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2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难题呢?一
据了解，2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难
工程机械三阶段标准发布 据了解，2013年7月1日，北京非道路工程机械设备将从二阶段排放标准升级到三阶段标准。原则上7月1日之后将不能再销售二阶段排放标准设备，但登记批准有1～2个月的弹性时间。 排放标准升级任重道远 一直以来，排放标准问题就是我国工程机械行业中的一大焦点与难点。据了解，2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，该标准相当于欧Ⅱ排放标准。而直到近期，三阶段标准才正
据《日经能源环境网》相关报道，长期以来，日本十分注重对挖掘机等非道路车辆的尾气排放进行规制。在日本，工程机械厂商需要提高尾气净化技术，并投产相应车型。使用者则需要对车辆进行彻底的检查维护，并使用符合要求的燃料等。日本于2006年4月1日开始施行《关于特定特殊机动车尾气规制的法律》，俗称《OFF-ROAD法》。该法与日本国土交通省的指定制度同步实施。“特定特殊机动车”是指推土机及挖掘机等不在公路上行
2011年4月18日，DE08TIS-C发动机在天津国家汽车检测中心按国标进行了严格的排放认证试验。为期一天的台架试验结束后，DE08TIS-C样机各关键排放指标均能满足GB20891-2007《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》中型式核准第Ⅱ阶段排放限值的要求，顺利通过国家环保总局的排放认证，取得该系族三个机型的型式核准证书。 徐工斗山DE08TIS-C发动机
中国工程机械产品，若想进入欧美发达国家，排放标准是树立在中国企业面前最直接的一道门槛。尽管欧美市场存在“排放壁垒”，有专家指出，我国本土工程机械企业在亚非拉国家仍有上升空间。 面对今年国内工程机械市场遇到的过山车式销量起伏，这与2005年的市场局面类似，属于周期式调整。中国五金工程机械企业现在都想走出去，但若想进入欧美发达国家，排放仍然是绕不过的门槛。 根据《中国工程机械行业“十二五”发展
关于印发道路运输业“十二五”发展规划纲要的通知 交通运输部文件 交运发〔2011〕590号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局: 为积极推进现代化道路运输业发展，根据《交通运输“十二五”发展规划》，部编制了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》，现印发给你们，请结合本地区实际，认真贯彻落实。 二〇一一年十月二十日附件：
国务院全面动员和部署“十二五”节能减排工作 ⊙据新华社北京9月27日电 9月27日，国务院召开全国节能减排工作电视电话会议，全面动员和部署“十二五”节能减排工作。国务院总理温家宝作重要讲话，他强调，要从战略和全局高度认识节能减排的重大意义，全面落实节能减排综合性工作方案，下更大决心、花更大气力，打赢节能减排持久战和攻坚战，建设资源节约型、环境友好型社会。 国务院副总理李克强主持会议。国务院副
一位长期从事柴油机排放标准认证的专家表示，欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制，由原来的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。为满足这个极限值，柴油发动机必须配备微粒过滤器来解决这一问题。 今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公
今年1月起，欧盟对非道路机械功率范围在130kW~560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。据了解，继哥本哈根气候大会之后，国际上对碳排放、节能减排、保护环境更加重视。由于非公路用机动设备的发动机有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOX）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排
欧委会在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。 欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国工程机械产品的出
欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国工程机械产品
欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国
近期，2024中国国际非开挖技术研讨会暨展览会在湖南长沙国际会展中心落下帷幕，菲亚特动力科技合作伙伴江苏谷登重型机械科技股份有限公司（简称“谷登机械”）参展，搭载FPT N45发动机的GS250-LS新一代水平定向钻机亮相展台。 谷登机械展台 GS250-LS新一代水平定向钻机 谷登机械作为一家从事非开挖机械、桩工机械、矿山机械及配套设备的研发、制造
氢内燃机卡车——MAN hTGX 曼恩商用车是首家推出氢内燃机卡车的欧洲商用车制造商。曼恩将最早于2025年投放约200辆hTGX氢内燃机卡车，交付给德国、冰岛、荷兰、挪威和部分非欧洲国家的客户。 这款被称为曼恩hTGX的氢内燃机车型，为特殊应用场景提供了一种可替代的零排放运输方案，比如可应用于重型货物运输——如建筑作业、油罐运输或木材运输。 对于充电基础设施不足或氢
世界首台压路机制造商——宝马格 1957年，世界首台双驱双振动双钢轮压路机BW 60问世，这种设备彻底改变了压实技术，开发者——宝马格，在短短十余年时间里成为了世界级的振动压路机制造商。而后凭借丰富的道路施工应用经验，拓展产品线，开发了铣刨机、摊铺机等设备，成为提供全方位道路施工解决方案的制造商。 2019年宝马格在江苏省常州市建成了集营销、研
近日，国家发改委等多部门发布政策，支持内蒙古绿色低碳高质量发展，在交通运输清洁化及矿山高效低碳转型方面做出重要指示。启源芯动力联合国城集团，积极响应政策，通过矿山运输电动化升级，以源网荷储一体化方案，助力内蒙古乌兰察布大苏计钼矿进入低碳时代！ △大苏计钼矿实景，放眼望去电动矿卡已经成为矿区的运输主力 目前，第一座矿卡换电站以及第一批电动矿卡已经在大苏计钼矿内运营半年有余，作为
“龙源号”始发现场 4月11日，由中铁装备和大中矿业共同研制的“龙源号”（中铁1103号）矿用TBM在湖南省郴州市临武县大中赫锂矿施工现场顺利始发，正式开启湖南大中赫锂矿地下矿产品运输廊道掘进机械化、智能化发展新篇章，开创了国内锂矿采用TBM施工的先例。中铁装备党委副书记、工会主席卓兴建出席始发仪式。 始发仪式 郴州市政府、临武县政府、兴业银行、大中矿业等相关单位领导
全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。面对新一轮科技革命和产业变革，我们必须抢抓机遇，加大创新力度，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，完善现代化产业体系。 《人民日报》报道截图 3月12日，《人民日报》7版经济版面，报道全国《多地积极促进制造业高质量发展创新引领，推进传统产业升级（经济聚焦&mid
3月5日下午，启源芯动力绿电智能农业研究院在黑龙江省哈尔滨市举行揭牌仪式，活动现场成立了研究院标准化工作组、研究院专家委员会，并围绕落地项目进行了战略合作签约。 ▲本次活动在黑龙江省、哈尔滨市各级领导的指导下，由哈尔滨新区政府和启源芯动力共同主办，来自哈尔滨工程大学的教授，黑龙江省工信厅、科技厅、农业农村厅，哈尔滨市工信厅、科技厅、农业农村局及松北新区区委、区政府、发改局、工信科技
1月19日，生态环境部会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部联合印发《关于推进实施水泥行业超低排放的意见》，明确指出了关于水泥行业清洁运输的要求，对于进出水泥企业的原燃料及产品均提出了80%及以上的清洁运输占比要求，采用新能源汽车运输是重要的升级途径之一。 新能源搅拌车从外观看，比传统搅拌车多了一块差不多与车身等宽的长方块，这个长方块就是车辆的电池。与传统燃油混凝土
在博格达峰清奇峻秀的背景下，一排排旋转的风力发电机擎天而立，将西伯利亚南下的狂风转化成强劲的电能。近200辆换电重卡穿过10座充换电站点，跨越城际高速，往返在茫茫戈壁上，律动成350公里长的绿色干线。 ▲从托克逊县俯瞰博格达峰下的风电场及启源芯动力乌托干线。素材来源：抖音@撲風—驿站摄影人 这便是启源芯动力乌鲁木齐-托克逊充换电干线（简称乌托干线），也是新疆地区首个长距离重卡
2023年年底，启源芯动力首个海外充换电业务，正式登陆印度尼西亚。青山控股集团旗下纬达贝工业园，千里迢迢，绿电交通远渡重洋。目前1号站已建成并投入试运营！让我们一起来看看吧～ At the end of 2023, the first oversea battery charging and swapping project of Qiyuan Green Power launched at
2024年1月9日，在周口市政府的支持下，启源芯动力联合国联集团等共同打造的全国最大公水联运换电园区正式投运，5座重卡充换电站及300辆搭载车储共用电池系统的换电重卡完成集中交付，围绕项目的落成与未来规划，1月8日组织召开了“交通物流低碳转型与绿色港口建设”专题座谈会。 国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要大力发展货物多式联运，建设综合货运枢纽系统，同时要推广低碳设
串联四城，江苏首条重卡换电干线贯通 近日，启源芯动力在江苏省连云港、徐州新沂两地再建成投运2座充换电站，连接此前投运的连云港港物流保税中心、徐州云集港站点，江苏省第一条重卡换电干线实现贯通！ 江苏首条重卡换电干线由4座启源芯动力重卡充换电站串联构建成总长300公里的“Y”形线路，以连云港港口集装箱转运业务为基础，为港口到宿迁和徐州的集装箱重卡提供充换电服务。
12月8日，启源芯动力首个海外充换电业务在印度尼西亚（Indonesia）苏拉威西岛（Sulawesi）纬达贝工业园(PT Weda Bay Nickel)正式开工，这也是启源芯动力作为中国重卡充换电领域的头部品牌迈向世界的重要一步。 印度尼西亚拥有全世界最大的红土镍矿储量，其中苏拉威西岛及周边岛屿是核心产区，由于当地政策及电力供给等因素的影响，部分镍矿冶炼工业园区有着较大的空气环境治理与成
11月中旬，工信部、交通运输部等八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点，其中唐山作为全国领先的重卡换电模式示范城市代表入选。 唐山是全国换电重卡及重卡充换电站最多的城市，启源芯动力是其最主要的重卡充换电运营商。 在唐山，一辆换电重卡正在启源芯动力充换电站进行换电。图源：新华社记者杨世尧摄 启源芯动力目前在唐山服务超8000辆换电重卡，辐射周边20余家
山东小伙祥玺 自2021年初启源芯动力与山东港口集团达成战略合作，短短2年时间双方在5个地级市6个港口合作建设了12座重卡充换电站。一个又一个项目落地背后，是启源人披星戴月的拼搏与开拓，芸芸身影，山东小伙祥玺是其中之一。 祥玺2021年1月加入启源团队，以一己之力挑起了公司产研及运营队伍组建的大梁。一年后，随着招聘压力逐步缓解，他再次走出舒适圈，抓住公司年度轮岗的机会，申请轮岗到客户经
2021年进入临汾市场，拉开交通电动化发展序幕，2022年1月建成投运首座重卡换电站，推动渣土运输绿色升级；同年6月，晋南钢铁1号换电站建成投运，随后建邦钢铁1号换电站启动交付，为临汾市钢铁企业环保创A增添绿色新动力……三年时间，启源芯动力在山西临汾建成及在建换电站达十座，绿色运输网络覆盖钢厂、电厂、城市渣土等多个重点业务场景。业务范围也从临汾—晋城扩展至临汾—长治，进一步夯实了山西省重卡换电网络
矿用平地机GR3505T Pro-煤矿 全球能源资源供需版图正在经历深刻变革。受全球经济复苏乏力、通货膨胀加剧、能源危机全球蔓延等因素影响，能源和大宗商品供给等矛盾和问题愈发突出。同时，全球能源绿色低碳转型，高新技术、新材料和新能源产业的蓬勃发展促进矿产品需求结构发生显著变化，全球矿业投资与发展也将迎来前所未有的发展机遇。 矿用平地机GR2605-锌铟矿 与此同时，矿山
作为道路养护行业的领军企业，徐工始终站在时代前沿，致力于提供全方位的道路养护设备及解决方案；并凭借卓越的技术实力和产品质量，赢得了市场的广泛认可。除了核心沥青站产品之外，围绕沥青站的周边产品配置也十分齐全，涵盖了乳化沥青设备、柔性破碎设备、温拌泡沫沥青生产设备、生产管理系统、冷添加系统、保温运输车等，为客户提供一站式配齐的专业服务。 徐工沥青站配套产品 通过不断的技
近日，新疆维吾尔自治区哈密市迎来首批、2座重卡充换电站投运。 哈密地区位于新疆最东端是“疆煤东运”、“疆电外送”的桥头堡和重要枢纽，本次投运的2座充换电站位于哈密伊州区花园乡智慧物流园区，为往返附近露天煤矿至煤电公司、集运站的100辆换电牵引车提供极速充换电服务。 目前，哈密市工业园正规划建设综合零碳智慧物流园区，建设完成后将形成以光伏储能等清洁能源供应换电、充电、加油多种补能形式融合
SNEC第八届（2023）国际储能技术和装备及应用（上海）大会暨展览会 11月1日-3日，由全球绿色能源理事会、亚太新能源行业协会、中国可再生能源学会、上海市经济团体联合会、上海科学技术交流中心等国内外行业头部机构联合主办的“SNEC第八届（2023）国际储能技术和装备及应用（上海）大会暨展览会”在上海隆重举行。 启源芯动力携手融和资产、融和元储等生态圈伙伴，围绕交能融合、风-光-储-
近日，启源芯动力联合山东港口集团新投建的2座重卡充换电站在烟台港开工建设，至此双方2年共合作站点达12座，启源芯动力正以澎湃绿动力助推这个全球一流的世界港口群向零碳、智慧化全面进发。 启源芯动力联合山东港口集团新投建的2座重卡充换电站在烟台港开工建设 2年12站！启源如何成为客户的长期选择？ 2021年，山东港口集团锚定低碳发展战略，与启源芯动力达成战略合作，针对重载、
2023中国（宜昌）绿色能源发展大会在宜昌盛大开幕 10月11日，2023中国（宜昌）绿色能源发展大会在宜昌盛大开幕，大会由湖北省人民政府、中国科学技术协会共同主办，启源芯动力受邀参加。会前，启源芯动力与宜昌当阳市、远安县签署合作协议，将在两地开展绿电交通业务，支撑宜昌建设清洁能源之都。 启源助推宜昌向世界清洁能源之都蝶变升级 大会现场，高校及科研院所专家、学者，以及能
如何通过投资高品质的设备，实现公路工程的质量和成本控制，提高项目的盈利能力？菏泽路源公路工程有限公司的成功故事也许能给你答案。 安迈UG320沥青搅拌站 2006年，菏泽路源购买了一台安迈UG320沥青搅拌站。在接下来的8年时间里，UG320被搬迁了7次，先后为济青高速辅线、京沪高速蒙阴至泰安段大修工程、滨德高速、承赤高速等项目供料约130万吨，其出色表现给菏泽路源
陕建机董事长杨宏军到河南庞源调研指导工作 8月15日，陕建机股份公司党委书记、董事长杨宏军一行到河南庞源长葛基地考察调研，公司党委副书记、工会主席胡立群、副总经理惠鹏、党委工作部部长王熙成等陪同调研。 在听取河南庞源工作汇报后，杨宏军指出，在国内行业持续低迷的不利环境下，我们要直面困难，勇于克服，努力把确定的事情干好。一要严格落实采购、资金、人力、干部、文化“五统一”，充分利用上市公司
为了减少温室气体排放，沃尔沃遍达和 CMB.TECH 合作开发了适用于船舶应用的双燃料氢柴油发动机。该技术现已为 Hydrobingo 提供动力，Hydrobingo 是一艘在日本海岸运营的氢动力渡轮。 沃尔沃遍达在开发新技术方面有着悠久的历史，这些新技术使航海变得更加可持续。这包括对使用替代燃料进行大量投资，以减少排放并提高效率。目标是实现成为对地球真正“净零”影响
东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行 7月12日，东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行。康明斯在为用户提供高品质排放处理系统解决方案、实现可持续发展的道路上又迈出坚实的一步。 十堰市委常委、宣传部长蔡静峰，茅箭区区委书记张捍声，东风商用车有限公司总经理张小帆，康明斯全球副总裁、排放处理系统事业部总经理C
山猫S510滑移装载机批量交付 3月28日，山猫滑移装载机交机仪式在陕西捷世通隆重举行。6台山猫S510滑移装载机整齐列队，正式交付西安某道路工程有限公司。与它们一同交付的还有多台封闭式清扫器属具。这只山猫军团将与公司的铣刨机、摊铺机组成最佳道路天团。 山猫S510滑移装载机批量交付 山猫S510滑移装载机批量交付 客户公司始创于20
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