# 瓦良格号航母

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工程起重机参与大连瓦良格号航母改装(组图)

【第一工程机械网 讯】中国购自乌克兰的瓦良格号航母整修已接近尾声。该舰在大连进行整修,目前已经拆除舰上上层建筑的脚手架。 有报道,中国人民解放军海军的第一艘航空母舰似乎已经准备好了进行海上试航,该舰排水量约5万吨,原名“瓦良格”号,是前苏联解体之后从乌克兰购买的一艘已经建造好的船壳。 中国海军官员已经表示,他们已经制定了使用该舰发展航空母舰作战能力的计划,同时将另外建造类似于“瓦良格”号的航空

中国首艘航母服役 撬动四大行业千亿市场

9月25日,我国首艘航空母舰交付海军,成为联合国安理会常任理事国中最迟一个拥有航母的国家。中央贺电对此称为我军发展史上“重要里程碑”。 “瓦良格”号航母1998年被澳门一公司从乌克兰买下,到2005年在中国船舶重工集团大连造船厂开始改装,再到去年起十余次海试,昨日正式服役并更名“辽宁舰”,整个跨度长达15年。A股航母概念股今年在南海局势紧张时几度异动,9月上旬钓鱼岛局势因日本“购岛”突变空前紧张时

航母产业藏千亿蛋糕 军工央企或加速重组

有业内人士指出,航母建造首先是出于国防需求,但也会带来必要的经济效益,整个产业链上的船舶、航空等多个相关行业均将因此受益。 航母产业迎千亿盛宴 市场和投资者的欢欣鼓舞以及机构们的乐观态度并非空穴来风。多家证券公司的研究显示,从改造“瓦良格”号开始,中国航母编队的建设将在今后很长一段时间内持续引发规模高达数千亿元的投资高潮,涉及高端装备制造、高端材料、信息系统在内的数个行业。 “建造一支航母编

航母时代渐行渐近 四细分行业有望享千亿盛宴

本周以来,军工概念板块涨幅位居沪深板块涨幅第一,探究背后的推手,据称是因为有媒体报道中国航母已经在建的消息。业内人士认为,在国家战略、海洋权益等多个层面,中国都有必要建设航母。航母时代渐行渐近,那么,在资本市场上,投资者应该如何把握相关公司的机会呢? 瓦良格号航空母舰整体视图 大型履带吊参与整修 深度调整后军工股显现机会 6月7日,香港特区有媒体披露,解放军总参谋长陈炳德上将在接受专访时

中国航母将完工 大型起重设备参与吊装(组图)

据俄罗斯军工新闻网12月2日报道,西方分析师披露称,中国在前苏联航母“瓦良格”号舰体基础上建成的首艘国产航母配套建设工作已经接近结束,该舰预计将在2011年或2012年首次出海航行。 从网络留传的照片看,大型起重设备正在参与该航母配套建设(第一工程机械网注) 网络流传的瓦良格航母最新改装图中显示瓦良格已经加装雷达   专门研究中国军事实力的美国专家理查德-费舍尔说:“从照

直击中国首台超大直径同步掘进机中交天和“兴业号”奋勇掘进

珠海兴业快线隧道工程现场,一台重4500吨、超5层楼高的“地下航母”正奋勇掘进,管片一片一片拼装,隧道随之一米一米建成。这台“地下航母”,就是由中交天和自主研制的中国首台超大直径同步掘进机“兴业号”,这也是国内首次采用的同步掘进设计。常规隧道掘进机拼装管片,一环管片宽2米,刀头油缸推动,而油缸推动距离仅为2米多。因而,掘进2米后必须停止,掘进一环耗时近60分钟,拼装管片一环耗时近45分钟。“兴业号

徐工XGC88000三号车圆满完成盛虹炼化1600万吨/年常压塔首吊重任

纵览全球高端装备制造业 “世界第一吊”常常为人称道 而行业内能够实现十年量产 3台四千吨级履带起重机的企业 全球仅徐工一家! 超级装备 助力超级项目 12月22日,在连云港盛虹炼化一体化项目中,徐工XGC88000三号车圆满完成亚洲单系列年处理原油能力最大的同类装置的核心装备——盛虹炼化1600万吨/年常压塔首吊重任。 徐工XGC88000三号车圆满完成首吊 据悉,该项目是国家重大建设项目,

全国规模最大环保搅拌站投产 中联重科携手富强科技打造“陆上超级航母”

秋风掠洞庭,长江碧波顷。10月29日上午,在首届湖南(岳阳)口岸经贸博览会召开之际,湖南天欣集团·富强科技绿色建材基地隆重举行一期竣工、二期开工典礼。据了解,富强科技拥有目前全国规模最大的高端智能环保搅拌站,该搅拌站由中联重科精心设计并倾力打造,年产能高达800万方,在业内首屈一指,是一座占地面积超500亩的“陆上超级航母”。 湖南省人民政府副省长何报翔、湖南省政协原副主席龙国键、湖南省人民政府副

英美只认中国造起重机,造航母没它不行!

建造航空母舰等大型船舶时,巨型龙门吊是必须要用到的设备,中国已经掌握最顶级的龙门吊制造技术,使得中国巨型龙门吊热销全球。 巨型龙门吊是建造航空母舰等大型船舶时必须要用到的设备 龙门吊又叫门式起重机,是桥式起重机的一种变形。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。龙门吊具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。 门式起重机 龙门吊的金属结构像

十年磨一”舰”,徐工千吨级“航母作战群”掀起国潮热浪

自有序复工以来,国家加大力度推动新基建,加快民族复兴步伐。作为中国工程机械的排头兵,徐工以“高产满产”的冲锋姿态确保履带起重机产业的稳健发展。 近期,多台千吨级履带起重机批量启用,这些“巨舰”集结入列,组成徐工“航母作战群”,在国内外重大工程项目中彰显着中国制造的实力。 徐工千吨级履带起重机 至此,徐工千吨级履带起重机国内市场占有率已超过70%,徐工履带起重机8年蝉联国内第一品牌,行业持续领

北方重工:“地下航母”盾构机开掘世界的深度

路者,道也;径者,直也。路径就是直达目标的最短距离。它是方法,更是方向,指出趋势,朝向未来。今年两会上,李克强总理在作政府工作报告时明确提出,要实施“中国制造2025”,加快从制造大国转向制造强国。为实现“中国制造2025”抢先开跑,在众多的抢跑者中,北方重工集团有限公司无疑是备受瞩目的一个。 出口澳大利亚悉尼的硬岩掘进机 2015年4月15日,亚洲最大的土压平衡盾构机在北方重工集团有限公司产成

盘点世界10大比航母还大工程机械 第9是中国

1 最大履带式运输车——8100吨 NASA巨型爬行运输机 NASA巨型爬行运输机 美国国家航空航天局(NASA)的巨型爬行运输机 美国国家航空航天局(NASA)的巨型爬行运输机从60年代中期就开始服役,曾执行过将阿波罗飞船和航天飞机运送到发射塔的任务。“爬行者”长41.2米,宽34.7米,高6.1米,自重2722吨,加上火箭、飞船、发射架和发射平台,总重达8100多吨。具有三种爬行速度:空载

三一六大部33台新品以“航母舰队”参展BICES

10月15日,2013第十二届北京国际工程机械展将在北京九华国际会展中心开幕,作为中国第一、世界第五的工程机械制造商,三一携旗下7大类33台明星产品参展,以5880平米的展出面积成为本届展会的第一大参展商。同时,三一将携手普茨迈斯特和帕尔菲格联袂参展,这是三一并购普茨迈斯特、与帕尔菲格成立合资公司后首次以“航母舰队”形式联袂亮相这一行业盛会,凸显了三一国际化新面貌。众多全新产品凸显创新实力 本次展

中国重工千亿军品订单待释放 航母概念引爆行情

中国重工(601989.SH)“重大无先例事项”的面纱终于揭开。 9月11日,中国重工披露了募资近85亿元的定增预案,以收购大股东中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工”)旗下军工重大装备总装资产、投资军工军贸装备和军民融合产业技术改造项目以及补充流动资金。 本次募资有三个用途,但最引人关注的仍是军工资产的注入。本报此前曾独家报道中国重工或将注入大连以及武汉地区为海军航母编队提供建造以及后续配套

铁建重工地下航母长沙盾构机打败顶级洋货

被称作“地下航母”的盾构机,长期被西方国家把持国内市场。2008年,铁建重工落户长沙经开区。核心技术受制于人的滋味不好受,铁建重工下决心打造具有自主知识产权的“穿山甲”,与国际品牌一决高下。为了挖到程永亮这位国内盾构领域的元老,铁建重工负责人到河南“三顾茅庐”,给了他全集团最高的工资待遇,职务连升三级。并让这个只有本科学历、中级职称的年轻技术人员,去管理一支包括6名博士生在内的400多人的创新团队

中国重工或注航母资产 编队造价达220亿美元

5月30日,在中国重工股东大会上,公司董秘郭同军表示:“此次计划注入的军工资产为大连、武汉地区军品的总装,包括国内装备、军贸装备。同时强化能源交通装备板块、科技产业板块,同步考虑能源类的资产注入,包括石油开采、钻探、开发应用、煤炭开发装备应用等。”有分析人士对拟注入资产分析称,极有可能是为海军航母编队提供建造以及后续配套服务的资产。由于国家海洋防御策略的转变,军工资产注入一旦实现,中国重工将有望获

又战一“程”!世界最长海底高铁隧道“定海号”盾构机刀盘成功下井

在宁波与舟山之间,一项宏伟的工程正在紧锣密鼓地进行中。世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道,其建设进展一直备受瞩目。近期,项目迎来一个激动人心的时刻,“定海号”盾构机刀盘成功完成吊组装下井工序,“定海号”已于16日始发掘进。 此项目由中铁四院专业设计,中铁十一局负责施工。隧道下穿石油管线、海堤码头和航道等多项风险源,深入海平面下78米,双向奔赴宁波与舟山两地,面临全线最深、最高水压地

全球最大!济南黄岗路穿黄隧道铁建“山河号”盾构机下线

5月19日,由中铁十四局参与研发制造的17.5米“山河号”超大直径盾构机,在济南顺利下线。这是目前全球在建最大泥水盾构机,将应用于济南市黄岗路穿黄隧道工程,济南“携河北跨”将再添新通道。 “山河号”盾构机最大开挖直径17.5米,总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦,总装达到世界先进水平。 涂装“麒麟”的“山河号”盾构机 盾构机取名“山河号”,既体现泰山

海底100米!我国最深海底隧道盾构机“深江1号”创掘进纪录

日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”,在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处,创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂,下穿多条主航道,最大埋深106米,海水水压10.6巴(相当于指甲盖大小的面积上承受

再次完成华龙一号吊装任务,中联重科起重机助力核电建设立新功

近日,在中联重科2000吨级履带起重机的吊装下,华龙一号漳州核电3号机组反应堆厂房安全壳钢衬里首个模块顺利就位。这是继2月22日塔式布料机群助力3号机组核岛反应堆厂房筏基浇筑(FCD)完成后,中联重科高端装备助力漳州核电建设取得的又一重大节点,为后续厂房主体工程及主关键路径工作打下坚实基础。 ▲中联重科2000吨级履带起重机吊装现场 此次吊装的部件为漳州核电3号机组钢

中国工程机械工业协会团体标准公告(第100号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第100号)。 中国工程机械工业协会团体标准公告(第100号)

中交天和为G219线莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM“温泉号”顺利验收

近日,公司为G219线温霍公路莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM——“温泉号”顺利验收,即将开启征战特长隧道的征程。 “温泉号”顺利验收仪式 莫逊山平导隧道全长9.13公里,为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程,项目所需的“温泉号”TBM直径8.73米,整机长度约235米。该隧道主要穿越地层为全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主,隧道最大埋深超2400米,预测正常涌

“领航号”始发:中铁装备又一超大直径盾构机,开启穿越长江之旅

“领航号”始发仪式 4月29日上午,由中铁隧道局集团、中铁装备联合打造的世界最大直径的高铁盾构机“领航号”在上海市崇明区3号盾构始发井顺利“启航”,标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。中铁装备党委书记、董事长赵华,副总经理王锴出席始发仪式。 据了解,沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,全线控制性咽喉工程崇太长江隧道连接上海市崇明

“春风号”贯通:中铁装备超大直径泥水平衡盾构机鹏城建功

顺利贯通仪式 4月27日下午,深圳春风隧道项目传来喜讯,由中铁装备、中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室联合研制的国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号”成功抵达接收钢套筒,标志着深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道全线贯通,隧道的成功贯通,对我国大直径、长距离、高水压、多断裂带等复杂地层隧道建设具有重要意义。 国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号” “春风号”于

铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”下线,助力大湾区广花城际工程建设

4月26日,由铁建重工联合广州地铁集团、中铁十一局打造的超大直径泥水平衡盾构机“羊城号”在铁建重工第一产业园区下线。 “羊城号”开挖直径13.56米,将用于广花城际白方盾构井-方石站区间工程建设。该工程盾构隧道长距离穿越强、中风化泥质粉砂岩,沿线下穿众多重要建构筑物,最浅覆土仅8.74米。盾构机掘进过程易出现刀盘结泥饼、滞排等问题,项目地表沉降控制要求高、施工难度大。 新华社

千里转运零部件,支援“擎风五号”XCA2600

近日,驻扎在内蒙呼和浩特的徐工售后服务团队突然收到一条特殊的报修请求,报修车辆是一台XCA2600,之所以说特殊,是因为一般的维修任务基本都是换个小零件就解决了,或者复杂一点,费点劲才行,可这次需要维修的这台XCA2600却是既简单又棘手,说他简单是因为只需要换个零件就行了,但棘手就在于该零部件内蒙地区没有现货! 虽然“世界第一吊”的头衔已归XCA4000,但作为“擎风

穿越天山最大直径TBM“温宿号”在中交天和顺利下线

4月27日,中交天和为G219线昭温公路西天山平导隧道隧道项目研制的敞开式TBM“温宿号”顺利下线,即将拉开征战特长隧道的序幕。“温宿号”直径8.83米,总长245米,是目前穿越天山最大直径TBM。比同样由中交天和自主研制的用于世界最长高速公路隧道——“天山胜利隧道”用全球首创新型压注工法TBM“天山号”“胜利号”还要大40厘米。 G219线是我国唯一破万公里的国道,途经新疆、西藏

中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“红船号”下线

4月25日,由中铁装备研制的超大直径泥水平衡盾构机“红船号”(直径14.82米)通过验收成功下线,该设备将用于通苏嘉甬高速铁路站前Ⅱ标苏州东隧道和汾湖隧道段施工。 由中铁装备研制的超大直径泥水平衡盾构机“红船号”下线仪式 沪杭铁路客运专线股份有限公司通苏嘉甬安质部长王军,铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司通苏嘉甬总监岳林,中铁隧道局通苏嘉甬项目经理李义华及中铁装备盾构公司相关

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

全球最大直径硬岩掘进机“高加索号”贯通,中铁装备造!

全球最大直径硬岩掘进机(TBM)“高加索号”破洞而出 格鲁吉亚当地时间4月23日下午15:36分,伴随着清脆的岩石破碎声,全球最大直径硬岩掘进机(TBM)“高加索号”破洞而出,提前30天完成掘进任务,这标志着中铁装备为格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道量身打造的TBM圆满完成掘进任务。 “高加索号”TBM开挖直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,最大推力2.26万

中交天和盾构成就青岛地铁8号线支线首个盾构区间单线贯通

近日,中交天和自主研制的“胶州湾7号”盾构机刀盘破土而出,实现了青岛市8号线支线起点-大涧站区间右线顺利贯通,这标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。 顺利贯通仪式 此次贯通的隧道是起点-大涧站区间右线,长度约500米,面临着复杂的施工环境和多重技术挑战。一方面,盾构机需穿越微风化岩地层,掘进断面岩石坚硬,最大强度高达133兆帕;另一方面,盾构机在半径450米的

四大吸睛亮点!中联重科“先锋二号”ZG35A湿喷机新品解密

自中联重科“先锋二号”ZG35A湿喷机上市以来,便以其出色的泵送、操控、喷射等性能备受客户青睐,在各地掀起交付热潮。今天,小编就为大家解密下这款明星产品有何亮点! 中联重科“先锋二号”ZG35A湿喷机 01、超大管径+顺滑变径,泵送能力强 在“凌云”泵车王牌技术——高精高效泵送单元的基础上,结合隧道施工特点,对泵送单元进一步优化、适配设计,最大理论输

【INTERMAT 2024】6号馆-F043号展位——IPAF与您相约法国Intermat!

国际高空作业平台联盟(IPAF)将参与在4月24-27日在法国巴黎北郊维勒班展览中心举行的2024年Intermat国际工程机械展览会。IPAF位于6号展厅F043号展位,邀请行业专业人士、利益相关者和合作伙伴与团队合作,深入探讨高空作业平台围绕安全的关键讨论。 IPAF展台上的与会者将能够了解IPAF的新安全活动“挤压会致命!”最近在哥本哈根主办的年度峰会上发布。与会者可以使用

中交天和22台盾构机助力的广州地铁12号线海珠至番禺段盾构隧道全部贯通

近日,随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间(“岭赤区间”)右线的“一航18号”盾构机破土而出,实现了该区间双线贯通。至此,广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨,公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米,盾构机从赤岗站小里程端始发,线路沿河涌敷设,主要地

“国内最重”!中联重科ZCC32000履带起重机助力田湾核电8号机组穹顶球冠精准就位

4月15日,中联重科ZCC32000履带式起重机助力田湾核电8号机组穹顶球冠吊装成功,标志着国内最重核电机组薄壳钢衬里穹顶吊装工作安全完成。 当日7时39分,ZCC32000履带式起重机缓缓将重量208.84吨的穹顶球冠吊到63米高空后,平稳控制落在56.869米钢衬里球带上口。根据施工规划田湾核电站8号机组穹顶安装分为两次吊装,其中穹顶球带部分已于同年3月13日顺利吊装就位。8号机组穹顶球

中铁装备:国内首台锂矿矿用硬岩掘进机“龙源号”顺利始发

“龙源号”始发现场 4月11日,由中铁装备和大中矿业共同研制的“龙源号”(中铁1103号)矿用TBM在湖南省郴州市临武县大中赫锂矿施工现场顺利始发,正式开启湖南大中赫锂矿地下矿产品运输廊道掘进机械化、智能化发展新篇章,开创了国内锂矿采用TBM施工的先例。中铁装备党委副书记、工会主席卓兴建出席始发仪式。 始发仪式 郴州市政府、临武县政府、兴业银行、大中矿业等相关单位领导

总重超540吨、攻克多项难题 “深海一号”二期水下生产设施安装就位

记者4月9日从中国海油获悉,我国首个深水高压气田项目“深海一号”二期项目水下工程作业取得重要进展,重量最大、结构最复杂的全部3套深水水下中心管汇顺利安装就位。这是由我国自主建造的深水水下多功能管汇系统,首次应用于开发深水高温高压油气藏。 水下中心管汇是深水油气田开发的核心技术装备之一,被喻为水下“油气枢纽站”,用于将水下油气井所产油气汇集外输,是水下生产系统中重量最大的装备。“深海一号”二期

中国出口非洲首台盾构机“中铁665号”顺利完成掘进任务,实现全线贯通!

4月3日,在非洲阿尔及利亚首都阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场,伴随着刀盘旋转破岩声及欢呼声,由中铁装备生产制造的“中铁665号”土压平衡盾构机破壁而出,标志着阿尔及尔地铁1号线延伸线项目实现全线贯通。该设备是中国出口到非洲大陆首台盾构机,也是中铁装备推动共建“一带一路”高质量发展取得新成效。 ▲ 2019年1月15日“中铁665号”土压平衡盾构机下线 阿尔及尔机场地铁延伸线

中铁装备超大直径高铁盾构机“领航号”成功合体,即将始发

3月27日,在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,由中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径高铁盾构机——“领航号”刀盘顺利吊装下井与主机成功合体,标志着盾构机组装进入了最后冲刺阶段,为始发奠定了坚实基础。 上午10:18时,在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下,重达440吨的盾构机刀盘被缓缓从地面吊起,完成翻身动作,准确运至预定安装位置,与盾体实现精准对接,完成合体

中铁装备双护盾硬岩掘进机“罗铁3号”顺利下线

下线仪式 3月28日,由中铁装备研制的双护盾TBM“罗铁3号”(中铁1372号)顺利下线。该设备是深圳市罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程首台下线的双护盾TBM,是中铁装备在水利工程领域又一次的创新实践。 深圳市原水有限公司副总经理叶焰中、中电建生态环境集团副总经理张晶、中国水电十四局副总经理唐光皋、长江设计院枢纽院设计总工徐文林、华东院总监理工程师鲁新生、中电建生态环境集团罗铁总包部总经

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