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近日，徐工CES产品研发项目取得重大突破，作为重点研发对象的电控回转缓冲阀样件试制成功。该产品是由徐工液压件公司、徐工欧研中心、徐工研究院和徐工重型组成四方联合CES项目团队，凭借液压件公司在设计、工艺、制造等各环节的密切配合，加之欧研中心专家的技术支持以及徐工研究院的试验验证，仅在短短8天内成功完成5台阀体加工、2台套总成装配以及1台总成试验，取得了丰硕成果。 协同研发结硕果 CES回转缓冲阀
近日，从徐工传动传来喜讯，具有自主知识产权的MYF200电控变速箱变速操纵阀顺利实现小批量生产，这是继电控系统自制之后，徐工核心技术突破的又一亮点，这标志着MYF200变速箱核心技术的全面突破，为徐工集团珠峰登顶再添核“芯”动力。 徐工MYF200变速箱操纵阀实现自制 再添“芯”动力 经过为期一年的试制，徐工传动以高精度阀芯装配孔精铰技术替代行业内部珩磨技术，减少设备投入的同时提高加工效率；一机
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
1.故障现象一台常林ZLM50E－3型装载机动臂举升动作缓慢，拆检主控阀发现，动臂缸换向阀阀芯限位装置复位弹簧固定螺栓脱落，导致阀芯偏离中位。另一台詹阳W4－60型挖掘机挖掘动作缓慢无力，操作手柄回中位时，铲斗缸自动缩回至缷料位置。拆检换向阀发现，铲斗缸换向阀限位装置螺纹连接松动，造成阀芯中位偏移。 2.故障原因先导式多路阀阀芯限位装置由复位弹簧、弹簧座、固定螺栓、压板、限位装置与主阀芯之间的连接
专为行走机械开发的HVSP系列负载敏感多路控制阀，基于模块化设计理念，灵活地将不同控制方式的阀片组合在一起，满足客户不同的使用要求。 恒立HVSP多路阀 不断的创新与升级，使得HVSP系列阀产品具有优越的性能。 产品特点及参数 ●集成LVDT阀芯位移反馈闭环控制回路 ●控制精度高，堪比伺服阀的性能等级 ●采用J1939或CANopen协议 ●故障在线诊断，以及断电、超载、过流和反向保护，保证
挖掘机回转无力排查技巧 故障案例： 现有一台挖掘机，无论是回转单独动作、还是回转复合动作时回转动作均显无力较慢，其他动作无异常。 分析故障排查步骤： 1.先检查电器方面原因。测量回转低压传感器反馈电压值，操作手柄中立时测得电压值0.5V(属正常范围0.4V至0.5V)，无异常;操作手柄全程操作时4.3V(属正常范围不超过4.5V)，无异常，转至下一步。 2.回转全程操作时，测量前泵电磁电流，测
故障案例：现有一台挖掘机，无论是回转单独动作、还是回转复合动作时回转动作均显无力较慢，其他动作无异常。 挖掘机回转无力排查技巧 分析故障排查步骤： 1.先检查电器方面原因。测量回转低压传感器反馈电压值，操作手柄中立时测得电压值0.5V(属正常范围0.4V至0.5V)，无异常;操作手柄全程操作时4.3V(属正常范围不超过4.5V)，无异常，转至下一步。 2.回转全程操作时，测量前泵电磁电
随着中央电视台两大王牌栏目《焦点访谈》和《东方时空》、湖南主流媒体湖南经视等媒体的争相报道，山河智能援建武汉雷神山医院的SWE215E挖掘机迅速蹿红，成为了网红“小蓝”，那么这一款“网红车”的“内芯”究竟如何，山河智能为你来解惑。 山河智能SWE215E履带式液压挖掘机 绿水青山节能环保是当前时代的主旋律。SWE215E履带式液压挖掘机，是山河智能先导式创新引领下开发的又一款节能环保利器。自
5月15日至18日，以“智能化新一代工程机械”为主题的2019长沙国际工程机械展览会（2019CICEE）在美丽的星城长沙隆重举行。来自中、韩、德、美、日等国家的1150家企业携新产品、新技术亮相展会。柳工携装载机、挖掘机、平地机、叉车、推土机等26台整机产品，以及由动力系统、传动系统、液压系统、优质铸件和驾驶室等关键零部件产品所组成的全明星阵容闪亮登场。 柳工零部件展台 在长沙国际会展中心室
多年来，因高端核心零部件工业基础薄弱而造成的“封喉之痛”始终伴随工程机械行业的发展。“高端、高可靠品质”很大程度上取决于高端核心零部件。基于徐工十多年的自主研发探索，以及汇集德国、荷兰、美国、加拿大等多国控股、合资核心零部件企业的研制实力，徐工近年来一直在集中资源破解中国起重机械核心零部件“空心化”课题”，正积极在G平台上，构建起“起重机械成套液压解决方案、电气控制系统解决方案、传动系统解决方案”
一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时，各部动作均正常。但工作－段时间后，出现双向皆不能回转故障，随后发动机自动怠速功能也消失。 1.原因分析该机为双泵液压系统，其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油，右泵向回转和左行走马达供油，动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看，左、右行走和工作装置动作均正常，故障原因应在回转油路系统，可能是：回转马达或主控制阀有故障；回转制动不能解除；回转装置压力开
一台沃尔沃EC210BLC型挖掘机在施工中出现回转启动速度缓慢、负载时回转无力的故障。该机主控阀液压系统如附图所示。首先检查双向回转是否都有此故障。若只是一个方向有，则说明回转马达上的过载安全阀有问题，对其进行检修或更换后，故障即可排除。检查结果是双向回转都有此故障。 图1 挖掘机主控阀液压系统图 其次使用压力表检测回转溢流压力、空载与负载时P1泵的保持压力、伺服压力等参数，对照挖掘机主控阀液
作为全球知名的移动和工业液压产品解决方案供应商之一，丹佛斯动力系统推出的集成阀组解决方案以卓越的工作性能、超紧凑而坚固的设计与高度定制化属性而闻名业内，获得了建筑机械、农业机械与船舶海工等不同行业领域客户的青睐。 丹佛斯插装阀 如今，为满足各大设备领域用户对节能、高效的液压元件
无论是对于追求操作精度、响应速度的行走机械，还是侧重高流通能力的重型设备，丹家新品——PVG48阀都是能够以高流通性、强兼容力满足多样化需求的“万金油”。 PVG48阀 PVG48阀产品优势 功率密度高，设计紧凑： 作为PVG产品家族的最新成员，PVG48填补PVG32和PVG128之间的流量空白，专门为需
2022年7月3日，新疆农业机械博览会在乌鲁木齐隆重开幕。以菲亚特动力科技发动机为核“芯”动力的多款农业机械——搭载NEF 67发动机的凯斯AF4099 联合收割机、凯斯Optum 3004拖拉机、纽荷兰T2204拖拉机，搭载Cursor 13发动机的纽荷兰FR500青贮收获机盛装亮相。 新疆农业机械博览会 结合可持续和可靠动力系统技术，菲亚特动力科技致力引领推动农机动力创新
铁建重工DGZ150系列多功能钻机，针对复杂地质隧道超前地质预报定制化研制，具有智能、安全、高效等优势，正从“芯”出发，助力高原高寒铁路超级工程建设。 超前地质预报是隧道开挖前掌握掌子面前方岩土硬度、水流量及水压、空洞、裂隙等信息的关键手段，是为隧道安全开挖和支护施工提供理论依据的有效方法。 铁建重工DGZ150系列多功能钻机 铁建重工DGZ150系列多功能钻机，
回转机构由支承装置、回转驱动装置和转台三部分组成，回转支承是重要的受力部件。它不仅承受吊车回转部分的自重，还要承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力。使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏。 回转机构出问题了该怎么解决？ 回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油等。遇到问题了该如何解决？重哥就来带你看一
挖机动作慢、无力、卡顿，常见原因是阀芯故障；神钢20T级以上的挖机多路阀较为简单，而神钢SK75的多路阀阀芯太多，多路阀一故障，着实让人头疼；今天我们为您分析神钢SK75多路阀各阀芯的位置和作用。 神钢SK75挖掘机 神钢SK75挖掘机多路阀作用 主溢流阀：限制整个液压系统的工作时最高压力，一般为34.3MPa，若超过此压力，系统会自动进行泄压，保护整个液压系统系统不致损坏。 注：以上8个
3月5日，江苏汇智高端工程机械创新中心内，传动实验室主任魏哲雷眼前的显示屏上，中心自主研发的全自动变速箱的运转情况尽收眼底。 从启动研发到去年8月样机下线，再到现阶段的测试检验阶段，一年多时间过去了，胜利的曙光就在眼前：预计6月，这项技术将完成测试、顺利结题。 直面痛点 工程机械核心零部件“缺芯少魂” 根据世界领先的工程机械信息提供商——英国KHL发布的《2018年全球工程机械制造商50强排行榜》
近日，四川长江液压件有限责任公司“一种负载敏感阀”喜获国家发明专利。该负载敏感阀为片式结构，包括进油阀体组件、数片换向阀、回油阀体和设于油阀体内的三通流量阀，利用换向阀现有的中位泄压油路在滑阀上增设节流槽，合理匹配阀芯节流孔和滑阀节流槽的阻尼值以及三通流量阀的弹簧力，实现负载反馈并分配控制流量。该阀负载压力反馈油路较为简单，新增控制元件具有易于制造、成本低的优点，各执行元件互不影响，工况稳定，可保
亚太地区最具影响力的国际性工程机械行业博览会——bauma China 2016于本月在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。作为中国工程机械领军企业徐工集团旗下的核心零部件企业，徐工液压件有限公司借助“全球协同+自主创新”研发生态圈推出的高端液压阀族群，也在宝马展期间精彩亮相。 为打破高端液压元件的瓶颈，2012年徐工集团接连出手，并购了两家欧洲知名液压生产企业——德国FT公司和荷兰AMACA公司，与
眼下，提起描述制造业发展的热词，人们听到最多的就是“中国制造2025”。面对工程机械行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳，在市场前方等待着的，必将是一场转型升级大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长王民提出的“珠峰攀顶论”，为“中国制
眼下，提起描述工程机械行业发展的热词，人们听到最多的就是“新常态”。行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳，在市场前方等待着工程机械的，必将是一场大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长、党委书记王民提出的“珠峰攀顶论”，为“新常态”下民
很多用户对于回转窑知识了解不够深入，面对回转窑故障常常不知所措，红星机器建议用户可以致电咨询设备生产厂家，了解专业技术。本文以某水泥厂的烧烟煤生产线为例讲解回转窑烧成带尾部厚窑皮问题。 该厂使用的回转窑规格为Ф3.2×50m，预热器为高原型低压损预热器，分解炉规格为Ф4500mm，年平均日产量≥1500t/d。在设备使用初期两年，烧成带12~16m容易长厚窑皮，15~16m窑皮厚800~1000m
本次bauma展，博世力士乐带来了为土方机械量身打造的A-VBCN负载保持阀。除了负载下放的卓越性能，力士乐A-VBCN阀能够按照ISO8643标准的要求，在土方机械大臂软管破裂时，为系统提供及时的安全保护。 土方机械安全卫士——力士乐A-VBCN阀 A-VBCN阀由先导手柄控制，即使在阀芯弹簧失效的情况下，也能实现负载的可靠保持。该阀还能精准控制大流量范围的运动，如果与开关型主阀配合使用，不仅
近日，由徐工液压件公司携手徐工施维英、徐工研究院等单位联合开发的泵送阀国产化项目取得重大突破。项目产品顺利通过多路阀台架试验并在主机上表现良好，各项性能指标均高于设计要求，其中内泄漏、压力损失等指标明显优于同行业竞争对手。 该项目是由徐工施维英技术主导、液压件公司承制的泵送阀国产化项目，主要产品为液控整体式多路阀。作为突破关键技术壁垒的代表产品，为攻克产品铸件开发与阀芯孔配合间隙等技术难题，液压件
哈尔乌素露天煤矿5台卡特24H型平地机，常在复杂工况中作业。这5台平地机工作装置操纵阀在使用1000h左右，均会出现旋转轴密封处漏油现象。更换操纵阀成本高，且维修麻烦，为此我们决定对该阀进行改进。1. 操纵阀工作及润滑原理 卡特24H型平地机工作装置操纵阀分为2组，其中司机左侧操纵阀由4个单体阀组成，司机右侧操纵阀由5个单体阀组成。每个单体阀由1个操控杆进行操纵，其操纵方式相同。卡特24H型平地机
1.存在问题 目前， 国内6 ~ 1 0 t 液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组，是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示，主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、方向电磁阀3、方向选择滑阀4、微动阀5、调节阀6和蓄能器7等组成。从多年的使用状况来看，该变速操纵阀组存在以下几点问题： 图1 改进前DCCT6电液控制变速操控阀组原理 （1）油路不合理 原变速操纵阀组与
近日，由徐工荷兰AMCA公司研发的APV22多路阀与徐工QY70K起重机系统成功实现匹配，进一步提升了核心零部件自主配套率。为攻克多路阀与QY70K起重机系统匹配的难题，徐工液压件公司、徐工起重机械事业部、徐工荷兰AMCA公司、徐工研究院联合组成攻关小组，通过数月的密切合作，取得实质性突破，系统各项指标均已达到出厂要求。 APV22多路阀使用于QY70K起重机上车液压系统，作为主阀控制起重机主卷扬
回转支承是对机械中需要相对回转运动的两部分进行连接的基础零部件，可以承受较大重量和倾覆力，类似人体的“腰”。方圆回转支承是全国规模最大的回转支承生产企业。国内挖机厂商山河智能、三一、玉柴的绝大部分回转支承由方圆配套，起重机厂商中联重科和徐重也主要由其配套。 国内从事该产品生产的厂家有50家左右，超过2万套的只有方圆和徐州罗特艾德，其他几家都在8000套以下，对方圆公司并不构成太大威胁。方圆公司在普
由双涡轮四元件变矩器和2进1退行星式变速器构成的行星式动力换挡变速器。该种变速器虽然性能优良，但因长期在恶劣的环境中连续作业，仍暴露出不少技术问题。为此，我们在不改变其安装和连接尺寸的前提下，对其逐项进行了技术改进。改进后的新型变速操纵阀的性能达到同型产品中的先进水平。 1.增加过载保护装置 装载机使用过程中，其变速器油中产生的焦化物、变速器传动齿轮及变矩器叶轮磨损产生的金属沫等，经常堵塞变速操纵
挖掘机在定点装载或作业空间受限制时，其回转制动功能显得特别重要，现结合我们使用的机型，将挖掘机几种主要制动装置介绍如下。 1.自锁式回转制动装置 自锁式回转制动常采用液压马达带动蜗杆驱动蜗轮实现回转制动。蜗杆蜗轮传动具有自锁性，当马达不转时，回转能立即停止。这种制动方式具有传动比大、结构紧凑等优点。其缺点是回转停止时上车容易晃动，且蜗杆轴承易损坏。回转停止时上车晃动，一般是蜗杆轴承松旷所致，可通过
负载敏感多路阀中的二通压力补偿阀，是负载敏感系统的主要液压元件之一。负载敏感多路阀主要产自德国力士乐公司、哈威公司和美国派克公司，本文以派克公司产品为例，对二通压力补偿阀在负载敏感系统中的功能进行解析。负载敏感多路阀原理如图1所示。主阀芯1是一个液控或电控的比例方向节流阀，二通压力补偿阀2是一个定差减压阀，这样二者便组成了我们通常所说的调速阀。负载敏感多路阀可使多个执行元件在不同速度和压力下同时独
招标编号：1512020006 业主单位：济钢装备部 报名截止：2012-02-13 所属地区：山东 所属行业：机械设备 济钢各分厂一季度液压阀、高压阀招标公告 一、招标编号：1512020006 二、招标名称：各分厂一季度液压阀、高压阀 三、招标内容：详见附表 四、资格要求 1、依法成立，具有法人资格和一般纳税人资格；且注册资金原则上达到 600 万元以上的厂家； 2、
在汽车起重机作业工程中，控制水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形现象时有发生，这种现象长期困扰着汽车起重机行业。2000年初，笔者研发出一种新型整体式多路阀，有效地防止了水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形。该阀是具有自主知识产权的发明专利产品，专利号ZL01244646.7，已经配套在徐重QY16至QY70T的全部机型上。现介绍如下。 1.活塞杆弯曲变形原因分析 (1) 造成弯曲变形的3种工况 水平支腿液压缸
电液控制变速操纵阀是工程机械传动系统的核心控制部件。由于工程机械长期在恶劣的工况中连续作业，油品中产生的铁屑、异物和焦化物等常造成其压力控制阀和其他阀芯卡滞以及回油管路不畅或堵塞等故障，从而引起工作油压突然升高、变速器零件损坏和滤油器爆裂等事故，严重影响机械的作业效率，同时也增加了企业的维修成本。WG180型电液控制变速操纵阀的主油压过载保护装置（安全阀）是一种新型实用专利产品，它不改变电液控制变
WY-100型挖掘机在作业时突然发生铲斗缸伸缩时振动剧烈；机器作左右回转时，液压马达发出吧吧的响声，且液压马达配油轴有较大的振动；此外，左行走马达的油管振动也较大，即使不做任何动作，液压系统管路也有振动。 该机刚小修不久，新更换了液压泵进、出油单向阀。经测量，主回路压力、前组阀压力正常，后组阀回路压力波动量很大；液压泵排不出气泡，但有一个柱塞在排气时流油或喷油(不正常)。于是，拆下液压泵进油腔壳体
济南遥墙机场二期改扩建工程，开启建设“快进键”。徐工油电混动旋挖钻机XRE268，带着一颗“绿芯”，为项目建设提供澎湃动能。 徐工油电混动旋挖钻机XRE268施工现场 济南遥墙机场二期改扩建工程，是山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，也是山东省服务融入黄河流域生态保护和高质量发展、建设交通强国山东省示范区等国家重大战略的标志性工程。 这是徐工首台油电混动旋挖钻进行
2024年上海市重点服务独角兽（潜力）企业榜单发布会暨高质量发展产业对接会 4月23日，2024年上海市重点服务独角兽（潜力）企业榜单发布会暨高质量发展产业对接会在上海闵行区举行。会上发布了《2024年上海市重点服务独角兽（潜力）企业榜单》并进行授牌，启源芯动力入选“2024上海市重点服务独角兽企业”榜单！ 启源芯动力入选“2024上海市重点服务独角兽企业”榜单 独角兽
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