# 华菱星马换电重卡

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不怕高温苦,不怕运输累!矿山一哥就看华菱充换电自卸车

华菱充换电自卸车 来源:汉马科技集团

落子宜宾,三一开启重卡换电特色试点城市布局

三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站揭牌投运 7月21日,2022世界动力电池大会在四川宜宾隆重举行。当天,三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站(以下简称1号站)揭牌投运,三一换电宜宾城市级布局正式拉开帷幕。1号站由三一集团、四川能投发展股份有限公司、高县发展投资集团有限责任公司携手打造,是三一在宜宾投运的首个重卡换电试点场景。 三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站

驰骋天地间,决胜新能源江湖!看华菱换电自卸车

华菱换电自卸车 来源:汉马科技集团

全国首个纯电动重卡换电地方标准出台

近日,包头市市场监督管理局组织通过《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》地方标准的审定,进一步推动了纯电动重卡换电标准制定的进程,或将成为全国第一个纯电动重卡换电地方标准。 座谈会 2021年10月28日包头市成功入选全国新能源汽车换电模式应用试点城市后,北奔重汽积极牵头行业合作伙伴,针对阻碍重卡换电模式推广普及问题,充分发挥央企及电动重卡行业领导者的优势,敢于先行先

锋从磨砺出,决胜新能源江湖!且看华菱H7换电牵引车

华菱H7换电牵引车 来源:汉马科技集团

不仅5分钟轻松换电,上汽红岩还让新能源重卡补能“移动”起来!

近日,重庆首个城市新能源渣土车重卡移动换电项目开始了试运营。为了让试验数据体现真实的运营需求,目前共投入到该项目的5台红岩杰虎H6纯电动渣土车都来自当地的城建工地。据悉,该项目不仅将助力重庆“绿色城建”减排目标的达成,移动换电站全自动换电只需5分钟,还将解决新能源重卡补能费时费力与地点受限等问题。 城市新能源渣土车重卡移动换电项目 随着重庆城市建设的不断加快,渣土运输

物流“挣”能量:华菱H7实力奏响卡友创富“三重奏”

随着我国“公转铁、公转水”政策持续提速,公路货运结构不断调整变化,中短途距离的运输需求逐步增加。针对中短途运输中多拉快跑的需求,华菱H7牵引车凭借着动力强劲、经济节油、品质可靠、驾乘舒适的诸多优势,在激烈的市场竞争中一马当先,实力奏响卡友创富“三重奏”。 华菱H7牵引车 一重奏 动力足、低油耗,卡友轻松高效创富 中短途运输的一大特点是车辆行驶的道路更加复杂,其中国

换电重卡超万台 国家电投布局“绿电交通”

作为全球最大的新能源发电企业,在双碳目标提出之后,国家电力投资集团公司(以下简称为“国家电投”)成为第一个提出在2023年就能实现碳达峰的能源央企。 “在大力发展风电和光伏新能源方面,国家电投很早进行了新能源电力结构转型和调整,以及相关布局。特别是‘绿电交通’项目,目前取得了一些阶段性成果。”近日,国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏接受中国工业报采访时表

三一重卡江山EV550换电少于5分钟,续航200km,电动重卡也内卷

去年11月,三一重卡全面推出搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车:江山EV550,能耗低、续航长、补能快、动力强,舒适智能,高效出勤! 三一重卡搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车——江山EV550 三一电动重卡江山EV550,承载能力覆盖复合版(承载70吨)和超强版(承载100吨)。其中,复合版匹配282kWh、350kWh、423kWh电量,超

徐工重卡:开门红,“顶流”崛起!换电重卡逐梦新疆

一粒星火点燃新引擎,自新疆首个换电牵引车项目落地后,徐工汽车筑梦绿色丝路,一举夺得哈密地区批量订单。 徐工换电重卡 深挖绿色物流供应链“降本增效”的潜力,徐工汽车因地制宜打造了“新能源汽车+换电站”的低碳循环发展方案,为区域节能减排、绿色交通体系构建输入强大动力。 百台徐工换电重卡交付临沂 徐工充换电一体牵引车采用漢風G7驾驶室,可靠性

上汽红岩杰狮H6纯电动重卡,换电只需3分钟

换电3分钟,续航200公里,零排放、低运营成本,更适合跑短途运输的——上汽红岩杰狮H6纯电动重卡 今天“小红”就给大家,多维度详情解析这款纯电动重卡! 01动力爆发性强,适合短途运输 上汽红岩杰狮H6纯电动重卡搭载的是宁德时代282kW.h磷酸铁锂充换一体式的电池,其供电稳定,满载情况下,续航里程在200公里左右,并且最快3-5分钟就可以完成一次换电,充电循环次数可达2

干线物流优等生,看华菱H9如何“效”傲重卡江湖

在错综复杂的重卡江湖中,干线物流已然成为考验各大重卡产品看家本领的终极试炼。干线物流往往都是长途运输,对车辆要求都极其严格。动力不足,影响运输效率;驾驶室空间小,驾驶员没法好好休息;维修服务不及时,耽误运输时间,影响卡友们的收益。如何解决干线物流难题?看看汉马科技干线物流优等生——华菱H9旗舰版牵引车如何“效”傲重卡江湖。 华菱H9旗舰版牵引车 时效快,运输可靠更高效

徐工重卡:徐工充换电牵引车百台订单,首批20台已交付临沂用户

新年伊始,“绿”意向荣 徐工充换电牵引车临沂100台订单 首批20台已交付 白色战神携着虎虎生“風”的气势 撬动绿色物流的广阔未来 徐工充换电牵引车 运营场景 响应临沂临港经开区绿电交通运输试点改革,在钢厂等企业与铁路矿区之间从事集装箱倒短运输,往返距离约10公里,是新能源换电重卡倒短的理想场景之一。

徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖

徐工制造,再夺殊荣! 最佳换电,实至名归! 12月24日,在第二届中国换电模式产业大会上,徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖,“低碳胜手”连续两年荣获行业重磅肯定! 徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖 金砖换电论坛以“紧抓换电产业发展机遇,助力实现‘双碳’目标”为主题,既有企业细致入微的分析,也有行业专家为市场发展提出的设想与方案,群策

红岩杰狮H6纯电动重卡3min换电,动力不输柴油机!

在碳中和、碳达峰背景下,国内众多商用卡开始转战新能源重卡赛道,在百家争鸣的新能源市场中,上汽红岩却脱颖而出,在河南、河北、内蒙等地收获了数千台新能源重卡订单,下面我们就一起来看看红岩杰狮H6纯电动重卡究竟有什么魅力,会让众多客户订车。 换电快 仅需3~5min 目前,纯电动重卡受制于能源补给原因,不太适合长途干线运输使用,但是在短途运输领域却可以大展拳脚,红岩杰狮H6纯电动重

3分钟换电、20分钟充满电!红岩杰狮H6纯电动重卡了解下

“国六以下货车进石家庄市区,去天津、唐山钢厂拉货,国六以下排放的车辆,不让进。” 近日,石家庄市政府发布通告决定,禁止重型货车(新能源及国VI排放标准车辆除外)通行三环路以内道路(含主路、辅路)以及复兴大街;外埠过境重型货车需绕行高速公路或国省干道。 天津市钢铁集团也发布通知,将从2022年1月1号起,禁止国六排放标准以下的车型进厂。 不过,这些通知中,对国六和新能源车型却“网开

破5亿!徐工换电重卡热销全国!

将“可持续基因”融入 工程机械的全生命周期 实力演绎“双碳”“科技范” 徐工换电重卡订单突破5亿 强势抢占市场制高点! 徐工换电重卡 率先破局,抢购热潮席卷全国 全国首个“城市新能源渣土车换电示范运营项目”落地以来,徐工换电产品在良好的市场口碑驱动下增长势头强劲。 河南、河北、新疆、徐州等重点市场出现抢购热潮,发货车一辆接着一辆驶往全国各

老客户再下单 批量华菱重卡运煤车交付内蒙市场

今日上午,以“华菱稳行致远  互生通运天下”为主题的首批23台华菱重卡运煤车交车仪式隆重举行。在多方合作伙伴的共同见证下,汉马科技集团营销公司总经理助理张俊将象征着财富的金钥匙交付内蒙巴音孟克集团旗下互生物流集团总经理雷建军手中。 交车仪式 内蒙古互生物流集团是汉马科技鄂尔多斯地区合作多年的大客户及老客户代表,延续2019年百台大单之后,该公司再次批量下单,不仅彰显了双方互信互利的

吉利商用车与汉马科技强强联手共建换电重卡新生态

在商用车行业,新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出,新能源商用车销量和渗透率将不断攀升,一个新的蓝海市场正在迅速崛起。 据统计,2020年,新能源乘用车市场渗透率为5.8%,新能源商用车渗透率为2.7%。在双碳大背景下,新能源商用车渗透率将提速。据罗兰贝格预测,2030年新能源商用车渗透率20%。新的拐点即将到来,商用车行业的竞争格局将被重写,重心将向

楼建平:参与万辆换电重卡计划 红岩要在绿电交通新赛道领跑

“绿电交通”、“新旧动能转换”、“碳达峰”、“碳中和”……这些在一场重卡签约&批量交付仪式上出现的高频词汇,表明这是一次很有“内容”的交流,而这次批量交付的产品,以及它投放市场的模式则很有可能成为未来行业的“模板”。 5月14日,上汽红岩1000辆充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在河北唐山举行。这是上汽红岩在一个月之内的第三次“大手笔”签约+交付,前两次分别是河北武安的2000辆和

从“红利”的角度分析新能源重卡“换电模式”有多香

近日,一则“新能源汽车动力电池制造商宁德时代董事长曾毓群,成为新晋香港首富”的热搜占据了各大话题榜首,这也从侧面反映了我国新能源汽车市场的火爆。 目前,在商用车领域,新能源重卡也迎来最好的时期。其中,换电重卡成为国家重点培育对象,工信部曾多次公开表态支持,并在2020年10月发布的全国政协第1535号提案答复函提到,下一步将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》,加快推进工程机械和

全国人大代表刘汉如:换电重卡电池不计入超重、鼓励氢动力等4条建议

2021年全国两会上,汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如,作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是:“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一:关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划

补能慢、效率低、价格贵?上汽红岩充换一体纯电重卡让你不再纠结

在绿色经济的大环境下,特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定,新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前,我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示,2020全年,我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中,纯电动商用车销量为11.6万辆,约占总量95.87%,插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。 目前,纯电动重卡主流能补方式基本分为充电、换电两种,而在

快速充换电,低温适应强!上汽红岩纯电重卡为你专属定制

近年来,随着续航里程的提高、充电基础设施的逐步完善,越来越多的纯电动新能源乘用车开始走入寻常百姓家。那么,在商用车领域,纯电动相关技术的开发情况又如何呢?纯电商用车又具备哪些独有特性呢?也许从我国民族重卡企业——上汽红岩在纯电动商用车领域的发展情况可以窥见一二。 作为上汽集团旗下唯一的重卡企业,上汽红岩在新能源领域有着得天独厚的优势。依托于上汽集团“全能源、全平台、全市场”新能源战略,以及集团成熟

引领绿色运输 华菱8×4换电渣土车优势详解

华菱8×4换电渣土车优势详解

5分钟快速换电!浅析三一重卡电动牵引车——俊锋版EV490

2020年4月16日,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》:自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。 在节能环保、排放升级以及国家大力支持鼓励发展新能源的大背景下,重卡各个品牌也纷纷开局布局新能源。作为互联网商用车领军品

要做就做到最好!上汽红岩喜获“最佳换电重卡品牌”殊荣

近日,由中国充电桩网和充换电百人会共同主办的2020中国国际换电模式产业大会在上海隆重举行,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)被授予“最佳换电重卡品牌”荣誉称号。 上汽红岩喜获“最佳换电重卡品牌”殊荣 本次会议以“新模式、新机遇、新发展”为主题,业界人士欢聚一堂共同探讨了当前国内换电技术产业发展趋势。上汽红岩的代表在大会上围绕“上汽红岩,中国力量 ”做了主题演讲,他表

经典升级 华菱重卡的“四大优势”

华菱重卡的“四大优势”

华菱星马插电式并联混合动力搅拌车重磅亮相2019中国混凝土展

12月6日至8日,2019中国混凝土展在南京国际博览中心顺利开展。 华菱星马展台 2019中国混凝土展由中国混凝土与水泥制品协会主办,是中国最大、最专业的混凝土与水泥制品行业展会。本次展会是协会首次在专业展馆举办的中国混凝土与水泥制品行业的展会,展出面积达12000平方米,100多家混凝土上下游企业携新装备、新技术、新工艺、新产品、新概念、新成果参展,集中展现了混凝土行业创新发展、绿色发展的

重汽/陕汽并列第三 大运/华菱/徐工争八强 5月重卡市场格局分析

5月份,我国重卡市场延续了4月下滑的趋势,未能转负为正。2019年5月,我国重卡市场共约销售各类车型10.9万辆,环比今年4月下降8%,同比去年5月的11.4万辆下降4%。 从行业格局来看,5月份,重卡行业前十企业四升六降,解放一骑绝尘扩大领先优势;中国重汽与陕汽再次打平,并列第三;大运、华菱、徐工三家企业之争日趋激烈。 2019年5月重卡企业市场份额图 解放一骑绝尘 大运/华菱/徐工陷入八强

安全可靠 值得信赖 辽宁、山东客户点赞华菱重卡

4月10日,十余名辽宁、山东区域运输行业客户代表走进公司参观考察。集团公司总经理助理葛晓生陪同参观了华菱整车四大工艺及发动机生产车间。 参观华菱整车四大工艺及发动机生产车间 参观过程中,葛晓生向客户代表详细介绍了华菱整车从冲压到总装四大工艺的流程和特点。他说:“在车的性能中,什么最重要?我认为是安全性。每一种型号的华菱车,从产品工艺设计开始,到材料选择、部件配置,再到装配、质量检测,我们首先考

安全环保 节油高效 图解华菱重卡系列310马力8×4智能城市渣土车

一、底盘部分 该产品采用华菱重卡系列底盘。 华菱重卡 华菱重卡系列是中国最早的中高端重卡代表车型。驾驶室采用国内最先进的生产工艺,全金属结构,做工精细;车架采用独特的鱼腹肚型结构,主副梁结合间隙小,刚性好,质量轻;电气系统采用计算机合成技术,故障可自行诊断;主要总成选用国内外知名品牌,产品匹配性良好,整车性能稳定,质量可靠。1、驾驶室 外观线条流畅、柔和,富有美感,造型厚重、威猛、大气,既有欧美

100辆华菱重卡出口马来西亚 彰显产品优势

近日,100辆华菱重卡批量发往马来西亚。该批次产品包括多款车型,全部配备大马力发动机。 记者了解到,马来西亚平均海拔低,气候湿润,因此客户在选择产品时十分慎重,对车辆的动力性能、驾驶室恒温以及防湿性能有较高要求。华菱重卡具有起步速度快、动力强劲的特点,车辆自身密封性好,空调性能卓越。除了车型本身的优势外,华菱还在价值、服务、外观方面优势明显,华菱在发动机和整车的质保服务都远高于市场上同类产品,实现

华菱在山东区域再次获120辆LNG重卡大单

近日,记者从营销分公司山东区域华菱重卡销售经理姚国策处了解到,华菱老客户茌平万和通运输公司再次抛来橄榄枝,一次性订购120辆LNG重卡。 茌平万和通运输公司系华菱LNG重卡老客户之一,年初,该公司就买了70辆华菱LNG重卡,经过近半年的使用,华菱LNG重卡的安全、可靠、环保、节油以及高性价比的卓越品质征服了客户,此番更换车辆,茌平万和通公司再次选择了华菱,一次性订购120辆华菱LNG牵引车。据了解

20台华菱LNG重卡正式交付青岛客户使用

近日,20台华菱LNG重卡浩浩荡荡驶入青岛,交付青岛雍海集装箱物流有限公司。 2012年年底,《天然气“十二五”规划》正式公布,为天然气在重卡行业的发展与应用提供了巨大空间,LNG重卡成为物流行业新宠,在整体市场下滑的形势下逆市高速增长,显示出巨大的市场潜力。2012年下半年,华菱公司在全国范围内进行了历时三个多月的LNG重卡巡展活动,开始批量进入市场,并取得了较好的销售业绩。 业内预计,随着今年

华菱誓做世界一流重卡 宝马展秀自产发动机

“华菱的目标是做世界一流的重卡。”刘汉如在宝马展上发布华菱自产的发动机、变速器时又一次发出豪言壮语。在刘汉如看来,要做一流的重卡,就不能没有自己的发动机和变速器,而华菱实现了这两样重卡心脏件的自产,不仅宣告华菱业已做全了产业链,且具备了冲击世界一流重卡企业的条件。 在宝马展上,华菱发布了两款发动机,即CM6D18和CM6D28,排量分别为9.84升和11.81升,额定功率分别为309千瓦和353千

华菱重卡南美市场猛增42% 出口量或达400辆

与国内市场低迷状况不同的是,今年以来,华菱海外出口市场较之往年呈现大幅增长的势头。华菱公司负责南美市场区域的陈伟告诉笔者,“从年初到现在,华菱南美市场出口量呈现稳定增长的态势,今年比去年增长了42%,到年底,出口量有望达到400辆”。 南美客商亲睐华菱天然气车 近日,南美客商携技术、商务专家一行8人来华菱考察,集团公司董事长刘汉如热情接待。双方就天然气重卡技术、天然气发展趋势作了深入交流。陈伟介

安徽华菱汽车17.3亿 “上马”重卡发动机

近日,从省发改委产业协调处了解到,安徽华菱汽车股份有限公司重型车发动机项目获得国家发改委核准批复。该项目总投资17.3亿元,建成后,将形成年产5万台重型环保大功率发动机生产能力。该项目的实施,将进一步提升安徽省重卡行业自主发展能力,对缓解国内重型发动机供需矛盾、推动产品升级具有积极的推动作用。

华菱:2012年重卡市场将会保持地相对稳定

在华菱汽车召开的商务年会上,安徽华菱副总经理夏宏认为:尽管今年重卡市场有着一定的不确定因素,但总体仍然是保持相对稳定,像2011年下滑20%的情况将不太可能出现。夏宏认为首先是国家的政策利好因素:一是2012年国家将继续出台一系列相关稳定经济增长的重大举措,同时党的18大将进行换届,再次激起人们对经济增长预期的信心。二是去年12月底召开的中央经济工作会议明确提出,“稳中求进”是2012年经济工作的

首批30辆华菱重卡自卸车出口乌兹别克斯坦

近日,首批30辆华菱重卡(包括2辆星凯马牵引车)从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。 据悉,此次出口车型以自卸车为主,是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作,满足他们的多样化需求。据华菱乌兹别克斯坦的代理商安达杜曼约夫经理介绍,今年在乌洽会上,走入安达杜曼约夫眼帘的华菱重卡以其全钢豪华宽敞的驾驶室和个性化内饰结构,彻底征服了一贯挑剔的安达杜曼约夫先生。本来已经和业内其他厂家达成了

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