回转马达
徐工起重“维保36计” 每周教您两计 本周为大家 讲解的是 “车辆回转支撑的常规保养” （来源：徐工起重机械）
近日，在山河智能发起的董事长何清华与客户面对面直播中，一位王姓贵州客户提问，山河智能SWRC170自行式全回转全套管钻机是否还有库存供应。何清华董事长表示，目前山河智能调试场有2台全自动回转钻设备，1台已调试完成，新的产品创新技术设计，扭矩更大，技能有更大提升，为解决复杂地质情况施工提供了有力武器! 据王总介绍，他是山河智能的“铁粉”，早在2014年二次创业时就购买了山河智能第一台170全自动回转
故障描述 同一台塔机前后出现回转电机损坏，故障现象都是按下启动按钮时，工地三级箱漏电保护开关出现跳闸现象，重新上电故障依旧。 中联重科塔式起重机 故障分析 1.漏电保护器自身问题 2.电笛对地短路 3.U3/V3/W3主线路对地短路 4.起升、回转、小车变频器损坏 5.各机构泄能电阻对地短路 6.起升、回转、小车电机是否接地 中联重科塔式起重机 故障处理 1.检查漏电保护器 原因：因为漏电
利勃海尔零部件部门于本届Bauma展推出一系列新的回转驱动装置，以扩充其现有的轴承产品组合。产品的重要亮点为大扭矩和维修便利。新出产品系列包括蜗杆回转驱动装置、直齿轮回转驱动装置、皮带回转驱动装置。 利勃海尔生产的蜗杆回转驱动装置具有超级紧凑的回转驱动单元，同时具有极高功率密度。 这种设计特别适合在有限的安装空间内传输极高的力和扭矩。蜗杆传动可用于起重机和重型车辆传动装置的转向器，以及建筑、林业和
全套管全回转钻机是一种新型、环保、高效的钻进设备，一经推出就在城市地铁、深基坑围护咬合桩、废桩的清理、高铁、道桥、城建桩的施工等项目中得了广泛的应用，受到客户的一致好评。北京中车重工的全套管全回转钻机让人啧啧称赞。 北京中车重工TRT－200H全套管全回转钻机 北京中车重工全套管全回转钻机施工 对于用过北京中车重工全套管全回转钻的感受就是：CRRC的设备果然名不虚传，经过长期的施工后，更能发现
一元复始万象更新，梅开二度捷报频传！2018年1月8号徐州盾安重工又一台全套管全回转钻机DTR1605H设备整装待发，即将如期交付客户，前往施工一线为美丽中国建设事业添砖加瓦。 此次DTR1605H型号全套管全回转钻机为2018年新年以来徐州盾安重工交付客户的第二台桩基施工利器，盾安重工凭借其出色的产品性能、精良的生产工艺和卓越的口碑赢得了众多客户的青睐，产品品牌知名度也迅速得到了提升。同时
贵州贵阳，秋高气爽，艳阳高照，在喜庆的鞭炮声中，全球首台自行式全回转全套管钻机——山河智能SWRC170自行式全回转全套管钻机首钻成功。 山河智能SWRC170自行式全回转全套管钻机 该工地为填湖造地，回填土深，地下水丰富，之前有三支施工队伍进场均无法完成成孔作业，塌孔垮孔成为了施工最大拦路虎，导致工期严重滞后。目前应对这种情况的最佳方式是全套管护壁，但是现有全套管钻机无法独立行走，需要大吨位的履
斗粉们都知道挖掘机作业时能够左右转动，离不开回转装置的作用，而回转支承是回转装置重要一部分，主要用于支撑上车体质量和承受工作载荷。由于挖掘机的回转支承一般都是大载荷运转，再加上工作环境都比较恶劣，因此回转支承容易出现故障，最常见的症状就是出现各种异响。 那么，是什么原因造成挖掘机的回转支承出现异响，又该如何排除故障呢？跟着斗山君往下看就知道答案了。 回转支承 首先，需要明确的是刚出厂不久的回转支
5月21日，盾安重工马来西亚订单顺利发货，该批设备由中铁(马来西亚)岩土公司采购，包括DTR2005H、DTR1605HH共两套全套管全回转钻机及配套管件，主要是供马来西亚城市建设使用。此次盾安产品再次出口马来西亚，是盾安全套管全回转钻机在“一带一路”发展战略中抢滩海外市场的一个新的发展。 “一带一路”战略助力盾安重工全套管全回转钻机海外新发展！ 盾安重工全套管全回转钻机是由我公司自行研制开发
窑皮对于回转窑来说是很重要的一部分，可以说是回转窑正常运转的前提和保障，是回转窑的保护者，失去了窑皮保护的回转窑，就像是没有了家长庇护的婴孩。 失去了窑皮的回转窑，在回转窑热负荷过高时，热面层基质就会再高温下融化并向冷面层方向迁移，使砖衬冷面层致密化，热面层则疏松多孔，从而使回转窑不耐磨刷、冲击、震动和热疲劳，易于损坏。 没有窑皮保护的砖带，当回转窑内热工制度不稳时，非常容易产生还原火焰活存在不完
近日，徐工CES产品研发项目取得重大突破，作为重点研发对象的电控回转缓冲阀样件试制成功。该产品是由徐工液压件公司、徐工欧研中心、徐工研究院和徐工重型组成四方联合CES项目团队，凭借液压件公司在设计、工艺、制造等各环节的密切配合，加之欧研中心专家的技术支持以及徐工研究院的试验验证，仅在短短8天内成功完成5台阀体加工、2台套总成装配以及1台总成试验，取得了丰硕成果。 协同研发结硕果 CES回转缓冲阀
在装载机工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力（速度慢）或转斗翻转无力的情况，想要解决这个问题，我们就要先来分析一下原因： 装载机铲斗提升和翻转无力 原因分析 ⑴柴油机工作时，转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时，将发动机油门踏板踩到底，如果柴油机转速达不到额定转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。 ⑵小油门时，动臂提升缓慢（或动臂提不起来）、转斗无力，加大油
小吊车回转系统安全操作方法： 1、在小吊车回转操作前，应注意观察在车架上、转台尾部回转半径内是否有人或障碍物，观察吊臂的运动空间内是否有架空导线或其他障碍物。2、吊重回转时配置四个支腿的小吊车只允许在吊车侧方及后方区域作业，前方区域禁止作业，配有第五支腿的产品，在第五支腿处于工作状态下，可以在前方作业，全路面吊车和轮胎萧道成可以在360度范围内作业。3、回转操作时应首先鸣喇叭提醒人们注意，而后解除
在装载机工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力(速度慢)或转斗翻转无力的情况，想要解决这个问题，我们就要先来分析一下原因： 1，柴油机工作时，转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时，将发动机油门踏板踩到底，如果柴油机转速达不到额定转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。 2，小油门时，动臂提升缓慢(或动臂提不起来)、转斗无力，加大油门时工作正常。这种故障的原
2015年7月份，公司接到出口订单，客户要求回转支承产品的齿部采用鼓形齿结构。研发设计部根据客户需求及产品要求，定制了新刀具并编制了样品加工工艺，全程跟踪鼓形齿回转支承样品的生产及检测，成功开发出某型号鼓形齿回转支承样品。样品经检测试验中心检测，各项技术指标均符合图纸要求。样品试制成功后，在精密事业部和重装事业部及研究院各部门的配合下成功实现了小批量生产，并如期交付订单。 鼓形齿回转支承为
回转支承作为塔式起重机结构中的关键部件，对塔机的使用性能起着至关重要的作用，为了保证塔机的正常使用，在日常工作中，应该做到以下几点来正确的维护保养回转支承。 （1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。 （2）齿面工作10个班次应清除一
很多用户对于回转窑知识了解不够深入，面对回转窑故障常常不知所措，红星机器建议用户可以致电咨询设备生产厂家，了解专业技术。本文以某水泥厂的烧烟煤生产线为例讲解回转窑烧成带尾部厚窑皮问题。 该厂使用的回转窑规格为Ф3.2×50m，预热器为高原型低压损预热器，分解炉规格为Ф4500mm，年平均日产量≥1500t/d。在设备使用初期两年，烧成带12~16m容易长厚窑皮，15~16m窑皮厚800~1000m
2015年1月20日，由马鞍山统力回转支撑有限公司发起的“回转支承与回转减速机齿轮失效分析研讨会”圆满落幕。 由马鞍山统力回转支撑有限公司发起的“回转支承与回转减速机齿轮失效分析研讨会”圆满落幕 此次会议吸引了多方关注，马鞍山市委常委、分管工业的季翔副市长于百忙之中莅临会场，他在致辞中高度评价了马鞍山统力回转支撑有限公司多年来坚持自主创新、一心一意攻克技术难题的精神，鼓励大家要积极拓展市场、提升技
回转窑结圈是回转窑常见故障的一种，就此问题，笔者咨询了红星机器的回转窑工程师，看他们对此有什么高见。 结圈是回转窑内高温带内壁发生的炉料环状粘附现象。轻微的粘附现象称为窑皮，如果发生粘附，影响炉子正常操作时，即谓结圈，红星机器李工程师如是表示。造成回转窑结圈的原因有很多，下面我们具体来说说影响回转窑结圈的因素都有哪些？ 1、煤的灰分含量偏高，灰分熔点虽然较高，但灰分中Si、Al、Fe的高含量使之容
近日，长沙市人民政府发布通知，中联重科股份有限公司“变姿态超长柔性臂架回转振动主动控制技术及其应用”项目荣获2014年度长沙市科学技术进步奖一等奖。 据介绍，该项目在国家自然科学基金、湖南省自然科学基金、中国博士后科学基金的资助下，针对超长柔性泵车臂架回转振动过大的行业瓶颈问题，通过课题组3年的技术攻关，在振动主动控制策略、臂架动态特性辨识、平衡点裕度校正等关键技术方面取得重大突破和创新，行业内首
随着徐州盾安重工机械制造有限公司生产的DTR1505全套管全回转钻机顺利运抵马来西亚，9月12日，盾安重工的技术人员从北京启程飞赴马来西亚，对国外用户采购的全回转钻机进行调试和人员培训，标志着盾安重工全套管全回转钻机正式实现出口，成为我国工程机械走向国际市场的又一利器。 盾安重工研发制造的全套管全回转钻机最大施工桩径3200mm，最大钻孔深度可达80m以上，具有极高的垂直精度，能够在流沙、溶洞、岩
近日，徐工研究院承担的“平地机回转齿圈寿命优化研究及应用”项目顺利通过结题评审。项目通过仿真分析对齿形进行优化、改进热处理工艺和齿形切割工艺，提高齿面的耐磨性能和齿形加工精度，并通过强化耐久性试验进行验证。优化齿圈疲劳加速试验180小时后，磨损量只有1-2毫米，较原始水平提高4-5倍。 项目的仿真分析方法可以推广应用于系列平地机回转齿圈的受力分析，同时开发设计了一套平地机回转齿圈实验平台，形成了一
近期，公司荣获国家知识产权局颁发的“平面剖分式回转支承”实用新型专利证书，专利号为：ZL 2013 2 0581714.7。 此项科技成果，是由曾坤龙、李伟、杭振宏等人组成的团队经过设计定型和大量工艺性实验取得的。 本实用新型公开了平面剖分式回转支承，它包括上圈和下圈，所述的上圈和下圈分别包括两个上部半圈和两个下部半圈，两个上部半圈间嵌合并通过连接螺钉和圆锥销连接，两个下部半圈间嵌通过连接螺钉和圆
为满足客户“更稳定、更高效、更安全”的布料需求，中联重科混凝土机械公司臂架减振项目组在各级领导和技术专家的指导下，经过多年潜心研发，日前已成功研发出业内首创的变姿态臂架回转主动减振技术，该技术经国家建筑城建机械质量监督检验中心的权威检验，达到业内领先水平。随着新型材料等轻量化技术的应用，泵车臂架长度极限被持续突破，目前世界最长泵车臂架已经达到101米。然而，臂架长度增加导致柔性增大，同时关节增多导
1.故障现象 1台由履带起重机改装的强夯机，由于长期承受冲击载荷，其回转平台主梁发生断裂。该强夯机回转平台主梁为工字型断面，断裂部位发生在回转支撑后方与变幅机构支撑座之间，裂纹由回转平台主梁上表面向下延伸，如图1所示。 2.原因分析 从强夯机回转平台受力分析可以看出，夯锤提升时，变幅机构对回转平台中部产生向上的弯矩；夯锤释放时，回转平台后端受配重的下压，对回转平台中部产生向下的弯矩。强夯机作业时
1台ABG423型摊铺机在摊铺宽9m、厚300mm水稳层时，出现行走无力现象。由于工程紧张，没能停机维修，后来行走无力的现象愈来愈严重，以至于将摊铺时行走速度调到6m/min，实测行走速度只有1m/min。将发动机油门置于最大位置，发动机转速达到额定转速（2300r/min）以上，发动机未出现冒黑烟和声音发闷现象，摊铺机行走速度没有增加，液压系统的噪声有所增大，同时发出“嘶嘶”的响声。1.分析故障
1台LTM1180型汽车式起重机经过长期使用后，其回转减速器内回转小齿轮轴承部位出现发热、异响、漏油等状况。检查发现，回转减速器轴承座磨损断裂，轴承外圈脱落。如附图所示。 该回转减速器壳体为铸钢材料，可焊性较差，焊接时易产生白口组织、气孔和裂纹。2个轴承座孔分别装配3524和3526型轴承，两个座孔精度很高，其直径分别为（215+0.01）mm、（260+0.01）mm。 起重机回转时，轴承座
1.改进前的缺陷 经济型农用液压挖掘机铰接回转装置，大都采用整体通轴式结构，如图1所示。这种结构主要存在以下3个缺陷： （1）结构复杂 回转轴8与转向架9属于密封式装配结构。由于这种结构比较复杂，给回转轴承7的日常维护和润滑保养带来一定困难。而一旦回转轴承或相关零件出现故障，拆装和更换也比较麻烦。（2）对加工精度要求高 回转轴8为整体通轴式结构，即采用1根整体通轴，将回转工作台1及转向架9连接在
全新沃尔沃ECR25D型、ECR58D型和ECR88D型无尾回转小型挖掘机凭借其强大功率、省油的沃尔沃品牌发动机以及与之完美匹配的液压系统和坚固耐用的机身，能够在有限的工作条件下提供非凡的生产率，并具有稳定、操作简易和安全等性能。 在狭小的工作环境下，沃尔沃建筑设备的ECR25D型、ECR58D型和ECR88D型小回转半径挖掘机仍能腾挪自如。尽管它们的体积小巧，D系列小型挖掘机在挖掘性能、挖掘力和
全新沃尔沃ECR25D型、ECR58D型和ECR88D型无尾回转小型挖掘机凭借其强大功率、省油的沃尔沃品牌发动机以及与之完美匹配的液压系统和坚固耐用的机身，能够在有限的工作条件下提供非凡的生产率，并具有稳定、操作简易和安全等性能。 在狭小的工作环境下，沃尔沃建筑设备的ECR25D型、ECR58D型和ECR88D型小回转半径挖掘机仍能腾挪自如。尽管它们的体积小巧，D系列小型挖掘机在挖掘性能、挖掘力
2月26日上午9:10，回转支承检测试验中心实验室国家认可启动大会在方圆支承五楼会议室召开。国家实验室管理体系教程主编，首席专家、专家委员会中国方代表贾殿徐教授，公司副总经理孙岳江、副总经理童建国、回转支承工程技术研究院院长余云霓、副院长王汉东、戴永奋、检测试验中心主任姚小军，技术顾问汪家骏出席会议。 创新国家认可的回转支承检测试验中心实验室，可以提升公司实验室的质量管理水平 ，减少可能出现的质
1台郑工Z L50C型装载机，其发动机、工作装置和转向液压系统工作正常，但是其行走动作缓慢无力，并伴有变矩器和变速器油温偏高现象。 该型号装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件。当出现行走无力故障时，以前大都将变矩器和变速器拆下后，进行分解检查，使得维修效率低，维修成本高。对此，我们经过深入研究，决定在不拆卸变矩器和变速器的情况下，通过观察、检测及试验，诊断变矩器和变速器工作是否存在故障。 1
1台S S400-23型稳定土拌和机刚启动时液压系统压力正常，工作一段时间后，随着液压油温度急剧上升，系统压力逐渐下降，直至拌和转子不能转动。检查液压油颜色呈灰黑色，且油液中有金属屑。 分析认为：拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘，从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中，由于液压油及过滤器没有定期更换，造成泵、马达严重磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动，进一步加剧了其磨损，并使液压油变成灰黑色
1.结构及原理 我公司生产的PY220型平地机最大入土深度为500 mm，最大提升高度为458 mm，铲刀回转角度范围要求为36°～ 66°。该型机铲刀回转装置如附图所示，由上轴1、伸缩缸2、铲刀3、角位器4、轴头5、摆动缸6以及引导螺栓滑槽7等组成。 PY220型平地机铲刀回转装置 伸缩缸2两端分别连接上轴1和角位器4。角位器4中间的引导螺栓滑槽7内装有引导螺栓，用于限制铲刀回转角度。角位器4
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