【维修保养】塔机回转电机烧坏怎么办？

故障描述

同一台塔机前后出现回转电机损坏，故障现象都是按下启动按钮时，工地三级箱漏电保护开关出现跳闸现象，重新上电故障依旧。

中联重科塔式起重机

故障分析

1.漏电保护器自身问题

2.电笛对地短路

3.U3/V3/W3主线路对地短路

4.起升、回转、小车变频器损坏

5.各机构泄能电阻对地短路

6.起升、回转、小车电机是否接地

中联重科塔式起重机

故障处理

1.检查漏电保护器

原因：因为漏电保护器安置在塔机电源端，若漏电保护器自身问题，将直接导致无法启动。

判断过程：该漏电保护器选用的是德力西DZ20系列漏电保护器，额定电流为250A，漏电电流为300MA。

结论：该型号参数符合整机要求，为判断漏电保护器自身问题，将另外一台正常使用的漏电保护器拆过来测试，设备依旧无法启动，故排除漏电保护器故障。

中联重科塔式起重机

2.检查电笛对地短路

原因：结合启动电路，按下启动按钮时，电笛会得电，故有可能是电笛对地短路导致漏电保护器跳闸。

判断过程：将工地三级箱断开，然后对驾配箱内电笛接线端子（705/N）拆除，相当于将电笛断开，后再次按下启动按钮，依然出现三级箱漏电保护器跳闸。

结论：拆除后，三级箱漏电保护器跳闸，说明与电笛接线无关。

中联重科塔式起重机

3.检查U3/V3/W3主线路对地短路

原因：结合电控原理图，U3/V3/W3只有在按下启动按钮后才得电，故有可能该条线路出现故障。

4.检查漏电保护器

原因：结合电控原理图：起升、回转、小车变频器均是在按下启动按钮后得电，若是其中某一个变频器出现故障，将会导致漏电保护器跳闸。

判断过程：将起升断路器QFH,回转断路器QFS,小车断路器QFV断开，然后启动，按下启动按钮后，电控系统能正常启动。为进一步判断,再次将三个断路器断开，后依次合上，在对回转断路器合闸时，即出现工地漏电保护器跳闸。

结论：通过依次将起升、回转、小车断路器合闸，在合回转断路器时，出现漏电保护器跳闸，说明问题在于回转控制系统，问题集中点在回转变频器或者回转电机。

中联重科塔式起重机

5.检测回转变频器和回转电机

原因：根据前一步判断步骤，在合闸时，可能由于变频器自身内部短路，导致跳闸，也有可能为电机短路，即在变频器通电瞬间，由于汇川变频器自身特性，会首先对负载接地进行检测，若负载出现有对地短路，漏电保护器即会检测到变频器三相电流不均衡，将会引起漏电保护器跳闸。

判断过程：将两台回转电机均拆掉，合上回转断路器，然后按启动按钮，电控能正常启动，说明问题点在电机。而该回转机构有两台电机，为进一步判断是哪台电机故障，分别接上回转电机，在对靠近司机室一侧电机完成接线后，按下启动按钮，三级箱漏电保护器出现跳闸，而将另外一台电机完成接线并通电，电控能正常启动，说明该电机无故障。

结论：通过依次对电机接线，最终判断为靠近司机室一侧的电机出现对地短路，为电机损坏。

中联重科塔式起重机

6.检查第一侧电机

大概2小时后又出现跳闸情况，初步分析为电机过载烧坏,依次对两台电机进行检查：

首先检查靠司机室一侧电机：用万用表欧姆档，一表笔搭载电机U相桩头，另一表笔搭载电机外壳（用螺丝刀将外壳油漆划破一点，能看到金属色）接地端子，测量结果为0.8欧姆，断定为电机绕组对地短路，推断为第一次漏电保护器跳闸是因为漏电保护器检测到电机绕组对地短路导致。

7.检查另一侧电机

然后检查另一侧电机：由于初步判断为过载烧坏，那就是电机线圈内部短路烧坏，考虑电机绕组为线圈绕制，两相之间电阻值很小，无法通过万用表进行测量，于是采取通电检测，将该电机直接与电源三相相连，送电就出现漏电保护器跳闸，可断定为电机绕组闸间短路，后将电机接线盒拆开，闻到一股焦糊味，可推断为第2次漏电保护器跳闸就是因为电机绕组闸间短路导致。

维修结果

将两台电机更换，设备恢复正常使用。

建议

注意：塔机回转机构有一台电机损坏，千万不能工作，若用单电机继续工作，将会导致另外一台电机过载烧坏。（来源：中联重科建筑起重机械公司）

责任编辑：Harry