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初见Henk Wibiwarsono先生是在印尼子公司开业仪式的准备期间，他带领Probesco一众干将来到会务小组，和柳工团队的每一位成员一一握手，感觉他就是与柳工相识多年的老朋友。除了他的华人面孔，给人印象最深的就是他的真诚，这份真诚让每一个和他接触的人都如沐春风。相信也是因为这份真诚，使他服务Probesco28年，从一名配件销售员逐步成长为企业的CEO。 Probesco CEO He
近日，国务院批准授予广西柳工集团有限公司一定的出访来访外事审批权。今后，柳工可在公司业务范围内，自行审批本公司及所属分公司人员、子公司人员因公出国和邀请外国相关业务人员来华事项，对外交流更为便利。 柳工获国务院授予一定的外事审批权 “之前未获得这个权限时，我们每个星期都要去一趟广西壮族自治区外事办公室报送审批材料，审批大概需要4至5个工作日，审批通过后才能办理签证。如有海外客户临时急需我们
自1958年成立以来，柳工一直致力于为全球工程机械用户提供覆盖产品全生命周期的全面解决方案，实现客户利益的最大化。 作为中国工程机械行业最早开始国际化进程的企业，柳工已经建成覆盖6大洲，100余个国家的营销网络，12家海外子公司分别设在南非，巴西，阿联酋，荷兰，印度，波兰，新加坡、俄罗斯, 香港、美国、墨西哥和英国，为柳工遍布全球的设备保驾护航。 柳工机械印尼有限公司将成为柳工在海外市场的
柳工机械董事、副总裁黄敏经常想起十几二十年前，中国挖掘机产业笼罩着一片压抑与无力。 这是一段发达如互联网时代，也找不到太多记载的历史。上世纪最后一个十年将近结束，新旧世纪交替之时，原本还有些基础的中国挖掘机产业，却在多股力量、一系列内因外因的撕裂下，几乎倾覆。 柳工机械 市场占有率只剩下不到10%，被认为最具实力的传统四大品牌，无一幸免;而后发者柳工，却在涉水挖掘机业务8年后，来不及听到回响
2019年4月26日-27日，北京--第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。广西柳工集团有限公司党委书记、董事长曾光安和广西柳工机械股份有限公司副总裁罗国兵受邀参加此次高峰论坛。 【曾光安参加“一带一路”高峰论坛并接受中央广播电视总台采访】 目前在“一带一路”沿线65个国家中，目前柳工的业务覆盖了50多个国家，覆盖率达到85%。柳工装载机、挖掘机、压路机、平地机等产品同时在中国、印度、
访谈内容如下： Q2：观中国以外的市场，柳工的表现如何？柳工的优势在哪里？柳工还有哪些工作要做？ 柳工党委书记、董事长曾光安：总的来说，在过去的几年里，我们在中国以外的市场一直在增长。例如，去年我们在中国境外的销售收入增长了30％，这比行业平均水平要好得多。我们在东南亚，印度，一些非洲国家和中东地区非常强大。拉丁美洲也有一些国家非常强大，例如阿根廷，我们在市场份额中位居第二。但是，在许多地区，我们
2019年4月8日，举世瞩目的Bauma 2019在德国慕尼黑盛大启幕。来自全球60多个国家和地区的3,500多家企业精彩亮相，约60万名观众观展。 宝马展开展第一天，柳工举办了隆重的媒体见面会，来自全球60多家媒体出席该活动。广西柳工集团有限公司董事长曾光安和柳工欧洲公司董事长、柳工锐斯塔公司董事长Howard Dale发表演讲并回答记者提问，进一步分享了柳工的国际化战略及智能创新研究成果。
2019 年 4 月 8 日，德国慕尼，柳工和锐斯塔将继续推进当前战略，与客户保持密切联系，不断扩展全球业务。 谈及公司战略，广西柳工集团有限公司董事长曾光安先生表示：“我们已经开始企业转型之旅，并准备加快变革，迎接智能自动化时代，赢得市场先机。” 柳工在倾听 BAUMA 2019柳工展位 2016 年启动的柳工战略，将继续关注三大重要领域：全球化、全面解决方案和智能化应用，并始终与客户维持密
一、展会信息 时间： 2019年11月6-8日 每年一届 地点： 印尼雅加达 主办方：塔苏斯印尼公司、印尼公共工程和住房部 同期举办展会：印尼绿色智能建筑展、印尼混凝土和预制技术展、印尼基础建设周、印尼国际交通展览会。 由全球著名的塔苏斯展览集团携手印度尼西亚公共工程和住房部共同主办，已举办了16届，是印尼唯一由印尼市政工程部直接承
2018年12月末，国家民委公布了第六批全国民族团结进步创建示范区(单位)名单，在全国的204个示范区(单位)中，广西柳工集团有限公司(以下简称柳工)赫然在列。柳工又多了一个新身份——全国民族团结进步创建示范区(单位)称号。 近年来，柳工始终认真贯彻落实党的民族政策，把民族团结工作作为企业工作的重要组成部分，牢牢把握“共同团结奋斗，共同繁荣发展”的新时期民族工作主题，扎实有序开展民族工作，开创了社
2018年11月，正值柳工60周年来临之际，柳工新一批设备正式交付雅万高铁项目部，柳工印尼办事处团队与项目部一起举行了简单的交机仪式。并在交机仪式之后对柳工现场部分设备进行了巡检，对项目部设备管理人员及操作手开展整机操作及维护保养指导。针对项目部关心的整机维护保养、质保期到位服务、配件供应等方面进行了专业、详尽的解答，在内部制定了专业的后市场方案，全面保障雅万高铁项目的施工进度。 柳工新一批设备
2018年11月26日，柳州，广西，今天，柳工创建60周年庆祝大会在柳工国际工业园隆重举行，现场有关怀和支持柳工发展的广西壮族自治区和柳州市各级领导，来自8个国家的驻华使节，中国科学院和工程院院士，还有为柳工发展壮大做出卓越贡献的老领导、老前辈，与柳工携手并进、互利共赢的海内外客户、经销商、供应商、股东、合作伙伴和相关方等各界人士齐聚一堂，共同庆祝柳工60周年华诞。 在柳工创建60周年庆祝大会上，
在海外，广西柳州有两张“名片”最为常见，一张是螺蛳粉，另一张就是柳工。同样是隔海相望，置身于东西方之间，前者寄托的是隐隐难舍的一碗乡愁，而后者则是被寄予了一种品质，承载着制造强国的希望。 2002年，柳工提出了走国际化道路的构想。“打造开放的、国际化的柳工”，是这家企业在战略转折中，寻求突破的一次重要选择。2005年，国际化被列入到企业首个规范化、专业化的发展战略之中，目标是在2010年实现1
2018年10月，安徽柳工迎来了两位特殊的客人---来自印尼Berca公司的Muhammad Fatkhul Fikri和Ibrahim。他们漂洋过海来到安徽柳工，开启了一段奇妙的求知之旅。 2018年10月，安徽柳工迎来了两位特殊的客人---来自印尼Berca公司的Muhammad Fatkhul Fikri和Ibrahim。 安徽柳工将对他们进行为期20天的整车服务培训和操作培训，内容涵盖：
亚太区域盛行的热带季风性气候，造就了多姿多彩的亚太风情，在这个异域之地柳工已扎根15年。伴随着柳工国际化的推进，柳工在亚太区域建立起了第一个海外办事处、第一个海外子公司，历经十余年的发展，而今的亚太市场，已成为柳工海外的一个重要区域市场。 新加坡 柳工亚太公司 新加坡 Singapore Wed. Oct.10 柳工亚太公司 柳工亚太公司的总经理陈灏先生也由曾经越南市场的开拓者，发展成为
4月底，柳工拉美公司Anderson Sousa和Jose Barrera通过巴西康明斯TTT认证，获得QSL9.3发动机讲师资格证书。柳工海外本地化培训师队伍能力再度提升。 Anderson(左上一）和Jose（右一）在巴西康明斯获得QSL9.3讲师证书 柳工作为工程机械行业一家全球化企业，自2002年开拓海外市场以来，短短两年时间便率先为经销商客户提供了专业技术培训服务；2009年柳工国际事
5月3日上午，柳工集团欧维姆(OVM)公司与德国DSI公司在广西南宁签约成立风电预应力产品制造合资公司;同时与德国DSI公司、新能源Xinergy GmbH公司、EZ CORP公司签约成立销售合资公司。自治区人民政府副秘书长黄植建，自治区国资委主任，党委书记管跃庆，自治区工信委副主任侯刚，自治区商务厅副厅长梁艺光，柳州市委常委，副市长李辉，公司党委书记、董事长曾光安，集团副总裁、欧维姆公司董事
在被誉为“中国工程机械行业排头兵”的柳工有一名员工，他被称为“救火队员”，33年的职业生涯中，多次受命于危难之际，总能扭转乾坤、出色完成任务。他，就是广西柳工机械股份有限公司董事、副总裁黄敏。 广西柳工机械股份有限公司董事、副总裁黄敏 4月28日“五一”国际劳动节前夕，这位全国五一劳动奖章获得者在广西柳州市接受记者采访。“本科读的是工程机械，最初在柳工干技术研发工作，10多年几乎不出门，现在几乎
在十九大召开之际，回顾过去的五年，柳工挖掘机公司收到了这样一份答卷。 2013年1月至2017年9月，柳工挖掘机产品销售已达到20825台，其中2017年1~9月国内销售整机5151台，同比增长148.36%;国际销售整机716台，同比增长40.67%，合计销售5867台，市场占有率达到5.4%，利润贡献度居股份公司第一。这是环顾公司成立以来无可企及的成绩单。柳工挖掘机的员工有了更多的成就感、幸福
安徽柳工快十周岁啦！如果您曾与安徽柳工和柳工起重机设备有过一段难忘的故事，如果您因为柳工起重机设备而取得了骄人的成绩，请别忘了用相机记录那个美好的瞬间，并前来参加我们的“承载重托·最美安柳”柳工起重机摄影大赛。用视觉图像讲故事，您有故事，我们有奖品，快来投稿哦！ 活动时间： 提交作品时间：2017年7月13日至2017年11月30日网络投票时间： 2017年12月1日至12月25日结果公布时间
2017年5月14日，柳工集团董事长曾光安在“一带一路国际合作高峰论坛”期间接受了全球财经新闻媒体美国CNBC电视台的采访。报道于当地时间5月15日6:05分播出，相关报道也发布在CNBC网站当天的首页。（本文依据全球财经新闻台CNBC英文报道编辑） 广西柳工集团有限公司董事长谈“一带一路” 工程机械制造商柳工集团董事长曾光安表示，“一带一路”的宏伟计划为中国企业进军全球市场创造了有利的商业环境
导读：自治区十二届人大六次会议1月13日在南宁隆重开幕。 柳工公司党委书记、董事长曾光安作为自治区人大代表出席此次盛会，认真履行宪法和法律赋予的神圣职责。会议期间，曾光安与全区人大代表一起听取并审议《政府工作报告》，为广西的发展出谋划策。 曾光安接受广西电视台《2017广西两会》高端访谈 1月15日，曾光安接受广西电视台《2017广西两会》高端访谈。曾光安就《政府工作报告》中提到的支持柳工转型升级
2016年11月9日，印尼基础设施周活动暨第三届印度尼西亚国际工程机械、矿山机械、建材机械及建筑材料展览会（INDO ICON & BIMEX2016）在雅加达国际会议中心隆重开幕。 印尼基础设施周活动暨第三届印度尼西亚国际工程机械、矿山机械、建材机械及建筑材料展览会隆重开幕 作为2016印尼基础设施周活动最主要的印尼国际工程机械展览（KONSTRUKSI INDONESIA 2016）
柳工坚持技术创新引领企业发展的战略，通过国际先进水平的研发平台建设和应用，始终保持行业技术领先水平。7月27日，广西自治区人民政府主席陈武到柳工全球研发中心考察，参观了柳工研发技术成果展示、实验中心、产品智能管家运用，以及系列新产品。 柳工董事长在柳工全球研发中心向参观领导介绍柳工产品 柳工全球研发中心既是柳工产品的研发基地，也是国家唯一土方机械工程技术研究中心，它承担了解决行业重大关键性、基
近日，有网站转载外媒报道称“印尼称中国承建高铁项目存在不足：未考虑安全规定”。中国铁路总公司有关负责人4日就此向记者表示，此消息不实，相关项目进展顺利。 该负责人表示，印尼雅万高铁项目是中国和印尼政府及企业间友好务实合作的重要项目。该项目的规划设计、工程建设等完全符合国际规范。中印尼双方政府和企业正密切合作，全力推进项目各项工作。目前，雅万高铁项目建设进展顺利，有关雅万高铁项目“存在不足”的消息不
外媒称，印尼爪哇岛的高铁建设工程因监察部门尚未批准而处于原地踏步的状态。中国在与日本的竞标中获胜，虽然在21日举行了开工仪式，但也暴露了一些准备不足的问题。项目合同尚未签字，工程甚至都还没有达到“出发”的程度。据日本《产经新闻》1月31日报道，按照计划，连接雅加达与西爪哇省全长约140公里的高速铁路将于2019年上半年投入运营。报道称，开工仪式上，印尼总统自信地表示，经过印尼与中国政府的合作，工程
外媒称，印尼爪哇岛的高铁建设工程因监察部门尚未批准而处于原地踏步的状态。中国在与日本的竞标中获胜，虽然在21日举行了开工仪式，但也暴露了一些准备不足的问题。 1月21日，印尼为举行高铁开工仪式而开辟的一处建筑工地 据日本《产经新闻》1月31日报道，按照计划，连接雅加达与西爪哇省全长约140公里的高速铁路将于2019年上半年投入运营。 报道称，开工仪式上，印尼总统表示，经过印尼与中国
中国参与建设的印度尼西亚首个高铁项目今天举行动工仪式。该高铁线路计划连接相隔180公里的印尼首都雅加达和该国第3大城市万隆，总投资额达55亿美元。 中国外交部发言人洪磊20日在例行记者会上宣布，应印尼方邀请，国务委员王勇于20日至22日赴印尼出席高铁项目动工仪式。洪磊表示，雅加达至万隆高铁将有助于印尼改善基础设施条件，提升互联互通水平。他强调，当前中印尼关系发展势头很好。该高铁项目将进一步推进双方
11月16日下午，在公司2015全球经销商年会的媒体见面会后，集团公司、股份公司董事长曾光安，股份公司副总裁闭同葆，专门接受了新华网的全程英文视频采访。曾光安重点介绍了公司在国家“一带一路”政策下的战略部署和产业布局。同时，记者提出了关于此次年会邀请众多国家驻华使领馆官员、中国商务部驻沿线国家使馆经济参赞，国家级金融机构、重要商会、行业协会负责人等参会，对柳工今后国际业务发展带来的影响和作用；
10月28日上午，2015年中国物流技术与装备知名品牌颁奖典礼于上海新国际展览中心W4馆I5展位举行，数百位来自国内外的企业代表一起见证了2015中国物流技术与装备知名品牌的诞生。 此次颁奖典礼的举办获得了亚太地区规模最大的展会CeMAT亚洲国际物流技术与运输系统展览会的鼎力支持，作为业内唯一一家公益性的品牌评选活动，获奖企业的评选秉承了客户说了算的原则，全依据客户投票票数决定，并在中国物
中日两国为竞标印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目展开了激烈的竞争，最终印尼选择了中国的竞标方案，日本的新干线方案落败也对日本政府造成了强烈的打击。对此，日本媒体分析指出，基础设施出口是“安倍经济学”的成长战略支柱，日本政府在这方面需要制定更加完善的战略措施。 Record Japan网站10月15日报道称，中日两国竞标的是印尼雅加达至万隆区间的高铁建设项目，全长约120公里，预计今后会延伸至泗水地区，全
日媒称，印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争，印尼总统佐科把中日放在天平两端，为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助（ODA）的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日？》为题报道称，印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示，中日方案均不采用
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响呢？ 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达
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