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经过近1个月的组装、调试，近日，烟台市莱山公路工程处LB4000C型环保节能沥青混合料搅拌设备正式投入使用。今年以来，为适应飞速发展的公路建设市场需求，壮大工程处机械设备力量，莱山公路局斥资千万购置了1台LB4000C型沥青混凝土拌合机组。该设备引进德国技术具有当代国际先进水平，上下8层，高28米，标准配置整机重量320吨，成品仓容积达到了200吨。在技术上，该机组采用间歇强制式搅拌，由于骨料二次
6月22日，中联重科高级总裁方明华与中交二航局副总经理肖继生分别代表双方企业在长签署《战略合作协议》。中联重科高级总裁张建国、大客户部部长符忠轩、部长助理王林艳及相关事业部领导，与中交二航局副总工施志勇、企业文化部副总经理陈同尧、工程管理部副总经理欧云锋、设备主管吴堃等领导共同见证了这一具有里程碑意义的时刻。 中联重科与中交二航局一直保持着良好合作关系。2010年，二航局重点项目中使用的中联重科
近日，国内沥青厂拌热再生技术的倡导者——福建铁拓机械有限公司荣获由中国工业论坛组委会颁发的“中国工业先锋示范单位”的称号，铁拓机械总经理王希仁同时被评为“低碳经济先锋人物”。面对这些荣誉，王希仁表示，铁拓机械只是做了自己应该做的，我国的低碳环保事业依然很艰巨，需要各行各界的共同努力和付出。中国是一个发展中国家，同时又是一个人均土地和石油资源相对贫乏的大国。在“十二五”大力倡导低碳经济的号召下，在国
[第一工程机械网 讯]以“立足海西，联通台湾，拓展东南亚”为办会宗旨的第三届中国（厦门）国际工程机械暨建材机械展会，于2011年4月8日至4月11日在厦门举行。此次展会将进一步加大采购商尤其是东南亚及台湾地区专业采购商的邀请力度。举办各种大型活动，包括：“多样化市场需求下的产品差异化设计与改进”、“对外承包工程带动工程机械设备出口”研讨会，新技术、新产品推介会，各个企业的主题活动等。 第一工程机
3月21日上午，中交天和机械设备制造有限公司生产车间内，工人们正在安装、调试盾构机组装设备。5月份投产后，公司年内可生产2台直径达14.93米的超大型盾构隧道掘进机，在技术和规模上，达到了盾构机领域最前沿的水平。 在结构车间，工人邱家平戴着焊接面罩，蹲在地上，手持焊枪一丝不苟地焊接钢架，全然不顾顺着脸颊缓缓流下的汗水。“这是3米钢板预处理流水线，它的作用是对钢板除锈以及打上一层保护漆。这是制造流
在国内需求强劲拉动和基础设施建设持续升温的推动下，我国已跃居全球最大工程机械市场。占全球工程机械市场的份额已从10年前的7%，迅速攀升到去年的31%。随着西部大开发新十年规划确定后，全国13个区域规划上升为国家战略。中部6省、成渝地区得到国家资金和政策的高度关注，大量基础设施建设工程、商速交通等工程的相继开工，成为拉动我国经济增长的主力军，基础设施建设的发展，直接拉动工程机械及建材机械的市场需求。
近期，铁拓机械正式成为泉州市沥青再生设备工程技术研究中心。 铁拓机械沥青再生设备工程技术研究中心在泉州市科学技术局的监督下正式成立，将每年为铁拓机械的规模生产提供成熟配套的技术工艺和技术装备，并不断地推出具有高增值效益的系列新产品，推动专业机械制造、工业机械自动化的产业发展；培训沥青搅拌设备行业所需的高质量、高水平工程技术人员，不断提升产品质量和技术水平，提高市场竞争力；承担国家、省、市、区或高
砂浆作为一种建筑材料，已有上千年的历史,但砂浆的生产方式却一直沿用传统的施工现场拌制方式。随着建筑技术的发展，对施工效率和建筑质量要求的不断提高，现场拌制砂浆的缺点也逐步显露出来，主要存在以下几个方面的问题： 1. 配比设计的随意性。由于施工队伍众多，施工单位的技术水平良莠不齐，往往凭经验或从别处借鉴配方，对自己选用的原材料个性分析不足，缺乏系统的材料性能检验，造成砂浆性能低下，严重影响材料的内
【上榜产品】Uniglobe 320沥青混凝土搅拌设备【制造商】安迈工程设备（上海）有限公司 【产品概述】 该产品主要部件均在瑞士总部加工，各耐用件经过特殊专利设计和处理，设计寿命为25年。搅拌装置选用享有全球专利的安迈AMIX型拌锅，不对称拌臂设计极具特色。实现了真正意义上的实时控制，节能方面表现优异。 安迈Uniglobe 320沥青混凝土搅拌设备
【上榜产品】ABH3000沥青混合料搅拌设备【制造商】镇江华晨华通路面机械有限公司 【产品概述】 该产品是一款强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。料斗采用分压防拱技术，骨料仓放料门采用双门机构，粉料计量斗气力斜槽输送矿粉。烘干筒卸料槽增加了偏心段圆弧，为国内首创。同系列产品在国内市场占有率和出口上都有上佳表现。 华晨华通ABH3000沥青混合料搅拌设备
【上榜产品】HZSJ120集装箱模块式商品混凝土搅拌设备【制造商】福建南方路面机械有限公司【产品概述】HZSJ120集装箱模块式商品混凝土搅拌设备是国内首创集装箱模块式的商品混凝土搅拌设备。采用完全的集装箱模块化设计，各集装箱之间只需双头单锥和螺栓联接，各功能系统之间采用便捷插口连接，即插即用。各个系统模块合理分布在5个集装箱内，标准化制作，所有的调试和试验均在发运前完成，避免工地安装出现的诸多临
【上榜产品】RGB-600型沥青混合料全再生设备【制造商】福建铁拓机械有限公司【产品概述】RGB-600型沥青混合料全再生设备完全使用再生料，保证再生料完全利用。国内首创采用油、煤两用旋风燃烧炉对再生料加以烘干，配备电子自动点火装置，保证燃烧安全性。具有专利技术独特再生旧料烘干燃烧室，对高温气体监控，通过热气与再生料充分热交换，使料温在120～180℃可调，且不烧伤、老化沥青。 2008年度
【上榜产品】AR300型橡胶沥青设备【制造商】浙江美通机械制造有限公司【产品概述】AR300型橡胶沥青设备中，橡胶屑添加采用电子称重，螺旋变频调速供料。基质沥青升温采用大容量热交换器，温控电子调节，适应不同地域的环境温度；集装箱、大吨位独立的反应釜单位，配套方便，生产率高，移动方便。该设备吸取了国外设备的先进经验，而且根据我国公路施工特点进行了实用性改进，提高了可靠性和实用性。 2008工程
近年来，预应力锚索技术得到了广泛的应用。其原理是通过锚索、注浆液与深层稳定岩体的胶合作用，由锚索传递张拉力，牵制表层松散层，使边坡松散层与稳定地层连接成一个坚固稳定体，从而达到加固边坡的目的。 工程概况 福建永宁高速公路很多路段为顺层高边坡，山体呈侏罗系泥岩、砂岩互层，极易风化。路堑边坡最高处达32 m，路堑开挖极易导致顺层边坡发生滑动。为保证边坡稳定，设计采用预应力锚索进行加固。 预应力锚索
纤维封层技术是指采用纤维封层核心设备同时洒（撒）布沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术，路面分层见附图。 路面分层 纤维封层施工中，经过专门工艺破碎切割的纤维在上下两层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布，相互搭接，与沥青混合料形成网络缠绕结构，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能。 沥青纤维
仅对中国国情提出一种适合发展与应用的再生方法及设备，简述其适合方法的工艺过程及再生机理。 目前，旧料再生已经成为世界性的一个热门课题，从其对沥青旧料的回收再利用，从而达到节约资源、减少环境污染公害、增强公共经济效益的目的。届时，世界各国广泛地通过沥青路面再生利用研究和试验，在其拌制工艺以及与之配套的各种挖掘、铣刨、破碎、拌和等机具的研制方面，已经形成了一套完整、成熟的沥青路面旧料再生利用技术。随着
“城东大道运河公园旁的一个沥青搅拌站，向空中排放大量粉尘和烟雾，还有难闻的气味。”昨日，本报记者接到碧水林茵小区居民的投诉后，会同环保局执法人员赶赴现场展开调查。 记者赶到现场时，该沥青搅拌站已经停止生产，正在检修设备。该沥青搅拌站负责人周宜告诉记者，按照规定，安装的环保除尘布袋应该两年更换一次，今年年底正好需要更换。“前天，订购的600个环保除尘布袋全部到位，昨日，全部停产安装新的布袋。”周宜说
2010年11月23日—26日，被誉为工程机械界的奥林匹克，著名的国际工程机械博览会BaumaChina2010（以下简称：宝马展）即将在上海新国际博览中心隆重举行。 南方路机展品：1）商混事业部： HZS300概念商混站+配5M3的搅拌主机、新式行星2M3搅拌主机。2）沥青事业部： GLB4000型搅拌设备+GRLB2000型热再生设备。3）干混事业部： FBJZ4500干混砂浆搅拌楼、BQF2
LINTEC将参加11月在上海举办的Bauma China 2010，本次展会参展设备为标准集装箱式沥青搅拌CSM4000型，展位号：室外展位F19。 一、LINTEC公司的历史 德国林泰阁私人有限公司是一个具有悠久历史的专门从事于发展和制造沥青混凝土搅拌设备的公司，公司总部在德国汉堡。自1919年开始生产以来，公司就致力于沥青搅拌设备的开发和革新，并于七十年代成功的推出了筛网滚筒(间歇式)搅拌
近日，随着SLB3000沥青搅拌站主楼的装配完成，三一（www.sanygroup.com）路机沥青搅拌公司自主研发设计的SLB3000强制间歇式沥青混合料搅拌站正式下线。该产品的成功下线不仅丰富了三一沥青搅拌站的产品型谱，而且填补了该类产品在国内高档市场的空白，在主机性能、控制系统等方面均达到国际同类产品先进水平。 沥青混和料搅拌站是生产沥青混合料的搅拌设备，其生产的各种类型沥青混凝土适用于城市
9月28日，河南陆德筑机股份有限公司“PMT360型强制式沥青搅拌站产品推介会”全国巡展第二站落地江西南昌市。毗邻省份湖南、湖北、江苏、福建、和江西本省的客户近百人参加了本次活动。陆德公司向业内来宾以及前来参观的施工单位代表介绍并展示了这一新技术产品的卓越性能特点。 其关键技术在于实现了“并行计量”和“减量称量法”，使4000型强拌的搅拌锅额定产能达到每小时360吨以上，具有生产效率高、称量精准度
1.公司基本情况：达刚路机是世界领先的沥青路面技术及设备的提供商，主要从事沥青路面机械设备的研发、生产、销售及服务，拥有从沥青加热、存储、运输设备，沥青深加工设备，到沥青路面施工专用车辆及筑养路机械的完整产品体系和技术方案。2010年，公司以29.1元的价格公开发行1635万股，占发行后总股本的25.02%，并于2010年8月12日在创业板上市。 2.公司智能化产品有别于普通的工程机械产品。(1
在2009年11月的北京工程机械展上，百莱玛属下机构—德基机械推出了自主研发的DG5000型沥青混合料搅拌设备，这款集先进性、稳定性、可靠性和高效环保于一身的设备立即成为关注的热点。作为一家民族品牌，德基机械研发出堪称国际先进水平的高端沥青搅拌站，令人刮目相看。 德基机械这一品牌的创立是在1999年，但在20多年前，德基机械的母公司——百莱玛集团就已经进入沥青搅拌站行业。先是代理销售国外品牌，随后
2005年8月，陆德公司LBQ4000型强制式沥青混合料搅拌设备（简称4000型强拌）技术评审会在南阳召开。4000型强拌是陆德公司2005年自行开发研制的新产品，被列为南阳市2005年重大科技攻关计划项目。 该评审会的专家认为，该产品的总体设计方案紧凑，布局合理，产品的技术性能达到了国家先进水平。同时专家也提出了干燥滚筒筒径、长度、炒板的结构及引风匹配计算等不足。目前，4000型强拌项目组
5月22日，中交天和为莱索托王国高地引水工程34420米长输水隧道研制的两台直径5380毫米双护盾TBM——“大禹雪盾号”“大禹长锋号”顺利验收。 直径5380毫米双护盾TBM“大禹雪盾号”“大禹长锋号” 莱索托王国高地引水工程作为莱索托王国和南非共和国之间最大的双边基础设施项目，建成后不仅可以解决南非共和国用水紧张的问题，还可以带动莱索托王国电力和水利事业的发展，
近日，在菲律宾施工地，山推1台L3B-1000沥青站完成安装调试，成功出灰，即将服务于菲律宾萨马省市政工程建设。 山推L3B-1000沥青站安装调试 期间，服务人员严格按照客户工期执行安调任务，有效保障了设备的安调进度，向客户树立了公司良好的服务形象。此外，山推L3B款标准型沥青站采用模块化结构，一二级除尘集成在滚筒上方，布局紧凑、安装方便、转场灵活、占地面积少，在狭窄场地应
近日，中交天和自主研制、用于海太长江隧道项目、开挖直径达16.57米的超大直径泥水平衡盾构机在公司机加工中心开工制造。 海太过江通道公路隧道全长约11.2公里，其中盾构段约9.3公里，是世界最长公路水下盾构隧道，也是中国断面最大的水下盾构法隧道，堪称“长江第一隧”。 为了保证盾构机高效掘进，中交天和为盾构机配备了完备的“工具包”，包括超长距离掘进不换刀系统及自主导向系统、管
5月8日，中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道项目研制的敞开式TBM“昭苏号”顺利验收，至此中交天和为打通西天山所需的3台——“昭苏号”“温宿号”“温泉号”TBM全部 西天山平导隧道全长15.7公里。为了早日贯通该隧道，现场采用了两端对打中间会师的方式，分别从进口端和出口端施工，两端对向掘进。中交天和为该项目提供“昭苏号”“温宿号”两台同规格的TBM，直径8.83米，总长24
4月27日，中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”顺利下线，即将拉开征战特长隧道的序幕。“温宿号”直径8.83米，总长245米，是目前穿越天山最大直径TBM。比同样由中交天和自主研制的用于世界最长高速公路隧道——“天山胜利隧道”用全球首创新型压注工法TBM“天山号”“胜利号”还要大40厘米。 G219线是我国唯一破万公里的国道，途经新疆、西藏
近日，中交天和自主研制的“胶州湾7号”盾构机刀盘破土而出，实现了青岛市8号线支线起点-大涧站区间右线顺利贯通，这标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。 顺利贯通仪式 此次贯通的隧道是起点-大涧站区间右线，长度约500米，面临着复杂的施工环境和多重技术挑战。一方面，盾构机需穿越微风化岩地层，掘进断面岩石坚硬，最大强度高达133兆帕；另一方面，盾构机在半径450米的
近日，随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间（“岭赤区间”）右线的“一航18号”盾构机破土而出，实现了该区间双线贯通。至此，广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨，公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米，盾构机从赤岗站小里程端始发，线路沿河涌敷设，主要地
中交天和自主研发的世界首台大直径海洋嵌岩钻机已经完成国家专利密集型产品备案，为下一步国家专利密集型产品认定、知识产权优势企业申报、知识产权示范企业申报、奖补、专利奖申报等工作做了很好的铺垫。 中交天和自主研发的世界首台大直径海洋嵌岩钻机 中交天和在立足主营业务的基础上，发挥在大型装备制造方面的技术优势和人才优势，大胆创新、寻求突破，积极寻找新的市场机会。在新产品研发上，中交天
2024年4月11-13日，以“新机遇、新优势、新作为”为主题的中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会暨第二十一届中国工程机械发展高层论坛在浙江嘉兴召开。 公司总经理李涛应邀出席论坛，副总经理高光辉在论坛高层对话环节中做了以“创新引领，绿色智能，全产业链高质量发展”为主题的发言，与与会人员探讨了掘进机械行业未来转型升级、创新发展的方向。他提出要协同大力有序发展海外市场，同时也要内锻筋骨，大
近日，中交天和自主研制用于深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利通过验收。该盾构刀盘直径9.13米，整机全长123米，不久将应用于葵涌站——大鹏站区间右线掘进。 中交天和22379工号盾构机顺利下线仪式 盾构机掘进区间全长约1639.6米，以中粗砂、卵（碎）石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等为主，盾构掘进中需面临“上软下硬”的难题，难度大且安全风险高。
4 月 8 日，为期 3 天的 2024中国（苍南）矿山机械设备展览会在浙江苍南圆满举行。苍南作为“中国矿山井巷业之乡”，展会吸引了全国各地矿山机械设备制造企业、矿山设备采购商、行业权威专家共赴山海，聚焦“高质赋能 共谋发展”，围绕矿山井巷业高质量发展出谋划策。同力重工携 UQ20、TLK321井巷运输设备亮相此次展会。 2024中国（苍南）矿山机械设备展览会开幕仪式
近日，由中交天和自主研发制造用于广州地铁芳白城际土建八工区方石站——人和站区间左线23427工号盾构顺利始发。这是公司在广州地铁芳白城际的第七台盾构，该盾构整机全长142米，开挖直径8.84米，重1200吨。 人和站区间左线23427工号盾构顺利始发仪式 该区间长1163米，隧道底埋深18.4米至27.9米，地质以砂层及泥质风沙岩为主。由于岩体差异较大，盾构机在掘进中存在刀盘
“同心号”盾构机 近日，由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司（简称“中交天和”）自主研制的“同心号”盾构机，在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中，以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路，助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米，开挖直径13.8米，总重量约3000吨，国产化率超过98％，是截至目前天津地区应用的最大直径盾构机。 京滨
近日，中交天和为G219线温霍公路莫逊山隧道及昭温公路西天山隧道项目研制的敞开式TBM第一车部件历经万里之遥运达了项目现场，不久将拉开征战特长隧道的序幕。公司为该项目提供了全部所需的3台TBM。 敞开式TBM第一车部件 莫逊山平导隧道全长9.13公里，为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程，项目所需的TBM直径8.73米，整机长度约235米，比目前天山胜利隧道用TBM直
近日，中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展，在10天内接连始发3台盾构机，实现一季度施工生产开门红。2月21日，“胶州湾10号”盾构机顺利始发；2月25日，“胶州湾12号”盾构机提前5天始发；3月1日，“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，整机全长约10
地铁4号线一期首个区间实现双线贯通 近日，由中交天和自主研发制造的“复兴2号”盾构在石家庄轨道交通 4 号线一期工程玉村南路——石铜路区间右线顺利贯通，取得单月最高掘进340环的优良记录，实现该工程首个盾构区间双线贯通。 地铁4号线一期首个区间实现双线贯通 石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。中交天和一次性投入20台
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