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不管在任何行业，产品品质就是品牌的基石，而完备的质量控制体制则是品牌基石的捍卫者。对质量坚守上汽依维柯红岩商用车有限公司从未有过动摇，通过长期不懈的努力，其产品质量深得国内外用户的认可和青睐，为此企业和产品在国内的各种评比中斩获了诸多荣誉，这无疑是对其产品质量和质量保证水平的最好肯定。 上汽红岩全流程严格管控产品质量 上汽依维柯红岩商用车有限公司合资十年来，十分注重产品实现的各个环节的质量控制，在
10月22日，山城重庆。上汽红岩杰狮C500发车仪式隆重举行，金秋时节全面入市，再推上汽红岩跨越发展新篇章。红岩杰狮500系列重卡产品是上汽红岩利用国际先进的依维柯整车技术，在原有的C100、M100系列产品平台基础上，结合中国道路运输实际和法律、法规严苛要求，与时俱进，全新研发的新一代重卡产品，是上汽红岩呈献给用户的诚意之作。该系列产品较100系列相比，在保持原有优势基础上，从动力、安全、舒适、
继9月东北赛区营口首战告捷之后，2016“上汽红岩杯”卡车司机精英挑战赛华北大区决赛于10月18日在陕西绥德打响， 红岩杰狮也为绥德这座陕西历史古城增添了些许活力。2015年的“上汽红岩杯”全国总冠军便是来自陕西绥德的驾驶员郝磊磊，那么本场比赛的参赛驾驶员会有怎样的精彩表现呢?上汽红岩华北大区究竟是一个怎样的市场?怀着这些疑问，运输人记者踏上了陕北这片热土。 “上汽红岩杯”卡车精英挑战赛绥德
2015年9月19日，上汽依维柯红岩商用车有限公司全新杰狮畅途版2.0隆重上市，开启了大马力畅途运输新征程，该产品成为全新杰狮标志性车型之一受到广大用户的热烈欢迎。时隔3个多月，据上汽依维柯红岩消息，全新杰狮全系产品将在2016年营销商务年会上全面上市发布。 上汽依维柯红岩全新杰狮全系产品即将上市 据悉，全新杰狮全系产品传承了依维柯Stralis的经典基因，借鉴依维柯荣获“2013年度世界卡车
2014年已经落幕，让人爱恨纠结的卡车市场似乎也尘埃落定。尽管卡车市场依然持续低迷，但是回顾2014年的重卡市场，我们依然可以从中得到一些启示。 2014年重卡行业受宏观经济增速放缓、需求下滑、库存压力等因素影响行业销量小幅下滑，全年呈现前高后低的趋势，其中牵引车上升了4.4%，载货车上升了0.4%，自卸车下降了14%。 之所以呈现如此特点，主要是重卡产业的各项政策引导，包括排放升级、法规升级，市
12月29日，历时近半年、行程跨越大半个中国、历经12个城市的“中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演”系列活动在济南精彩收官。“以“质·动世界 愉·越同行”为主题，中国重汽倾力打造的SITRAK(汕德卡)强势掀起了一场中国高端重卡的‘价值’体验风暴，开启了中国重卡‘全体验’营销时代，以全球领先品质引领中国高端重卡行业升级，助力中国重卡市场加速发展。”提起SITRAK（汕德卡），中国重
2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。 2013年，国内主流制造商们在天然气重卡市场将上演怎样一场大战？ 2012年：天然气重卡大丰收 2012年重卡行业持续低迷，但天然气车却“风景这边独好”，多数重卡企业在该细分市场上都各有斩
“2011年，上汽依维柯红岩产销近3万辆，其中有1万辆是通过信贷融资服务完成的。”日前，上汽依维柯红岩相关负责人告诉记者。 对于重卡行业而言，信贷融资服务已不陌生，特别是在2010年、2011年，各重卡企业通过与主流银行深入合作，甚至单独成立信贷融资公司，以实现为用户提供优质服务的目的，并由此开始了一系列市场争夺战。可见，信贷服务已成为企业拉动产销量的利器。 进入2012年，重卡企业和经销
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
在当前的运输作业中，油价持续走高，运营成本不断攀升，用户对高性价比产品的需求愈发迫切。在这样的市场背景下，上汽红岩积极应对重卡市场变化，推出12L燃气牵引车系列新品，为用户提供多元化选择的同时可实现动力强劲、自动更轻以及驾驶更安全。 上汽红岩12L燃气牵引车系列新品 节气动力，高效创收 上汽红岩12L燃气牵引车系列新品，搭载上汽动力12L“国六”天然气发动机，匹
是什么让不少业内人士对2024年新能源重卡销量的预测从年初的4万辆飙升至现在的6万辆？当然是最近几个月新能源重卡市场的“超级表现”。 今年前5个月，我国新能源重卡市场收获“5连增”，平均同比增速达到136%，其中最近的3-5月平均销量超过5000辆，同比分别大增181%、102%和174%。5月过后，今年新能源重卡累计销量成功突破2万辆，累计增幅高达139%。
当下市场竞争激烈，重卡行业面临着运费低、油价高、营运成本高等一系列挑战，这些问题不仅影响着企业的运营收益，更牵动着每一位从业者的心。面对运载质量重、运输频率高等运输需求，上汽红岩杰虎H6 M10以优秀的综合性能得到了用户和市场的认可。来自福建的90后用户黄师傅表示：“上汽红岩杰虎H6 M10对比以往的车，操作性更好，油耗更低，是赚钱的好帮手。” 上汽红岩杰虎H6 M10牵引
2024年一季度，我国新能源重卡市场收获“3连增”，平均同比增速达到134%，其中2月份和3月份均是在重卡终端市场出现下滑的情况下保持逆势增长，展现出十足的韧性。3月过后，新能源重卡累计销量成功破万辆，累计增幅达到142%，可以说是新能源重卡有史以来表现最佳的一季度。 进入二季度，新能源重卡市场在2024年的梦幻之旅能否继续？答案是肯定的。 4月实销4590辆，同比大涨10
2024年4月份，重卡市场交出了销8.7万辆、同比小幅上涨的成绩单，略超行业预期。在这个终端销量和开票销量双双增长、终端实销甚至有较大增长的月份里，各家主流重卡企业的表现如何？ 2024年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡市场销8.7万辆，燃气车、电动车同比大涨 根据最新掌握的数据，2024年4月份，我国重卡市场共计销售约8.7万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比
如今天然气重卡市场火爆，越来越多的司机选择燃气重卡作为新的运输工具。当下国内天然气一公斤批发价格基本已经稳定在4.1~4.3元，而0号柴油的一升价格已升至7.5元以上，油气价差拉到了3.4元以上。燃油车跑一万公里的油费要比燃气车的气费多一万块钱，燃气车一年跑10万公里就能省下10万元，今年入手当年就见效了。 常年在江西跑车的李师傅在交谈中说道：“我是从2008年开始跑运输的，这些年跑南闯北，
从几年前的440、500、530马力上汽动力燃气发动机，到如今的560、590马力WP15NG潍柴燃气发动机，上汽红岩燃气车产品已实现了各种运营场景的全覆盖。那么，在用户的实际运营中，红岩系列燃气车具体表现如何呢？今天我们一起走进用户，去看看在内蒙古卡友眼中的红岩燃气车到底如何呢？ 乌兰察布的邢东东与他的440马力红岩杰狮C6燃气牵引车 三年前，来自乌兰察布的邢
