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随着经济的快速发展，高铁网络在基建的步伐中慢慢完善着各种不足，以此来适应不同地方人们的需要，高铁站纷纷走上了扩建的道路，在完善原本不足的同时，拆掉旧的事物，经过改造翻新，一座新的高铁站继续延续着原来的使命。最近，江西九江的庐山高铁站就迎来了扩建的历程，泰恒基础KR300ES低净空旋挖钻机受邀参建了此项目。 日照庐山高铁站 遥看泰恒净空钻 “日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川；飞流
“日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川；飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”-李白《望庐山瀑布》。距今1300年前，古人就以优美的诗句形容了庐山的美景。庐山位于江西省九江市庐山市境内，1996年12月6日，庐山被列为世界文化遗产。 庐山瀑布 如今去庐山旅游还是公干的人们大都会选择铁路出行，由于高铁的运行速度比火车快上很多，所
当硬岩地层中存在软弱破碎带或明显结构面时，加压钻进很容易导致钻孔偏斜，施工时一般采用分级钻进工法，即便使用分级钻进，在大直径筒钻扩孔时也难以有效保证钻孔垂直度。为解决大孔、深桩、斜岩钻进过程中出现的偏孔问题，客户往往会选择使用导向钻施工，导向钻可以有效利用上一级钻孔对本级钻进进行导向。 易偏孔硬岩地层施工时，一般第一级选用小直径加长型筒钻取芯保证钻孔垂直度，第二级开始使用导向钻施工，通过将
“之所以选择山河智能，是从市场口碑、产品质量以及实际使用效果考虑的，这么多年用下来各方面都很好，旋挖钻买山河智能准没错！” 戴家栋如此评价陪伴他征战多年的山河智能旋挖钻，言语中充满 了信赖、肯定和自豪。 戴家栋是江西隆通建设工程有限公司总经理，今年41岁的他入行已有十年，过去的十年也是他最能拼搏的年纪，而这十年他都献给了桩基础施工。在这
截齿作为旋挖机的牙齿，入岩的重要武器，工地机手将截齿形象地称为“子弹头”。目前市场上的旋挖截齿品类多样、形状各异，实际使用过程的表现也各有千秋。“知彼知己,方能百战百胜”。我司根据不同地层特点，定制化开发多款超级子弹，确保轻松打赢入岩攻坚战。 合金是先锋: 截齿作为钻机的牙齿，必须能够啃得动硬骨头，就需较强的耐磨性和冲击韧性。一款针好的合金可以轻松完成切削入岩。 母体是盾牌：
随着中国城镇化的不断深入发展，地铁施工线路不断增加，高架桥也是在城市立体轨道交通中发挥越来越重要的作用，泰信机械应着客户的不同需求，针对在建筑物与大型隧道内、桥梁与高压线下等环境中施工的工况，制定了针对性较强的技术方案，自主研发推出了特殊机型KR300ES低净空旋挖钻机。 本期分享的工程机械为KR300ES低净空全液压旋挖钻机，该机械精选动力强劲的原装美国康明斯发动机，结合泰信核心技术的电控系统、
随着现代地下空间开发的持续发展，咬合桩在地铁、隧道、地道、房屋基坑支护中使用越发广泛。咬合桩施工较其他桩型，具有垂直度要求高、时效性强、工艺复杂的特点，令许多旋挖客户望而却步。因此对于旋挖客户来说具备咬合桩施工能力已迫在眉睫。 一、咬合桩 1、简介 钻孔咬合桩可理解为是桩与桩之间形成相互咬合(相邻桩身之间存在相互重叠的部分为咬合部位)排列的一种基坑围护、防水结构。 钻孔咬合桩的排列方式主要有三种：
3个月干了17幅槽?这得多深、多硬、多宽的槽需要干那么久? 2021年3月，两台链条式双轮铣入场合肥市轨道交通8号线-一里井站一期土建施工项目并参与施工。由于设备在施工过程中稳定性不佳，以及链条式双轮铣铣轮扭矩小，项目施工了几个月，整体效率迟迟提不上速，施工方被问责，责令要求金泰SX55气举双轮铣火线入场施工，保证项目如期完成。 金泰SX55双轮铣 VS 链条式双轮铣 金泰SX55双轮铣
立秋之后，多地房建工程开始抢工期，为“秋收”做准备，徐工旋挖钻机夯实房建基础，邀您进入“群聊”模式。 江西 施工获称赞 引客户续订 在江西上饶某房建桩项目中，5台徐工旋挖钻机正忙得不亦乐乎。 5台徐工旋挖钻机参建江西上饶某房建桩项目 该项目桩径基本上都是0.8m，深度在20-28m之间，平均成孔在一个半小时左右，施工效率非常高。在即将开工的二期项目中，客户王总继续选择和徐工合作，意向租赁徐工
日前，新疆EH工程KS项目传来捷报，由铁建重工和中铁十九局联合打造的国产首台敞开式+单护盾多功能双模式TBM顺利掘进，成为此类型双模式TBM在该领域的首个成功应用案例，该案例的成功应用，将为高原铁路TBM设计带来新的突破。 设备在现场组装调试 据悉，该项目标段地质条件极其恶劣，Ⅳ～Ⅴ类围岩占比高达85%，主要为炭质页岩、炭质粉砂岩，完整性差，遇水软化严重，前期TBM掘进遇到严重的卡机等
中联重科超级直播间，全新升级归来 基础施工专场，有排面，更有优惠！ 直播倒计时 1 天 我们将一起，走近ZR300L旋挖钻机 足不出户，感受中联重科超级直播间带来的 不停红包雨！惊喜小礼品！ 不仅新品机型驾到，还有超值低价抢经典机型 ZR280C-2K和ZR220C-3 与此同时，我们的配件也将八折带给大家哦！ 那么是什么神秘的“硬核配件”呢？ 好奇嘛？那就接着往下
7月9日，中铁山河首台直径为8.8米的38号土压平衡盾构机“龙翔一号”（φ8800）顺利通过中铁广州工程局集团、中铁广州工程局城轨公司、中铁南方投资集团、深圳市东部工程咨询公司、浙江物产工程技术服务公司等公司的相关领导、专家严格验收。“龙翔一号”作为中铁山河目前研发生产的最大直径盾构机，将用于中铁山河在深圳的第一个盾构专业施工项目——深圳轨道交通四期14号线管廊项目。 中铁山河直径8.8米的38
近日，泰信机械KR300ES低净空旋挖钻机参与了杭州文一西路(东西大道-荆长大道)提升改造工程，该工程地层为红砂岩，入岩4~5米，泰信机械KR300ES高效完成了施工任务。 泰信机械KR300ES低净空旋挖钻机助力杭州基础建设 杭州文一西路(东西大道-荆长大道)提升改造工程一标段西起中心路，东至创远路以东，由城市快速路和地面主干路两部分组成。工程全线内容包括隧道工程、道路工程、桥梁工程、管网
5月9日，在第五个中国品牌日来临之际，国产15米级超大直径泥水平衡盾构机“之江号”在杭州成功下线。 下线仪式现场 共同启动下线仪式手模 浙江省科技厅原党组书记、厅长、浙江省高新技术企业协会理事长蒋泰维，浙江省建设厅质量安全监理处副处长戴新国，浙江交通投资集团有限公司副总经理俞激，杭州市城乡建设委员会副主任杨铁定、设计(审批)处处长李广宇，杭州市城市基础设施建设管理中心主任梁旭，杭州市建设
2017.06 徐家汇中心4号地块项目 槽深：75m; 槽宽：1200mm; 地质情况： 0- 50m 淤泥层、粘土层、 50- 75m 细砂层 施工效率：一期槽三铣平均共16小时(35幅) 二期槽一铣平均35小时(35幅) 上海“浦西第一高楼”，项目占地面积13.2，总投资金额300亿元，建成后高度将达到380米。除项目本身“吸睛”以外，金泰自主研发的第二代气举反循环双轮铣SX40A以“
在公路和铁路隧道正式施工之前，充分了解工程地质情况，对施工人员和设备安全非常重要。 2020年，在某大型隧道工程的前期勘探施工中，两台安百拓Diamec Smart 8全液压智能岩心钻机表现惊人，成功完成3个千米级别取心钻孔，充分验证了长距离取心的速度、精度可以满足相关工艺要求，刷新了千米级水平超深孔取心作业的新纪录! 该铁路工程面对诸如地层岩性复杂多变、高地温、高应力等严苛工况，面对如此复杂棘
3月19日，中国中铁装备出口澳大利亚的大直径硬岩TBM的刀盘缓缓转动，标志着澳大利亚Snowy Hydro 2.0（雪山2.0水电站）项目建设正式进入盾构施工阶段。 中国中铁出口澳大利亚大直径硬岩掘进机顺利始发 该设备开挖直径11.09米，全长137米，是我国首次出口的大直径硬岩TBM。该设备应用的雪山工程是澳大利亚雪山跨地区调水工程，是世界上大型跨流域、跨地区调水工程之一。该项目建成后，
3月12日，上海金泰携桩墙产品及全面的施工解决方案再次来到人杰地灵的广州，与当地的行业大佬们分享桩墙设备“现在”以及“未来基础施工”会对大湾区的城市、轨交、水利等建设会带来一些什么样的推动作用和新机遇。 上海金泰携桩墙产品及全面的施工解决方案在广州举行客户交流会 众所周知，金泰对大湾区城市发展建设有着千丝万缕的深厚联系，金泰抓斗身处大湾区每一条城市轨交线，每天“抓”“举”“放”同样的动作每天
1.工程概况 广州轨道交通二十二号线祈广区间中间风井位于兴业大道与G105国道交叉口西侧约470m，西接广州南站，东连祈福站。 2.地质情况 风井为地下二层风井，风井全长130m，标准段宽为31.8m，风井基坑开挖深度为19.60~21.59m。基坑开挖围护结构采用1000mm地下连续墙，槽段开挖深度26m左右。墙体总长约320m，共划分槽段50余幅。 地质情况 3.施工工艺 该工程
2020年11月，北京迎来第一场瑞雪，微冷，但是远在南方的惠州，却是生机盎然。北京三一智造科技有限公司推出的全新机型SR185C10在惠州市惠城县紧锣密鼓的施工着，施工现场一片热火朝天。 三一SR185C10 工况概述： 惠州市惠城县房建工程，成桩深度约为20m，桩径800mm，需成桩数量为36根，配置φ406×4×13m机锁杆+0.8m捞砂斗。 该地区施工地段，0到12m为土层，12
北京三一智造科技有限公司推出的全新机型SR215C10正式投入市场，凭借高效施工、经济可靠和操作便捷深得客户及机手喜爱。 三一SR215C10 工况概述 该工程位于惠州市博罗县兴园三路，恒昂科技产业园项目，桩数需求400根。现场共有4台旋挖钻机，其中SR215C10一台，SR360EC10两台，SR405EC10一台。SR215C10主要施工桩孔直径800mm，深度30m，配置φ419×
SH700液压抓斗交付仪式 近日，由北京三一智造科技有限公司开发的第四代SH700连续墙液压抓斗正式交付武汉盛士瑞建设工程有限公司，参与合肥轨道交通3号线南延线云谷路站项目地下连续墙施工。 “金钥匙”交付仪式 云谷路站位于翡翠路与云谷路十字交叉口处地下，车站与翡翠路平行，沿翡翠路路中布设。云谷路车站主体为地下两层单柱双跨岛式站台车站，采用明挖顺做法施工。车站主体部分围护结构为800厚地
项目背景 为解决珠三角水资源供需矛盾，全面保障粤港澳大湾区供水安全，党中央、国务院决定兴建珠江三角洲水资源配置工程。该工程建成后，将覆盖超5000万受益人口，支撑超9万亿生产总值，约占粤港澳大湾区人口及GDP的80%。 图一：东江 工程意义 一是解决广州、深圳、东莞等地生产生活缺水问题; 二是解决珠三角东部区域供水水源单一问题，并为香港、广州番禺、佛山顺德等地提供应急备用水源; 三是解决挤占
项目：南京白下高新智能交通产业园 地质：0-26m为土层、26-32m为砂岩 桩径：Φ1.3m;桩深：32m，入岩5-6m 施工设备：SR400RW10 三一SR400RW旋挖钻 工程概况 南京白下高新智能交通产业园是南京市重点建设工程。本次包括江苏省交通规划设计院总部基地、LG全球白电研发中心项目、南京市建筑设计院科研楼在内的13个建设项目落户白下高新，占地395亩，总建筑面积50万平
10月15日下午，杭州天目山隧道工程“中铁758号”刀盘在现场工作人员精心操控下，安全下井，为设备始发奠定基础。 “中铁758号”刀盘顺利下井 “中铁758号”泥水平衡式盾构机开挖直径13.46米，刀盘重约320吨，刀盘吊装具有自重大、旋转幅度大、场地狭小，作业难度大等特点，为确保此次吊装工作的顺利推进，中铁装备集团与中铁七局工程师对现场工作进行充分论证、模拟。 “中铁758号”泥水平衡式
今年工程接的多，国家发布新基建战略后，我们工程人接下来肯定还有源源不断的红利，我得把再买徐工设备的事情给提前了！ 说这话的是一位徐工旋挖钻机客户，因为“技术领先、用不毁”的徐工XR220D，这位客户便在心中种下了徐工情怀。 徐工XR220D 用不毁产品打造的徐工情怀 位于吉安青原区的一处在建工地，徐工XR220D正干得热火朝天。此台设备是客户2017年4月份购买，用了将近3年半的时间，
粤港澳大湾区重大民生工程液化天然气（以下简称“LNG”）地下存储工程，由中国寰球工程公司EPC总承包，其中地下连续墙和建筑主体工程由中建一局总承包。项目建成后，将为粤港澳大湾区的清洁能源供应提供重要保障，缓解地区天然气供应紧张的现状，该项目的实施也是国家能源战略的重要组成部分。 拟建场地位于深圳市大鹏湾东北岸迭福北片区，距深圳市市中心约33公里，基本全部填海造陆形成，原始地貌为滨海沙滩及海岸陡崖
8月31日，应用于杭州天目山项目的国产大直径(φ13.46米)泥水平衡盾构机“中铁759号”在浙江中铁成功下线，这是中铁装备为该项目量身定制4台大直径泥水平衡盾构机的第四台，标志着4台“孪生”盾构机即将全面开启项目掘进。 下线仪式 共同启动下线仪式手模 中国工程院院士杨华勇，中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟，杭州市城市建设投资集团有限公司工程部部长金兴平，中铁高新工业股份有限
旋挖钻机根据地质情况可分为四种钻进方式：切削、破碎、拨动和碾磨。 一、切削式： 切削钻进使用斗齿，使用双底捞沙斗配合摩阻式钻杆，钻进较为平稳阻力小的地层，一般地质强度在400千帕以内的如泥层、粉土和沙层，通过斗齿旋转切削，可减小阻力提升钻机速度。 二、破碎式： 破碎钻进使用截齿钻进，多数使用双底入岩钻斗，根据地质强度可配置摩阻或机锁钻杆，可钻进强度500千帕～1000千帕以的沙砾、泥岩、砂岩、页岩
泥岩的定义：泥岩是一种由弱固结的黏土固化而成的沉积岩。其内聚力大、单轴抗压强度低，一般在0.17～9.36MPa之间，其中大多数在0.2～5.0MPa之间，并且随着含水量的减小，岩石单轴抗压强度值增大。 泥岩地层 泥岩地层施工要点：泥岩属于软岩和极软岩的范畴，具有很强的的吸水性和胶结性，比较适合干孔钻进，因为其本身具有一定强度，故无需泥浆和套管防护，同时泥岩遇水软化，摩擦系数降低，易发生打
1.工程概况 屯兰矿TL-L-12507煤层气井由西山矿业管理有限公司钻探分公司负责施工，施工地点位于山西省太原市古交市。“采动裂隙带地面L型钻孔煤层气抽采技术研究与示范”项目是国家“十三五”重大科技项目，在屯兰矿12507工作面地面施工“L”型井煤层气井，开展“L”型井钻井工艺和瓦斯抽采技术项目研究，以解决工作面上隅角的瓦斯问题。 “L”型井煤层气井 该井采用“单弧剖面”（直-增-水平
7月30日上午11:58分，东莞地铁1号线莞太路站最后一幅钢筋笼顺利入槽，标志着该站地下连续墙工程顺利完工。宝峨BCS 40铣槽机自4月10日入场施工以来，在不到4个月的时间内，2280小时无故障运行连续施工，保证了97副地连墙的顺利完工。 东莞地铁1号线莞太路站地下连续墙工程顺利完工 自首幅地连墙施工到最后一幅连续墙完工的109天内，宝峨BCS 40铣槽机始终无故障运行，在扣除高考和现
设备太大，场地太小，无法进场……这样的尴尬是不是让各位老板痛失很多机遇。别着急，助您成功的徐工早已突破这一痛点，今天就要给大家分享两款徐工的低净空施工利器。 徐工基础以最快速度在市场薄弱处打开一道缺口，研发徐工XTC80/60M低净空双轮铣槽机、XG500E低净空连续墙液压抓斗，将其应用在高层建筑内、桥下、车站改建等低矮、高度受限空间施工作业。 目前，徐工低净空设备走南闯北，身经百战，效果如何
北京三一智造科技有限公司又双叒叕传出了好消息!连续墙液压抓斗SH700顺利通过300项试验和调试项目，各项指标完全满足设计要求，展现出卓越的冲抓能力，现已准备就绪，择期开赴工地! 三一SH700连续墙液压抓斗 智能领航、施工效率高 三一连续墙液压抓斗历代产品 SH700连续墙液压抓斗是北京三一智造科技有限公司开发的第四代连续墙抓斗，其基本特征就是将“智能”融入在整个系统之中，如自动
时间：2020年5-7月 项目：兰州市生态文创城碧桂园·公园上城桩基础施工 地质：0-30m为素填土、28-50m为马兰黄土，50m以下为泥质砂岩 桩径：Φ0.8m;桩深：55-63m，持力层为泥质砂岩，入岩5-10m 施工工艺：长护筒施工 设备配置：SR285RW10配φ508-4×17m机锁杆 + φ900mm护筒 + φ800mm体开斗与捞砂斗 1、工程概况 碧桂园·公园上城位于兰州生态文创
长江经济带的制高点、英雄城的新地标，400米超高塔综合体项目——武汉长江中心工程疫后全面复工。9台金泰SG地连墙抓斗倾力加持，只争朝夕，为武汉重振旗鼓，助力加油! 武汉再添400米新地标——武汉长江中心，设计取意“长江之琴” 武汉尽管今年遭遇了疫情的冲击，但是武汉在中国的区域地位没有变，武汉对于长江中游城市群的牵引力没有变。这几年，武汉、长沙、合肥、南昌四省会城市已经初步建立了一些合作机构
东莞市轨道交通1号线一期工程是东莞市轨道交通线网市域骨干线路之一，线路起自望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长58 km，设车站21座，建设周期为2019年~2024年。 其中莞太路站为第七座车站，由中铁三局承建，车站位于莞太路和鸿福路交叉路口西侧，总长度为254 m，有效站台长度为120 m，站台宽12 m，车站标准段外轮廓宽度仅为20.7 m，基坑深约18.32 ~ 20.21 m。
近几年来，粤港澳大湾区建设备受全球瞩目。粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，它在国家发展大局中具有着重要战略地位。目前，四大中心城市-深圳又迎来新一轮发展。 ▲深圳湾广场效果图 去年9月12日，深圳湾文化广场BC地块项目由深圳市润投咨询有限公司(华润置地)承建。深圳湾文化广场属粤港澳大湾区项目中的核心板块，未来将通过大型文化综合设施联动机制，撬动区域整体价值，汇聚活力，
4月10日，我国首台出口土耳其的自主品牌盾构机项目施工进入混凝土加固区，标志着该盾构机顺利完成土耳其伊兹密尔地铁隧道第三个区间掘进任务，为后续全线贯通奠定了坚实的基础。这是我国拥有自主知识产权的自主品牌盾构机首次在欧洲施工企业使用，是爱琴海古城地铁工程首次出现的“东方面孔”。 我国首台出口土耳其的自主品牌盾构机 土耳其伊兹密尔地铁隧道盾构区间总长4.32公里，隧道主要穿越复理层、粘土质砾、
3月18日，粤港澳大湾区“超级工程”——珠江三角洲水资源配置工程首台盾构机“粤海1号”(中铁815号)在广东佛山顺德鲤鱼洲交通隧洞正式始发，标志着这项国家重点性工程正式进入盾构施工阶段。 始发仪式 粤海集团总经理蔡勇、副总经理陈秉恒，广东省建筑工程集团有限公司总经理马春生，广东粤海珠三角供水有限公司董事长谭奇峰、总经理杜灿阳，广东水电二局股份有限公司董事长谢彦辉，佛山市顺德区住房城乡建设和水
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