柳工曾光安对话CNBC:“一带一路”为沿线国家和中国企业创造发展新机遇

2017年5月14日,柳工集团董事长曾光安在“一带一路国际合作高峰论坛”期间接受了全球财经新闻媒体美国CNBC电视台的采访。报道于当地时间5月15日6:05分播出,相关报道也发布在CNBC网站当天的首页。(本文依据全球财经新闻台CNBC英文报道编辑)

广西柳工集团有限公司董事长谈“一带一路”

广西柳工集团有限公司董事长谈“一带一路”

工程机械制造商柳工集团董事长曾光安表示,“一带一路”的宏伟计划为中国企业进军全球市场创造了有利的商业环境。一些国家起初对一带一路并不感冒,但现在他们的态度正在发生改变,“一带一路”沿线国家的大众、企业、客户越来越理解一带一路的利好。

“一带一路”为像柳工这样的工程机械的制造商创造了巨大的发展机遇。柳工的业务已经遍及全球130多个国家,其中有近50个位于“一带一路”沿线。柳工目前在中国、巴西、印度和波兰建有生产基地。目前,柳工约有三分之一的收入来自海外,柳工欲将这一比例进一步提升。

“我并不怎么担心盈利能力,”曾光安说道,“我担心的是政治风险和市场风险。”他补充道,汇率波动和适应当地环境及文化也是一种挑战。在进入某些国家的市场之前,柳工要耗费数年甚至是十年去研究这些风险。在某些情况下,出于风险考虑,柳工甚至会放弃或终止某些海外投资。

对于一些“一带一路”沿线一些项目可能会无法带来收益和回报,曾光安表示他并不认为这是个问题,因为这里已经涌入了大量的私人投资者,他们看上去都有意进行投资。他们所追求的项目“都有良好的投资回报”。

考虑到国内经济增长放缓,曾光安表示:“进一步扩大海外业务、平衡国内市场风险是非常重要的战略。”

采访实录

曾光安:我们面临的商业环境变得越来越好。这是因为,在“一带一路”倡议提出以来,沿线国家的大众、企业、客户逐渐明白这一战略有利于他们所在国家的发展。我们可以切实感受到一些国家对于中国的企业和产品更加开放。

CNBC:您是否认为中国“一带一路”战略推进下的项目能够在国际市场上吸引到私人投资?

曾光安:我相信可以的。因为一些项目的确是非常好的投资项目。如果能够控制风险,他们会有良好的投资回报。一些制造商已经开始在这些地区进行投资,并且将会增加投资。

CNBC:在接下来的几年中,柳工是如何计划在国际业务拓展中获取利润的?

曾光安:总体来说,我们在海外的业务开展的不错。过去两年的利润率不断提升,我并不担心我们的盈利能力,我担心的是一些国家的政治不稳定因素和市场风险。

CNBC:柳工是否曾经因为这些风险而放弃在一些国家的投资呢?

曾光安是的,考虑到一些政治和社会风险,我们放缓了一些投资。

CNBC:在您看来,在柳工海外拓展的过程中,国际合作的最大挑战是什么?

曾光安从业务发展的角度来说,最大的挑战即是市场的不确定性。一些国家的经济不稳定,波动较大。如何进行风险控制是我们面临的最大挑战。此外,就是汇率的波动。

CNBC:近年来,中国的国内经济发展速度放缓,您是否在海外市场看到了新的商机?

曾光安对于中国的企业来说,平衡国际国内市场变得非常重要。开拓海外市场有利于平衡国内市场的风险。

责任编辑:Keyi

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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