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京张高铁今年开工建设 全长174公里设9个车站

北京铁路局常务副局长朱惠刚8日透露,备受关注的京张高铁今年将开工建设。 京张高铁原定2009年8月开工,但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因,建设一直停滞。去年11月,京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复,同年12月,中国铁路总公司对初步设计进行了批复。朱惠刚表示,作为京张高铁建设中最难施工的八达岭越岭段将率先开工。 按规划,全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设9个车站,支

京张高铁2015年开工建设 规划全长174公里

北京铁路局常务副局长朱惠刚向北京青年报记者透露,备受关注的京张高铁今年将开工建设。 京张高铁原定2009年8月开工,但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因,建设一直停滞。去年11月,京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复,同年12月,中国铁路总公司对初步设计进行了批复。朱惠刚表示,作为京张高铁建设中最难施工的八达岭越岭段将率先开工。 按规划,全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设

京张高铁八达岭越岭段先开工 投资额17.49亿

由于能够大幅缩短往来时间,并对北京申办冬奥会形成利好,京张高铁(北京—张家口)的开工时间一直牵动着人们的心。近期有消息称京张高铁今年上半年有望开工。笔者向省内一位知情官员求证得知,目前可行性研究报告通过国家批复、有望在今年上半年开工的只是其中一段——八达岭越岭段工程,而京张高铁全线工程的可研报告尚未获批,开工时间尚难确定。目前京冀两地相关部门正在加紧协调,力争京张高铁的可研报告能够于今年上半年获批

京张高铁2017年通车 北京到张家口仅40分钟

从相关部门获悉,京张高铁项目已经国家批准立项,预计年内开工。这条线路全长约174公里,2017年通车后,从北京到张家口仅需40分钟时间。 张家口与北京相距220公里,有京藏高速公路、京新高速公路和110国道连接。京张两地现有两条铁路运输线,丰沙线以货运为主,开行少量客车方便沿线居民出行。开通高铁后,京张高铁将以客运为主,老京张线仍然保留,承担地方货运任务。

京沈高铁获批总投资1245亿 将于明年上半年开工

东北地区进京的高速铁路京沈高铁将于2014年上半年全线开工建设。这条全长709公里的高铁将实现京沈两地“半日交通圈”。辽宁省政府30日上午召开“京沈高铁项目启动暨征地动迁工作动员会”,京沈高铁辽宁公司总经理田利民说,京沈高铁近日已获发展改革委批复,中国铁路总公司将启动京沈高铁施工准备工作。 京沈高铁站点示意图 “京沈高铁开通后,北京至沈阳运行时间将压缩至2小时30分钟左右,比目前缩短一半时间。”田

京沈高铁有望开工 “跨”汉城址“穿”辽墓

有望在明年开工建设的京沈高铁正在进行第四次环评公示,公示显示京沈高铁将以特大桥形式,跨越阜新高林台汉城址约321米,穿越阜新关山辽墓建设控制地带5公里。21日,阜新文物部门表示,为了保护这两处遗址,京沈高铁特意“绕道”,不会对文物有影响。由于遗址还不为人广泛知道,去该处游览的游客还不多。目前,国家文物局已经同意工程方案。此次京沈高铁建设全线约有75%线路建在桥上,这样既可以跨越地面文物和保护区,又

京沈高铁称项目尚在论证 不会马上实施推进

针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道,京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示,目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段,在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前,不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说,北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。这位负责人表

视点:揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕”

一起血案引出的亿元“买标费”--揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕” 近日,京福高铁安徽段一工地发生一起恶性群殴事件,造成20多人受伤,引发了社会关注。 新华社“新华视点”记者对此调查发现,看上去这是两家公司人员之间的冲突纠纷,而这一群殴事件的背后,涉及国企与民企等单位的“黑幕”交易。 所谓“中介费”,实为“买标费” 今年9月初,一位自称在合肥至福州铁路(安徽段)打工者在论坛发帖称,中铁六局工程结算时

京张高铁正线设10座车站

记者从张家口市发改委和张家口市交通运输局获悉,新建北京至张家口铁路可行性研究报告日前已获得国家发改委批复。京张铁路全长174公里,正线设10座车站,总投资584.1亿,工期4年6个月。建成通车后,北京到张家口只需1个小时。   设计时速120公里至350公里,年单向运力6000万人,建设工期4年6个月。 延庆支线设1个延庆站 新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线,铁路等级为高速铁路,电力牵引

京滨城际高铁北辰站点确定 方案预计年底前完成

记者近日获悉,连接北京与天津之间的又一条重要通道——京滨城际铁路将在北辰区设北部新区站。站点规划设计方案预计年底前完成。 京滨城际铁路北起北京站南至滨海新区站,设计全线长度180km,运营时间约55分钟。全线共设站10座,天津市界内为宝坻站至滨海站,其中北辰区北部新区设站一座。 据了解,京滨城际北部新区站的具体位置位于天津市北部新区东北部,东临津蓟高速,南、西至外环东北部调线,北至北辰生态公园(永

京沈高铁称项目尚在论证 推进需多数人理解

据央广报道 针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道,京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示,目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段,在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前,不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说,北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。

铁建重工超大直径高铁隧道盾构机“英雄号”下线

7月17日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径高铁隧道盾构机“英雄号”在湖南长沙下线。“英雄号”整机长约134米,开挖直径达14.8米,是目前应用于国内350千米每小时最高时速、最大直径高铁隧道施工的盾构机,也是江西省首次采用的超大直径隧道盾构机。 下线仪式现场 昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东致辞 中铁十四局集团大盾构工程有限公司党委书

方圆集团HZS180箱式搅拌站雄商高铁持续发力

近日,方圆集团多台套HZS180型混凝土搅拌站顺利完成安装调试,投入到雄商高铁清河城段线上制梁以及线下打桩的高标混凝土供应。 方圆集团HZS180型混凝土搅拌站 雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港通道的重要组成部分,是支撑引领“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”我国三大战略的纵深发展,助力建设“雄安新区”千年大计,以及促进沿线地区社会经济发展的重要

中铁三局承建的渝昆高铁沙坪镇特大桥完成桥梁架设

日前,随着最后一榀重达近800吨的预制箱梁精准落位在沙坪镇特大桥桥墩,渝昆高铁首段桥梁架设全部完成,项目建设进入加速冲刺阶段。 据了解,渝昆高铁设计时速为350公里。其中,宜宾段全长约145千米,设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站。沙坪镇特大桥是渝昆高铁与川南城际自宜线并线段桥梁,全长3656.751米,位于渝昆高铁站前工程五标管段范围内,全标段共有511孔箱梁需要架设施工。

全长5090公里、350时速的沿海高铁即将连通!部分线路明年动工

沿海通道是中国"八纵八横"高速铁路网的主通道之一 ,由北自南途径辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西这8省2市。 沿海通道线路全长超过5090公里,基本线路为:大连(丹东)-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛(烟台、威海)-日照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海

赣深高铁建设取得突破性进展 预计年底全线建成

记者22日从中铁二十五局集团有限公司(下称中铁二十五局)获悉,粤港澳大湾区互联互通轨道交通重点项目赣深高铁施工建设取得突破性进展,预计今年底全线建成通车。 赣深高铁河源段箱梁架设完成。(中铁二十五局供图) 22日10时18分,在广东省河源市林寨镇陂塘大桥施工现场,随着中铁二十五局施工人员操作架桥机将最后一榀长32米、重820吨的箱梁稳稳落在桥台上,赣深高铁河源段箱梁架设全部完成。中铁二十五局

赣深高铁第一长隧龙南隧道贯通,为全线如期建成运营奠定基础

19日上午9时许,历经1300多个日夜奋战后,赣州至深圳高铁全线最长隧道——龙南隧道顺利贯通,为全线如期建成运营奠定基础。 龙南隧道位于江西赣州的全南县、龙南市境内,全长10.24公里,穿越12条断层破碎带,是赣深高铁全线的重难点控制性工程、一级高风险隧道。 为确保工程建设有序推进,龙南隧道设两个斜井,分段开挖,整个隧道分5个工作面同步开展施工作业。针对隧道围岩地质条件较差的情况,项目建设采用超前

高铁“上”两会:安徽团再提合康,河南代表力荐宁西

铁路建设每年都是全国两会上代表委员关注的重要领域。今年两会期间,来自安徽和河南的全国人大代表就分别建议将合康(合肥至安康)、宁西(南京至西安)两条高铁纳入国家“十四五”规划建设。 作为两条横贯东西的高铁通道,合康和宁西高铁均有成为新“亚欧大陆桥”的潜力。因两者间存在一定的差异,两条高铁的进展备受沿线地区关注。从目前国家相关部门的原则意见来看,宁西高铁的建设条件尚未成熟。 频“上”两会:

2019年高铁拟开工16个项目 总投资5681亿

2019年高铁拟开工16个项目,总投资5681亿。 1、长沙至赣州铁路 长沙至赣州铁路 全长:450公里 时速:350km/h 总投资:595亿元 开工时间:2019年 通车时间:2025年 长赣铁路是我国高速铁路主通道中“八横”之一渝长厦铁路通道的关键区段;是京港澳、京港(台)通道的重要联络通道;是支撑“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施;是湘赣边区原中央苏区和罗霄山片区扶贫攻

到2020年超113个大城市通高铁 约50城通飞机!

日前,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》显示,到2020年,高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市);约50多个城市将建成机场进入通飞机时代;同时,全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成,未来民众出行将更方便快捷,来看看有你所在城市吗? 轨道运输与航空运输 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底,中国高速铁路运营里程突破1.9万公

“十三五”高铁覆盖超113个大城市

日前,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)。记者梳理显示,到2020年,高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市);约50多个城市将建成机场进入通飞机时代;同时,全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成,未来民众出行将更方便快捷,来看看有你所在城市吗? 十三五加快高铁建设 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底,中国高速铁

福厦高铁正式开工 投资估算总额530.4亿元

1月15日,随着中国铁建铁四院设计、十七局集团承建的新建福州至厦门客运专线先行工程FX-XX标段在漳州角美行山隧道工地正式开工,标志着新建福州至厦门客运专线正式开工建设。 福厦高铁1月15日正式开工 新建福州至厦门客运专线位于福建沿海地区,北起福州市,途径莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路

合安高铁全线开建 2019年底合肥至安庆只需40分钟

合肥安庆两城时间距离将再缩短!合肥至安庆高速铁路(简称“合安高铁”)全线建设推进会日前在肥西县上派镇施工现场举行,标志着合安高铁进入全面开工建设阶段。这条安徽省首个控股建设的高铁,计划于2019年年底通车,届时合肥至安庆最快只需40分钟。 合肥段2/3工程量将建新合肥西枢纽 合安高铁是安徽省控股建设的第一条高速铁路,项目总投资334亿元。线路自新合肥西站引出,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,

京昆高铁通道贯穿京西南 涞水打造京津冀交通枢纽

日前,发改委公布《中长期铁路网规划》(下称《规划》),到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道。 《规划》明确指出,要建成现代的高速铁路网。连接主要城市群,基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1~4小时交通圈,城市群内0.

高铁“八纵八横”时代哪些城市被抛弃?

“四纵四横”的说法已经成为历史,一个被称为“八纵八横”的高铁新战略,将再次改变中国城市的力量格局!6月29日,李克强总理主持召开国务院第139次常务会议,审议并原则通过了《中长期铁路网规划》(2016—2030)。7月13日,发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网,并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流

“八纵八横”高铁网规划公布 未来三条高铁经过太原

近日,笔者了解到,国家发改委日前发布《中长期铁路网规划》,将构建“八纵八横”高速铁路主通道。其中,有三条高铁主通道经过太原,未来市民乘坐高铁出行更便捷。据悉,这是我国在铁路规划中第一次明确提出了“高速铁路网”,明确划分了高速铁路网建设标准。《规划》期限为2016年—2025年,远期展望到2030年。 在规划期内,我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通

我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁

未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长? ——2020年要达3万公里 数据显

未来这些地方将通高铁 部分高铁时速可跑350公里

未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。 未来这些地方将通高铁,部分高铁时速可跑350公里 未来高铁建多长?——2020年要达3万公里 数据显

东部沿海高铁大通道成形 最后一段年内开工

  在全国“两会”倍受瞩目的“十三五”规划草案中,有一幅“中长期高速铁路网规划示意图”,其中最东面是沿海高速铁路,从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地。这条沿海铁路大通道早已不是孙中山在100年前的《建国方略》中提出沿“海岸线铺设铁路”空想。   3月5日,中国铁路总公司总经理盛光祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表在接受采访时明确提出,江苏盐城至海安段以及海安至南通段高铁将于今

内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通

30日,内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通,这意味着香港将连入内地高速铁路网,香港与内地的联系将进一步加强。 深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到,该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到2017年,京港高铁香港-深圳福田段贯通后,高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。 中铁十五局集团董事长武宪功介绍说,该隧道全长为3886米,掘进到深港分界线后继续往香港方

京九高铁走向基本确定 北京8小时到香港

从北京到香港即将进入高铁时代,随着京霸铁路、商合杭高铁环评陆续进入公示,整条京九高铁的走向基本敲定,京霸铁路段将经过北京枢纽李营站,向南经黄村、首都新机场,至河北廊坊霸州。据悉,该线路在广东省内将经过河源、惠州和深圳三城,建成后从深圳至北京仅需约七小时,但该线路并不会经过广州。 京霸铁路环评报告公布线路走向 京九高铁又名京九客运专线,是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一,实际上采用各地分段建

京九高铁全线设计时速350公里 是否经过你家

京九高铁走向确定,京九高铁商丘以南段将先期建成通 车,待北京至商丘段的规划建设完成,京九高铁将逐步形成,全线设计时速350公里。根据10月7日铁三院公布的京霸铁路环评公示线路图显示,该线路经过北 京新机场、霸州、衡水、聊城(山东)。京九高铁走向确定。经过你家么?来看详情。 京九高铁走向确定 京九客运专线(京九高速铁路)北起首都北京,南至香港九龙,跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地,是连接环

京九高铁走向基本确定 设计时速达350公里

  北京10月10日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示,整个京九高铁走向也基本确定:京九高铁是从北京引出,经北京新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段,由聊城继续向南,经菏泽,到达阜阳。接南昌、吉安,赣州再往南到河源、惠州、深圳,再往南最终连接香港。根据上述环评公示,整个京九高铁将采用时速350公里的设计。   京九高铁,又叫京九客运专线

进口铁矿石频现质量隐患 京唐港近半不合格

陷入全行业亏损的中国钢企,在承受海外高矿价的同时,还面临着进口矿的质量隐患。 据河北出入境检验检疫局公布的数据,一季度京唐港办事处共检验进口铁矿石1092万吨,其中不合格品542万吨,不合格率接近一半,不合格品主要来自印度、印尼和朝鲜。 素以质量稳定、品质波动较小而著称的澳矿,同样出现品质下降的问题。一季度京唐港口岸进口澳矿45批,不合格25批,不合格高达55.56%。 4月26日,唐山一位长期从

武广高铁账本披露:从680亿到1160亿投资的演变

在运行一年半后,曾被称为国内最快高铁的武广高铁宣布减速降价。从7月1日起,武广高铁将实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式。 “朝饮珠江水,午食武昌鱼,晚品穗城茶。”耗时4年半,总里程1069公里的武广高铁,最快超过350公里的时速将武汉与羊城的铁路行程缩短至3小时左右。 然而飞奔的速度背后,是超过600亿元的负债、1151亿元的总投资和对盈利的等待。 缘起 武汉市武昌区中北路

让搅拌更优:建设雄忻高铁的山推力量!

近年来,在京津冀协同发展战略的推动下,“轨道上的京津冀”交通基础设施网络不断加密。 山推建友在其中发挥了重要作用,特别是在雄忻高铁建设中提供了30余套E5R型混凝土搅拌站,为各个路段项目提供设备保障。雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网京昆通道的一部分,连接雄安新区和山西忻州市,对于加快“轨道上的京津冀”建设和促进沿线经济发展具有重要意义。 山推建友混凝土搅拌站 一、紧锣密

【开门红】徐工超大型塔机荣耀交付中国铁建港航局

新元肇启,万象更新,国之重器,荣耀领航,徐工超大型塔机XGT8300-320S荣耀交付发车,开启2024全新征程。 1月9日上午,港通四海 桥见未来——徐工超大型塔机XGT8300-320S交付中国铁建港航局发车仪式在徐工塔机徐州智能制造基地隆重举行。 徐工超大型塔机荣耀交付现场 徐工塔机总经理、党委书记袁少震发表致辞,表示徐工塔机专注高端制造,持续深化桥梁、

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

中国中铁:济郑高铁全线贯通运营!

12月8日,由中国中铁旗下中铁设计参与勘察设计,中铁二局、三局、七局、十局、大桥局、广州局、上海局、工业等单位参建的济南至郑州高速铁路济南至濮阳段正式开通运营,标志着济郑高铁全线贯通运营,济南至郑州最快1小时43分钟可达。济郑高铁为双线高速铁路,设计时速350公里,位于河南省东北部、山东省西部,连接郑州、济南两省会城市。济郑高铁线路全长约407公里,濮郑段线路全长约197公里,已于2022年6月2

方圆搅拌站助力西渝高铁建设

11月17日,位于四川省达州市高新区的西渝高铁康渝段站前七标重点工程槟郎特大桥连续梁0号块顺利浇筑,标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕。 方圆HZS240D型搅拌站 西渝高铁槟郎特大桥地处川东褶皱带平行岭谷区,全长1314米,主梁采用(60+100+60)m连续梁跨越G65包茂高速公路。此次浇筑的0号块长14米、宽12.6米、高7.835米,需一

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